各投標(biāo)人:
長沙市軌道交通6號線工程環(huán)控柜設(shè)備采購項目(一、二、三標(biāo)段)投標(biāo)人提出疑問時間已按招標(biāo)公告的規(guī)定時間(****年4月**日**:**)截止。投標(biāo)人提交的問題經(jīng)過匯總歸類,類似問題不逐個答復(fù)。本次澄清與答疑文件作為招標(biāo)文件組成部分,與招標(biāo)文件具有同等法律效力,現(xiàn)對投標(biāo)人疑問的答復(fù)如下:
一、特別提醒及注意事項:
1、特別提醒:招標(biāo)人有權(quán)在投標(biāo)有效期內(nèi)的任何時候,對投標(biāo)人提交的文件、資料等情況進(jìn)行審查復(fù)核,若發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人在投標(biāo)過程中有弄虛作假、圍標(biāo)串標(biāo)的行為,或有不按招標(biāo)文件的要求如實提供有關(guān)情況、文件、證明等資料的行為,或有所提供的有關(guān)情況、文件、證明等資料與事實不符的行為,或在招標(biāo)過程中存在其他違法違規(guī)行為的,按照不合格投標(biāo)人處理;被列為中標(biāo)候選人的,取消中標(biāo)候選人資格;已中標(biāo)的,取消中標(biāo)資格。同時,視其情節(jié)輕重處以沒收部分或全部投標(biāo)保證金,且禁止參與長沙市軌道交通集團(tuán)項目投標(biāo)(最多三年)的處罰,并依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。
2、注意事項:請投標(biāo)人認(rèn)真閱讀本項目招標(biāo)文件,對照招標(biāo)文件的投標(biāo)文件的編制、加密、遞交、開標(biāo)等相關(guān)規(guī)定,認(rèn)真仔細(xì)做好項目備標(biāo)工作,以避免出現(xiàn)無謂廢標(biāo)的情況。
3、電子投標(biāo)文件的解密截止時間為投標(biāo)截止時間后**分鐘。請投標(biāo)人確保投標(biāo)文件如期解密。在開標(biāo)現(xiàn)場解密的,請投標(biāo)人自備解密電腦和網(wǎng)絡(luò)。
二、對招標(biāo)文件的主動澄清:
1、 采購物資一覽表修改為:
| 序號 | 包件號 | 物資名稱 | 規(guī)格型號 | 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求 | 計量單位 | 數(shù)量 | 收貨單位 | 交貨狀態(tài) | 備注 |
| 1 | CSDT6- DZ-** | 環(huán)控柜 | 進(jìn)線柜 | 詳見技術(shù)規(guī)格書 | 套 | ** | 第三項目部 | 車板交貨 |
|
| 2 | 環(huán)控柜 | 進(jìn)饋線混合柜 | 詳見技術(shù)規(guī)格書 | 套 | ** | 第三項目部 | 車板交貨 |
| |
| 3 | 環(huán)控柜 | 母聯(lián)柜 | 詳見技術(shù)規(guī)格書 | 套 | ** | 第三項目部 | 車板交貨 |
| |
| 4 | 環(huán)控柜 | 饋線柜 | 詳見技術(shù)規(guī)格書 | 套 | **6 | 第三項目部 | 車板交貨 |
| |
| 5 | 環(huán)控柜 | 變頻柜 | 詳見技術(shù)規(guī)格書 | 套 | **3 | 第三項目部 | 車板交貨 |
| |
| 6 | 環(huán)控柜 | 軟啟動 | 詳見技術(shù)規(guī)格書 | 套 | ** | 第三項目部 | 車板交貨 |
| |
| 7 | 環(huán)控柜 | 智能低壓柜(放置網(wǎng)關(guān)PLC) | 詳見技術(shù)規(guī)格書 | 套 | ** | 第三項目部 | 車板交貨 |
| |
| 8 | 環(huán)控柜 | 就地操作箱 | 詳見技術(shù)規(guī)格書 | 套 | **7 | 第三項目部 | 車板交貨 |
| |
| 9 | 環(huán)控柜 | 雙電源切換箱(為長距離排煙風(fēng)機(jī)配電) | 詳見技術(shù)規(guī)格書 | 套 | 9 | 第三項目部 | 車板交貨 |
