長沙市軌道交通6號線工程通信部分子系統(tǒng)采購與集成服務項目投標人提出疑問時間已按招標公告的規(guī)定時間（****年5月**日**:**）截止。投標人提交的問題經(jīng)過匯總歸類，類似問題不逐個答復。本次澄清與答疑文件作為招標文件組成部分，與招標文件具有同等法律效力，現(xiàn)對投標人疑問的答復如下：
一、特別提醒及注意事項：
1、特別提醒：招標人有權在投標有效期內的任何時候，對投標人提交的文件、資料等情況進行審查復核，若發(fā)現(xiàn)投標人在投標過程中有弄虛作假、圍標串標的行為，或有不按招標文件的要求如實提供有關情況、文件、證明等資料的行為，或有所提供的有關情況、文件、證明等資料與事實不符的行為，或在招標過程中存在其他違法違規(guī)行為的，按照不合格投標人處理；被列為中標候選人的，取消中標候選人資格；已中標的，取消中標資格。同時，視其情節(jié)輕重處以沒收部分或全部投標保證金，且禁止參與長沙市軌道交通集團項目投標（最多三年）的處罰，并依據(jù)國家有關規(guī)定進行處理。
2、注意事項：請投標人認真閱讀本項目招標文件，對照招標文件的投標文件的編制、加密、遞交、開標等相關規(guī)定，認真仔細做好項目備標工作，以避免出現(xiàn)無謂廢標的情況。
3、電子投標文件的解密截止時間為投標截止時間后**分鐘。請投標人確保投標文件如期解密。在開標現(xiàn)場解密的，請投標人自備解密電腦和網(wǎng)絡。
二、主動澄清：
1、本項目招標文件資格要求及商務評審的類似業(yè)績不接受境外業(yè)績。
2、本項目招標文件資格要求及商務評審的類似業(yè)績接受聯(lián)合體業(yè)績。
資格要求的類似業(yè)績：投標人提供的類似業(yè)績若為聯(lián)合體業(yè)績，須為投標人在投標文件截止之日前****天內的軌道交通（高鐵或鐵路或城際鐵路或地鐵或輕軌或磁浮等）工程中承擔合同金額不少于****0萬的通信系統(tǒng)（包含專用通信和公安通信）集成項目業(yè)績。
商務評審要求的類似業(yè)績：投標人提供的類似業(yè)績若為聯(lián)合體業(yè)績，須為投標人在在投標文件截止之日前****天內的軌道交通（高鐵或鐵路或城際鐵路或地鐵或輕軌或磁浮等）工程中承擔合同金額不少于****0萬的通信系統(tǒng)（包含專用通信和公安通信）集成項目業(yè)績。
聯(lián)合體業(yè)績證明材料須提供合同復印件（加蓋投標人行政公章），合同中須體現(xiàn)投標人承擔的工作內容及貨物名稱、金額等信息，若合同中無法體現(xiàn)以上信息則需提供加蓋合同甲方行政公章的業(yè)主證明材料。
三、對投標人疑問的回復：
問題1:招標文件P** 3.1投標文件的組成 “投標文件由商務文件、投標報價、技術文件三部分內容以及投標人須知前附表規(guī)定的其他資料組成，具體內容詳見第六章投標文件格式”；在“投標文件制作軟件（長沙工程版）”中有一項“長沙市軌道交通6號線工程通信部分子系統(tǒng)采購與集成服務項目關鍵崗位人員表”，請問：投標文件格式中無“關鍵崗位人員表”，是否無需提供投標文件制作軟件中的“長沙市軌道交通6號線工程通信部分子系統(tǒng)采購與集成服務項目關鍵崗位人員表”？
答：否，需提供項目關鍵崗位人員表，格式由投標人自擬。投標文件中提供的項目關鍵崗位人員表在評標過程中不做評價，在合同談判中由招標人最終確認同意生效。
問題2:招標文件P**4 第六章 投標文件格式 第一節(jié)商務文件格式 七、商務條款偏差表請問：如果投標人對招標文件的商務條款無偏離，是否可以在此表中寫明完全響應并滿足招標文件全部條款，無偏離？
