| 序號 | 更正項 | 更正前內(nèi)容 | 更正后內(nèi)容 |
| 1 | 招標文件P**8頁第一張附表后新增補充注意事項 | (3-4)既有道路檢測費用(僅適用于RCSJ-1標段) 序號 項目 費用合計(萬元) 備注 (1) 橋涵技術狀況檢測 (2) 路面檢測 (3) 路基邊坡檢測 (4) 機電設施檢測 (5) 既有道路檢測費用(合計) | (3-4)既有道路檢測費用(僅適用于RCSJ-1標段) 序號 項目 費用合計(萬元) 備注 (1) 橋涵技術狀況檢測 (2) 路面檢測 (3) 路基邊坡檢測 (4) 機電設施檢測 (5) 既有道路檢測費用(合計) 注:若取費單價未在本次招標文件中列出,則建議參考《貴州省公路工程檢測計價指南》(T/GZHTS**-****)中檢測單價并按下浮**%計取。 |
| 2 | 3.2.4最高投標限價 | 注:1.本項目設計費執(zhí)行固定單價,合同執(zhí)行過程中,設計費中標單價不予調(diào)整,勘察費用根據(jù)最終業(yè)主批復后的勘察設計大綱進行據(jù)實結算;專題費用及檢測費用根據(jù)投標報價單價,據(jù)實核算。 | 注:1.本項目設計費執(zhí)行固定單價,合同執(zhí)行過程中,設計費中標單價不予調(diào)整;勘察工作根據(jù)最終經(jīng)業(yè)主組織評審確定后的地質(zhì)勘察大綱開展,勘察費按實際完成工程量據(jù)實結算;專題費用及檢測費用根據(jù)投標報價單價,據(jù)實核算。 |
| 3 | 3.2.5投標報價的其他要求 | (2)勘察費根據(jù)最終業(yè)主批復后的勘察設計大綱進行據(jù)實結算。 勘察費根據(jù)最終業(yè)主批復后的勘察設計大綱進行據(jù)實結算,采用“固定單價、量差調(diào)價”模式: 中標綜合單價為唯一固定單價(已含人工、材料、機械、管理費、利潤、規(guī)費、稅金及合同明示或暗示的全部責任、義務、風險與隱含費用);實際完成工程量與招標工程量相比,增減在±5%(含)以內(nèi)時,按中標單價結算;增減超出±5% 部分,增減幅度范圍以外的部分按照**0元/延米,進行增減合同額調(diào)整。 | (2)勘察工作根據(jù)最終經(jīng)業(yè)主組織評審確定后的地質(zhì)勘察大綱開展,勘察費按實際完成工程量據(jù)實結算。 勘察費采用“固定單價、量差調(diào)價”模式: 中標綜合單價為唯一固定單價(已含人工、材料、機械、管理費、利潤、規(guī)費、稅金及合同明示或暗示的全部責任、義務、風險與隱含費用);實際完成工程量與招標工程量(一標段兩階段鉆探工作量****0延米、二標段兩階段鉆探工作量****0延米、三標段兩階段鉆探工作量****0延米)相比,增減在±5%(含)以內(nèi)時,按中標單價結算;增減超出±5%部分,增減幅度范圍以外的部分按照**0元/延米,進行增減合同額調(diào)整。 |
| 4 | 4.1.6.8 | 4.1.6.8鉆孔指機械地質(zhì)鉆孔,不包含螺紋鉆、洛陽鏟、小型鉆機(背包鉆機)等非機械地質(zhì)鉆孔方法。勘察設計單位應在初測、定測驗收后,根據(jù)《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTG C**-****)、貴州省交通運輸廳《貴州省高速公路勘察設計指導意見(****年版)》《省交通運輸廳關于進一步加強我省高速公路造價控制的實施意見》(黔交建設〔****〕** 號)等要求編制初測線位(含同精度比較線)、定測路線各工點具體的勘察方案,說明詳細的鉆孔孔數(shù)及鉆孔延米數(shù)量,經(jīng)發(fā)包人組織咨詢單位及特邀專家評審確定后作為初勘(詳勘)驗收及計量支付的依據(jù)。 (1)一標段兩階段鉆探工作量不得少于 ****0 延米;二標段兩階段鉆探工作量不得少于 ****0 延米;三標段兩階段鉆探工作量不得少于 ****0 延米 (2)勘察費根據(jù)最終業(yè)主批復后的勘察設計大綱進行據(jù)實結算。勘察費根據(jù)最終業(yè)主批復后的勘察設計大綱進行據(jù)實結算,采用“固定單價、量差調(diào)價”模式:中標綜合單價為唯一固定單價(已含人工、材料、機械、管理費、利潤、規(guī)費、稅金及合同明示或暗示的全部責任、義務、風險與隱含費用);實際完成工程量與招標工程量相比,增減在±5%(含)以內(nèi)時,按中標單價結算;增減超出±5% 部分,增減幅度范圍以外的部分按照**0元/延米,進行增減合同額調(diào)整。 (3)未達到評審確定的鉆孔延米總數(shù)量**%,發(fā)包人將對未實施的鉆孔數(shù)量進行扣減。 計算方式:未達到的鉆孔數(shù)量按照延米進行扣減,鉆孔單價為**0元/米; (4)若發(fā)包人另行要求增加的鉆孔,按照實際驗收的延米數(shù)量進行計量,鉆孔單價為**0元/米。 | 4.1.6.8鉆孔指機械地質(zhì)鉆孔,不包含螺紋鉆、洛陽鏟、小型鉆機(背包鉆機)等非機械地質(zhì)鉆孔方法。勘察設計單位應在初測、定測驗收后,根據(jù)《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTG C**-****)、貴州省交通運輸廳《貴州省高速公路勘察設計指導意見(****年版)》《省交通運輸廳關于進一步加強我省高速公路造價控制的實施意見》(黔交建設〔****〕** 號)等要求編制初測線位(含同精度比較線)、定測路線各工點具體的勘察方案,說明詳細的鉆孔孔數(shù)及鉆孔延米數(shù)量,經(jīng)發(fā)包人組織咨詢單位及特邀專家評審確定后作為初勘(詳勘)驗收的依據(jù)。 (1)一標段兩階段鉆探工作量****0 延米;二標段兩階段鉆探工作量****0 延米;三標段兩階段鉆探工作量****0 延米。 (2)根據(jù)最終經(jīng)業(yè)主組織評審確定后的地質(zhì)勘察大綱開展勘察工作,勘察費按實際完成工程量據(jù)實結算。勘察費采用“固定單價、量差調(diào)價”模式:中標綜合單價為唯一固定單價(已含人工、材料、機械、管理費、利潤、規(guī)費、稅金及合同明示或暗示的全部責任、義務、風險與隱含費用);實際完成工程量與招標工程量(一標段兩階段鉆探工作量****0延米、二標段兩階段鉆探工作量****0延米、三標段兩階段鉆探工作量****0延米)相比,增減在±5%(含)以內(nèi)時,按中標單價結算;增減超出±5%部分,增減幅度范圍以外的部分按照**0元/延米,進行增減合同額調(diào)整。 (3)若發(fā)包人另行要求增加的鉆孔,按照實際驗收的延米數(shù)量進行計量,鉆孔單價為**0元/米。 |
| 5 | 4.1.6.9 | 4.1.6.9 為加強公路橋梁和隧道工程安全管理,根據(jù)交公路發(fā)[****]**5 號文件的規(guī)定,主體工程設計單位在初步設計階段應把公路橋梁和隧道工程設計內(nèi)容(達到文件規(guī)定的評估范圍的),組織專門人員開展評估工作,按要求提供風險評估報告。由此產(chǎn)生的費用單獨報價。 | 4.1.6.9 為加強公路橋梁和隧道工程安全管理,根據(jù)交公路發(fā)[****]**5 號文件的規(guī)定,主體工程設計單位在初步設計階段應把公路橋梁和隧道工程設計內(nèi)容(達到文件規(guī)定的評估范圍的),組織專門人員開展評估工作,按要求提供風險評估報告。 |
| 6 | **.1.1 | **.1.1 勘察費根據(jù)最終業(yè)主批復后的勘察設計大綱進行據(jù)實結算,采用“固定單價、量差調(diào)價”模式: 中標綜合單價為唯一固定單價(已含人工、材料、機械、管理費、利潤、規(guī)費、稅金及合同明示或暗示的全部責任、義務、風險與隱含費用);實際完成工程量與招標工程量相比,增減在±5%(含)以內(nèi)時,按中標單價結算;增減超出±5% 部分,增減幅度范圍以外的部分按照**0元/延米,進行增減合同額調(diào)整。 | **.1.1根據(jù)最終經(jīng)業(yè)主組織評審確定后的地質(zhì)勘察大綱開展勘察工作,勘察費按實際完成工程量據(jù)實結算??辈熨M采用“固定單價、量差調(diào)價”模式: 中標綜合單價為唯一固定單價(已含人工、材料、機械、管理費、利潤、規(guī)費、稅金及合同明示或暗示的全部責任、義務、風險與隱含費用);實際完成工程量與招標工程量(一標段兩階段鉆探工作量****0延米、二標段兩階段鉆探工作量****0延米、三標段兩階段鉆探工作量****0延米)相比,增減在±5%(含)以內(nèi)時,按中標單價結算;增減超出±5%部分,增減幅度范圍以外的部分按照**0元/延米,進行增減合同額調(diào)整。 |