1.招標(biāo)條件
本項目已由《省發(fā)展改革委關(guān)于鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路鹽城至靖江站段可行性研究報告的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔****〕**2號）、《省發(fā)展改革委關(guān)于鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路靖江站至江陰站段可行性研究報告的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔****〕****號）、《省發(fā)展改革委關(guān)于鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路江陰站至惠山站段可行性研究報告的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔****〕****號）、《省發(fā)展改革委關(guān)于鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路惠山站至宜興段可行性研究報告的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔****〕**3號）、《省發(fā)展改革委關(guān)于鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路鹽城至靖江站段初步設(shè)計的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔****〕****號）、《省發(fā)展改革委關(guān)于鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路靖江站段至江陰站段初步設(shè)計的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔****〕****號）、《省發(fā)展改革委關(guān)于鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路江陰站至惠山站段初步設(shè)計的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔****〕****號）、《省發(fā)展改革委關(guān)于鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路惠山站至宜興段初步設(shè)計的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔****〕****號）批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為江蘇省鐵路集團城際鐵路有限公司，建設(shè)資金已落實，招標(biāo)人為中國鐵路上海局集團有限公司南京鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部。本項目第二批建管甲供物資（防水板、止水帶）已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。
2.項目概況與招標(biāo)范圍
2.1工程概況
建設(shè)地點：江蘇省鹽城、泰州、無錫、常州市。
（一）工程范圍。
鹽城至靖江站段：項目自徐宿淮鹽鐵路鹽城站引出，向南經(jīng)興化市、揚州市、泰州市、泰興市，止于靖江站宜興端，新建正線長約**4公里。設(shè)鹽城、興化東、泰州南、泰興東、靖江5座車站，其中鹽城站為既有車站，設(shè)綜合維修工區(qū)3處、存車場1處。
江陰站至惠山站段：項目起自滬寧沿江城際鐵路江陰站北，經(jīng)江陰市月城鎮(zhèn)、無錫市惠山區(qū)，止于滬寧城際鐵路惠山站，路線全長約**公里。設(shè)車站2座、綜合維修車間1處、存車場1處。
惠山站至宜興段：項目起自滬寧城際鐵路惠山站新建車場宜興端，接鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路江陰站至惠山站段，向西南經(jīng)無錫陽山鎮(zhèn)、常州前黃鎮(zhèn)，經(jīng)宜興市西側(cè)引入寧杭高鐵宜興站寧杭場及新建車場，正線預(yù)留向南延伸條件，新建正線長約**公里。同步實施規(guī)劃常泰鐵路引入相關(guān)工程以及預(yù)留宜興西站相關(guān)工程。設(shè)太湖西、前黃和宜興3座車站，其中宜興站為既有車站，預(yù)留宜興西站，設(shè)綜合維修工區(qū)1處。
