****至****年城市橋梁索力檢測

答疑及補遺文件（一）

各潛在投標人：

現(xiàn)將“****至****年城市橋梁索力檢測”招標文件的答疑及補遺通知發(fā)布如下。本次發(fā)布的答疑及補遺文件中的所有內(nèi)容與招標文件具有同等法律效力，如與招標文件不一致時，以本答疑及補遺文件為準。

一、答疑部分

問題一：致：重慶市城投路橋管理有限公司

我方在認真研究貴方發(fā)布的****至****年城市橋梁索力檢測招標文件后，發(fā)現(xiàn)第三章“評標辦法”中部分評分條款的設(shè)置存在不合理性，涉嫌違反《中華人民共和國招標投標法》第十八條規(guī)定：“招標人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標人，不得對潛在投標人實行歧視待遇?！钡谌l規(guī)定：“投標人不得相互串通投標報價，不得排擠其他投標人的公平競爭，損害招標人或者其他投標人的合法權(quán)益。招標人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標人?！鄙嫦舆`反《重慶市招標投標條例》第二十條：“資格預(yù)審文件或者招標文件不得限制或者排斥潛在投標人，不得針對特定投標人設(shè)置傾向性條件?！钡认嚓P(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，特此提出質(zhì)疑，具體內(nèi)容如下：

在第三章評標辦法中，投標人檢測業(yè)績要求：“上述業(yè)績中跨江（或河）大橋為公軌（或公鐵）兩用橋的再得2.5分，最多得5分”；項目負責人能力及業(yè)績：“上述業(yè)績中跨江（或河）大橋為公軌（或公鐵）兩用橋的再得1分，最多得2分”。同時滿足“跨江（或河）”及“公軌（或公鐵）兩用”條件的橋梁工程在實際市場中數(shù)量極少，該條款實質(zhì)上構(gòu)成了對絕大多數(shù)潛在投標人的排除。即便招標方以“該條款屬加分項而非強制要求”為由進行解釋，或聲稱設(shè)置原因系招標橋梁本身屬此類橋型來搪塞，如此縮小范圍的設(shè)置就是嚴重限制了競爭范圍，違背了招標活動應(yīng)有的公平與公正原則。若其意圖是為使某些特定單位中標，完全可進一步限定橋梁結(jié)構(gòu)形式，比如斜拉橋或者懸索橋，豈不是更加露骨、更具排他性，也更嚴重地破壞市場競爭環(huán)境？

此類特殊業(yè)績并非多數(shù)潛在投標人所能具備，該條款實質(zhì)上將絕大多數(shù)潛在投標人排除在外，無法獲得額外加分，構(gòu)成了對潛在投標人的不合理限制，涉嫌為特定投標人量身定做。對比上一招標周期，該項條件并未設(shè)置，而本次“特意”新增該條款，涉嫌為上一周期已中標的重慶市勘測院有限公司、重慶華盛檢測技術(shù)有限公司“量身定制”，具有明顯傾向性,涉嫌為特定投標人設(shè)定不合理的優(yōu)勢條件。

當前，國家及地方正加大對招投標領(lǐng)域的整治力度，強調(diào)通過完善制度、加強監(jiān)管、打擊違法違規(guī)行為，以消除招投標過程中的不公平、不公正現(xiàn)象，推動全國統(tǒng)一大市場的建設(shè)。在此背景下，設(shè)置此類具有明顯排他性的條款，嚴重違背相關(guān)政策方針與法律法規(guī)精神！

請貴方重新審視上述評分條款的合理性與合法性，立即予以修改或刪除，以確保所有潛在投標人能在一個公平、公正的環(huán)境下參與競爭！若貴方堅持此條款具備公平公正原則，中標單位仍是重慶*******有限公司、重慶*******有限公司兩家單位的話，我方將保留向相關(guān)行政監(jiān)督部門投訴以維護自身合法權(quán)益的權(quán)利！

答：該條款全國范圍內(nèi)滿足該條件的橋梁的數(shù)量較多，因此不屬于對潛在投標人的不合理限制。以招標文件為準，本條不做調(diào)整。

問題二：質(zhì)疑1：本項目為索力測試項目，資質(zhì)參數(shù)要求為“位移或撓度或線形等參數(shù)”，存在與招標內(nèi)容不一致的情況，該參數(shù)要求不合理；

