| 序號 | 提問內容及答復 |
| 1 | 1、投標人須知：財務要求：****、****、****三年每年電扶梯營業(yè)收入不低于**億元。 質疑：此條實為“量體裁衣”，公然為少數外資巨頭鋪就紅毯，對國產品牌實施“精準狙擊”。 1、市場格局即是鐵證：縱觀中國乃至全球電扶梯市場，能夠連續(xù)三年、每年僅在電扶梯單一產品線上營收就突破**億元人民幣的企業(yè)，屈指可算。掰著手指頭數，無非是那幾家耳熟能詳的歐美日外資品牌。貴方此條要求，無異于直接拿著一份外資巨頭的名單來劃定投標范圍，其指向性之明確，堪稱“司馬昭之心”。 2、罔顧國產品牌發(fā)展現實：近年來，以我司為代表的眾多優(yōu)秀民族品牌，在技術、質量、服務上突飛猛進，市場占有率與品牌影響力持續(xù)攀升。然而，受限于品牌發(fā)展歷史與市場積淀，在單一產品線的年度營收規(guī)模上，短期內要達到如此駭人的天文數字，確非易事。貴方不以產品性能、技術方案、質保服務等實質性指標作為衡量標準，反而以一個看似光鮮、實則僵化的營收數字作為“入場券”，這分明是以規(guī)模論英雄，以出身劃門檻，是對國產品牌最粗暴的歧視與排斥。 3、涉嫌變相設置“超國民待遇”：此條款在事實上構筑了一道國產優(yōu)秀品牌難以逾越的壁壘，確保了少數幾家外資企業(yè)能夠“輕松入圍”，從而有效限制競爭、抬高價格。這不僅是將廣大具有實力的國產品牌拒之門外，更是對《中華人民共和國招標投標法》中“公平競爭”原則的公然踐踏，是對國家鼓勵和支持民族產業(yè)發(fā)展政策的陽奉陰違。我們不禁要問：設置如此苛刻且毫無必要的財務指標，究竟意在何為？是為了保障項目質量，還是為了保障某些特定企業(yè)的“中標權”？ 4、我方堅決認為，該“財務要求”條款是一項典型的、具有嚴重歧視性和排他性的不合理要求。它既不能科學反映投標人的真實實力與項目執(zhí)行能力，也嚴重違背了市場公平競爭的基本原則，更與國家推動高質量發(fā)展、支持國產品牌的大政方針背道而馳。 希望貴單位并重新設定更為科學、公平、且與項目實際需求相匹配的財務能力評審標準。 我方期待貴方能夠以公開、公平、公正的態(tài)度對待所有潛在投標人，而非在招標伊始，就通過巧立名目的方式，將一場本應開放競爭的招標，變成少數玩家的“私人聚會”。 2、商務評分標準：企業(yè)財務狀況：提供近三年（****、****、****）經會計師事務所或審計機構出具的合法有效的財務審計報告，內容至少包括現金流量表、資產負債表、利潤表。 投標人近三年(****年至****年)平均年度營業(yè)額（共2分）：投標人在滿足投標人須知前附表1.4.1（2.財務要求）的基礎上，平均年度營業(yè)額每增加**億元，得1分，本項最多得2分。 質疑：根據《中華人民共和國政府采購法實施條例》第二十條規(guī)定，“設定的資格、技術、商務條件與采購項目的具體特點和實際需要不相適應或者與合同履行無關”，屬于以不合理的條件對供應商實行差別待遇或者歧視待遇。 該條款粗暴地將企業(yè)規(guī)模等同于履約能力，其直接且唯一的后果，就是確保只有極少數超大型企業(yè)能獲得此項滿分，而將絕大多數具備卓越履約能力的骨干企業(yè)排除在競爭之外。 2. 該要求嚴重脫離市場實際，無法實現充分有效的競爭。市場分析：在【填寫項目所屬行業(yè)】領域，具備頂尖技術實力、豐富項目經驗和良好市場信譽的供應商，其年營業(yè)額分布廣泛。能夠滿足“增加**億營業(yè)額”方可滿分的企業(yè)，在全國范圍內也屈指可數。 后果評估： 此項設置人為地、不合理地限制了有效競爭，極易導致投標人數量不足或形成“寡頭圍標”，最終損害的將是采購人自身的利益——無法通過充分的市場競爭獲得最佳性價比的方案與服務。這背離了招標采購的初衷。 |
| 答： | 按招標文件要求執(zhí)行，不作調整。 |
| 2 | 關于第六頁“財務要求”條款的異議 針對文件第六頁第二點“財務要求——每年不低于**億元”的規(guī)定，我方認為該標準設置過高，嚴重脫離當前電梯行業(yè)市場實際規(guī)律。此條款將直接導致絕大多數具備核心技術與項目履約能力的國產電梯品牌及企業(yè)被排除在投標范圍之外，不僅違背了鼓勵本土優(yōu)質企業(yè)參與市場競爭的原則，更將極大限制行業(yè)內良性競爭格局的形成，對國產電梯產業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展與市場拓展造成顯著阻礙。我方強烈要求對該財務門檻進行重新評估與調整，制定符合行業(yè)實際、兼顧公平與效率的合理標準。 關于第四十五頁“企業(yè)財務狀況”條款的優(yōu)化建議 文件第四十五頁“企業(yè)財務狀況”相關內容，與前文已明確的“企業(yè)實力要求”存在嚴重條款重復，此舉不僅造成文件內容冗余，增加了企業(yè)解讀與執(zhí)行的復雜度，也可能導致評審過程中出現標準界定模糊的問題。為保障文件的嚴謹性與規(guī)范性，避免因條款重復引發(fā)執(zhí)行爭議，我方建議直接取消第四十五頁“企業(yè)財務狀況”相關內容，確保文件邏輯清晰、條款精簡且無冗余。 |
| 答： | 按招標文件要求執(zhí)行，不作調整。 |
