新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段站后工程

第 八 批甲供物資（接觸網(wǎng)關(guān)鍵零部件）采購招標文件答疑

各投標人：

新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段站后工程第 八 批甲供物資（接觸網(wǎng)關(guān)鍵零部件）采購招標文件(招標編號： E**************** )答疑內(nèi)容如下：

1、招標技術(shù)規(guī)格書描述：本工程化工污染區(qū)段，對鋁合金承力索座、雙套管連接器、套管單耳、套筒雙耳、定位支座、錨支定位卡子、定位鉤等鋁合金鑄造及鍛造類零部件采取微弧氧化防腐處理（微弧氧化層厚度不小于**μm）。

為便于我方準確報價，請明確本線路鋁合金鑄造及鍛造類零部件表面采用微弧氧化處理數(shù)量或比例。

答：按照百分之一比例報價。

2、為便于準確報價，請明確物資一覽表中定位管每套是否包含1根**mm2等電位連接線？

答：是，等電位線兩端壓接銅接線端子，配銅鋁過 渡 平墊片。

3、為便于準確報價，請明確物資需求一覽表中定位管，每套是否包含1套防脫型管帽？若不是，請詳細說明。

答：是。

4、為便于準確報價，請明確物資需求一覽表中腕臂支撐，每套是否包含1套支撐管本體+2套**雙耳套筒？若不是，請詳細說明。

答：是。

5、為便于準確報價，請明確物資需求一覽表中旋轉(zhuǎn)平雙耳（與套管單耳配套），組成是否為如下圖所示（即包含旋轉(zhuǎn)平雙耳本體1件+銷釘1件+開口銷1件）？若不是，請詳細說明。

答：是。

6、招標文件技術(shù)規(guī)格書中描述腕臂底座防磨銅墊圈采用鋁青銅QAl9-2，依據(jù)《TB/****.2-**** 腕臂底座》中表2描述，防磨銅墊圈材質(zhì)為鋁青銅QAl9-4。請問防磨銅墊圈是否應(yīng)按上述標準執(zhí)行，即材質(zhì)為鋁青銅QAl9-4？

答：是。

7、為方便我方報價，請明確是否有***8腕臂管，如有請明確具體數(shù)量和規(guī)格。

答： 是， 按照百分之一比例報價 ，規(guī)格為外徑Φ**mm、壁厚δ8.0mm。

8、 為方便我方報價，請明確材料需求一覽表中定位管，每套定位管報價組成是否為1根**×6定位管本體+1套**型套筒雙耳+1根**mm?電氣連接跳線+1套**型管帽？

答：是， 每套定位管報價組成為1根**×6定位管本體+1套**型套筒雙耳+1根**mm?電氣連接跳線+1套**型管帽，同時 每套電氣連接線含2個銅鋁過 渡 平墊片。

9、為方便我方報價，請明確材料需求一覽表中腕臂支撐是否包含定位支撐？若不含，請明確定位支撐數(shù)量。

答：是，含定位支撐。

**、為方便我方報價，請明確材料需求一覽表中防風拉線的報價長度。

答：按照 ** CM 不含兩端握彎長度 報價。

**、為方便我方報價，請明確材料需求一覽表中吊線固定鉤的報價組成是否包含一套定位管吊線？若含，請明確定位管吊線報價長度。

答：不含定位管吊線。

**、為方便我方報價，請明確材料需求一覽表中隧道吊柱腕臂底座的具體規(guī)格型號。

答：適用于**0***0型方管吊柱，含2套8.8級螺栓及副角鋼；隧道外雙腕臂底座按照1.6m和2.0m分開報價。

**、 為方便報價，請明確物資需求一覽表中序號（二），每套棘輪補償裝置的報價組成是否為：棘輪補償裝置H(1:3)×2（含棘輪支架、平衡輪、補償繩、補償繩連接線夾）、接觸線棘輪下錨底座×1（含防鳥堵板）、承力索棘輪下錨底座×1（含防鳥堵板）、墜砣限制架×1（4導管，含墜砣抱箍）、墜砣桿×2（含防盜螺栓）、杵環(huán)桿×2、拉線底座×2、球頭掛環(huán)×2、PD-**/**型掛板、碗頭掛板×2？若不是，請詳細說明。

答：隧道外:接觸線棘輪補償裝置（含制動架、平衡輪和補償繩）×1、承力索棘輪補償裝置（含制動架、平衡輪和補償繩）×1、球頭掛環(huán)連接器×2、球頭掛環(huán)×2、接觸線棘輪下錨底座×1（含防鳥堵板）、承力索棘輪補償下錨底座×1、墜砣限制架（4導管結(jié)構(gòu)）×1、墜砣桿（不含墜砣）×2、拉線底座×2、0.5套中錨下錨底座、0. 0 5套無補償下錨底座。

隧道內(nèi)：接觸線棘輪補償裝置（含制動架、平衡輪和補償繩）×1、承力索棘輪補償裝置（含制動架、平衡輪和補償繩）×1、接觸線棘輪下錨底座×1、承力索棘輪下錨底座×1、隧內(nèi)棘輪補償墜砣限制架×2、轉(zhuǎn)向定滑輪×2、墜砣框架（不含墜砣）×2、球頭掛環(huán)連接器×2、球頭掛環(huán)×2、PD-**型掛板x2、0.5套中錨下錨底座、0. 0 5套無補償下錨底座。

**、請明確無補償下錨底座和中錨下錨底座是否包含在棘輪補償裝置內(nèi)？若含，為方便我方報價，請明確每套棘輪補償裝置包含的數(shù)量。

答：每套棘輪補償裝置含0.5套中錨下錨底座、0. 0 5套無補償下錨底座。

**、 技術(shù)規(guī)格書中2.1.2.2項描述旋轉(zhuǎn)單雙耳及球頭掛環(huán)連接器，是否采用球頭掛環(huán)或球頭掛環(huán)+連接器的連接方式？為方便我方報價，請明確。

答：采用球頭掛環(huán)+球頭掛環(huán)連接器的連接方式。

**、為方便我方報價，請明確物資需求一覽表中，每套隧道內(nèi)棘輪下錨裝置是否全部為非開挖形式，若不是，請明確開挖與非開挖下錨處數(shù)量分別是多少套？

答：全部為非開挖形式。

**、技術(shù)規(guī)格書描述:“棘輪底座應(yīng)采取擋板封堵防鳥措施”，根據(jù)以往供貨經(jīng)驗，承力索棘輪補償裝置的下錨底座伸出支柱較短，無需防鳥裝置，接觸線棘輪補償裝置的下錨底座伸出支柱較長，故需要安裝防鳥板。請明確本次防鳥措施是否理解為僅用于接觸線棘輪補償裝置？若是，請明確具體是哪幾面。

答：擋板封堵防鳥措施僅用于接觸線棘輪補償裝置 ,防鳥封堵共計4面，分別為左、右、前、上 。

招標人：廣西南玉鐵路有限公司

法定代表人或其授權(quán)的項目負責人： 陳華梁

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