質(zhì)疑2：本項目資質(zhì)要求同時具備行政主管部門頒發(fā)以下資質(zhì)：

①具有交通運輸行政主管部門頒發(fā)的試驗檢測公路工程綜合甲級資質(zhì)或試驗檢測公路工程橋梁隧道專項資質(zhì)；

②具備?。ú浚┘壭姓鞴懿块T頒發(fā)的市政橋梁工程檢測資質(zhì)。

該條件重復(fù)要求了檢測單位具備的資質(zhì)，首先上述的三項資質(zhì)均具有索力測試的參數(shù)，存在重復(fù)要求，同時具備上述資質(zhì)的單位相對較少，在重慶執(zhí)業(yè)的單位少之又少，存在排斥外省檢測單位來渝開展相關(guān)檢測業(yè)務(wù)，因此該條款存在不合理要求。

質(zhì)疑3：業(yè)績要求“若一個合同內(nèi)含有滿足招標文件要求的多座類似跨江（或河）大橋橋梁，則按照橋梁的數(shù)量分別計數(shù)。若同一橋梁不同年限業(yè)績可以重復(fù)計分?！睒I(yè)績的認定主要是以合同的數(shù)量要求來定，同一座橋，不同年份做的相應(yīng)的工作，通常以合同數(shù)量為業(yè)績的合理計數(shù)，一個合同多座橋梁通常只能算作一個業(yè)績，本項目認可一個合同多座橋梁視為多個業(yè)績不妥。

質(zhì)疑4：項目業(yè)績要求“投標人在****年至今（以合同簽訂時間為準）具有不少于1個單孔最大跨徑不少于**0m的跨江（或河）大橋索力測試業(yè)績?！?，若我單位業(yè)績?yōu)榭缭綅{谷，峽谷有時候有水，有時候沒水，該業(yè)績是否予以認可？

答：1.已調(diào)整，詳見補遺部分；

2.已調(diào)整，詳見補遺部分；

3.已調(diào)整，詳見補遺部分；

4.不予認可；

問題三：若投標人提供的綜合性檢測項目中是包含了索力檢測內(nèi)容的業(yè)績，是否滿足要求？

答：滿足要求。若投標人提供的綜合性檢測項目中包含了索力檢測內(nèi)容的業(yè)績，該索力檢測部分須滿足招標文件關(guān)于業(yè)績的要求。

問題四：****至****年城市橋梁索力檢測項目第三章，評標辦法前附表中的2.2.4中，對投標人業(yè)績及項目負責人業(yè)績中的注第（1）條“若同一橋梁不同年限業(yè)績可以重復(fù)計分?！比舸嬖谝蛔鶚蛄涸谝粋€合同中的不同年限檢測成果（報告）相當于多個業(yè)績，該業(yè)績認定不合理，檢測報告可由投標人自行出具，存在業(yè)績自行增加的不公平性。應(yīng)調(diào)整為“若同一橋梁不同合同業(yè)績可以重復(fù)計分?！?

答：已調(diào)整，詳見補遺部分。

問題五：****至****年城市橋梁索力檢測項目招標文件中標前須知1.4.1中對投標人資質(zhì)要求為：投標人應(yīng)具備的試驗檢測公路工程橋梁隧道專項資質(zhì)（試驗檢測項目及參數(shù)應(yīng)包含：位移或撓度或線形等參數(shù)）不符合本項目工作內(nèi)容要求，應(yīng)調(diào)整為試驗檢測公路工程橋梁隧道專項資質(zhì)（試驗檢測項目及參數(shù)應(yīng)包含：索力、應(yīng)力等參數(shù)）。

答：已調(diào)整，詳見補遺部分。

問題六：****至****年城市橋梁索力檢測項目招標文件中標前須知1.4.1中對投標人資質(zhì)要求為：投標人應(yīng)同時具備交通運輸行政主管部門頒發(fā)的試驗檢測公路工程綜合甲級資質(zhì)或試驗檢測公路工程橋梁隧道專項資質(zhì)（試驗檢測項目及參數(shù)應(yīng)包含：位移或撓度或線形等參數(shù)）和?。ú浚┘壭姓鞴懿块T頒發(fā)的市政橋梁工程檢測資質(zhì)。