| |
| ** | 環(huán)控柜 | 雙電源切換箱(為區(qū)間射流風(fēng)機(jī)) | 詳見技術(shù)規(guī)格書 | 套 | 4 | 第三項目部 | 車板交貨 |
| |
| ** | 環(huán)控柜 | 光電轉(zhuǎn)換器 | 詳見技術(shù)規(guī)格書 | 套 | ** | 第三項目部 | 車板交貨 |
| |
| ** | 環(huán)控柜 | 雙電源切換柜(特殊形式進(jìn)線柜) | 詳見技術(shù)規(guī)格書 | 套 | 2 | 第三項目部 | 車板交貨 |
| |
| 1 | CSDT6- DZ-** | 環(huán)控柜 | 進(jìn)線柜 | 詳見技術(shù)規(guī)格書 | 套 | ** | 第三項目部 | 車板交貨 |
|
| 2 | 環(huán)控柜 | 進(jìn)饋線混合柜 | 詳見技術(shù)規(guī)格書 | 套 | ** | 第三項目部 | 車板交貨 |
| |
| 3 | 環(huán)控柜 | 母聯(lián)柜 | 詳見技術(shù)規(guī)格書 | 套 | ** | 第三項目部 | 車板交貨 |
| |
| 4 | 環(huán)控柜 | 饋線柜 | 詳見技術(shù)規(guī)格書 | 套 | ** | 第三項目部 | 車板交貨 |
| |
| 5 | 環(huán)控柜 | 變頻柜 | 詳見技術(shù)規(guī)格書 | 套 | ** | 第三項目部 | 車板交貨 |
| |
| 6 | 環(huán)控柜 | 軟啟動 | 詳見技術(shù)規(guī)格書 | 套 | ** | 第三項目部 | 車板交貨 |
| |
| 7 | 環(huán)控柜 | 智能低壓柜(放置網(wǎng)關(guān)PLC) | 詳見技術(shù)規(guī)格書 | 套 | ** | 第三項目部 | 車板交貨 |
| |
| 8 | 環(huán)控柜 | 就地操作箱 | 詳見技術(shù)規(guī)格書 | 套 | **0 | 第三項目部 | 車板交貨 |
| |
| 9 | 環(huán)控柜 | 雙電源切換箱(為長距離排煙風(fēng)機(jī)配電) | 詳見技術(shù)規(guī)格書 | 套 | 9 | 第三項目部 | 車板交貨 |
| |
| ** | 環(huán)控柜 | 光電轉(zhuǎn)換器 | 詳見技術(shù)規(guī)格書 | 套 | 3 | 第三項目部 | 車板交貨 |
| |
| ** | 環(huán)控柜 | 雙電源切換箱(為區(qū)間射流風(fēng)機(jī)) | 詳見技術(shù)規(guī)格書 | 套 | 2 | 第三項目部 | 車板交貨 |
| |
| ** | 環(huán)控柜 | 進(jìn)線柜 | 詳見技術(shù)規(guī)格書 | 套 | ** | 第四項目部 | 車板交貨 |
| |
| ** | 環(huán)控柜 | 進(jìn)饋線混合柜 | 詳見技術(shù)規(guī)格書 | 套 | ** | 第四項目部 | 車板交貨 |
| |
| ** | 環(huán)控柜 | 母聯(lián)柜 | 詳見技術(shù)規(guī)格書 | 套 | ** | 第四項目部 | 車板交貨 |
| |
| ** | 環(huán)控柜 | 饋線柜 | 詳見技術(shù)規(guī)格書 | 套 | ** | 第四項目部 | 車板交貨 |
| |
| ** | 環(huán)控柜 | 變頻柜 | 詳見技術(shù)規(guī)格書 | 套 | ** | 第四項目部 | 車板交貨 |
| |
| ** | 環(huán)控柜 | 軟啟動 | 詳見技術(shù)規(guī)格書 | 套 | ** | 第四項目部 | 車板交貨 |
| |
| ** | 環(huán)控柜 | 智能低壓柜(放置網(wǎng)關(guān)PLC) | 詳見技術(shù)規(guī)格書 | 套 | ** | 第四項目部 | 車板交貨 |
| |
| ** | 環(huán)控柜 | 就地操作箱 | 詳見技術(shù)規(guī)格書 | 臺 | **8 | 第四項目部 | 車板交貨 |
| |
| ** | 環(huán)控柜 | 雙電源切換箱(為長距離排煙風(fēng)機(jī)配電) | 詳見技術(shù)規(guī)格書 | 臺 | ** | 第四項目部 | 車板交貨 |
