各潛在投標人：

現(xiàn)就各潛在投標人對烽火海洋網絡設備有限公司纜池及集成車間配套工程項目設計施工總承包（項目編號：E**********************）項目招標投標提出的疑問，回復如下：

問題1：是否可以提供招標文件word版或者是提供投標文件格式的word版供投標單位編制投標文件？PDF轉換為WORD會亂碼：

答：招標文件以系統(tǒng)下載招標文件PDF為準，相關附件格式見答疑附件。

問題2：本工程名稱是纜池及集成車間配套工程項目設計施工總承包；

招標文件第1.6條招標內容為“...碼頭結構2萬噸級，主要包括泊位前沿、回旋水域、支航道區(qū)域的疏浚施工及疏浚物外拋等作業(yè)，疏浚工程量預估**萬立方米...”；

招標文件P**四、設計范圍明確“...本項目設計范圍包括碼頭前沿停泊水域、回旋水域及進港航道的維護性疏浚...”；

施工合同附件二任務書的二、項目概況“...現(xiàn)擬組織實施“纜池及集成車間配套工程項目”，對配套碼頭港池及支航道進行維護性疏浚工程...”；

中交二航院編制的《烽火海洋網絡設備有限公司纜池及集成車間配套工程項目設計咨詢服務》第1.3條建設規(guī)模“...本項目是對現(xiàn)有珠海港高欄港區(qū)海洋通信系統(tǒng)產業(yè)項目配套碼頭 1 號泊位的港池及進港航道進行維護性疏浚...”；

招標文件提供的附件包括碼頭、護岸、水電通訊等；

答：以招標人提供P**的投標報價函工程量清單報價。

建安工程費的最終確定方式為：已完工工程量*全費用綜合單價,已完工工程 量按招標人委托的第三方測量單位測量的浚前、浚后測量成果進行計算(疏浚工程量超寬超深挖泥的 界限，按初步設計方案中明確的超寬4米及超深0.5米界限內的工程量據(jù)實結算，超過上述界限內的工 程量不予計量），測量結果由招標人、中標人、監(jiān)理和第三方造價咨詢單位共同見證，結算申報由監(jiān)理和第三方造價咨詢單位審核后，由招標人最終審定。本項目的施工期間的回淤工程量等相關風險由投標人在報價中綜合考慮。

問題3：招標文件1.6條招標內容“...疏浚工程量預估**萬立方米（以實際疏浚量為準）...”，

施工合同P**4設計范圍“...碼頭前沿設計底高程為-**.0m。回旋水域布置在碼頭停泊水域前方，回旋圓直徑**5m，設計底高程-**.0m...”；

《烽火海洋網絡設備有限公司纜池及集成車間配套工程項目設計咨詢服務》第4.1條“...疏浚底標高為：停泊水域疏浚至-9.8m，港池及進港航道疏浚至-9.2m...”。

答：最終各區(qū)域的疏浚底標高，以開工前由招標人最終審定的設計底標高為準。

問題4：工程量是否包括邊坡的工程量？

答：已包括。

問題5：1、根據(jù)招標文件中設計任務書，本項目設計范圍包括碼頭前沿停泊水域、回旋水域及進港航道的維護性疏浚。碼頭前沿設計底高程為-**.0m，回旋水域設計底高程-**.0m，進港航道設計底標高為-**.0m。

根據(jù)招標附件《烽火海洋網絡設備有限公司纜池及集成車間配套工程項目設計咨詢服務》，碼頭前沿停泊水域維護疏浚設計底標高為-9.8m，回旋水域及進港航道維護疏浚設計底標高為-9.2m。

請明確本次維護性疏浚相關水域的維護性設計底標高取值是采用設計任務書的設計底高程還是招標附件《烽火海洋網絡設備有限公司纜池及集成車間配套工程項目設計咨詢服務》的維護疏浚設計底標高？

