中交第二航務(wù)工程局有限公司深圳市城市軌道交通**號(hào)線一期****3標(biāo)施工總承包工程土建二工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部

1臺(tái)盾構(gòu)機(jī)維修改造采購(gòu)招標(biāo)公告

1.招標(biāo)條件

中交第二航務(wù)工程局有限公司深圳市城市軌道交通**號(hào)線一期****3標(biāo)施工總承包工程土建二工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目施工需要，決定自籌資金采購(gòu)維修改造1臺(tái)盾構(gòu)機(jī)。該項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)，并采用電子化招標(biāo)投標(biāo)方式。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1項(xiàng)目概況

項(xiàng)目名稱：中交第二航務(wù)工程局有限公司深圳市城市軌道交通**號(hào)線一期****3標(biāo)施工總承包工程土建二工區(qū)

項(xiàng)目地址：深圳市龍崗區(qū)

項(xiàng)目概況：中交第二航務(wù)工程局有限公司深圳市城市軌道交通**號(hào)線一期****3標(biāo)施工總承包工程土建二工區(qū)共2站2區(qū)間，分別為南嶺站、南嶺站~南嶺北站區(qū)間、南嶺北站、南嶺北站~丹竹頭站區(qū)間，車站及南嶺站~南嶺北站區(qū)間采用明挖法施工，南嶺北站~丹竹頭站區(qū)間采用盾構(gòu)法施工。南嶺北站~丹竹頭站區(qū)間線路大體呈南-北走向，南起于南嶺北站，北止于丹竹頭站，右線起止里程：YCK**+**5.**0～YCK**+**2.**4，長(zhǎng)**7.**4m；左線起止里程：ZCK**+**5.**0～ZCK**+**2.**6（長(zhǎng)鏈8.**2m），長(zhǎng)**5.**6m。設(shè)聯(lián)絡(luò)通道一座；盾構(gòu)區(qū)間左右線共采用1臺(tái)土壓/TBM雙模盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工，由丹竹頭始發(fā)，南嶺北站接收，始發(fā)、接收均采用鋼套筒形式。根據(jù)項(xiàng)目部施工需求，擬對(duì)1臺(tái)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行維修改造。

2.2招標(biāo)內(nèi)容

3.投標(biāo)人資格要求

3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備相應(yīng)資質(zhì)，業(yè)績(jī)，并具有與本招標(biāo)項(xiàng)目相應(yīng)的供貨能力。

3.2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

3.3一個(gè)制造商對(duì)同一品牌同一型號(hào)的設(shè)備，僅能委托一個(gè)代理商參加投標(biāo)。

3.4單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一包件投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均被否決。

4.招標(biāo)文件的獲取

4.1凡有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)于****年**月**日**時(shí)**分至****年** 月** 日**時(shí)**分(北京時(shí)間，下同)，登錄中交集團(tuán)供應(yīng)鏈系統(tǒng)（新版）（https://sp.iccec.cn/）下載電子招標(biāo)文件。

4.2招標(biāo)文件每套售價(jià)0元，售后不退。參加多個(gè)包件投標(biāo)的投標(biāo)人必須分別購(gòu)買相應(yīng)包件的招標(biāo)文件，并對(duì)每個(gè)包件單獨(dú)遞交投標(biāo)文件。

賬戶名稱：中交第二航務(wù)工程局有限公司深圳市城市軌道交通**號(hào)線一期****3標(biāo)施工總承包工程土建二工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部

開戶銀行：農(nóng)業(yè)銀行總行營(yíng)業(yè)部

賬 號(hào)：************

5.投標(biāo)文件的遞交

5.1投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間為****年**月**日**時(shí)**分，投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)截止時(shí)間前將投標(biāo)文件上傳至中交集團(tuán)供應(yīng)鏈系統(tǒng)（新版）。

5.2逾期送達(dá)的投標(biāo)文件，系統(tǒng)將予以拒收。