| |
| ** | 環(huán)控柜 | 光電轉(zhuǎn)換器 | 詳見技術(shù)規(guī)格書 | 個 | 2 | 第四項目部 | 車板交貨 |
| |
| ** | 環(huán)控柜 | 雙電源切換箱(為區(qū)間射流風(fēng)機(jī)) | 詳見技術(shù)規(guī)格書 | 臺 | 2 | 第四項目部 | 車板交貨 |
| |
| 1 | CSDT6- DZ-** | 環(huán)控柜 | 進(jìn)線柜 | JB/T****-**** | 套 | ** | 第四項目部 | 車板交貨 |
|
| 2 | 環(huán)控柜 | 進(jìn)饋線混合柜 | JB/T****-**** | 套 | ** | 第四項目部 | 車板交貨 |
| |
| 3 | 環(huán)控柜 | 母聯(lián)柜 | JB/T****-**** | 套 | ** | 第四項目部 | 車板交貨 |
| |
| 4 | 環(huán)控柜 | 饋線柜 | JB/T****-**** | 套 | **0 | 第四項目部 | 車板交貨 |
| |
| 5 | 環(huán)控柜 | 變頻柜 | JB/T****-**** | 套 | **3 | 第四項目部 | 車板交貨 |
| |
| 6 | 環(huán)控柜 | 軟啟動 | JB/T****-**** | 套 | ** | 第四項目部 | 車板交貨 |
| |
| 7 | 環(huán)控柜 | 智能低壓柜(放置網(wǎng)關(guān)PLC) | JB/T****-**** | 套 | ** | 第四項目部 | 車板交貨 |
| |
| 8 | 環(huán)控柜 | 就地操作箱 | JB/T****-**** | 臺 | **4 | 第四項目部 | 車板交貨 |
| |
| 9 | 環(huán)控柜 | 雙電源切換箱(為長距離排煙風(fēng)機(jī)配電) | JB/T****-**** | 臺 | ** | 第四項目部 | 車板交貨 |
| |
| ** | 環(huán)控柜 | 雙電源切換箱(為區(qū)間射流風(fēng)機(jī)) | JB/T****-**** | 臺 | ** | 第四項目部 | 車板交貨 |
| |
| ** | 環(huán)控柜 | 光電轉(zhuǎn)換器 | JB/T****-**** | 個 | ** | 第四項目部 | 車板交貨 |
|
2、補充提供環(huán)控電控柜相關(guān)圖紙,詳見附件。
3、現(xiàn)對本項目招標(biāo)文件業(yè)績證明資料及“投標(biāo)人須知”《附件 1 運行 /運營證明》格式進(jìn)行修改補充,格式詳見附件。
4、招標(biāo)公告:2.3招標(biāo)貨物基本情況:長沙市軌道交通6號線工程環(huán)控電控柜設(shè)備采購項目,環(huán)控柜共計**6套(其中一標(biāo)段**0套,二標(biāo)段**7套,三標(biāo)段**9套),具體詳見《采購物資一覽表》;
更改為:2.3 招標(biāo)貨物基本情況:長沙市軌道交通6號線工程環(huán)控電控柜設(shè)備采購項目,環(huán)控柜共計****套,其中一標(biāo)段**2套(不含就地操作箱、雙電源切換箱),二標(biāo)段**5套(不含就地操作箱、雙電源切換箱),三標(biāo)段**7套(不含就地操作箱、雙電源切換箱),具體詳見《采購物資一覽表》。
5、招標(biāo)公告: 3.**.2投標(biāo)人須提供有效的中國質(zhì)量認(rèn)證中心出具的所投低壓開關(guān)柜國家強制性產(chǎn)品認(rèn)證證書(CCC認(rèn)證);
更改為:投標(biāo)人須提供有效的由中國質(zhì)量認(rèn)證中心出具的低壓開關(guān)柜國家強制性產(chǎn)品自我聲明認(rèn)證證書(CQC認(rèn)證)及型式試驗報告;
三、對投標(biāo)人疑問的回復(fù):
問題 1、根據(jù)貴司招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)格書 1.5.3.3低壓交流塑殼式斷路器 7)塑殼斷路器應(yīng)為抗?jié)駸嵝彤a(chǎn)品。請問:若我司選用的塑殼斷路器為抗?jié)駸嵝彤a(chǎn)品,但無濕熱試驗報告,請問是否可以?
