石家莊市城市軌道交通 6號線一期工程、 1號線二期第二階段和三期工程 **kV電力電纜采購項目招標(biāo)公告
1. 招標(biāo)條件
本招標(biāo)項目石家莊市城市軌道交通6號線一期工程、1號線二期第二階段和三期工程**kV電力電纜采購項目，招標(biāo)人為 石家莊市軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司 ，招標(biāo)項目資金來自政府投資+企業(yè)自籌，出資比例為**%+**% 。該項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對石家莊市城市軌道交通6號線一期工程、1號線二期第二階段和三期工程**kV電力電纜采購項目進(jìn)行公開招標(biāo)。
2. 項目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項目概況
（1）1號線二期工程概況
石家莊市城市軌道交通1號線二期工程（洨河大道站（不含）~東洋站）是連接石家莊市主城區(qū)與正定片區(qū)的干線。1號線二期工程洨河大道站（不含）~東洋站沿秦嶺中街、新城大街敷設(shè)，線路長度為**.5km，設(shè)8座地下車站，1座主變電所，在線路北端設(shè)置南牛停車場，線路分兩段建設(shè)，第一段為洨河大道站至天元湖（福澤）站后折返線，第二段為天元湖（福澤）站后折返線至南牛停車場。其中洨河大道（不含）~天元湖（福澤）站為1號線二期工程首開段，已于****年6月**日開通運營。1號線二期（第二段）工程線路長度3.1km，設(shè)東上澤站、東洋站2座地下車站，設(shè)南牛停車場。全網(wǎng)共用的控制中心位于長江大道與秦嶺大街交叉口西北角地塊。本線初、近、遠(yuǎn)期均采用A型車6輛編組形式。
石家莊市軌道交通1號線二期工程采用**0kV/**kV兩級電壓集中供電方式，中壓供電網(wǎng)絡(luò)采用牽引和動力照明混合供電網(wǎng)絡(luò)，牽引網(wǎng)采用****V架空接觸網(wǎng)授電，走行軌回流方式。第二段工程在東上澤站、東洋站、南牛停車場分別設(shè)置1座牽引降壓混合變電所，在3號區(qū)間風(fēng)井、南牛停車場分別設(shè)置1座跟隨式降壓變電所。
（2）1號線三期工程概況
石家莊市城市軌道交通1號線三期工程是1號線一期工程的西延線。項目西起槐安路站，東至一期工程接軌站西王站，依次沿京贊線上莊大街、中山西路敷設(shè)，途經(jīng)鹿泉區(qū)和橋西區(qū)，主要串聯(lián)了上莊大街沿線居民區(qū)、上莊鎮(zhèn)衛(wèi)生院、上莊集貿(mào)市場、上莊鎮(zhèn)政府、上莊商務(wù)廣場及中山西路沿線居民區(qū)等客流集散點。
1號線三期工程線路全長3.**km，共設(shè)站2座，均為地下站，平均站間距約1.**km。其中，槐安路站至上莊站站間距1.**km，上莊站至西王站站間距2.**km。根據(jù)《石家莊市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（****-****）》，1號線三期工程于槐安路站與市域（郊）S5線形成換乘。
石家莊市軌道交通1號線三期工程采用**0kV/**kV兩級電壓集中供電方式，中壓供電網(wǎng)絡(luò)采用牽引和動力照明混合供電網(wǎng)絡(luò)，牽引網(wǎng)采用****V架空接觸網(wǎng)授電，走行軌回流方式。本工程新建2座牽引變電所，分別位于槐安路站、上莊站，均與本站的降壓變電所合建為牽引降壓混合變電所，向各種用電設(shè)備供電。
（3）6號線一期工程概況
石家莊市軌道交通6號線一期工程位于城市中部及東部，為線網(wǎng)中連接主城區(qū)與東部新城副中心的加密線，串聯(lián)了東二環(huán)居住區(qū)、天山海世界商圈及東部產(chǎn)業(yè)新區(qū)等客流集散點，一期工程東部新區(qū)段與1號線正定片區(qū)段共同支撐南北向輔軸，為復(fù)興大街以東產(chǎn)業(yè)帶提供了完善的軌道交通服務(wù)。
線路西起東二環(huán)與槐中路交口東側(cè)，沿槐中路向東敷設(shè)，下穿復(fù)興大街至裕華路，后向東敷設(shè)，經(jīng)過天山南大街，至昆侖大街轉(zhuǎn)向南，沿昆侖大街向南敷設(shè)，經(jīng)過湘江道、槐安路、學(xué)苑路、金沙江路、延河路、倉豐東路、倉盛東路、倉寧東路，至南三環(huán)路，到達(dá)本期工程終點。