（二）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
鹽城至靖江站段：鐵路等級為高速鐵路，設(shè)計速度為**0公里/小時（局部地段根據(jù)情況確定），正線線間距為5米，最小曲線半徑一般地段****米（困難地段****米），最大坡度為**‰（困難地段**‰），到發(fā)線有效長度為**0米，列車運行控制方式為CTCS-3級列控系統(tǒng)，調(diào)度指揮方式為調(diào)度集中，最小行車間隔為3分鐘。
江陰站至惠山站段：鐵路等級為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計速度為**0公里/小時，到發(fā)線有效長度**0米，最小曲線半徑一般地段****米(困難地段****米)，最大坡度為**‰（困難地段**‰），正線線間距4.6米，采用CTCS-3級列控系統(tǒng)，最小行車間隔3分鐘。
惠山站至宜興段：鐵路等級為高速鐵路，設(shè)計速度為**0公里/小時(惠山站至太湖西站段**0公里/小時，局部地段根據(jù)情況確定)，正線線間距為5米（惠山站至太湖西站段4.6米），最小曲線半徑一般地段****米（惠山站至太湖西站段****米），最大坡度為**‰（困難地段**‰），到發(fā)線有效長度為**0米，列車運行控制方式為CTCS-3級列控系統(tǒng)，調(diào)度指揮方式為調(diào)度集中，最小行車間隔為3分鐘。
建設(shè)工期：本項目批復(fù)建設(shè)工期為5.5年，站前工程已于****年1月開工，計劃****年7月竣工。
2.2招標(biāo)內(nèi)容：詳見招標(biāo)公告附表。
3.投標(biāo)人資格要求
**WZ防水板：
3.1.基本資格要求：
3.1.1 資質(zhì)要求:投標(biāo)人必須是在中華人民共和國境內(nèi)注冊的，具有獨立企業(yè)法人資格的生產(chǎn)商。
3.1.2 財務(wù)要求：投標(biāo)人須提供近3年（****年～****年）經(jīng)會計事務(wù)所審計的財務(wù)審計報告。
3.1.3 業(yè)績要求：投標(biāo)人須至少提供一份近5年（****年1月1日以來）反粘式防水板國內(nèi)鐵路、地鐵、機場項目的供貨業(yè)績（以采購合同簽訂時間為準(zhǔn)）。
3.1.4 其他要求：本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體及代理商投標(biāo)。
3.2專項資格要求：
（1）其他要求：投標(biāo)人須提供反粘式防水板（EVA-FB 厚度1.5mm）近1年（****年1月1日以來）由通過CMA認(rèn)證的檢測機構(gòu)依據(jù)《鐵路隧道防排水材料第1部分：防水板》（Q/CR **2.1-****）出具的產(chǎn)品全項目質(zhì)量合格檢驗報告（檢驗報告具有CMA 標(biāo)識），檢驗報告至少包含VA含量、拉伸性能、撕裂強度、不透水性、加熱伸縮量、熱空氣老化、耐堿性、人工候化、刺破強度、低溫彎折性、釘桿撕裂強度、防竄水性、耐熱性、與防水板本體剝離強度、與后澆混凝土粘結(jié)后剝離強度、表面處理后與后澆混凝土剝離強度等性能指標(biāo)。
**WZ止水帶：
3.3.基本資格要求：
3.3.1 資質(zhì)要求:投標(biāo)人必須是在中華人民共和國境內(nèi)注冊的，具有獨立企業(yè)法人資格的生產(chǎn)商。
3.3.2 財務(wù)要求：投標(biāo)人須提供近3年（****年～****年）經(jīng)會計事務(wù)所審計的財務(wù)審計報告。
3.3.3 業(yè)績要求：投標(biāo)人須至少提供一份近5年（****年1月1日以來）自粘止水帶國內(nèi)鐵路、地鐵、機場項目的供貨業(yè)績（以采購合同簽訂時間為準(zhǔn)）。
3.3.4 其他要求：本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體及代理商投標(biāo)。
3.4專項資格要求：