答:否,按技術(shù)規(guī)格書執(zhí)行,須在設(shè)計聯(lián)絡(luò)階段提供濕熱試驗報告。
問題 2、根據(jù)貴司招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)格書 1.5.3.4框架式斷路器 4)框架式斷路器控制單元應(yīng)不需要輔助電源,功能包括:可調(diào)整長延時保護(hù)、可調(diào)整 短延時保護(hù)、可調(diào)整瞬時脫扣及接地保護(hù)。在短延時保護(hù)和接地保護(hù)時應(yīng)具有區(qū)域選擇性閉鎖功能。如果我方選用的框架斷路器產(chǎn)品區(qū)域選擇性閉鎖功能為選裝模塊可根據(jù)現(xiàn)場使用要求進(jìn)行加裝,出廠不配置,請問是否可行?
答:否,按技術(shù)規(guī)格書執(zhí)行。
問題 3、根據(jù)貴司招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)格書 1.5.3.4框架式斷路器 **)具有故障指示功能,控制單元顯示屏能夠顯示電流、電壓、電流、功率因素等參數(shù),與 1.5.3.4框架式斷路器 4)具有電流測量、故障顯示和自檢功能,兩處對測量要求不一致。請問,控制單元是否需要顯示電壓?
答:是,按技術(shù)規(guī)格書執(zhí)行,“控制單元顯示屏能夠顯示電流、電壓、功率因數(shù)等參數(shù)。”
問題 4、根據(jù)貴司招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)格書 1.5.3.3低壓交流塑殼式斷路器 8)低壓交流塑殼斷路器的電氣技術(shù)性能及參數(shù)表。鑒于沒有明確規(guī)定塑殼斷路器短路耐受能力 Ics參數(shù)值。請問,是否理解為塑殼斷路器短路耐受能力 Ics參數(shù)值不作規(guī)定,開關(guān)柜供貨商可以選用 Ics低于 Icu參數(shù)值的塑殼斷路器。
答:否,技術(shù)規(guī)格書中已明確,“2)塑殼式斷路器分?jǐn)嗄芰?*kA及以上分?jǐn)嗄芰Γ?*0~**5V范圍內(nèi)Ics=Icu?!?
問題 5、 1.9 計劃采用的主要元器件 /原材料清單,第 **頁 第 **項的 “網(wǎng)關(guān) PLC”及第 **項的 “智能 I/O或小 PLC”,品牌要求為 “與 BAS系統(tǒng)統(tǒng)一品牌 ”。 智能低壓控制系統(tǒng)與 BAS系統(tǒng)為相互獨立的兩個系統(tǒng),章節(jié) 1.4中也明確了網(wǎng)關(guān) PLC與上位監(jiān)控系統(tǒng)( BAS 系統(tǒng))間的通信協(xié)議要求通用、標(biāo)準(zhǔn)、開放。因此兩個系統(tǒng)之間的通信應(yīng)不存在兼容性的問題。智能 I/O或小 PLC為網(wǎng)關(guān) PLC系統(tǒng)內(nèi)部的元器件,也無需與 BAS PLC對接。智能低壓控制系統(tǒng)的網(wǎng)關(guān) PLC、智能 I/O、小 PLC與 BAS系統(tǒng)的 PLC為不同品牌的成熟應(yīng)用案例非常多,比如長沙地鐵 2號線、 4號線。從產(chǎn)品選擇的多元性和競爭性考慮,請問網(wǎng)關(guān) PLC、智能 I/O或小 PLC是否可以采用具有成熟應(yīng)用的其他品牌?