答：按招標文件要求響應。
問題3:招標文件P**5 第六章 投標文件格式 第一節(jié)商務文件格式 八、資格審查等資料（一）基本情況表中“近三年營業(yè)額”，請問：由于我司****年財務報表暫未出具，是否可以填寫****-****年連續(xù)三年的營業(yè)額？
答：是，如投標人因****年度有關資料尚未出臺，則可以填寫****-****年度的連續(xù)三年的營業(yè)額。
問題4：P**9 3.1系統(tǒng)概述 公務電話系統(tǒng)應為專用電話系統(tǒng)的冗余手段，在專用電話系統(tǒng)不可用時，公務電話系統(tǒng)可作為替代專用電話系統(tǒng)的應急方式，公務電話可疊加專用調度功能，實現(xiàn)應急調度，投標方應給出詳細方案描述。問題：是否本次公務電話系統(tǒng)只需要提供該功能，可以通過普通電話機實現(xiàn)，是否還需要單獨配置調度臺等專用電話系統(tǒng)所使用的專用終端設備。
答：在滿足相關功能的前提下，供應商自行考慮配置。
問題5：P**9 2.2.2交換機容量和中繼線數(shù)量 6號線控制中心軟交換核心服務器容量：≥****0L/****DT，可平滑擴展至****0L/****DT 6號線控制中心接入網(wǎng)關容量：≥**0L，可平滑擴展至**0L 6號線車輛段、停車場接入網(wǎng)關容量：≥****L，可平滑擴展至****L 6號線各車站接入網(wǎng)關容量：≥**L。 近期用戶線數(shù)量估算： 控制中心用戶線：近期**0線含8個IP用戶，遠期**0線。 車輛段用戶線：近期****線含**個IP用戶，遠期****線。換乘車站用戶線：**線含4個IP用戶。一般車站用戶線：**線含4個IP用戶。停車場用戶線：**0線含8個IP用戶。主變電站暫定從就近車站引出。 問題：1）是否可以理解為各個站點的接入網(wǎng)關具有遠期接入能力，本期按近期用戶線容量配置板卡？ 2）主變電站到就近車站提供何種傳輸通道可供使用。
答：1）是，按招標文件執(zhí)行。2）主變電站到就近車站采用市話電纜。
問題6：P**4 問題：公務電話系統(tǒng)在車輛段、控制中心配置有中繼媒體網(wǎng)關，用以和就近市話局、6號線專用電話交換機、既有線公務電話交換機聯(lián)網(wǎng)，請問該處7套中繼網(wǎng)關如何理解？數(shù)量是否有問題？
答：1）中繼網(wǎng)關用于與1-5號線互聯(lián)互通、專用電話與公務電話的接口及電話出局。2）數(shù)量按招標文件執(zhí)行。
問題7：缺車載、乘客信息系統(tǒng)的設備清單，請?zhí)峁┸囕d、乘客信息系統(tǒng)的設備清單。
答：1）地面乘客信息系統(tǒng)（不包含車地無線系統(tǒng)）由招標人自行提供；車地無線系統(tǒng)在本次招標范圍內。2）車載乘客信息系統(tǒng)招標采購范圍為 ** 列 /**6 輛電動客車的設備，系統(tǒng)清單由投標人自行考慮。
問題8：設備技術規(guī)格書 第一分冊通信部分子系統(tǒng) 第二節(jié)專用通信系統(tǒng) 1.**廣播系統(tǒng) 1）正線廣播系統(tǒng)（P**7頁） 中提到“車站廣播按**個區(qū)域劃分，分別為上下行站臺各1個區(qū)、站廳2個區(qū)及出入口通道2個區(qū)、緊急疏散通道1個區(qū)、設備管理用房5個區(qū)，備用1個廣播分區(qū)....”