| 修改、澄清紀要補充內(nèi)容如下： 一、本項目招標(biāo)文件第二章 投標(biāo)人須知-評標(biāo)辦法前附表-3.5.2條“近年財務(wù)狀況的年份要求”修改為： 不需要。 二、本項目招標(biāo)文件第二章 投標(biāo)人須知正文-3.2.7條刪除第（2）點“承包人自行確定合法卸泥區(qū)、采砂區(qū)、采石區(qū)所導(dǎo)致的費用風(fēng)險，辦理水上水下作業(yè)許可、卸泥、爆破等相關(guān)施工手續(xù)并承擔(dān)相關(guān)費用”，刪除第（4）點“按照《福建省水運工程施工標(biāo)準化指南》“三三三”施工標(biāo)準化管理模式的要求，做好工地建設(shè)“三集中”、質(zhì)量控制“三強化”、安全措施“三到位”等工作，在投標(biāo)報價時應(yīng)充分考慮該部分費用，并在綜合單價內(nèi)體現(xiàn)”。 三、本項目招標(biāo)文件第二章 投標(biāo)人須知正文-3.2.7條第（3）點修改為：工程所含材料價格應(yīng)綜合材料費、資源費、運輸費、采購保管費、檢驗費等一切費用，合同條款另有規(guī)定的除外。 四、本項目招標(biāo)文件第三章 評標(biāo)辦法（合理低價法）-評標(biāo)辦法前附表-第2.2.4（1）條“評分標(biāo)準”內(nèi)容修改如下： 1、項目經(jīng)理、企業(yè)信用評分因素的評分標(biāo)準中，“被福建省交通運輸廳、重點項目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室信用考核為...”相關(guān)描述修改為“被福建省交通運輸廳、福建省發(fā)展和改革委員會信用考核為...”。 2、項目經(jīng)理、企業(yè)信用評分因素的評分標(biāo)準中，“信用交通·福建網(wǎng)站（http://**8.**.**.4:****0/gzwz）”網(wǎng)址修改為“信用交通·福建網(wǎng)站（http://**0.**0.**.3:****0/gzwz）”。 五、本項目招標(biāo)文件第四章 合同條款及格式-第二節(jié) 專用合同條款-2.8 其他義務(wù)增加“2.8.7發(fā)包人應(yīng)向承包人提供工程款支付擔(dān)保”。 六、本項目招標(biāo)文件第七章 技術(shù)標(biāo)準和要求-1.技術(shù)標(biāo)準-1.2條中“**、《港口工程碎石樁復(fù)合地基設(shè)計與施工規(guī)程》”修改為“**、《水運工程地基基礎(chǔ)施工規(guī)范》”、“**、《港口及航道護岸工程設(shè)計與施工規(guī)范》”修改為“**、《防波堤與護岸施工規(guī)范》”、“**、《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》”修改為“**、《水運工程樁基施工規(guī)范》”、“**、《重力式碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》”修改為“**、《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準》”、“**、《板樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》”修改為“**、《碼頭結(jié)構(gòu)施工規(guī)范》”、“**、《斜坡碼頭及浮碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》”修改為“**、《船閘工程施工規(guī)范》”、“**、《港口工程樁式柔性靠船設(shè)施設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)程》”修改為“**、《船廠水工工程施工規(guī)范》”、“**、《斜坡碼頭及浮碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》”修改為“**、《港口道路與堆場施工規(guī)范》”、刪除“**、《港口工程灌注樁設(shè)計與施工規(guī)程》”、刪除“**、《港口工程嵌巖樁設(shè)計與施工規(guī)程》”、刪除“**、《格型鋼板樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)程》”、刪除“**、《港口道路、堆場鋪面設(shè)計與施工規(guī)范》”。 