| 3 | 關于第六頁“財務要求”條款的異議 本次招標文件中明確將“近三年每年營業(yè)收入不低于**億元”列為投標人核心資質條件，該要求缺乏與項目實際需求的合理關聯，且嚴重脫離國內相關行業(yè)發(fā)展現狀，構成對國產品牌的針對性限制。當前國內同領域國產品牌中，多數企業(yè)雖在核心技術、產品質量、項目落地能力等方面已具備較強競爭力，部分企業(yè)還擁有多項自主專利與成熟案例，但受發(fā)展階段、市場布局等因素影響，年度營業(yè)收入規(guī)模難以企及**億元的高額標準。這一資質門檻未充分考量國產品牌的成長特性與發(fā)展?jié)摿Γ苯訉⒋罅糠享椖考夹g要求、具備高性價比優(yōu)勢的本土優(yōu)質企業(yè)排除在投標范圍之外，既違背了政府采購與項目招標中公平競爭、擇優(yōu)選擇的基本原則，也與鼓勵國產替代、扶持本土產業(yè)升級的政策導向相背離，不利于激發(fā)市場創(chuàng)新活力與行業(yè)良性競爭生態(tài)的構建。 關于第四十五頁“企業(yè)財務狀況”條款優(yōu)化建議 評標辦法中明確“企業(yè)財務狀況以平均年度營業(yè)額**億元作為實力證明標準”，該核心判定依據已能充分反映投標人的資金實力、運營穩(wěn)定性與市場抗風險能力，足以匹配本項目的實施需求。而后續(xù)設置的“每增加**億營業(yè)額額外加分”條款，屬于缺乏合理依據的冗余措施：一方面，**億元的營業(yè)額標準已完成對企業(yè)核心實力的有效篩選，超額營業(yè)額與項目履約能力、服務質量、技術水平等核心評標要素無直接關聯，額外加分無法體現“優(yōu)中選優(yōu)”的評標邏輯；另一方面，該加分規(guī)則會過度向少數大型企業(yè)傾斜，進一步壓縮具備技術優(yōu)勢、項目經驗但營收規(guī)模未達超額標準的企業(yè)（尤其是成長型國產品牌）的競爭空間，違背了公平競爭的基本原則。綜上，建議取消該不必要的額外加分措施，以確保評標過程的合理性、公正性，真正實現基于項目實際需求擇優(yōu)選擇合作方的招標目標。 |
| 答 | 按招標文件要求執(zhí)行，不作調整。 |
| 4 | 一、在重慶最近線路的設計聯絡會上甲方要求上機房和下機房各需要一個油泵，請明確此標段油泵是否按照以上要求執(zhí)行，即配置雙油泵？ 二、4.1產品基本要求 ⑸線纜：采用低煙、無鹵、阻燃線纜，自動扶梯桁架內的電線、電纜須采用不銹鋼線槽進行防護，機艙內部活動部的電線、電纜位需采用不銹鋼波紋管進行防護。所有線頭都須穿橡膠線號標識，標識永久耐用，字跡清楚并與電氣圖紙對應。 答疑：請明確電線電纜是否要按照重慶地標DBJ**/T-**4-****《民用建筑電線電纜防火設計標準》要求。在最近線路的設計聯絡會上甲方要求的電線電纜規(guī)格如下： 電線：低煙、無鹵，B類阻燃，B1級燃燒性能(t0，d0，a2)； 電纜：低煙、無鹵，A類阻燃，B1級燃燒性能(t0，d0，a2)； 請明確此標段電線電纜是否按照該要求執(zhí)行？ 三、**.維修控制盒 ⑷維修盒電纜的長度不短于設備長度的2/3，電纜應是防滴型鎧裝普通軟電纜。 4.6控制要求 （**）自動扶梯應在兩端內部分別留有供檢修用的便攜式維修控制盒電纜接口，并采用插接接口。插座設置為互鎖方式，兩個插座都使用時，則同時失去作用。每臺扶梯提供1個便攜式維修控制盒，電纜的長度不短于扶梯長度的2/3。 答疑：電纜的長度建議修改為：不短于扶梯全長的1/2，此要求已符合國標，能夠覆蓋整臺扶梯檢修要求。 四、***.控制柜 ⑻自動扶梯控制柜柜體材質必須采用不銹鋼材質。 答疑：柜體材質建議修改為碳鋼+噴漆，電磁兼容性比不銹鋼材質更佳。 |
| 答 | 一、招標文件已明確：所有扶梯均須在上下機艙安裝自動加油裝置。 二、電扶梯所采用的電纜應滿足重慶市地方標準的要求。 三、維修控制盒的要求按招標文件執(zhí)行。 四、自動扶梯控制柜的要求按招標文件執(zhí)行。 |
| 5 | 1、由于本項目電扶梯數量較多，投標工作量較大，希望能將開標時間推遲至**月5日，是否可行？ 2、可否提供招標文件第六章投標文件格式的word版本，方便制作投標文件？ 3、關于自動扶梯，請明確：哪些扶梯為單獨布置，哪些扶梯為兩兩并排布置： 4、電梯質量保修期（含保養(yǎng)）是5年還是2年？ 5、可否提供自動扶梯與電梯系統(tǒng)用戶需求及技術規(guī)格書word版本？ |
| 答 | 1. 開標時間以公布的時間為準。 2. 不提供招標文件第六章投標文件格式的word版本，以招標文件準。 3. 招標階段土建施工圖尚未完全穩(wěn)定，電梯布置方式以正式施工圖為準。 4. 電扶梯整機質量保修責任的期限，自電扶梯安裝監(jiān)督檢驗合格并“三權移交” 運營方之日起，不少于5年，在保修期限內提供涉及電扶梯質量問題的修理服務，不得收取任何費用。設備在行業(yè)主管部門驗收合格并移交運營簽字接管使用，并試運行3個月后，即進入免費保養(yǎng)服務期，時間為**個月。 5.不提供自動扶梯與電梯系統(tǒng)用戶需求及技術規(guī)格書word版本。 |
| 6 | 1、梯級鏈應提供型式試驗檢測報告，且報告中必須有塑性變形參數。梯級鏈型式試驗報告中無塑性變形參數，建議更改為抗拉強度和幾何精度。 2、所有扶梯均須在上下機艙安裝自動加油裝置，我司上機艙的自動加油系統(tǒng)足夠保證潤滑充分，建議取消下機艙增加額外潤滑裝置的要求。 3、扶手帶須提供型式檢測測試報告同時符合國家檢測標準的相關規(guī)定，根據目前國家“TSGT****-****”特種設備安全技術規(guī)范“，扶手帶已不再需要第三方權威機構送檢的型式試驗報告，請問能否提供權威機構出具的合格的“扶手帶委托測試報告”來代替型式試驗報告。 |