與第二節(jié)專用通信系統(tǒng) 5.3.2.9車站廣播分區(qū)與揚聲器安裝方式（P**7頁）中提到“（2）車站廣播按**個區(qū)域劃分，分別為上下行站臺各1個區(qū)、站廳2個區(qū)及出入口通道2個區(qū)、緊急疏散通道1個區(qū)、設備管理用房4個區(qū)，備用1個廣播分區(qū)... ”描述矛盾 問題1：本項目有關廣播區(qū)的數(shù)量描述存在前后不一致的情況，請澄清車站廣播區(qū)數(shù)量以哪一部分為準？問題2：本項目未明確功率放大器的熱備配置比例，參考長沙既有線的配置方式（采用N+1熱備用方式，可對功率放大器進行自動檢測，任意一臺功放故障時自動倒換到備用功放工作。N不大于4），本項目是否沿用N+1熱備用方式（N不大于4）？
答：1）按招標文件設備清單數(shù)量執(zhí)行。2）功率放大器采用N+1熱備用，N不大于4。
問題9：技術規(guī)格書第一分冊-第二節(jié)：第**9頁/3.1 系統(tǒng)概述：長沙市軌道交通6號線工程在每個主變電站設置3部公務電話，公務電話納入相鄰站系統(tǒng)，投標方需解決主變電站距相鄰站遠距離傳輸問題。是否可提供主變電站與相鄰站的最大可能傳輸距離，為解決遠距離傳輸問題提供配置依據(jù)。
答：主變電站到就近車站采用市話電纜，距離不超過2.5公里。
問題**：技術規(guī)格書第一分冊-第二節(jié)：第**3頁/4.2.1 專用電話網(wǎng)絡構成：各車站、車輛段、停車場分系統(tǒng)與控制中心主系統(tǒng)采用共享以太網(wǎng)方式連接。同時，相鄰車站、車輛段、停車場交換機之間通過站間**P電纜采用模擬中繼方式相連，進行站間的電話的模擬備用，避免因為傳輸系統(tǒng)故障時導致的站間通信中斷。而在**4頁/4.2.4 車輛段/停車場專用電話設備：本工程在車輛段/停車場設置1套專用電話交換機。與相鄰車站專用電話交換機通過數(shù)字中繼和**P模擬用戶線相連。此處相鄰車站專用電話交換機通過數(shù)字中繼和**P模擬用戶線相連與前文專用電話網(wǎng)絡構成矛盾，此處應以“相鄰車站專用電話交換機通過共享以太網(wǎng)和**P模擬用戶線相連實現(xiàn)站間通信保護”為準，請明確。
答：相鄰車站、車輛段、停車場交換機之間通過站間**P電纜采用模擬中繼方式相連，相鄰車站專用電話交換機通過傳輸系統(tǒng)互聯(lián)。
問題**：技術規(guī)格書第一分冊-第二節(jié)：第**5頁/4.2.4 車輛段/停車場專用電話設備：投標方應承諾解決遠距離調度臺的接入問題。此處指的遠距離是否能提供可能的傳輸距離？
答：距離不超過1.5公里。
問題**：技術規(guī)格書第一分冊-第二節(jié)：第**5頁/4.2.5 車站專用電話設備：相鄰車站交換機通過**P用戶線相連。此處與前文“相鄰車站、車輛段、停車場交換機之間通過站間**P電纜采用模擬中繼方式相連”不一致，按照目前車站最大區(qū)間2.**KM，按招標要求每隔**0米設區(qū)間電話一部，最大區(qū)間單側需設置**部區(qū)間電話，所以，此處是否應該為**P用戶線，請明確？
答：區(qū)間電話采用**P電纜。
問題**：技術規(guī)格書第一分冊-第二節(jié)：第**7頁/用戶需求書第**頁/4.3.2 控制中心調度臺功能：（2）調度操作臺上應配置功能鍵、選呼鍵、組呼鍵、全呼鍵、顯示屏等，以上各鍵應配相應發(fā)光管指示其工作狀態(tài)。招標全文對調度臺選用按鍵還是觸摸屏未作要求，請明確采用按鍵式或觸摸屏式調度臺，顯示屏的尺寸最低要求，為投標人配置提供依據(jù)。
答：按招標文件執(zhí)行，具體樣式設計聯(lián)絡會時確定。
問題**：技術規(guī)格書第一分冊-第五部分：第**5頁/附圖。招標文件此處沒有電話系統(tǒng)附圖，請?zhí)峁?