答:否,按技術(shù)規(guī)格書執(zhí)行。
問題 6、 1.5.3.** 智能控制箱 第 **頁 智能控制箱應(yīng)具有就地 /遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)換功能。當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)在就地位置時,通過智能 控制箱面板按鈕能實現(xiàn)設(shè)備的啟動、停止等功能,用于環(huán)控設(shè)備的現(xiàn)場控制和調(diào) 試;當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)在遠(yuǎn)程位置時,設(shè)備的啟動、停止等功能在環(huán)控電控柜內(nèi)實現(xiàn)。 1)智能控制箱可以實現(xiàn)對設(shè)備的啟動(正 /反向、高 /低速、工 /變頻)及停止 等控制功能,還可以顯示設(shè)備的運行狀態(tài)(正 /反向、高 /低速、工 /變頻)及故障 等信息。 2)為了實現(xiàn)全面的智能化、網(wǎng)絡(luò)化,智能控制箱應(yīng)帶有網(wǎng)絡(luò)接口,并宜通 過與馬達(dá)保護(hù)器相同的現(xiàn)場總線協(xié)議接至 MCC 系統(tǒng)。 智能控制箱 是否就是 招標(biāo)文件中第 8頁 (采購物資一覽表 )中的就地操作箱
答:是。
問題 7、 1.5.3.** 智能電機(jī)保護(hù)控制器(馬達(dá)保護(hù)器) 第 **頁 第 **)馬達(dá)保護(hù)器具有 3 個或者以上的可編程數(shù)字量輸入點,滿足電機(jī)啟動、停止和控制轉(zhuǎn)換等要求;具有 2 個或者以上的可編程無源繼電器輸出,以控制電機(jī)啟停;具有一個脫扣無源接點輸出用于故障指示,且用于馬達(dá)故障時斷開其控制回路。 是否理解為馬達(dá)保護(hù)器具有 3 個或者以上的可編程數(shù)字量輸入點,具有 2 個或者以上的可編程無源繼電器輸出,再加上 1個脫扣無源接點輸出。總共要求具有 3個可編程的繼電器輸出。
答:否,按技術(shù)規(guī)格書執(zhí)行。
問題 8、技術(shù)規(guī)范書 1.5.3.3條中關(guān)于塑殼斷路器的要求如下: 請問 1) “帶分勵脫扣器占塑殼斷路器總數(shù)的 **%,單獨報價 ”是指如何單獨報價,是否可考慮按總數(shù)的 **%包含在每臺環(huán)控柜內(nèi)? 2)“安裝型式為抽屜式、固定式【二級負(fù)荷進(jìn)線柜、軟啟柜等】 ”,但是在 1.5.3.7條中要求 “電機(jī)保護(hù)用斷路器應(yīng)采用固定抽出式的接線方式 ”,那固定式安裝和固定分隔式安裝的塑殼斷路器是否均采用固定式,無需插拔式?
答:1)否,本項目塑殼斷路器不帶分勵脫扣器;技術(shù)規(guī)格書第1.5.5.3低壓交流塑殼斷路器的電氣技術(shù)性能及參數(shù)相關(guān)表格做同樣修改。2)否,按技術(shù)規(guī)格書執(zhí)行,“安裝型式:抽屜式、固定式【二級負(fù)荷進(jìn)線柜、軟啟柜等】”。
問題 9、技術(shù)規(guī)范書 1.5.3.3-**)條要求 “進(jìn)線回路斷路器采用電動操作機(jī)構(gòu) ”,請問二次負(fù)荷進(jìn)線的塑殼斷路器也要電動操作嗎?
答:是,按技術(shù)規(guī)格書執(zhí)行。
問題 **、技術(shù)規(guī)范書 1.5.3.8條要求 “環(huán)控電控柜各電動機(jī)饋線回路設(shè)置數(shù)字電流表 ”,請問是三相電流表還是單相電流表?