| 答 | 1、梯級鏈型式實驗要求按《電梯型式實驗規(guī)則》（TSGT****-**** ）附件AA執(zhí)行。 2、按招標文件執(zhí)行。 3、扶手帶型式實驗要求按《電梯型式實驗規(guī)則》（TSGT****-**** ）附件J執(zhí)行。 |
| 7 | 招標文件P8, 須知前附表1.4.1 項目技術負責人 要求同時具有機電設備維保項目的管理經驗 問：市面大多數電梯廠家，維保和新梯為兩個業(yè)務板塊，項目技術負責人不負責后期維保。建議：對項目技術負責人不做維保經驗的要求。 |
| 答 | 項目技術負責人資格條件調整為：必須為本單位正式職工，具有高級及以上技術職稱，****年7月1日至投標截止時間，至少具有1項在已開通運營1年的國內城市軌道交通電扶梯系統(tǒng)集成供貨與安裝項目中擔任項目經理或項目副經理或技術負責人的業(yè)績。 |
| 8 | 招標文件P** "評標辦法前附表",投標文件份數,正本1份，副本兩份。 問：本項目為電子投標，此處描述是否有誤？ |
| 答 | 按招標文件要求提供投標文件份數。 |
| 9 | 1、招標文件多處要求提供相關資料的原件備查。 請問：1）原件是需要和投標文件一起現場遞交嘛？ 2）因多種報告、證件等材料均為電子原件，無紙質原件，估建議取消原件備查的要求。 2、招標資格要求及評分要求： 4. 人員要求 （1）項目經理 必須為本單位正式職工，具有副高級及以上技術職稱，**** 年 7月 1 日至投標截止時間，至少具有 1 項在國內已開通運營 1 年的城市軌道交通電扶梯系統(tǒng)集成供貨與安裝項目中擔任項目經理或項目副經理的業(yè)績，單個工程合同金額不低于 **** 萬元。 （2）項目技術負責人 必須為本單位正式職工，技術負責人須具有電氣或機械專業(yè)中級技術職稱，同時具有機電設備維保項目的管理經驗，**** 年 7 月 1 日至投標截止時間，至少具有 1 項在國內已開通運營 1 年的城市軌道交通電扶梯系統(tǒng)集成供貨與安裝項目中擔任項目經理或項目副經理或技術負責人的業(yè)績，單個工程合同金額不低于 **** 萬元。 請問：1）因各地對項目經理或項目副經理的職位稱呼不盡相同，請問其他同類型項目中的 “項目負責人/項目執(zhí)行經理/安裝負責人/安裝經理”職位是否等同于招標要求的項目經理或項目副經理？ 2）請問時間是否已項目開通運營時間為準？ 3）本項目為新線建設項目，這個技術負責人要求具有機電設備維保項目的管理經驗是否為筆誤，建議取消。 4）提供業(yè)主（或政府）官方網站新聞通稿截圖以證明開通運營時間是否滿足招標要求？ 3、項目經理、項目技術負責人、現場其他服務團隊、委托代理人為投標人直屬分公司正式員工，社保由分公司繳納，是否滿足招標要求？ 4、1）請明確本次投標是否在重慶市電子招投標系統(tǒng)上傳加密的電子投標文件的同時需在投標現場遞交紙質版投標文件（含不加密電子投標文件（光盤備份））？ 2）如需遞交紙質版投標文件，該投標文件是否為不加密電子投標文件（加蓋電子印章）的打印件？ 5、請明確投標總報價<評標基準價**%是否會導致投標被否決？還是投標報價得分為0分？ 6、招標文件P**：副本可以為正本的復印件，但副本面頁需按格式要求加蓋投標人單位法人章鮮章。招標文件P**：1. 投標文件正本、副本面頁均須加蓋鮮章，否則，投標文件為否決投標。 兩處要求存在出入，請明確以哪個為準？電子標如何區(qū)別正副本？鮮章是否是指電子章？ 7、請問投標人業(yè)績、項目經理、技術負責人業(yè)績是否可以重復？ 8、技術規(guī)格書P**：3.9接口要求 2、電梯乙方負責控制箱至車控室五方通話電纜敷設，井道內五方通話 線路也由電梯承包商負責(五方通話電纜需采用帶屏蔽功能的多芯電 纜，單根直徑≥1.5mm,消防控制室均需設置五方電話),電梯五方通 話線纜直接敷設至車控室。 請問：電扶梯專業(yè)無相關線纜工作的敷設資質，建議控制箱至車控室的五方通話電纜敷設工作由通信專業(yè)實施。 |
| 答 | 1、評標時評委對資料有異議的，需投標人進行原本備查。 2、人員資格要求按照以下要求執(zhí)行： 項目經理：必須為本單位正式職工，****年7月1日至投標截止時間，至少具有1項在已開通運營1年的國內城市軌道交通電扶梯系統(tǒng)集成供貨與安裝項目中擔任項目經理或項目副經理的業(yè)績。 項目技術負責人：必須為本單位正式職工，具有高級及以上技術職稱，****年7月1日至投標截止時間，至少具有1項在已開通運營1年的國內城市軌道交通電扶梯系統(tǒng)集成供貨與安裝項目中擔任項目經理或項目副經理或技術負責人的業(yè)績。 現場其他服務團隊：須為投標單位正式員工，擬任本項目的現場服務團隊：人員不少于5人；所有人員工作時間不少于3年（且具有2年及以上現場專業(yè)技術服務工作經驗）。 3、滿足。 4、 1）需要。 2）紙質版投標文件需加蓋鮮章。 5、超出允許偏差范圍的投標報價得分為0分。 6、紙質版投標文件正本、副本封面頁均須加蓋鮮章，否則，投標文件為否決投標。 7、按照招標文件執(zhí)行。 8、按照招標文件執(zhí)行，該部分工作內容由電扶梯承包商承擔。 |