6號線一期工程全長約**.**7km，均為地下線，共設(shè)站9座，其中換乘站4座，在留村站與運營1號線換乘，在南豆站與運營3號線換乘，在二十里鋪站和珠江大道站與規(guī)劃9號線換乘，平均站間距約為1.**km，最大站間距3.**8km，為二十里鋪站至留村站，最小站間距0.**2km，為倉寧東路站至東佐路站。
本工程車輛采用B型車，初期4輛編組，近期4輛及6輛編組混跑，遠(yuǎn)期6輛編組，最高時速**km/h。一期工程設(shè)東佐車輛段，控制中心接入設(shè)在裕華路與秦嶺大街交叉口西北角的線網(wǎng)控制中心內(nèi)。
石家莊市軌道交通6號線一期工程采用**0kV/**kV兩級電壓集中供電方式，中壓供電網(wǎng)絡(luò)采用牽引和動力照明混合供電網(wǎng)絡(luò)，牽引網(wǎng)采用****V架空接觸網(wǎng)授電，走行軌回流方式。正線車站共設(shè)置6座牽引降壓混合變電所、3座降壓變電所、1座跟隨式降壓變電所，車輛段設(shè)置1座牽引降壓混合變電所和2座跟隨式降壓變電所。其中在留村站設(shè)置1座二級電源開閉所，與車站變電所共建。
2.2 項目地點
石家莊市。
2.3招標(biāo)范圍
1號線二期第二階段、1號線三期、6號線一期工程所有AC**kV電力電纜、電纜終端頭、中間頭及其相關(guān)服務(wù)，具體詳見第五章“供貨要求（技術(shù)文件）”。
2.4 標(biāo)段劃分
1個標(biāo)段。
2.5交貨期
計劃供貨時間：****年**月**日，具體時間招標(biāo)人根據(jù)現(xiàn)場實際需求進(jìn)行確定。
2.6交貨地點
招標(biāo)人指定目的地，投標(biāo)人負(fù)責(zé)卸貨。
2.7 質(zhì)保期
自初期運營之日起**個月。
2.8 質(zhì)量要求
符合國家規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及招標(biāo)文件第五章供貨要求（技術(shù)文件）要求。
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)要求
3.1.1投標(biāo)人應(yīng)為在中華人民共和國境內(nèi)注冊企業(yè)，具備獨立法人資格，且必須是所投**kV電力電纜的制造商，且具有增值稅一般納稅人資格；
3.1.2投標(biāo)人所投**kV電力電纜均須具有符合本招標(biāo)文件第五章“供貨要求（技術(shù)文件）”技術(shù)要求的第三方出具的型式試驗報告。
3.2 財務(wù)要求
3.2.1投標(biāo)人具有良好的商業(yè)信譽，沒有處于被責(zé)令停業(yè)、財產(chǎn)被凍結(jié)、接管和破產(chǎn)狀態(tài)。
3.3 業(yè)績要求：
投標(biāo)人****年1月1日至今至少具有一項（一個合同為一項）初期（試）運營或已運營軌道交通工程的合同金額不低于人民幣****萬元的**kV電力電纜的供貨業(yè)績。
業(yè)績證明材料須以業(yè)績合同及業(yè)主出具或簽認(rèn)的初期（試）運營或已運營證明為準(zhǔn)，時間以合同簽訂時間為準(zhǔn)，業(yè)績證明材料如無法體現(xiàn)上述要求，將視為無效業(yè)績。
3.4 其它要求
3.4.1投標(biāo)人的法定代表人或單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得在本項目中同時投標(biāo)。
3.4.2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
3.4.3根據(jù)《關(guān)于在招標(biāo)投標(biāo)活動中對失信被執(zhí)行人實施聯(lián)合懲戒的通知》（法〔****〕**5號）及相關(guān)文件要求，招標(biāo)人及招標(biāo)代理機構(gòu)將通過“信用中國”網(wǎng)站(www.creditchina.gov.cn)查詢投標(biāo)人是否為失信被執(zhí)行人。在“信用中國”網(wǎng)站查詢到投標(biāo)人為失信被執(zhí)行人的，將否決其投標(biāo)。
3.4.4 下列單位不得參與本項目投標(biāo)：
（1）本工程項目的相關(guān)監(jiān)理人，或者與本工程項目的相關(guān)監(jiān)理人存在隸屬關(guān)系或者其他利害關(guān)系；
（2）本招標(biāo)項目的招標(biāo)代理機構(gòu)；
（3）與本招標(biāo)項目的監(jiān)理人或招標(biāo)代理機構(gòu)同為一個法定代表人；