七、本項目招標(biāo)文件第二章 投標(biāo)人須知 投標(biāo)人須知前附表附件3《資格審查條件(業(yè)績最低要求)》中備注第2點修改為：“.業(yè)績證明材料：在交通運輸部“全國水運建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”（https://wtis.mot.gov.cn/credit/index.html）中查詢到的企業(yè)“業(yè)績信息”相關(guān)項目網(wǎng)頁截圖掃描件，或在“福建省交通公路水運建設(shè)與運輸市場信用信息管理系統(tǒng)（信用交通·福建）”（http://**0.**0.**.3:****0/gzwz）中查詢到的網(wǎng)頁截圖（并注明查詢路徑）；并提供①合同文件掃描件，②交(竣)工驗收證書或交工驗收表或竣工驗收現(xiàn)場核查報告掃描件，③工程交工質(zhì)量核驗意見或工程質(zhì)量鑒定報告掃描件。航道工程還需提供單獨立項的工可批復(fù)文件掃描件。” 八、本項目招標(biāo)文件投標(biāo)人須知正文3.5.3修改為：“近年完成的項目情況表”應(yīng)附在交通運輸部“全國水運建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”（https://wtis.mot.gov.cn/credit/index.html）中查詢到的企業(yè)“業(yè)績信息”相關(guān)項目網(wǎng)頁截圖掃描件，或附在“福建省交通公路水運建設(shè)與運輸市場信用信息管理系統(tǒng)（信用交通·福建）”（http://**0.**0.**.3:****0/gzwz）中查詢到的網(wǎng)頁截圖（并注明查詢路徑）；并提供①合同文件掃描件，②交(竣)工驗收證書或交工驗收表或竣工驗收現(xiàn)場核查報告掃描件，③工程交工質(zhì)量核驗意見或工程質(zhì)量鑒定報告掃描件。航道工程還需提供單獨立項的工可批復(fù)文件掃描件。具體年份要求見投標(biāo)人須知前附表。每張表格只填寫一個項目，并標(biāo)明序號。 九、本工程招標(biāo)文件-關(guān)于工程一切險及第三者責(zé)任險的保險費修改為：“建筑工程一切險及第三者責(zé)任險：工程一切險以最高限價為基數(shù)計算，費率0.**%；第三方責(zé)任辦理險按累計賠償限額計算，費率0.**%，最低投保金額為工程項目投標(biāo)價。上述兩項保險費均由投標(biāo)人報價時列入工程量清單第**0章相應(yīng)支付細目中。若保險費用低于該單項合同總額價，則根據(jù)保險公司的保單經(jīng)監(jiān)理人簽證后按實計量；若保險費用高于該單項合同總額價，則根據(jù)保險公司的保單經(jīng)監(jiān)理人簽證后按該單項合同總額計量。” 十、本工程招標(biāo)文件關(guān)于“工傷保險費”的內(nèi)容修改為：“按照招標(biāo)控制價（即最高限價）的0.**%以總額價形式在**0章相應(yīng)支付細目中計列。若保險費用低于該單項合同總額價，則根據(jù)工傷保險稅收完稅證明經(jīng)監(jiān)理人簽證后按實計量；若保險費用高于該單項合同總額價，則根據(jù)工傷保險稅收完稅證明經(jīng)監(jiān)理人簽證后按該單項合同總額計量。” 十一、本工程招標(biāo)文件關(guān)于“安全生產(chǎn)費用”的內(nèi)容修改為：“安全生產(chǎn)費按招標(biāo)控制價(即最高投標(biāo)限價)的1.5%，以“項”為單位列入工程量清單 **0 章中報價。本項費用最終按結(jié)算金額（除安全文明生產(chǎn)費、工程一切險及第三方責(zé)任險、工傷保險的費用外）為基數(shù)，按1.5%費率進行結(jié)算，但不高于本項投標(biāo)報價?！? 十二、招標(biāo)文件原內(nèi)容如與本紀要表述不一致的，一律以本紀要內(nèi)容為準。 （以下空白） | 