| ** | 質疑1、1.4.1投標人資質條件、能力和信譽（1）業(yè)績要求：****年7月1日至投標截止日（以開通運營時間為準） ，投標人需提供3條及以上國內城市軌道交通線路電扶梯系統(tǒng)的業(yè)績證明（單個合同金額大于****萬元）。注：投標人需提供業(yè)績的供貨合同復印件（原件備查）和用戶運營證明復印件（原件備查）。用戶運營證明以城市軌道交通業(yè)主單位或運營單位（具有法人資質）開具為準，所有證明材料復印件需加蓋投標單位公章。提問：重慶以往軌道交通招標要求，開通運行的用戶證明均以提供業(yè)主證明即可，現要求具有法人資質開具，此條要求非?？量?，因不同軌道交通單位的內部管理規(guī)定，申請具有法人資質的公章流程，流程最為復雜，審批層級最高，通常證明文件為運營單位某個部門出具，建議更改為提供最終用戶出具開通運行證明即可。質疑2、 2.2.4（2）商務部分（B）評分標準項目經理：投標人在滿足投標人須知前附表 1.4.1（4.人員要求-（1）項目經理）要求的基礎上，每多1項業(yè)績得1分，最多得2分。項目經理應附身份證、職稱證、投標人為其繳納的社保 證明復印件加蓋投標單位公章。 項目技術負責人：投標人在滿足投標人須知前附表 1.4.1（4.人員要求-（2）項目技術負責人）要求的基礎上，每多 1 項業(yè)績得 1 分，最多得 1 分。技術負責人應附身份證、職稱證、投標人為其繳納的社 保證明復印件加蓋投標單位公章。提問：本條以投標人資質條件作為基礎，對于項目經理及技術負責人，是考驗人員是否具備承擔本項目的能力和經驗，此條評分設置業(yè)績時間不合理，為保障招標的公平、公正，建議評分要求中取消起始時間的強制要求，以開通運行1年以上業(yè)績及單個合同金額不低于****萬作為加分條件 |
| 答 | 1、投標人需提供業(yè)績的供貨合同復印件（原件備查）和用戶運營證明復印件（原件備查）。用戶運營證明以城市軌道交通業(yè)主單位或運營單位（均需分公司級及以上單位）開具為準，所有證明材料復印件需加蓋投標單位公章（或其他證明文件并加蓋投標單位公章）。 2、投標人在滿足投標人須知前附表 1.4.1（4.人員要求）要求的基礎上，評分要求中加分項取消起始時間的強制要求，以開通運行1年以上業(yè)績及單個合同金額不低于****萬作為加分條件。 |
| ** | 1、業(yè)績要求：****年7月1日至投標截止日（以開通運營時間為準），投標人需提供3條及以上國內城市軌道交通線路電扶梯系統(tǒng)的業(yè)績證明（單個合同金額大于****萬元）。注：投標人需提供業(yè)績的供貨合同復印件（原件備查）和用戶運營證明復印件（原件備查）。用戶運營證明以城市軌道交通業(yè)主單位或運營單位（具有法人資質）開具為準，所有證明材料復印件需加蓋投標單位公章。 質疑：對于其中關于“用戶運營證明”需由“運營單位（具有法人資質）”開具這一要求，我方認為此條款設置極度荒謬、脫離實際、涉嫌為特定投標人量身定制，是典型的官僚主義與閉門造車之作。現提出以下嚴正質疑： 1.無視城市軌道交通行業(yè)的普遍管理模式！ 貴方是否進行過最基本的市場調研？在國內絕大多數城市，軌道交通的業(yè)主單位（即建設單位）與運營單位同屬一個集團公司是普遍現象。運營單位通常作為業(yè)主單位的子公司或分公司，并不完全具備獨立的“法人資質”。許多線路在開通初期，其運營主體甚至尚未完成獨立的法人注冊。 貴方強行要求一個在法律上可能“不存在”或“權限不足”的運營單位來出具證明，豈不是強人所難，故意設置障礙？莫非貴方期望我司去要求一個“非法人實體”為了這份投標文件，去專門注冊一個法人資格？ 2.招標文件明確要求證明的是電扶梯系統(tǒng)的“開通運營”事實。請問，決定一條線路能否開通、何時開通的最高權力機構和最終責任方是誰？是業(yè)主單位！運營單位只是執(zhí)行日常運營任務。 一個簡單的道理：“父親”（業(yè)主）生了孩子（線路）并決定讓他出門（開通），現在貴方不認“父親”的戶口本（業(yè)主證明），反而非要一個可能還未成年的“兒子”（運營單位）來開身份證明，這不是本末倒置、滑天下之大稽嗎？業(yè)主單位的證明權威性遠高于運營單位，貴方舍本逐末，其用意令人費解！ 3.此規(guī)定為“量身定做”留下巨大操作空間，嚴重破壞公平競爭！ 我們不得不以最壞的惡意揣測，貴方設置此奇葩條款，是否為某些“特殊關系”的投標人鋪路？因為只有他們，才能通過其“特殊渠道”，搞定那些本無權限或極難對外出具證明的“運營單位”。 對于絕大多數守法、合規(guī)的投標人而言，獲取業(yè)主單位的證明已是竭盡全力。如今貴方增設此毫無必要且極其苛刻的條件，實質上是將公開招標變成了“內部游戲”，將不具備“特殊資源”的優(yōu)秀企業(yè)直接拒之門外。這嚴重違反了《招標投標法》所倡導的公平、公正原則。 我方嚴正要求： 貴方必須立即就此事作出澄清，并無條件修改招標文件?！坝脩暨\營證明”的出具單位，應明確為“該線路的業(yè)主單位或其下屬的運營單位（不限法人資質）”，或直接采用：開通通知等具有同等效力的文件”。 若貴方無法給出合理解釋并修改此條款，我方將保留向相關行政監(jiān)督部門提起投訴，并通過媒體渠道曝光此等疑似排斥潛在投標人、制造不公平競爭的行為的權利。 我們期待貴方一個能自圓其說的“高明”解釋。 2、提供近三年（****、****、****）經會計師事務所或審計機構出具的合法有效的財務審計報告，內容至少包括現金流量表、資產負債表、利潤表。 1.投標人近三年(**** 年至 **** 年)平均年度營業(yè)額（共2分）：投標人在滿足投標人須知前附表 1.4.1（2.財務要求）的基礎上，平均年度營業(yè)額每增加**億元，得1分，本項最多得2分。 質疑：評分要求不清晰，請明確答復。平均年度營業(yè)額每增加**億元：是以投標人須知要求**億為基數，每年度增加**億就得滿分嗎？****年**億，****年**億，****年**億為滿分嗎？還是以投標人****年實際營業(yè)額為基數，如****年營業(yè)額為**0億，****年**0億，****年**0億為滿分？請明確評分方式。 |