答:單相電流表,詳見主動澄清第2條。
問題 **、技術(shù)規(guī)范書 1.5.3.8表計配置原則如下: 1.5.3.9-5)條要求如變頻器可顯示并記錄電動機(jī)的有功電度、總運行時間等,則無須在變頻控制柜中增加相應(yīng)儀表。請問是否以 1.5.3.9-5)條為準(zhǔn)?
答:否,按技術(shù)規(guī)格書執(zhí)行,按1.5.3.8表計配置原則表設(shè)置。
問題 **、技術(shù)規(guī)范書 1.5.3.6條要求就地操作箱防護(hù)等級分為戶內(nèi): IP**和區(qū)間隧道: IP**,供貨范圍表格中僅提供了總數(shù)量,未作防護(hù)等級的區(qū)分,請問如何區(qū)分報價?不同防護(hù)等級的箱體材質(zhì)是否有要求?且無相關(guān)圖紙,請?zhí)峁┚偷夭僮飨涞恼袠?biāo)圖紙。
答:1、就地操作箱為智能控制箱,詳見1.5.3.** 智能控制箱,“智能控制箱防護(hù)等級為IP**或以上?!卑瓷鲜龇雷o(hù)等級要求報價;2、是,按技術(shù)規(guī)格書執(zhí)行;3、就地操作箱圖紙由投標(biāo)人深化提供。
問題 **、技術(shù)規(guī)范書 1.5.3.6-4)條要求 “組合式風(fēng)閥就地控制箱由風(fēng)閥廠家提供 ”,請問供貨范圍表格中的就地操作箱數(shù)量是否包含組合式風(fēng)閥就地控制箱?
答:是,就地操作箱數(shù)量已包含組合式風(fēng)閥就地控制箱。
問題 **、技術(shù)規(guī)范書 1.5.3.6-2)條雙電源切換箱防護(hù)等級分為戶內(nèi): IP**和區(qū)間隧道: IP**,供貨范圍表格中僅提供了總數(shù)量,未作防護(hù)等級的區(qū)分,請問如何區(qū)分報價?不同防護(hù)等級的箱體材質(zhì)是否有要求?且無相關(guān)圖紙,請?zhí)峁╇p電源切換箱的招標(biāo)圖紙。
答:1、雙電源切換箱(為長距離排煙風(fēng)機(jī)配電)為IP**,雙電源切換箱(為區(qū)間射流風(fēng)機(jī))為IP**,按上述防護(hù)等級要求報價;2、圖紙詳見主動澄清第2條。
問題 **、技術(shù)規(guī)范書 1.5.3.**條 智能控制箱是否在環(huán)控柜的供貨范圍內(nèi)?供貨范圍表格中無此項。如需供貨請?zhí)峁?shù)量及圖紙。
答:是,智能控制箱為供貨范圍表中的“就地操作箱”,智能控制箱圖紙由投標(biāo)人深化提供,數(shù)量詳見主動澄清第1條。
問題 **、技術(shù)規(guī)范書 1.6.**條要求一級負(fù)荷環(huán)控電控柜采用封閉母線進(jìn)線,招標(biāo)附圖中一級負(fù)荷進(jìn)線為電纜進(jìn)線,請明確按哪種進(jìn)線方式。如采用封閉母線進(jìn)線,是否要提供母線槽?