答：招標文件已提供，詳見招標文件“長沙市軌道交通6號線通信系統(tǒng)附圖1”。
問題**：技術規(guī)格書第一分冊P**9 招標原文：** 辦公自動化系統(tǒng) **.5.4.5 磁盤陣列 澄清：請問技術需求書有磁盤陣列的性能描述，而供貨清單中無磁盤陣列開項，請確認是否需要提供磁盤陣列？
答：按招標文件執(zhí)行，在滿足相關功能的前提下，供應商自行考慮配置。
問題**：招標文件正文P**3 招標原文：投標報價匯總表中“車載乘客信息系統(tǒng)”開項，技術規(guī)格書第二分冊有車載乘客信息子系統(tǒng)的描述。澄清：請問“車載乘客信息系統(tǒng)”是否在此次供貨范圍內，如在此次供貨范圍內，請?zhí)峁┕┴浨鍐巍?
答：詳見問題7的回復。
問題**：招標文件正文P**3、技術規(guī)格書第一分冊P**2 招標原文：投標報價匯總表： 澄清：請問報價文件“投標報價匯總表”的系統(tǒng)順序與技術規(guī)格書“供貨清單”的系統(tǒng)順序不一致，請問技術規(guī)格書中的“供貨清單”能否按照報價文件中“投標報價匯總表”的系統(tǒng)順序進行調整。
答：否，按照投標報價匯總表順序。
問題**：技術規(guī)格書第一分冊P**1 招標原文：**.5.6綜合布線設備 （1）通用要求 投標人提供的所有布線產(chǎn)品(機柜除外)必須通過ISO和UL品牌認證，具備信產(chǎn)部檢測報告、符合綠色環(huán)保RoHS標準，產(chǎn)品必須是同一知名品牌的原廠產(chǎn)品，產(chǎn)品質量保證期應不低于**年。 澄清：UL認證作為一個美國保險商試驗所所提供的認證，與中華人民共和國境內招標使用的產(chǎn)品無關聯(lián)性，布線產(chǎn)品通過UL品牌認證的均為國外品牌，具有排他性，建議刪除布線產(chǎn)品的UL品牌認證。
答：同意建議，刪除UL品牌認證。
問題**：技術規(guī)格書第一分冊P**、招標文件P**6招標原文：在招標文件P**6：2．投標人應滿足招標文件“技術規(guī)格書”的要求報出備品備件清單，投標人所提供備品備件的種類和數(shù)量按照設備及材料總價的3%開列，且單價必須明細列出。招標人有權根據(jù)實際工程需要對備品備件的種類和數(shù)量在總價不變的情況下進行調整。 在技術規(guī)格書第一分冊P**：（1）投標方應根據(jù)系統(tǒng)可靠性和可維護性的要求，按設備總價的5%推薦備品、備件，以及配備專用測試儀器儀表及工具。 澄清：招標文件中備品備件的比例為3%，技術規(guī)格書中備品備件的比例為5%，請問備品備件和工具的比例以哪個為準。
答：備品備件及儀器儀表按設備總價的5%執(zhí)行。
問題**：第六部分主要設備清單 P**6頁3）專用電話系統(tǒng)：包括控制中心數(shù)字程控調度交換主系統(tǒng)設備和設于各車站、停車場的分系統(tǒng)設備；各類專用電話分機、維修工具等。 7技術要求 P**1頁 第二節(jié)專用通信系統(tǒng) 4專用電話系統(tǒng) 長沙市軌道交通6號線工程采用軟交換技術構建專用通信專用電話系統(tǒng)。兩處表述不一致，請澄清本次專用電話系統(tǒng)是采用軟交換架構還是程控交換架構。
答：采用軟交換架構。