| 答 | 1、業(yè)績要求：****年7月1日至投標截止日（以開通運營時間為準） ，投標人需提供3條及以上國內城市軌道交通線路電扶梯系統(tǒng)的業(yè)績證明（單個合同金額大于****萬元）。注：投標人需提供業(yè)績的供貨合同復印件（原件備查）和用戶運營證明復印件（原件備查）。用戶運營證明以城市軌道交通業(yè)主單位或運營單位（均需分公司級及以上單位）開具為準，所有證明材料復印件需加蓋投標單位公章（或其他證明文件并加蓋投標單位公章）。 2、核算基準為近三年(****年至****年)平均年度營業(yè)額，近三年(****年至****年)平均年度營業(yè)額達到**億元，則滿足資格條件要求，在此基礎上近三年(****年至****年)平均年度營業(yè)額每增加**億元，得 1分（即達到**億元得1分），本項最多得 2分（即達到**億元得2分）。 |
| ** | 一：（1）業(yè)績要求：****年7月1日至投標截止日（以開通運營時間為準） ，投標人需提供3條及以上國內城市軌道交通線路電扶梯系統(tǒng)的業(yè)績證明（單個合同金額大于****萬元）。 注：投標人需提供業(yè)績的供貨合同復印件（原件備查）和用戶運營證明復印件（原件備查）。用戶運營證明以城市軌道交通業(yè)主單位或運營單位（具有法人資質）開具為準，所有證明材料復印件需加蓋投標單位公章。 問題：1、項目用戶運營證明開具單位通常為運營管理單位，普遍為運營分公司、機電部等不具備法人資質，但其都屬于最終用戶業(yè)主單位管理部門，開具的用戶證明應當有效，建議將“用戶運營證明以城市軌道交通業(yè)主單位或運營單位（具有法人資質）開具為準”修改為“提供最終用戶出具開通運行證明”。 2、已開通運行項目，由于目前各地區(qū)業(yè)主蓋章流程繁瑣，提供項目竣工驗收報告或移交業(yè)主資料同樣能證明已完工開通運行的證明，建議可提供項目竣工驗收報告或移交業(yè)主資料作為證明資料。 3、用戶運營證明原件備查，由于提供資料覆蓋了全國范圍內業(yè)績，實體文件郵寄極易導致原件丟失，此原件為獨一份，一旦遺失將無法補辦。提供的證明材料均真實有效，并且招標文件中已明確提供虛假資料會承擔嚴重后果，因此建議取消原件備查，投標單位提供復印件蓋公章即可。 二：提供近三年（****、****、****）經會計師事務所或審 計機構出具的合法有效的財務審計報告， 內容至少包括現金流量表、資產負債表、利潤表。 1.投標人近三年(****年至****年)平均年度營業(yè)額（共2分）：投標人在滿足投標人須知前附表1.4.1（2.財務要求）的基礎上，平均年度營業(yè)額每增加 ** 億元，得 1 分，本項最 多得 2 分。 問題：平均年度營業(yè)額每增加 ** 億元，請明確此條是否為在(****年至****年)每年電扶梯營業(yè)收入** 億元的基礎上增加。 三、（1）項目經理 必須為本單位正式職工，具有副高級及以上技術職稱，**** 年 7月 1 日至投標截止時間，至少具有 1 項在國內已開通運營 1 年的城市軌道交通電扶梯系統(tǒng)集成供貨與安裝項目中擔任項目經理或項目副經理的業(yè)績，單個工程合同金額不低于 **** 萬元。 （2）項目技術負責人 必須為本單位正式職工，技術負責人須具有電氣或機械專業(yè)中級技術職稱，同時具有機電設備維保項目的管理經驗，**** 年 7 月 1 日至投標截止時間，至少具有 1 項在國內已開通運營 1 年的城市軌道交通電扶梯系統(tǒng)集成供貨與安裝項目中擔任項目經理或項目副經理或技術負責人的業(yè)績，單個工程合同金額不低于 **** 萬元。 問題：1、項目經理及技術負責人業(yè)績，提供業(yè)績證明材料，是否可提供驗收證明、業(yè)主證明、合同中體現等資料作為證明材料。 2、對于項目經理及技術負責人業(yè)績時間要求，****年7月1日后，要求近5年執(zhí)行已開通運營1年的城市軌道交通業(yè)績，此條評分限制太不符合常理，眾所周知，軌道項目執(zhí)行要求嚴格，此條加分就是1個人在5年內需完成3個1年以上已開通的項目，建議刪除****年7月1日后的合同業(yè)績要求，僅提供已開通1年以上的執(zhí)行軌道經驗即可。 |
| 答 | 一、資格條件業(yè)績要求：****年7月1日至投標截止日（以開通運營時間為準） ，投標人需提供3條及以上國內城市軌道交通線路電扶梯系統(tǒng)的業(yè)績證明（單個合同金額大于****萬元）。注：投標人需提供業(yè)績的供貨合同復印件（原件備查）和用戶運營證明復印件（原件備查）。用戶運營證明以城市軌道交通業(yè)主單位或運營單位（均需分公司級及以上單位）開具為準，所有證明材料復印件需加蓋投標單位公章（或其他證明文件并加蓋投標單位公章）。 二、是。 三、 1、是。 2、加分項中項目經理及技術負責人業(yè)績時間要求刪除****年7月1日（資格條件中時間要求保留）。 |
| ** | 金鳳北站（換乘**號線）2號出入口，招標清單中提升高度為9m，技術規(guī)格書中提升高度為6m。 問：以哪份文件為準？ |
| 答 | 以技術規(guī)格書中提升高度6m為準。 |
| ** | 投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為****-**-** **:**。 問：本項目投標工作量較大，建議延標2周。 |
| 答 | 具體開標時間以發(fā)布的時間為準。 |
