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| 投標(biāo)資格 | 3. 投標(biāo)人資格要求3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備以下條件:(1)具有國內(nèi)獨(dú)立法人資格,且同時具備有效的:①工程勘察綜合類甲級資質(zhì);②工程設(shè)計綜合類甲級資質(zhì)或公路行業(yè)甲級設(shè)計資質(zhì)或同時具有公路行業(yè)的公路、特大橋梁、特長隧道、交通工程專業(yè)甲級設(shè)計資質(zhì)。(2)業(yè)績要求:近5年(指****年1月1日至投標(biāo)文件遞交截止日,下同)以來,投標(biāo)人獨(dú)立(或作為聯(lián)合體牽頭方)已完成的高速公路勘察監(jiān)理、設(shè)計審查(咨詢)或勘察設(shè)計合同中包括:①一個里程在 ** 公里及以上高速公路新建或改擴(kuò)建勘察監(jiān)理、設(shè)計審查(咨詢)或勘察設(shè)計;②一條里程在 ** 公里及以上已通車后高速公路的提升改造或維修或?qū)m椆こ?專項工程指含路基、路面、橋涵、隧道、交安設(shè)施、機(jī)電專業(yè)的其中一項)的設(shè)計審查(咨詢)或設(shè)計。(注:同一項目合同或項目名稱或工程名稱只認(rèn)作一個業(yè)績;可以是已完成的初步設(shè)計階段勘察設(shè)計業(yè)績或施工圖設(shè)計階段的勘察設(shè)計業(yè)績,但同一項目的不同階段的勘察設(shè)計業(yè)績不重復(fù)計算。)(3)信譽(yù)良好,不存在招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知”第1.4.4項和附錄3所列的任何一種不良狀況或不良信用記錄。3.2 本次招標(biāo)是否接受聯(lián)合體投標(biāo):不接受。3.3投標(biāo)人允許參投標(biāo)段數(shù)量及允許中標(biāo)數(shù)量:每個投標(biāo)人在本次投標(biāo)中最多只能參投 1 個標(biāo)段,每個投標(biāo)人在本項目只能中 1 個標(biāo)段。3.4單位負(fù)責(zé)人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位(以上統(tǒng)稱關(guān)聯(lián)企業(yè)),不得對同一標(biāo)段進(jìn)行投標(biāo),否則其投標(biāo)均無效。3.5與招標(biāo)人存在利害關(guān)系且可能影響招標(biāo)公正性的單位,以及招標(biāo)代理單位及其關(guān)聯(lián)企業(yè)不得參加投標(biāo),否則其投標(biāo)將被否決。3.6 投標(biāo)人在投標(biāo)文件中提交的設(shè)計資質(zhì)證書、勘察設(shè)計業(yè)績及項目負(fù)責(zé)人的姓名、勘察設(shè)計業(yè)績,應(yīng)與在全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)中登記的實質(zhì)性內(nèi)容一致,否則,將導(dǎo)致資格審查不通過。3.7若勘察設(shè)計監(jiān)理、設(shè)計審查(咨詢)標(biāo)段與其標(biāo)段范圍內(nèi)的勘察設(shè)計標(biāo)段的第一中標(biāo)候選人(或中標(biāo)人)為同一個法定代表人或存在控股或參股關(guān)系,則按照評審的先后順序,以及在勘察設(shè)計標(biāo)段、勘察設(shè)計監(jiān)理、設(shè)計審查(咨詢)標(biāo)段中只能中一個標(biāo)的原則,確定中標(biāo)候選人。 |
| 投標(biāo)文件遞交截止時間 | ****-**-** **:**:** |
| 投標(biāo)有效期 | **天 |
| 投標(biāo)文件遞交方法 | 平臺上傳 |
| 投標(biāo)保證金繳納方式 | 資金現(xiàn)金 |
| 投標(biāo)保證金金額 | 0萬元 人民幣 |
| 控制價(最高限價) | **3,**5元 人民幣 |
| 評標(biāo)辦法 | 綜合評分法 |
| 開標(biāo)時間 | ****-**-** **:**:** |
| 開標(biāo)地點(diǎn) | 福州市公共資源交易服務(wù)中心 |
| 開標(biāo)方式 | 在線開標(biāo) |
| 資格審查方式 | 資格后審 |
| 答疑澄清時間 | |
| 是否延期 | 否 |
| 延期后開標(biāo)時間 | ****-**-** **:**:** |
| 延期后開標(biāo)地點(diǎn) | |
| 對文件澄清與修改的主要內(nèi)容 | |
| 遞交時間 |