該要求不合理，試驗檢測公路工程綜合甲級以及試驗檢測公路工程橋梁隧道專項資質(zhì)已包含具備承接該項目所有工作內(nèi)容，再提出同時具備?。ú浚┘壭姓鞴懿块T頒發(fā)的市政橋梁工程檢測資質(zhì)屬于重復(fù)疊加同類資質(zhì)。如此設(shè)置資格條件存在提高投標門檻，排除競標單位行為。應(yīng)調(diào)整為投標人應(yīng)具備交通運輸行政主管部門頒發(fā)的試驗檢測公路工程綜合甲級資質(zhì)或試驗檢測公路工程橋梁隧道專項資質(zhì)（試驗檢測項目及參數(shù)應(yīng)包含：索力、應(yīng)力等參數(shù)）或省（部）級行政主管部門頒發(fā)的市政橋梁工程檢測資質(zhì)，三種資質(zhì)任有其一即可。

答：已調(diào)整，詳見補遺部分。

問題七：1、投標人資格要求需要同時具備①交通運輸行政主管部門頒發(fā)的試驗檢測公路工程綜合甲級資質(zhì)或試驗檢測公路工程橋梁隧道專項資質(zhì)（試驗檢測項目及參數(shù)應(yīng)包含：位移或撓度或線形等參數(shù)）；②?。ú浚┘壭姓鞴懿块T頒發(fā)的市政橋梁工程檢測資質(zhì)。

該項目為市政橋梁索力檢測是否滿足其中之一即可？

2、評標辦法中投標人檢測業(yè)績要求若一個合同內(nèi)含有滿足招標文件要求的多座類似跨江（或河）大橋橋梁，則按照橋梁的數(shù)量分別計數(shù)。若同一橋梁不同年限業(yè)績可以重復(fù)計分。

同一橋梁不同年限業(yè)績可以重復(fù)計分，同一橋梁在不同年限的檢測工作中檢測對象及工作內(nèi)容相同，對單位的經(jīng)驗無實質(zhì)性提升，因此是否不重復(fù)計分？

3、評標辦法中項目負責人能力及業(yè)績要求項目負責人若取得正高級（教授級或研究員）職稱證書及公路水運試驗檢測師（橋梁或橋梁隧道工程專業(yè)）證書的得1分；若取得一級注冊結(jié)構(gòu)工程師證書的得1分，本項目最多得2分。

該項目為市政檢測，項目負責人具有建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的市政橋梁工程檢測崗位證書是否也滿足條件？

4、評標辦法中的其他檢測人員，在資格審查的基礎(chǔ)上，本項目擬派的其他檢測人員中每增加1名橋梁檢測工程師得1分，最多4分。

該項目為市政檢測，其他檢測人員具有建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的市政橋梁工程檢測崗位證書是否也滿足條件？

答：1.此部分內(nèi)容已調(diào)整，詳見補遺部分；

2.此部分內(nèi)容已調(diào)整，詳見補遺部分；

3.不滿足；

4.滿足。

問題八：招標文件：若一個合同內(nèi)含有滿足招標文件要求的多座類似跨江（或河）大橋橋梁，則按照橋梁的數(shù)量分別計數(shù)。若同一橋梁不同年限業(yè)績可以重復(fù)計分。

是否可以這樣理解：1個合同涵蓋三個年度（****-****年）的檢測服務(wù)，且每年均出具了獨立的檢測報告。此類情況是否可視作三個符合要求的業(yè)績，并允許以同一合同配合相應(yīng)年度的檢測報告作為業(yè)績證明？

答：不可以，此部分內(nèi)容已調(diào)整，詳見補遺部分。

問題九：疑問：

【提供業(yè)績合同、檢測報告的復(fù)印件，加蓋投標人公章?！?

注：（1）若一個合同內(nèi)含有滿足招標文件要求的多座類似跨江（或河）大橋橋梁，則按照橋梁的數(shù)量分別計數(shù)。若同一橋梁不同年限業(yè)績可以重復(fù)計分。

（2）投標人應(yīng)對其提供的業(yè)績證明材料的真實性負責。當上述資料中針對同一指標存在不一致時，以檢測報告為準。

（3）投標人提供的業(yè)績?yōu)槁?lián)合體業(yè)績的，其在該業(yè)績中的工作分工應(yīng)與本項目承擔的工作一致，且應(yīng)獨立完成合同范圍內(nèi)的索力檢測相關(guān)內(nèi)容。

提問：

（2）橋梁檢測報告通常篇幅較長，每份約**0頁。為便于評標審查并確保材料完整性，請問是否可僅提供檢測報告中的結(jié)論頁、簽字蓋章頁及項目概況頁？還是必須提交完整的檢測報告復(fù)印件？

（2）如我單位承擔某橋梁****至****年期間的觀測檢測項目，每年均開展一次檢測并分別出具檢測報告。根據(jù)該情況是否可作為三個獨立業(yè)績申報？并分別以各年度的檢測報告作為相應(yīng)業(yè)績的證明材料。