（4）與本招標(biāo)項目的監(jiān)理人或招標(biāo)代理機構(gòu)存在控股或參股關(guān)系。
注：本招標(biāo)項目監(jiān)理人為：中鐵華鐵工程設(shè)計集團(tuán)有限公司、鐵科院（北京）工程咨詢有限公司。
3.4.5本項目實行“雙盲”評審和“分散”評標(biāo)模式，投標(biāo)文件技術(shù)標(biāo)采用暗標(biāo)方式編制及評審，即投標(biāo)人在編制投標(biāo)文件技術(shù)標(biāo)時隱藏投標(biāo)人名稱等信息，評標(biāo)委員會依照招標(biāo)文件的規(guī)定對投標(biāo)文件技術(shù)標(biāo)進(jìn)行評審。
3.5 “一個制造商對同一品牌同一型號的材料，僅能委托一個代理商參加投標(biāo)。”不適用本項目。
4. 招標(biāo)文件的獲取
4.1本項目對投標(biāo)人的資格審查采用資格后審方式，資格審查標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容詳見“招標(biāo)文件”，只有資格審查合格的投標(biāo)人才有可能被授予合同。
4.2凡有意參加投標(biāo)者必須在河北省公共資源交易服務(wù)平臺（http://ggzy.hebei.gov.cn/hbggfwpt/）注冊登記、通過信息核驗并辦理CA數(shù)字證書（詳見“河北省公共資源交易服務(wù)平臺-辦事指南（http://ggzy.hebei.gov.cn/hbggfwpt/bszn/guide.html））。已在河北省公共資源交易服務(wù)平臺通過信息核驗的投標(biāo)人須先完善“主體信息”，方可領(lǐng)取招標(biāo)文件，已辦理其他省份CA數(shù)字證書的投標(biāo)人，請查看是否可以辦理CA數(shù)字證書互認(rèn)（http://publicservice.hebpr.gov.cn:****/）。
4.3凡有意參加投標(biāo)者，請于****年8月**日**時**分至****年8月**日**時**分（北京時間，下同），在“河北省公共資源交易服務(wù)平臺（http://ggzy.hebei.gov.cn/hbggfwpt/）”自行填寫投標(biāo)信息、下載招標(biāo)文件及相關(guān)資料等。潛在投標(biāo)人應(yīng)及時查看、下載補遺澄清文件、修改文件及相關(guān)資料等。網(wǎng)上發(fā)布后即認(rèn)為所有潛在投標(biāo)人領(lǐng)取了招標(biāo)文件（包括補遺澄清文件、修改文件）及相關(guān)資料等，潛在投標(biāo)人如未及時下載相關(guān)文件、資料，或未獲取到完整的文件、資料，導(dǎo)致投標(biāo)被否決或不利于中標(biāo)的，自行承擔(dān)一切后果。
4.4 招標(biāo)文件每標(biāo)段售價0元。
5. 投標(biāo)文件的遞交
5.1投標(biāo)文件遞交的截止時間（投標(biāo)截止時間，下同）為****年9月**日 9時**分，投標(biāo)人應(yīng)在截止時間前通過河北省公共資源交易服務(wù)平臺（http://ggzy.hebei.gov.cn/hbggfwpt/）遞交電子投標(biāo)文件。
5.2 逾期送達(dá)的投標(biāo)文件，電子招標(biāo)投標(biāo)交易平臺將予以拒收。
6. 發(fā)布公告的媒介
本次招標(biāo)公告同時在 河北省招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺、河北省公共資源交易服務(wù)平臺上發(fā)布。
7. 聯(lián)系方式
招標(biāo)人：石家莊市軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司
地址：石家莊高新區(qū)秦嶺大街**6號
聯(lián)系人：趙月蘭
聯(lián)系電話：****-********
招標(biāo)代理機構(gòu)：北京中昌工程咨詢有限公司
地址：北京市朝陽區(qū)勁松三區(qū)甲**2號華騰大廈**層
聯(lián)系人：魏增旺、石雅雅
聯(lián)系電話：**********0、**********0
郵箱：********@qq.com
招標(biāo)代理機構(gòu)監(jiān)督電話：**0-********
石家莊市軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司紀(jì)檢監(jiān)察室：****-********