問題**：設備技術規(guī)格書、第二分冊 車載乘客信息子系統(tǒng)P9：“2.2 供貨范圍：乘客信息系統(tǒng)供貨范圍包括：列車廣播、緊急通話器、電子地圖系統(tǒng)、乘客信息顯示系統(tǒng)（PIS）、列車視頻監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）、電源線、網(wǎng)線等系統(tǒng)內所需電纜及完整成套的系統(tǒng)車載設備?！背吻鍐栴}：此處的電源線及網(wǎng)線，請指明車輛方與車載PIS方的線纜接口界面。
答：所有連接到乘客信息顯示系統(tǒng)（PIDS）車載設備的連接電纜、接線接頭、接線端子、所有終端盒、導線管、安裝支架等在本次招標范圍內。
問題**：設備技術規(guī)格書、第二分冊 車載乘客信息子系統(tǒng)P9：“2.2 供貨范圍：乘客信息系統(tǒng)供貨范圍包括：列車廣播、緊急通話器、電子地圖系統(tǒng)、乘客信息顯示系統(tǒng)（PIS）、列車視頻監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）、電源線、網(wǎng)線等系統(tǒng)內所需電纜及完整成套的系統(tǒng)車載設備?！背吻鍐栴}：①如LCD屏、攝像機等至交換機網(wǎng)線，揚聲器至廣播主機的音頻線，司機室交換機與客室交換機的連接網(wǎng)線等是否在本包內？②設備的供電電纜等本包提供還是車輛提供？
答：1）詳見問題**的回復。
問題**：設備技術規(guī)格書、第二分冊 車載乘客信息子系統(tǒng)P**：“2.9..2.3.1 LCD顯示屏：列車顯示屏安裝位置均安裝在列車廣告小看板位置?！?澄清問題：廣告小看板是否在本包內。
答：否，不在本次招標范圍。
問題**：設備技術規(guī)格書、第二分冊 車載乘客信息子系統(tǒng)P**：“2.9.3.3.6 存儲時間及傳輸 數(shù)字視頻存儲硬盤/存儲器的存儲容量應能完全滿足:各攝像頭攝取的模擬視頻圖像通過視頻編碼器（或采用IP攝像機），接入車載視頻服務器，編碼方式采用H.**5。視頻信號能通過駕駛室的觸摸控制顯示屏顯示出來，并存儲在車載視頻監(jiān)視服務器的硬盤中，供需要時調用。視頻圖像暫存在列車上的存儲時間應不低于**天，并能通過無線上傳至地面進行存儲，存儲時間不得低于**天。澄清問題：①根據(jù)招標文件車輛存儲視頻時間為**天，請澄清，首尾車載視頻監(jiān)視服務器是否冗余存儲？ ②存儲碼流按照幾M來計算？③地面存儲**天所需要的硬件設備是否在本次投標供貨范圍中？ ④地面調看功能是本標實現(xiàn)還是由地面PIS包實現(xiàn)？”
答：（1）否，在滿足**天存儲的前提下，首尾車載視頻監(jiān)視服務器可以不用冗余存儲。（2）按不低于1M計算。（3）本項目投標人的車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)在列車上的存儲時間應不低于**天；如不滿足**天的要求，則投標人需提供地面轉存的所有硬件設備。（4）具體在設計聯(lián)絡階段確定。
本項目招標文件中涉及上述相關內容的進行相應修改，原招標文件與本次發(fā)布的文件內容不一致的，以本次發(fā)布的文件內容為準。
招標人：佳都科技集團股份有限公司