答:否,進(jìn)線方式詳見主動澄清第2條。一級負(fù)荷環(huán)控柜進(jìn)線母線槽不在本次招標(biāo)范圍。
問題 **、技術(shù)規(guī)范書 1.**供貨范圍中環(huán)控柜總數(shù)量為 ****臺,招標(biāo)文件中 3個標(biāo)段總計為 **6臺,請問以哪個為準(zhǔn)?請供貨范圍表格中未區(qū)分三個標(biāo)段分別是哪些站點。
答:1、詳見主動澄清第1條。2、第一標(biāo)段:謝家橋,象鼻窩,省圖書新館,第一師范學(xué)院,長慶,和馨園,長豐,麓谷體育公園,麓谷,澗塘,湖南商學(xué)院,白鴿咀。第二標(biāo)段:湘雅三醫(yī)院,六溝垅,文昌閣,烈士公園南,湘雅醫(yī)院,迎賓路,湘雅二醫(yī)院,朝陽村,芙蓉區(qū)政府,人民東路,花橋。第三標(biāo)段水稻博物館,農(nóng)科院農(nóng)大,東湖,韶光,龍華,檀木橋,曹家坪,龍峰,大路村,木馬塅,黃花機(jī)場。
問題 **、技術(shù)規(guī)范書 1.**供貨范圍中不同站的進(jìn)線、出線、變頻、軟啟柜等數(shù)量均不一致,招標(biāo)典型圖紙只有一套,如何對應(yīng)每個站的數(shù)量進(jìn)行報價?
答:詳見主動澄清第2條。
問題 **、招標(biāo)附圖中 B端典型圖紙 LB**1柜內(nèi)變頻器與進(jìn)線回路、電動機(jī)出線回路混裝在一臺柜內(nèi),影響散熱,是否將變頻回路移至其他柜內(nèi)?
答:是,詳見主動澄清第2條。
問題 **、技術(shù)規(guī)范書 1.9 條計劃采用的主要元器件 /原材料清單: 請問 BAS系統(tǒng)品牌是哪家?
答:BAS系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)PLC品牌為西門子。
問題 **、目前未收到項目招標(biāo)圖紙。問題:請問是否能夠提供 CAD圖紙?
答:是,詳見主動澄清第2條。
問題 **、本項目含進(jìn)線柜、出線柜、變頻柜、軟起柜、 PLC 柜,還有雙電源控制箱 ,備品備件等,根據(jù)地鐵運行環(huán)境要求, 滿足招標(biāo)文件要求的智能元器件,如 框架斷路器、塑殼斷路器、變頻器、軟起動、馬達(dá)保護(hù)、 PLC控制器等 都必須采用國際知名品牌,性價比都很高,這些國際品牌元件每年都進(jìn)行一輪漲價,由其是銅排漲價非常高,綜合以上因素,本項目三個標(biāo)段的成本價會超過所給的最高限價; 其具體漲價證明材料見以下附件;問題:請問會提高最高限價嗎?
ABB漲價通知
西門子漲價通知
AB漲價通知
****-****銅排價格漲勢
常熟漲價通知
德力西漲價通知
答:否,按招標(biāo)文件執(zhí)行。
問題 **、環(huán)控柜技術(shù)文件第 ** 頁( 1.9 計劃采用的主要元器件 /原材料清單):要求“智能 I/O或小 PLC”,品牌要求為“與 BAS系統(tǒng)統(tǒng)一品牌”,見如下截圖:
問題 : 智能低壓控制系統(tǒng)與 BAS系統(tǒng)為相互獨立的兩個系統(tǒng),章節(jié) 1.4中也明確了網(wǎng)關(guān) PLC與上位監(jiān)控系統(tǒng)( BAS 系統(tǒng))間的通信協(xié)議要求通用、標(biāo)準(zhǔn)、開放。因此兩個系統(tǒng)之間的通信應(yīng)不存在兼容性的問題。智能 I/O或小 PLC為網(wǎng)關(guān) PLC系統(tǒng)內(nèi)部的元器件,也無需與 BAS PLC對接。智能低壓控制系統(tǒng)的網(wǎng)關(guān) PLC、智能 I/O、小 PLC與 BAS系統(tǒng)的 PLC為不同品牌的成熟應(yīng)用案例非常多,比如長沙地鐵 2號線、 4號線。從產(chǎn)品選擇的多元性和競爭性考慮,請問網(wǎng)關(guān) PLC、智能 I/O或小 PLC是否可以采用具有成熟應(yīng)用的其他品牌?