| ** | 招標文件P**:投標文件正本1份、副本2份；U盤2份，光盤1份。 問：本項目為電子投標，此處描述是否有誤？ |
| 答 | 按招標文件要求提供投標文件份數。 |
| ** | 1.4.1提供業(yè)績中，法人資質很多單位不具備，是否這種要求針對個別單位，我認為不符合公平原則 |
| 答 | 資格條件業(yè)績要求修改為：****年7月1日至投標截止日（以開通運營時間為準） ，投標人需提供3條及以上國內城市軌道交通線路電扶梯系統(tǒng)的業(yè)績證明（單個合同金額大于****萬元）。注：投標人需提供業(yè)績的供貨合同復印件（原件備查）和用戶運營證明復印件（原件備查）。用戶運營證明以城市軌道交通業(yè)主單位或運營單位（均需分公司級及以上單位）開具為準，所有證明材料復印件需加蓋投標單位公章（或其他證明文件并加蓋投標單位公章）。 |
| ** | 1、第七頁—業(yè)績及產品要求—第一條，備注：不符合市場運營方式和要求，是否是針對個別企業(yè)所設立？ 2、第四十五頁—企業(yè)財務狀況—第一條：不是很清晰，請列出計算方式和過程。 |
| 答 | 1、資格條件業(yè)績要求修改為：****年7月1日至投標截止日（以開通運營時間為準） ，投標人需提供3條及以上國內城市軌道交通線路電扶梯系統(tǒng)的業(yè)績證明（單個合同金額大于****萬元）。注：投標人需提供業(yè)績的供貨合同復印件（原件備查）和用戶運營證明復印件（原件備查）。用戶運營證明以城市軌道交通業(yè)主單位或運營單位（均需分公司級及以上單位）開具為準，所有證明材料復印件需加蓋投標單位公章（或其他證明文件并加蓋投標單位公章）。 2、核算基準為近三年(****年至****年)平均年度營業(yè)額，近三年(****年至****年)平均年度營業(yè)額達到**億元，則滿足資格條件要求，在此基礎上近三年(****年至****年)平均年度營業(yè)額每增加**億元，得 1分（即達到**億元得1分），本項最多得 2分（即達到**億元得2分）。 |
| ** | 招標文件中投標人需提供業(yè)績的供貨合同復印件（原件備查）和用戶運營證明復印件（原件備查)。用戶運營證明超出了我們作為供應商的控制范圍，項目完成后我們與業(yè)主的合作關系就結束了，人家沒有義務專門為我們開具運營證明，且業(yè)主單位管理嚴格，內部流程復雜，費時費力。如此就是將中標的關鍵因素從產品好壞變成了關系硬不硬，這有失公平，也容易滋生不規(guī)范操作。我們懇請招標方修改這條要求，比如用供貨合同和驗收報告來共同證明業(yè)績，這樣更實際公平，也能讓所有投標人把精力真正集中在提升產品和服務上 |
| 答 | 投標人需提供業(yè)績資料修改為：投標人需提供業(yè)績的供貨合同復印件（原件備查）和用戶運營證明復印件（原件備查）。用戶運營證明以城市軌道交通業(yè)主單位或運營單位（均需分公司級及以上單位）開具為準，所有證明材料復印件需加蓋投標單位公章（或其他證明文件并加蓋投標單位公章）。 |
| ** | 請問招標文件P**1頁“意向協(xié)議書”以及招標文件P8頁6.其他要求中的“對此投標人、 設備廠商應以承諾函形式作出書面承諾“是否指的是招標文件P**9頁中的”2. 生產廠家承諾書“。 |
| 答 | 是。 |
| ** | 1.請?zhí)峁┱袠烁綀D 2.本項目是否電梯需要配置對重安全鉗，如果有是哪些電梯，請明確 3.招標要求轎廂配空調，其中電梯轎廂專用空調地下站站廳至站臺可不加裝；是否可以理解為車站內&室內的電梯不用加裝空調，出入口電梯需要配置轎廂空調，請明確？ 4.本項目招標文件有明確觀光轎廂的要求，但電扶梯設備清單中井道類型為鋼筋砼和圈梁。請明確本項目是否有觀光電梯？ 5. 針對用戶需求及技術規(guī)格書條款“4.6控制要求（4）BAS系統(tǒng)遠程控制3）扶梯視頻聯動”疑問：該要求包含乘客行為識別和分析功能。請問：此乘客行為識別和分析功能由誰提供和實現？是通信專業(yè)還是扶梯設備廠家？ 6. 針對用戶需求及技術規(guī)格書條款“7.4.3中心級管理系統(tǒng)”疑問：該要求明確每條線路配置一套中心級管理系統(tǒng)。請問：因本項目分兩個標段，此中心級管理系統(tǒng)費用需歸屬于哪個標段？是標段一還是標段二？ 7、本項目為電子投標，是否還需按投標人須知3.7.4提供投標文件的份數 |
| 答 | 1、招標階段土建施工圖尚未完全穩(wěn)定。 2、招標階段土建施工圖尚未完全穩(wěn)定，電梯是否配置對重安全鉗，以正式施工圖為準。 3、招標文件已明確：電梯轎廂專用空調地下站站廳至站臺可不加裝（但需設轎廂專用的換氣橫流風扇），其余部位的電梯需加裝。 4、招標階段土建施工圖尚未完全穩(wěn)定，是否有觀光電梯以正式施工圖設為準。 5、招標文件已明確，乘客行為識別功能不由電扶梯專業(yè)實現。 6、各包件負責在中心搭建一套中央級管理系統(tǒng)，各自負責各自包件的系統(tǒng)搭建。 7、按照招標文件執(zhí)行。 |
| ** | 招標文件的資格要求和商務評分要求的，提供的業(yè)績合同，是否可以只附合同（封面，價格，蓋章）關鍵頁即可？ |
| 答 | 投標人需提供業(yè)績的供貨合同復印件（原件備查）和用戶運營證明復印件（原件備查）。用戶運營證明以城市軌道交通業(yè)主單位或運營單位（均需分公司級及以上單位）開具為準，所有證明材料復印件需加蓋投標單位公章（或其他證明文件并加蓋投標單位公章）。其中供貨合同復印件須包含封面、價格、合同簽署頁。 |
