| 序號 | 更正項 | 更正前內(nèi)容 | 更正后內(nèi)容 |
| 1 | 招標文件P**8頁第一張附表后新增補充注意事項 | （3-4）既有道路檢測費用（僅適用于RCSJ-1標段） 序號 項目 費用合計（萬元） 備注 （1） 橋涵技術狀況檢測 （2） 路面檢測 （3） 路基邊坡檢測 （4） 機電設施檢測 （5） 既有道路檢測費用（合計） | （3-4）既有道路檢測費用（僅適用于RCSJ-1標段） 序號 項目 費用合計（萬元） 備注 （1） 橋涵技術狀況檢測 （2） 路面檢測 （3） 路基邊坡檢測 （4） 機電設施檢測 （5） 既有道路檢測費用（合計） 注：若取費單價未在本次招標文件中列出，則建議參考《貴州省公路工程檢測計價指南》（T/GZHTS**-****）中檢測單價并按下浮**%計取。 |
| 2 | 3.2.4最高投標限價 | 注：1.本項目設計費執(zhí)行固定單價，合同執(zhí)行過程中，設計費中標單價不予調(diào)整，勘察費用根據(jù)最終業(yè)主批復后的勘察設計大綱進行據(jù)實結算；專題費用及檢測費用根據(jù)投標報價單價，據(jù)實核算。 | 注：1.本項目設計費執(zhí)行固定單價，合同執(zhí)行過程中，設計費中標單價不予調(diào)整；勘察工作根據(jù)最終經(jīng)業(yè)主組織評審確定后的地質(zhì)勘察大綱開展，勘察費按實際完成工程量據(jù)實結算；專題費用及檢測費用根據(jù)投標報價單價，據(jù)實核算。 |
| 3 | 3.2.5投標報價的其他要求 | （2）勘察費根據(jù)最終業(yè)主批復后的勘察設計大綱進行據(jù)實結算。 勘察費根據(jù)最終業(yè)主批復后的勘察設計大綱進行據(jù)實結算，采用“固定單價、量差調(diào)價”模式： 中標綜合單價為唯一固定單價（已含人工、材料、機械、管理費、利潤、規(guī)費、稅金及合同明示或暗示的全部責任、義務、風險與隱含費用）；實際完成工程量與招標工程量相比，增減在±5%（含）以內(nèi)時，按中標單價結算；增減超出±5% 部分，增減幅度范圍以外的部分按照**0元/延米，進行增減合同額調(diào)整。 | （2）勘察工作根據(jù)最終經(jīng)業(yè)主組織評審確定后的地質(zhì)勘察大綱開展，勘察費按實際完成工程量據(jù)實結算。 勘察費采用“固定單價、量差調(diào)價”模式： 中標綜合單價為唯一固定單價(已含人工、材料、機械、管理費、利潤、規(guī)費、稅金及合同明示或暗示的全部責任、義務、風險與隱含費用)；實際完成工程量與招標工程量（一標段兩階段鉆探工作量****0延米、二標段兩階段鉆探工作量****0延米、三標段兩階段鉆探工作量****0延米）相比，增減在±5%(含)以內(nèi)時,按中標單價結算；增減超出±5%部分，增減幅度范圍以外的部分按照**0元/延米，進行增減合同額調(diào)整。 |
| 4 | 4.1.6.8 | 4.1.6.8鉆孔指機械地質(zhì)鉆孔，不包含螺紋鉆、洛陽鏟、小型鉆機（背包鉆機）等非機械地質(zhì)鉆孔方法。勘察設計單位應在初測、定測驗收后，根據(jù)《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTG C**-****）、貴州省交通運輸廳《貴州省高速公路勘察設計指導意見（****年版）》《省交通運輸廳關于進一步加強我省高速公路造價控制的實施意見》（黔交建設〔****〕** 號）等要求編制初測線位（含同精度比較線）、定測路線各工點具體的勘察方案，說明詳細的鉆孔孔數(shù)及鉆孔延米數(shù)量，經(jīng)發(fā)包人組織咨詢單位及特邀專家評審確定后作為初勘（詳勘）驗收及計量支付的依據(jù)。 （1）一標段兩階段鉆探工作量不得少于 ****0 延米；二標段兩階段鉆探工作量不得少于 ****0 延米；三標段兩階段鉆探工作量不得少于 ****0 延米 （2）勘察費根據(jù)最終業(yè)主批復后的勘察設計大綱進行據(jù)實結算。勘察費根據(jù)最終業(yè)主批復后的勘察設計大綱進行據(jù)實結算，采用“固定單價、量差調(diào)價”模式：中標綜合單價為唯一固定單價（已含人工、材料、機械、管理費、利潤、規(guī)費、稅金及合同明示或暗示的全部責任、義務、風險與隱含費用）；實際完成工程量與招標工程量相比，增減在±5%（含）以內(nèi)時，按中標單價結算；增減超出±5% 部分，增減幅度范圍以外的部分按照**0元/延米，進行增減合同額調(diào)整。 （3）未達到評審確定的鉆孔延米總數(shù)量**%，發(fā)包人將對未實施的鉆孔數(shù)量進行扣減。 計算方式：未達到的鉆孔數(shù)量按照延米進行扣減，鉆孔單價為**0元/米； （4）若發(fā)包人另行要求增加的鉆孔，按照實際驗收的延米數(shù)量進行計量，鉆孔單價為**0元/米。 | 4.1.6.8鉆孔指機械地質(zhì)鉆孔，不包含螺紋鉆、洛陽鏟、小型鉆機（背包鉆機）等非機械地質(zhì)鉆孔方法。勘察設計單位應在初測、定測驗收后，根據(jù)《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTG C**-****）、貴州省交通運輸廳《貴州省高速公路勘察設計指導意見（****年版）》《省交通運輸廳關于進一步加強我省高速公路造價控制的實施意見》（黔交建設〔****〕** 號）等要求編制初測線位（含同精度比較線）、定測路線各工點具體的勘察方案，說明詳細的鉆孔孔數(shù)及鉆孔延米數(shù)量，經(jīng)發(fā)包人組織咨詢單位及特邀專家評審確定后作為初勘（詳勘）驗收的依據(jù)。 （1）一標段兩階段鉆探工作量****0 延米；二標段兩階段鉆探工作量****0 延米；三標段兩階段鉆探工作量****0 延米。 （2）根據(jù)最終經(jīng)業(yè)主組織評審確定后的地質(zhì)勘察大綱開展勘察工作，勘察費按實際完成工程量據(jù)實結算。勘察費采用“固定單價、量差調(diào)價”模式：中標綜合單價為唯一固定單價(已含人工、材料、機械、管理費、利潤、規(guī)費、稅金及合同明示或暗示的全部責任、義務、風險與隱含費用)；實際完成工程量與招標工程量（一標段兩階段鉆探工作量****0延米、二標段兩階段鉆探工作量****0延米、三標段兩階段鉆探工作量****0延米）相比，增減在±5%(含)以內(nèi)時,按中標單價結算；增減超出±5%部分，增減幅度范圍以外的部分按照**0元/延米，進行增減合同額調(diào)整。 （3）若發(fā)包人另行要求增加的鉆孔，按照實際驗收的延米數(shù)量進行計量，鉆孔單價為**0元/米。 |
| 5 | 4.1.6.9 | 4.1.6.9 為加強公路橋梁和隧道工程安全管理，根據(jù)交公路發(fā)[****]**5 號文件的規(guī)定，主體工程設計單位在初步設計階段應把公路橋梁和隧道工程設計內(nèi)容（達到文件規(guī)定的評估范圍的），組織專門人員開展評估工作，按要求提供風險評估報告。由此產(chǎn)生的費用單獨報價。 | 4.1.6.9 為加強公路橋梁和隧道工程安全管理，根據(jù)交公路發(fā)[****]**5 號文件的規(guī)定，主體工程設計單位在初步設計階段應把公路橋梁和隧道工程設計內(nèi)容（達到文件規(guī)定的評估范圍的），組織專門人員開展評估工作，按要求提供風險評估報告。 |
| 6 | **.1.1 | **.1.1 勘察費根據(jù)最終業(yè)主批復后的勘察設計大綱進行據(jù)實結算，采用“固定單價、量差調(diào)價”模式： 中標綜合單價為唯一固定單價（已含人工、材料、機械、管理費、利潤、規(guī)費、稅金及合同明示或暗示的全部責任、義務、風險與隱含費用）；實際完成工程量與招標工程量相比，增減在±5%（含）以內(nèi)時，按中標單價結算；增減超出±5% 部分，增減幅度范圍以外的部分按照**0元/延米，進行增減合同額調(diào)整。 | **.1.1根據(jù)最終經(jīng)業(yè)主組織評審確定后的地質(zhì)勘察大綱開展勘察工作，勘察費按實際完成工程量據(jù)實結算?？辈熨M采用“固定單價、量差調(diào)價”模式： 中標綜合單價為唯一固定單價(已含人工、材料、機械、管理費、利潤、規(guī)費、稅金及合同明示或暗示的全部責任、義務、風險與隱含費用)；實際完成工程量與招標工程量（一標段兩階段鉆探工作量****0延米、二標段兩階段鉆探工作量****0延米、三標段兩階段鉆探工作量****0延米）相比，增減在±5%(含)以內(nèi)時,按中標單價結算；增減超出±5%部分，增減幅度范圍以外的部分按照**0元/延米，進行增減合同額調(diào)整。 |
