（一）項目概括：
根據(jù)經(jīng)營計劃安排，廣州中石油燃料油有限責任公司和深圳昆侖燃料油有限責任公司銷售的燃料油產(chǎn)品（包括不限于低硫燃料油、高硫燃料油、生物燃料油等）需通過有加溫設施的油輪水路運輸至指定港口碼頭卸貨。全年計劃運輸共約**萬噸。受航線水域的影響，本次計劃招標船型載重噸位****-****噸，總長＜**0米。（根據(jù)承運商中標標段，分別與各標段相應公司簽訂合同）
（二）項目名稱：
****年華南地區(qū)燃料油產(chǎn)品水路運輸框架協(xié)議招標（四次）
（三）服務內(nèi)容：
1、負責將燃料油產(chǎn)品通過有加溫設施的油輪水路運輸?shù)街付ǖ母劭谛敦洝?
2、負責燃料油產(chǎn)品運輸過程中的恒溫加熱，保證卸船溫度不低于**℃。
4、3、負責燃料油產(chǎn)品裝卸前后的數(shù)、質(zhì)量計量交接與驗收，取樣封存，并簽收單據(jù)。
辦理運輸過程中的船舶航行簽證與船舶保險。
（四）服務標準：
必須確保單船次船舶噸位達到招標人要求，運輸途中保持承運貨物安全完好無損。未按運輸計劃在規(guī)定時間內(nèi)將貨物送到指定地點的，運輸方承擔由此而產(chǎn)生的一切損失費用（附：損失費用等以招標人及收貨方提供相關文件等參考依據(jù)進行測算）。
（五）計費依據(jù)：
每航次運輸費用=該航次實際承運量x中標人對應航線中標單價
上述運輸費用含運輸費、港務費、拖輪費、商檢費、國家規(guī)定的稅費及裝卸貨產(chǎn)生的滯期費用等。
（六）項目單位：中石油燃料油有限責任公司華南銷售分公司
（七）項目承辦人：蔡佳銘；聯(lián)系方式：**0-********
2.2、招標方式、招標范圍及標段劃分
（一）招標方式：
本項目擬采用公開招標方式進行招標，運輸總量最大預計為**萬噸，在項目運行周期內(nèi)由于資源、市場發(fā)生變化，運輸總量可能最低至6萬噸左右，各中標人運輸量將按比例相應減少。本次分兩個標段開展招標，每標段招標1家承運商（注：以上運量均以實際業(yè)務發(fā)生情況和數(shù)量為準，如果中標人與招標人已有前期合作的亦可中標，若前期合作航線與本次招標航線相同，則先執(zhí)行前期合同）。
（二）招標范圍：
廣州中石油燃料油有限責任公司和深圳昆侖燃料油有限責任公司銷售的燃料油產(chǎn)品通過有加溫設施的油輪經(jīng)水路運輸至指定的港口碼頭卸貨。本項目預計運輸總量約6~**萬噸，以實際運輸量為準進行結(jié)算。標段（標包）劃分：2個標段。本項目前期在標段一、標段二已中標的中標人不得參與本項目投標。開標順序為標段一、標段二。本項目兼投兼中。
航線及最高限價：
標段劃分、各標段估算金額及招標控制價如下：
1.第一標段（廣州公司）
當有效投標人數(shù)量N≥3時，按投標人得分由高到低的排名順序，推薦排名前2的為中標候選人，并推薦排名前1的中標候選人為中標人，第一名中標運量上限**萬噸，當開標后評審有效投標人數(shù)量N小于3時，則由評標委員會討論是否具有競爭性，是否繼續(xù)評審；（本項目第一次招標中標人不得參與本次招標）。具體如下：
（1）航線及計劃運輸量
單位：萬噸
航線
檔位
理論中標上限數(shù)量
高富-南沙
惠州-南沙
新造、西基、桂山-南沙
廈門-南沙
1
5
4.7
0.8
0.5
**
合計
**
中標人合同簽訂后如果沒有足夠運力完成按照中標比例分配的運量或由于其他原因不能執(zhí)行分配的運量時，則招標人有權將中標人不能完成部分分配給本標段其他中標人。
（2）最高限價
序號
航線
招標運量下限
（萬噸）
招標運量上限
（萬噸）
最高限價單價
（元/噸）
1
高富-南沙
1
5
**
2
惠州-南沙
1
4.7
**
3
新造、西基、桂山-南沙
0.5
0.8
**
4
廈門-南沙
0.5
0.5
**
總計
3
**
注：以上限航線的提油地和送到地以招標人計劃為準。
2.第二標段（深圳公司）
當有效投標人數(shù)量N≥3時，按投標人得分由高到低的排名順序，推薦排名前2的為中標候選人，并推薦排名前1的中標候選人為中標人，第一名中標運量上限**萬噸，當開標后評審有效投標人數(shù)量N小于3時，則由評標委員會討論是否具有競爭性，是否繼續(xù)評審；（本項目第一次招標中標人不得參與本次招標）：
單位：萬噸
航線
檔位
理論中標上限數(shù)量
高富-惠州
惠州-惠州
廈門-惠州
新造、西基、桂山、南沙-惠州
3
5
4.7
0.8
0.5
**
合計
**