答：1.如果檢測報告過厚，可以附檢測報告的關(guān)鍵頁復(fù)印件（關(guān)鍵頁內(nèi)容必須包括封面、扉頁、工程概況、工作內(nèi)容、專家意見），投標時須提供檢測報告全文原件，原件必查。

2.不可以，此部分內(nèi)容已調(diào)整，詳見補遺部分。

問題十：質(zhì)疑事項1：商務(wù)部分A中項目負責人能力及業(yè)績第（1）項：（1）項目負責人若取得正高級（教授級或研究員）職稱證書及公路水運試驗檢測師（橋梁或橋梁隧道工程專業(yè)）證書的得1分；若取得一級注冊結(jié)構(gòu)工程師證書的得1分，本項目最多得2分。

事實依據(jù)：正高級職稱在行業(yè)中處于較高層級，通常需歷經(jīng)長期的工作積累以及嚴格的評審流程方可獲得。而注冊機構(gòu)工程師資格在部分專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)獲取難度頗高，且與檢測項目的實際需求之間的關(guān)聯(lián)性不夠緊密。此項要求可能致使多數(shù)具備項目技術(shù)能力的單位因人員資質(zhì)的限制而被排除在外，從而對充分競爭形成制約。檢測機構(gòu)所開展的是重復(fù)性的日常檢測工作，要求檢測人員依據(jù)規(guī)范進行檢測并出具客觀公正的檢測數(shù)據(jù)，通過對本項目檢測內(nèi)容的了解可知，該項目并無區(qū)別于其他大型項目的獨特之處。在檢測機構(gòu)中，僅有個別單位能夠滿足本項目的要求，這難免會使?jié)撛谕稑巳藢Ρ卷椖坎少彽墓叫院椭赶蛐援a(chǎn)生質(zhì)疑。懇請采購人站在公平的市場環(huán)境角度考量采購工作，對競爭性磋商文件中的相關(guān)條款予以修改。

法律依據(jù)：《中華人民共和國招標投標法實施條例》第三十二條“招標人不得以不合理的條件限制、排斥潛在投標人或者投標人；設(shè)定的資格、技術(shù)、商務(wù)條件與招標項目的具體特點和實際需要不相適應(yīng)或者與合同履行無關(guān)屬于以不合理條件限制、排斥潛在投標人或者投標人?！薄吨腥A人民共和國政府采購法》第二十二條：供應(yīng)商參加政府采購活動應(yīng)當具備下列條件：采購人可以根據(jù)采購項目的特殊要求，規(guī)定供應(yīng)商的特定條件，但不得以不合理的條件對供應(yīng)商實行差別待遇或者歧視待遇?！?

請求1：建議將（1）項目負責人若取得正高級（教授級或研究員）職稱證書及公路水運試驗檢測師（橋梁或橋梁隧道工程專業(yè)）證書的得1分；若取得一級注冊結(jié)構(gòu)工程師證書的得1分，本項目最多得2分。修改為：（1）項目負責人若取得正高級（教授級或研究員）職稱證書及公路水運試驗檢測師（橋梁或橋梁隧道工程專業(yè)）證書的得2分。

答：以招標文件為準，本條不做調(diào)整。

二、補遺部分

1.現(xiàn)將招標文件第一章招標公告中3.投標人資格要求“3.1.1投標人應(yīng)當是獨立法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照?！毙薷臑椤?.1.1投標人應(yīng)當是獨立法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書等其他組織形式的法人主體證明文件?！?

2.現(xiàn)將招標文件第一章招標公告中3.投標人資格要求“3.1.2投標人應(yīng)同時具備行政主管部門頒發(fā)以下資質(zhì)：

①具有交通運輸行政主管部門頒發(fā)的試驗檢測公路工程綜合甲級資質(zhì)或試驗檢測公路工程橋梁隧道專項資質(zhì)（試驗檢測項目及參數(shù)應(yīng)包含：位移或撓度或線形等參數(shù)）；

②具備?。ú浚┘壭姓鞴懿块T頒發(fā)的市政橋梁工程檢測資質(zhì)?！毙薷臑?