| ** | 該項目為全流程電子標，由于本項目涉及的資料較多，請問投標文件電子版制作軟件及電子投標系統(tǒng)可以上傳的文件，最大是多少兆？ |
| 答 | 具體以投標系統(tǒng)的要求為準。 |
| ** | 建議取消招標資格要求中的原件要求，各個廠家的相關資料,原件只有一份，無法現場提供，建議取消原價備查要求。 |
| 答 | 按照招標文件要求執(zhí)行，評標時評委對資料有異議的，需投標人進行原本備查。 |
| ** | 由于軌道項目投標文件復雜，方案非常之多，價格計算體系也十分麻煩，建議將投標時間往后延期至**月**日，望采納！ |
| 答 | 具體開標時間以發(fā)布的時間為準。 |
| ** | 1.招標文件第**-**頁要求副本可以為正本的復印件，但副本面頁需按格式要求加蓋投標人單位法人章鮮章。請問副本面頁是否指副本封面？ 2.招標文件第**-**頁要求提供投標文件正本1份、副本2份。因考慮到已經采用CA鎖對電子投標文件全部蓋章，并上傳，請問紙質版正本和副本能否采用CA鎖已蓋完章的電子投標文件打印出來即可？正本、副本封面加蓋投標人鮮章。 3.本項目要求投標人提供的原件資料較多，考慮到原件對投標人來說視為重要資料，且部分原件只有一份。現國內對于投標人的信用要求等等都可在國家信用平臺上可查詢，不存在弄虛作假現象發(fā)生。且紙質版投標文件投標人每頁均加蓋單位公章，故請求本次項目能否不提供原件？ 4.考慮到本項目招標臺量、技術參數較多，為更好的提供技術方案等，請酌情延遲投標時間，建議投標時間延遲到****年**月**日。 5.招標文件中要求加蓋單位法人章是否指投標單位公章？ 6.招標文件第**頁關于企業(yè)財務狀況的評分要求：“1.投標人近三年(****年至****年)平均年度營業(yè)額（共2分）：投標人在滿足投標人須知前附表1.4.1（2.財務要求）的基礎上，平均年度營業(yè)額每增加**億元，得1分，本項最多得2分?！贝藯l評分要求具有排他性和傾向性，目前電梯廠家能滿足此評分要求的最多三家，對其他廠家投標非常不公平。為了考慮到項目競爭性，請招標人將此條修改為：1.投標人近三年(****年至****年)平均資產負債率≤**%，得2分，≤**%，得1分，超過**%不得分。 7.按照稅法規(guī)定，電扶梯企業(yè)適用于簡易計稅法，本次報價安裝費稅率可否按照3%報價，請明確安裝費稅率？ |
| 答 | 1、 是。 2、是。 3、原件備查。 4、具體開標時間以發(fā)布的時間為準。 5、指單位法人章。 6、按照招標文件執(zhí)行。 7、安裝費稅率按照9%報價。 |
| ** | 1、請問本項目紙質標書能否使用電子版蓋完章后的打印文件？ 2、本項目采用全流程電子招投標，請問是否可以中標后再提供紙質版標書及相關原件？ 3、本項目臺量較多，為了給招標人提供更好的解決方案，本項目是否可以延標。 4、為方便投標人對技術規(guī)格書的逐條響應，請?zhí)峁┘夹g規(guī)格書的word檔。 5、招標文件第**頁評分辦法前附表中企業(yè)財務狀況的評分要求：“1.投標人近三年(****年至****年)平均年度營業(yè)額（共2分）：投標人在滿足投標人須知前附表1.4.1（2.財務要求）的基礎上，平均年度營業(yè)額每增加**億元，得1分，本項最多得2分?！贝藯l專為排除國內優(yōu)秀企業(yè)，特地服務于外資企業(yè)設置的得分條款，嚴重違背在****年5月**日兩會期間，習總書記就強調要“逐步形成以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局的宗旨，嚴重偏離國家的經濟發(fā)展理念。特請招標人將營業(yè)額評分取消或修改為財務經營指標或其他數據，例如資產負債率，資產負債率是體現投標單位的資金優(yōu)良的情況，能更好的服務好本項目，確保設備的交貨期，請招標人著重考慮。 |
| 答 | 1、紙質版正本和副本可采用CA鎖已蓋完章的電子投標文件打印后正本、副本封面加蓋投標人鮮章。 2、按照招標文件執(zhí)行。 3、具體開標時間以發(fā)布的時間為準。 4、不提供word版技術規(guī)格書。 5、按照招標文件執(zhí)行。 |
| ** | 請?zhí)峁┘夹g要求書的word版本，投標人應標需要對內容響應。 |
| 答 | 不提供word版技術規(guī)格書。 |
| ** | 請?zhí)峁┤咨婕半姺鎏菥缊D紙的土建圖紙或者建筑圖。 |
| 答 | 招標階段土建施工圖尚未完全穩(wěn)定，以正式施工圖為準。 |
| ** | 1、投標人須知前附表3.2.3條：4.隨機備品備件(含質量保證期內備品備件),價格包含在設備單價中，隨設備同時到貨，在設備到貨時交付招標人。 技術要求書中明確本項目不采購備品備件，故該處描述和技術要求書存在矛盾，請明確。 2、投標人須知前附表3.7.4中，投標文件正本1份、副本2份；U盤2份，光盤1份。等描述，和后面要求的電子標流程矛盾，請明確是否是電子投標，是否需要提供以上投標文件正本副本及U盤和光盤。 3、請?zhí)峁┯脩粜枨蠹凹夹g規(guī)格書可編輯的WORD版本 4、合同版本的3.2.5 審定結清款 業(yè)主根據政府財政部門或其他主管部門組織對本項目竣工決（結）算評審（或其他監(jiān)督活動）意見調整 結算金額并書面告知承包人后，買方向賣方支付至調整后結算金額的**%（同時扣除已支付金額、相關違約金、 罰金、賠償金）。 如果依照合同第 9.1 項，賣方應向買方支付費用的，買方有權從結清款中直接扣除該筆費用。 