（1）其他要求：投標(biāo)人須提供自粘橡膠止水帶、自粘鋼邊橡膠止水帶、自粘鋼板止水帶近1年（****年1月1日以來）由通過CMA認(rèn)證的檢測機構(gòu)依據(jù)《鐵路隧道防排水材料第2部分：止水帶》（QC/R **2.2-****）出具的產(chǎn)品全項目質(zhì)量合格檢驗報告（檢驗報告具有 CMA 標(biāo)識）。橡膠、鋼邊橡膠止水帶檢驗報告至少包含硬度、拉伸強度、扯斷伸長率、壓縮永久變形、撕裂強度、脆性溫度、熱空氣老化、耐堿性、臭氧老化、含膠量、與后澆混凝土（或水泥砂漿）剝離強度、防竄水性等指標(biāo)；鋼板止水帶檢驗報告至少包含含鍍層重量、屈服強度、抗拉強度、斷后伸長率、與后澆混凝土（或水泥砂漿）剪切強度、防竄水性等指標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1凡有意參加投標(biāo)者，請于****年7月**日至****年7月**日（節(jié)假日正常售賣），每日上午8：**時至**：**時，下午**：**時至**：**時（北京時間，下同），將《購買招標(biāo)文件的函》（見附件2）、單位介紹信/授權(quán)委托書、營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、經(jīng)辦人身份證復(fù)印件、標(biāo)書款匯款憑證，蓋章并掃描成PDF格式后發(fā)送至********9@qq.com郵箱。
4.2招標(biāo)文件售價詳見招標(biāo)公告附表，應(yīng)采用銀行匯款方式，不接受現(xiàn)金和個人匯款及其他形式的付款方式，售后不退。
標(biāo)書款匯款信息（本項目專用賬號，請投標(biāo)人匯款時仔細(xì)核對賬號信息）：
開戶名稱：中鐵物總國際招標(biāo)有限公司
賬號：******************9
開戶銀行：廣發(fā)銀行股份有限公司北京上地支行（聯(lián)行號：************）
4.3凡有意參加本次招標(biāo)的投標(biāo)人須在上海市公共資源交易平臺（http://www.shggzy.com）通過CA登錄系統(tǒng)并通過網(wǎng)上進(jìn)行投標(biāo)信息填報（CA辦理方式https://www.shggzy.com/jyznczzn/******）；投標(biāo)人系統(tǒng)操作詳見鐵路建設(shè)項目投標(biāo)人操作手冊https://www.shggzy.com/jyznczzn/******；系統(tǒng)技術(shù)支持聯(lián)系方式：詳見https://www.shggzy.com/gywmlxfs。
網(wǎng)上信息填報成功后，再聯(lián)系招標(biāo)代理機構(gòu)獲取招標(biāo)文件。
4.4投標(biāo)人應(yīng)在中鐵物總國際招標(biāo)平臺（https://bids.crmsc.com.cn/）填寫開票信息，標(biāo)書款發(fā)票開具后，由投標(biāo)人自行在該平臺下載。
4.5本次招標(biāo)文件采用電子郵件方式發(fā)售，不再發(fā)售紙質(zhì)文件。
5.資格審查辦法
資格后審。
6.評標(biāo)方法
經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法。
7.投標(biāo)文件的遞交
7.1投標(biāo)文件遞交時間為：****年8月**日上午9：**時至9：**時，遞交投標(biāo)文件的截止時間（投標(biāo)截止時間，下同）為：****年8月**日上午9：**時，遞交地點為：上海市公共資源交易中心二樓第二開標(biāo)室（地址：上海市普陀區(qū)云嶺東路**9號1號樓）。
7.2投標(biāo)保證金形式及金額等要求詳見招標(biāo)文件規(guī)定。
7.3逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點的或未按招標(biāo)文件要求密封的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。
8.發(fā)布公告的媒介
本次招標(biāo)公告同時在上海市公共資源交易平臺、國鐵采購平臺、中國招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺上發(fā)布。
開始時間為：****年7月**日**時**分，到****年7月**日**時**分截止。
9.其他
無。
**.聯(lián)系方式
**.1招標(biāo)人：中國鐵路上海局集團有限公司南京鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部
地址：江蘇省南京市玄武區(qū)櫻鐵村1號
聯(lián) 系 人：高虎
聯(lián)系電話：**5-********
傳 真：**5-********
**.2招標(biāo)代理機構(gòu)：中國鐵路物資股份有限公司
地址：北京市豐臺區(qū)麗澤金融商務(wù)區(qū)鼎興大廈A座**層
聯(lián)系人：楊法、劉孝洋
電話：**********7、**********3
郵箱：********9@qq.com
**.3行政監(jiān)督部門：國家鐵路局上海鐵路監(jiān)督管理局
電 話：**1-********
地 址：上海市靜安區(qū)西藏北路**1號
二〇二五年七月十六日