“3.1.2投標人應(yīng)具備行政主管部門頒發(fā)以下資質(zhì)之一：

①具有交通運輸行政主管部門頒發(fā)的試驗檢測公路工程綜合甲級資質(zhì)；

②具有交通運輸行政主管部門頒發(fā)的試驗檢測公路工程橋梁隧道專項資質(zhì)（試驗檢測項目及參數(shù)應(yīng)包含：應(yīng)力或應(yīng)變或索力等相關(guān)參數(shù)）；

③具備?。ú浚┘壭姓鞴懿块T頒發(fā)的市政橋梁工程檢測資質(zhì)。”

3.現(xiàn)將招標文件第二章投標人須知前附表中1.4.1投標人資質(zhì)條件、能力和信譽“（1）投標人應(yīng)當是獨立法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照?！毙薷臑椤埃?）投標人應(yīng)當是獨立法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書等其他組織形式的法人主體證明文件?！?

4.現(xiàn)將招標文件第二章投標人須知前附表中1.4.1投標人資質(zhì)條件、能力和信譽“（2）投標人應(yīng)同時具備行政主管部門頒發(fā)以下資質(zhì)：

①具有交通運輸行政主管部門頒發(fā)的試驗檢測公路工程綜合甲級資質(zhì)或試驗檢測公路工程橋梁隧道專項資質(zhì)（試驗檢測項目及參數(shù)應(yīng)包含：位移或撓度或線形等參數(shù)）；

②具備?。ú浚┘壭姓鞴懿块T頒發(fā)的市政橋梁工程檢測資質(zhì)。”

修改為“（2）投標人應(yīng)具備行政主管部門頒發(fā)以下資質(zhì)之一：

①具有交通運輸行政主管部門頒發(fā)的試驗檢測公路工程綜合甲級資質(zhì)；

②具有交通運輸行政主管部門頒發(fā)的試驗檢測公路工程橋梁隧道專項資質(zhì)（試驗檢測項目及參數(shù)應(yīng)包含：應(yīng)力或應(yīng)變或索力等相關(guān)參數(shù)）；

③具備?。ú浚┘壭姓鞴懿块T頒發(fā)的市政橋梁工程檢測資質(zhì)?！?

5.現(xiàn)將招標文件P**頁第三章評標辦法前附表中商務(wù)部分投標人檢測業(yè)績中“在資格審查的要求業(yè)績基礎(chǔ)上（資格審查業(yè)績不得分)，****年1月1日起至投標截止日（以合同簽訂時間為準），投標人每增加1座單孔最大跨徑不少于**0m的跨江（或河）大橋索力檢測業(yè)績，得2.5分，最多得5分；上述業(yè)績中跨江（或河）大橋為公軌（或公鐵）兩用橋的再得2.5分，最多得5分。本項最多得**分。

【提供業(yè)績合同、檢測報告的復(fù)印件，加蓋投標人公章?！?

注：（1）若一個合同內(nèi)含有滿足招標文件要求的多座類似跨江（或河）大橋橋梁，則按照橋梁的數(shù)量分別計數(shù)。若同一橋梁不同年限業(yè)績可以重復(fù)計分。

（2）投標人應(yīng)對其提供的業(yè)績證明材料的真實性負責。當上述資料中針對同一指標存在不一致時，以檢測報告為準。

（3）投標人提供的業(yè)績?yōu)槁?lián)合體業(yè)績的，其在該業(yè)績中的工作分工應(yīng)與本項目承擔的工作一致，且應(yīng)獨立完成合同范圍內(nèi)的索力檢測相關(guān)內(nèi)容?！?

修改為：

“在資格審查的要求業(yè)績基礎(chǔ)上（資格審查業(yè)績不得分)，****年1月1日起至投標截止日（以合同簽訂時間為準），投標人每增加1座單孔最大跨徑不少于**0m的跨江（或河）大橋索力檢測業(yè)績，得2.5分，最多得5分；上述業(yè)績中跨江（或河）大橋為公軌（或公鐵）兩用橋的再得2.5分，最多得5分。本項最多得**分。

【提供業(yè)績合同、檢測報告的復(fù)印件，加蓋投標人公章?！?

注：（1）若一個合同內(nèi)含有滿足招標文件要求的多座類似跨江（或河）大橋橋梁，則按照橋梁的數(shù)量分別計數(shù)。若不同合同中同一橋梁不同年限業(yè)績可以重復(fù)計分，一份合同中如包含一座符合要求的橋梁，無論合同服務(wù)期限長短或提交觀測報告的次數(shù)，該合同均僅計為1個業(yè)績，重復(fù)計分僅適用于不同合同的情形。

（2）投標人應(yīng)對其提供的業(yè)績證明材料的真實性負責。當上述資料中針對同一指標存在不一致時，以檢測報告為準。

（3）投標人提供的業(yè)績?yōu)槁?lián)合體業(yè)績的，其在該業(yè)績中的工作分工應(yīng)與本項目承擔的工作一致，且應(yīng)獨立完成合同范圍內(nèi)的索力檢測相關(guān)內(nèi)容?！?