除專用合同條款另有約定外，在買方向賣方支付驗收款的同時或其后的任何時間內，賣方可在向買方提 交買方可接受的金額為合同價格 7%的合同結清款保函的前提下，要求買方支付合同結清款，買方不得拒絕。 其中7%合同結清款的具體支付節(jié)點，描述為在無扣款的前提下，在買方向賣方支付驗收款的同時或其后的任何時間內均可以支付，是否意味著該筆款項是竣工驗收款？ 5、3.2 合同價款的支付 通用合同條款3.2條全文變更為： （1）買方通過以下方式進行合同款項的支付： 本合同項下的全部價款均以人民幣按下列方式和金額，在收到業(yè)主款項的前提下并在賣方按規(guī)定提交相 關票據、證明文件和材料并經審核無誤后進行支付，以電匯/承兌匯票/建行E信通/電建融信等方式向賣方支 付貨款，按照買方財務要求辦理相關手續(xù)，且承擔因此發(fā)生的利息，買方不貼息。（原則上期限一般為6個 月，支付總額不超過結算總金額的**%。 支付方式涉及非現金支付，是否可以更改為銀行轉賬方式支付？支付總額不超過結算總金額的**%，是否意味結算總金額的**%采用現金銀行轉賬方式支付？ |
| 答 | 1、此次采購包含隨機備品備件(含質量保證期內備品備件)，不包含質保期外的備品備件。 2、本次投標為電子投標，但是同時需要提供投標文件正本副本及U盤和光盤。 3、不提供word版技術規(guī)格書。 4、按照招標文件執(zhí)行。 5、按照招標文件執(zhí)行。 |
| ** | 1、招標文件的投標人資格要求部分 （6）業(yè)績要求：****年7月1日至投標截止日（以開通運營時間為準），投標人需提供3條及以上 國內城市軌道交通線路電扶梯系統(tǒng)的業(yè)績證明（單個合同金額大于****萬元）。 注：投標人需提供業(yè)績的供貨合同復印件（原件備查）和用戶運營證明復印件（原件備查）。用戶 運營證明以城市軌道交通業(yè)主單位或運營單位（具有法人資質）開具為準，所有證明材料復印件需加蓋投標單位公章。 問：業(yè)績要求提供原件備查，是否是要求必須將業(yè)績證明文件（合同，用戶運營證明）開標現場提交？由于本項目采用全流程電子招投標，建議取消原件投標現場遞交，評標后評委對資料有異議的，投標人進行提供原本備查即可，建議采納。 2、招標文件的投標人資格要求部分 （2）投標人產品要求： 1）所投標產品（扶梯）是供應商的標準產品，是公共交通重載 型扶梯，其相應的型式試驗報告中主要參數為傾角**度、速度不小于 0.**米/秒、提升高度不小于**米、室外型。 2）電梯嚴格按照國家標準選用電梯專用鋼絲繩（不接受鋼帶形 式），其規(guī)格、數量，安全系數和安裝固定要求嚴格遵照 GB/T****.1-****、GB/T****.2-****規(guī)定的標準。 注：證明投標人資格的文件（以下文件除特別注明提交正本外， 其余文件提供復印件加蓋公章，原件備查）： （1）所提供的自動扶梯必須是成熟定型產品。招標人不接受任 何的委托貼牌的產品，請投標人對此提供承諾函，如若違反作廢標處 理，如若合同執(zhí)行時發(fā)現違反按嚴重違反合同處理。（投標文件中應 提供該型產品的型式試驗報告復印件，該型產品所采用的扶手帶、梯 級鏈、驅動鏈檢測報告的復印件）。 （2）須提供傾角為**度、速度不小于0.**米/秒、提升高度不小 于**米的室外型公共交通重載型自動扶梯的型式試驗報告彩色復印 或打印件。 （3）所投設備的產品說明書及樣本等技術資料。 （4）其它證明文件 問（1）：以上由描述：證明投標人資格的文件（以下文件除特別注明提交正本外， 其余文件提供復印件加蓋公章，原件備查），由于本項目采用全流程電子招投標，建議取消原件投標現場遞交，評標后評委對資料有異議的，投標人進行提供原本備查即可，建議采納。 （4）其它證明文件。是指的什么文件，若無法明確，建議刪除該內容。 3、（2）項目技術負責人 必須為本單位正式職工，技術負責人須具有電氣或機械專業(yè)中 級技術職稱，同時具有機電設備維保項目的管理經驗，****年7月1 日至投標截止時間，至少具有1項在國內已開通運營1年的城市軌道 交通電扶梯系統(tǒng)集成供貨與安裝項目中擔任項目經理或項目副經理 或技術負責人的業(yè)績，單個工程合同金額不低于****萬元。 問：項目技術負責人要求“同時具有機電設備維保項目的管理經驗”，建議刪除，后續(xù)要求提供的業(yè)績證明，無法體現機電設備維保項目的管理經驗，存在前后矛盾，要求的業(yè)績無法證明設備維保項目的管理經驗。 4、（3）現場其他服務團隊 須為投標單位正式員工，擬任本項目的現場服務團隊：人員不少 于5人；所有人員參加工作時間不少于3年（且具有2年及以上現場專 業(yè)技術服務工作經驗）。建議明確提供證明資料，如社?；騽趧雍贤蛘唠娞莶僮髯C等等。 5、委托代理人是否可以為投標制造商本地分公司人員，提供投標制造商本地分公司為其繳納的社保證明，是否滿足要求？ 6、投標人須知前附表3.2.1增值稅稅金的計算方法，要求一般計稅法，是否可以理解為設備稅率為**%，安裝費稅率為9%。請明確 |
| 答 | 1、評標時評委對資料有異議的，需投標人進行原件備查。 2、評標時評委對資料有異議的，需投標人進行原件備查。 3、項目技術負責人：必須為本單位正式職工，具有高級及以上技術職稱，****年7月1日至投標截止時間，至少具有1項在已開通運營1年的國內城市軌道交通電扶梯系統(tǒng)集成供貨與安裝項目中擔任項目經理或項目副經理或技術負責人的業(yè)績。 4、需提供本單位****年1月--6月社保證明。 5、滿足要求。 6、設備稅率為**%，安裝費稅率為9%。 |