答：以招標人提供P**的投標報價函工程量清單報價。最終各區(qū)域的疏浚底標高，以開工前由招標人最終審定的設計底標高為準。

問題6：根據(jù)招標附件《烽火海洋網絡設備有限公司纜池及集成車間配套工程項目設計咨詢服務》，本工程區(qū)域年淤積厚度為0.6m/a，請明確本次維護性疏浚的施工期回淤量計算時采用的年回淤強度是否按照該數(shù)據(jù)？

答：施工期回淤量不再另行計量，本項目的施工期間的回淤工程量等相關風險由 投標人在報價中綜合考慮。

問題7：業(yè)績信譽部分-施工企業(yè)業(yè)績:類似工程業(yè)績，碼頭綜合工程含港池或航道疏浚分項工程，如疏浚工程量未達**萬方，但合同金額又超過****萬元(含****萬元)以上的碼頭綜合業(yè)績，是否可以計入本工程評分有效業(yè)績？

答：新建、擴建、改建時的碼頭綜合工程，如合同或結算工程量清單中能清晰顯示承包范圍有（基槽、或港池、或航道）疏浚分項工程量，或合同結算金額在****萬元(含****萬元)以上的碼頭綜合業(yè)績，可計入本工程評分有效業(yè)績。并按招標文件P**所要求“投標人所提供的業(yè)績應是投標人直接與業(yè)主方（即最終使用方）簽訂的，而不是分包業(yè)績。投標人需提供同時具備項目實施證明文件（中標通知書、合同或其他證明文件、項目完工驗收文件），若涉及外拋作業(yè)的，需提供相關外拋手續(xù)證明，如生態(tài)環(huán)境部門頒發(fā)的《廢棄物海洋傾倒許可》等，合同協(xié)議書能清晰顯示承包范圍的合同技術資料和可以證明項目已完工的證明文件（驗收證明或客戶滿意度）。如未按要求提供相關已完工的證明文件，缺少上述文件組成部分任何一項均視為無效業(yè)績。時間以驗收證明資料所載為準。

問題8：根據(jù)招標文件P7，本項目不屬于面向中小微企業(yè)項目、不屬于支持珠海市“百千萬工程”項目，P**投標承諾書第**點、**點有預留空格，請問該如何填寫。

答：填：/

問題9：招標文件中“**.**承包風險**拋泥點（卸泥坑）由中標人自行申報，投標報價中已包括中標人申報、使用疏浚物卸泥坑以及施工運輸船舶來往卸泥坑的一切費用，結算時不因拋泥點（卸泥坑）的位置、容量、能力、運輸設備和方式等的任何變化而調增疏浚施工綜合單價；因拋泥點（卸泥坑）的位置調整（以海洋部門批準的為準）導致運距調整的，運距約**KM（僅供參考），結算時不因距離的遠近而調整綜合單價，相關的風險費用由投標人在單價中綜合考慮?！比魧嶋H開工時，拋泥點到施工區(qū)的距離遠超**KM，導致成本價超過中標價，是否可以因此調整結算價，保證施工單位的合理利益。

答：本工程是全費用綜合單價，單價在結算時不予調整，由投標人根據(jù)現(xiàn)場實際情況及招標資料、投標人自身企業(yè)情況，相關的風險均在全費用綜合單價中綜合考慮。

問題**：招標文件P**“5.2拒絕投標情形”提到“自招標公告發(fā)布之日起前三年內被招標人在誠信信息評價系統(tǒng)中履約評價為不合格的”。請問此處的“誠信信息評價系統(tǒng)”具體指哪個系統(tǒng)平臺，請明確。

答：無具體系統(tǒng)，此條不適用。

問題**：投標文件中除了聯(lián)合體協(xié)議書需要聯(lián)合體雙方各自蓋章、簽章，法定代表人身份證明、法定代表人授權委托書等投標文件中其他需要蓋章或簽名的地方是否以牽頭單位蓋章或簽名即可，請明確。

答：提供的法定代表人（或被授權人）身份證明相關證明資料，如為聯(lián)合體投標，聯(lián)合體各方均需提供法定代表人或被授權人身份證明。負責投標活動的被授權委托人應同時獲得聯(lián)合體各方授權。

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