答:否,按技術(shù)規(guī)格書要求執(zhí)行。
問題 **、環(huán)控柜技術(shù)文件第 ** 頁 (1.5.3.** 智能控制箱 ) 要求 :
“智能控制箱應(yīng)具有就地 /遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)換功能。當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)在就地位置時,通過智能控制箱面板按鈕能實現(xiàn)設(shè)備的啟動、停止等功能,用于環(huán)控設(shè)備的現(xiàn)場控制和調(diào)試;當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)在遠(yuǎn)程位置時,設(shè)備的啟動、停止等功能在環(huán)控電控柜內(nèi)實現(xiàn)。
1)智能控制箱可以實現(xiàn)對設(shè)備的啟動(正 /反向、高 /低速、工 /變頻)及停止等控制功能,還可以顯示設(shè)備的運行狀態(tài)(正 /反向、高 /低速、工 /變頻)及故障等信息。 ”
問題:智能控制箱是否就是 招標(biāo)文件中第 8頁 (采購物資一覽表 )中的就地操作箱?
答:是。
問題 **、環(huán)控柜技術(shù)文件第 ** 頁 (1.5.3.** 智能電機(jī)保護(hù)控制器(馬達(dá)保護(hù)器 ) 要求 :
“**)馬達(dá)保護(hù)器具有 3 個或者以上的可編程數(shù)字量輸入點,滿足電機(jī)啟動、停止和控制轉(zhuǎn)換等要求;具有 2 個或者以上的可編程無源繼電器輸出,以控制電機(jī)啟停;具有一個脫扣無源接點輸出用于故障指示,且用于馬達(dá)故障時斷開其控制回路。 ”
問題:是否理解為馬達(dá)保護(hù)器具有 3 個或者以上的可編程數(shù)字量輸入點,具有 2 個或者以上的可編程無源繼電器輸出,再加上 1個脫扣無源接點輸出。總共要求具有 3個可編程的繼電器輸出?
答:否,按技術(shù)規(guī)格書執(zhí)行。
本項目招標(biāo)文件中涉及上述相關(guān)內(nèi)容的進(jìn)行相應(yīng)修改,原招標(biāo)文件與本次發(fā)布的文件內(nèi)容不一致的,以本次發(fā)布的文件內(nèi)容為準(zhǔn)。
招標(biāo)人:中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司
附:對招標(biāo)文件的主動澄清附件
一、業(yè)績證明材料的描述修改為:
業(yè)績證明資料須提供合同復(fù)印件(加蓋投標(biāo)人行政公章)、運行/運營證明文件[加蓋合同甲方單位行政公章(即合同甲方單位法人章)];如為地鐵業(yè)績,運行/運營證明文件則可加蓋合同甲方單位行政公章(即合同甲方單位法人章)或軌道公司或地鐵集團(tuán)或地鐵總公司或運營公司或運營分公司或運營事業(yè)總部或建設(shè)總公司或建設(shè)分公司或建設(shè)公司或機(jī)電分公司的公章。業(yè)績有效時間以運行/運營證明上載明的運行/運營時間為準(zhǔn);類似業(yè)績不接受聯(lián)合體、境外業(yè)績。
二、“投標(biāo)人須知”《附件1 運行/運營證明》格式修改為:
附件1:
運行/運營證明
茲有 (投標(biāo)人名稱)為 (合同項目名稱) 提供了 (填寫貨物名稱等信息);該(項目名稱)自 年 月日 運行(含試運行)/運營以來,該單位(合同項目名稱)所提供貨物運行情況良好/一般/合格等。
合同甲方單位(蓋行政公章):
日 期:年月日
備注:
1、本證明必須[加蓋合同甲方單位行政公章(即合同甲方單位法人章)];如為地鐵業(yè)績,運行/運營證明文件則可加蓋合同甲方單位行政公章(即合同甲方單位法人章)或軌道公司或地鐵集團(tuán)或地鐵總公司或運營公司或運營分公司或運營事業(yè)總部或建設(shè)總公司或建設(shè)分公司或建設(shè)公司或機(jī)電分公司的公章,否則視為無效業(yè)績。
2、《運行/運營證明》(驗收證明或用戶證明均可作為證明文件)可用采用其他格式,但證明文件須能體現(xiàn)本《運行/運營證明》下劃線中需投標(biāo)單位提供的相關(guān)信息。