6.現(xiàn)將招標文件P**頁第三章評標辦法前附表中商務(wù)部分項目負責人能力及業(yè)績中“投標人擬派駐本項目的項目負責人除資格審查的要求外，資格與業(yè)績要求如下：

（1）項目負責人若取得正高級（教授級或研究員）職稱證書及公路水運試驗檢測師（橋梁或橋梁隧道工程專業(yè)）證書的得1分；若取得一級注冊結(jié)構(gòu)工程師證書的得1分，本項目最多得2分。

(2)在資格審查業(yè)績的基礎(chǔ)上，擬派項目負責人在****年1月1日起至投標截止日（以合同簽訂時間為準），項目負責人每增加1座單孔最大跨徑不少于**0m的跨江（或河）大橋索力測試業(yè)績的得1分，最多得2分。

上述業(yè)績中跨江（或河）大橋為公軌（或公鐵）兩用橋的再得1分，最多得2分。

本項最多得4分。

【提供能反映個人業(yè)績的合同、檢測報告的復(fù)印件，加蓋投標人公章】

注：（1）若一個合同內(nèi)含有滿足招標文件要求的多座類似跨江（或河）大橋橋梁，則按照橋梁的數(shù)量分別計數(shù)。若同一橋梁不同年限業(yè)績可以重復(fù)計分。

（2）投標人應(yīng)對其提供的業(yè)績證明材料的真實性負責。當上述資料中針對同一指標存在不一致時，以檢測報告為準。

（3）投標人提供的業(yè)績?yōu)槁?lián)合體業(yè)績的，其在該業(yè)績中的工作分工應(yīng)與本項目承擔的工作一致，且應(yīng)獨立完成合同范圍內(nèi)的索力檢測相關(guān)內(nèi)容?！?

修改為：

“投標人擬派駐本項目的項目負責人除資格審查的要求外，資格與業(yè)績要求如下：

（1）項目負責人若取得正高級（教授級或研究員）職稱證書及公路水運試驗檢測師（橋梁或橋梁隧道工程專業(yè)）證書的得1分；若取得一級注冊結(jié)構(gòu)工程師證書的得1分，本項目最多得2分。

(2)在資格審查業(yè)績的基礎(chǔ)上，擬派項目負責人在****年1月1日起至投標截止日（以合同簽訂時間為準），項目負責人每增加1座單孔最大跨徑不少于**0m的跨江（或河）大橋索力測試業(yè)績的得1分，最多得2分。

上述業(yè)績中跨江（或河）大橋為公軌（或公鐵）兩用橋的再得1分，最多得2分。

本項最多得4分。

【提供能反映個人業(yè)績的合同、檢測報告的復(fù)印件，加蓋投標人公章】

注：（1）若一個合同內(nèi)含有滿足招標文件要求的多座類似跨江（或河）大橋橋梁，則按照橋梁的數(shù)量分別計數(shù)。若不同合同中同一橋梁不同年限業(yè)績可以重復(fù)計分，一份合同中如包含一座符合要求的橋梁，無論合同服務(wù)期限長短或提交觀測報告的次數(shù)，該合同均僅計為1個業(yè)績，重復(fù)計分僅適用于不同合同的情形。

（2）投標人應(yīng)對其提供的業(yè)績證明材料的真實性負責。當上述資料中針對同一指標存在不一致時，以檢測報告為準。

（3）投標人提供的業(yè)績?yōu)槁?lián)合體業(yè)績的，其在該業(yè)績中的工作分工應(yīng)與本項目承擔的工作一致，且應(yīng)獨立完成合同范圍內(nèi)的索力檢測相關(guān)內(nèi)容?！?

注：本答疑、補遺通知作為招標文件的組成部分，若與招標文件不一致的以本答疑、補遺為準，請各潛在投標人下載本項目發(fā)布的電子招標文件、答疑、補遺及澄清制作投標文件。各投標人在投標截止前應(yīng)隨時關(guān)注相應(yīng)網(wǎng)站發(fā)布的本工程相關(guān)信息，無論投標人關(guān)注或下載與否，招標人和招標代理機構(gòu)都視為投標人一律全部知曉。

招標人：重慶市城投路橋管理有限公司

招標代理機構(gòu)：重慶市投資咨詢有限公司

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