深圳工程建設(shè)指揮部物資質(zhì)量專項(xiàng)整治第三方檢測服務(wù)競爭性磋商 采購公告
項(xiàng)目編號(hào)：GZ**FW********
依據(jù)國鐵集團(tuán)和廣鐵集團(tuán)建設(shè)部文件要求，深圳工程建設(shè)指揮部對(duì)瑞梅鐵路項(xiàng)目、廣澳港區(qū)鐵路項(xiàng)目、汕頭站及站區(qū)工程3 個(gè)項(xiàng)目進(jìn)資質(zhì)量專項(xiàng)整治第三方檢測。 新建鐵路瑞金至梅州鐵路工程（廣東段）已由《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建瑞金至梅州鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔**** 〕**** 號(hào)） 批準(zhǔn)建設(shè)，廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區(qū)鐵路工程已由廣東省發(fā)展改革委以《關(guān)于新建廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區(qū)鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（粵發(fā)改投審〔**** 〕**3 號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，新建汕頭至汕尾鐵路汕頭站及站區(qū)工程站前工程已由中國鐵路總公司 廣東省人民政府以《中國鐵路總公司 廣東省人民政府關(guān)于新建汕頭至汕尾鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（鐵總發(fā)改函〔**** 〕**1 號(hào)）、《中國鐵路總公司 廣東省人民政府 關(guān)于新建汕頭至汕尾鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵總鑒函〔**** 〕**8 號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，各項(xiàng)目建設(shè)資金 已落實(shí) ，施工圖設(shè)計(jì)文件完備，采購人為中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司深圳工程建設(shè)指揮部。深圳工程建設(shè)指揮部物資質(zhì)量專項(xiàng)整治第三方檢測已具備采購條件，擬對(duì)本服務(wù)進(jìn)行競爭性磋商采購。
2. 項(xiàng)目概況 與采購范圍
2.1 建設(shè)地點(diǎn)：汕頭市、梅州市。
2.2 工程概況：本項(xiàng)目由新建瑞金至梅州鐵路工程（廣東段）、廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區(qū)鐵路工程、新建汕頭至汕尾鐵路汕頭站及站區(qū)工程組成。其中：
（1 ）新建瑞金至梅州鐵路工程（廣東段）：瑞梅鐵路廣東段位于廣東省梅州市境內(nèi)，跨贛粵省界經(jīng)平遠(yuǎn)縣八尺鎮(zhèn)、中行鎮(zhèn)至平遠(yuǎn)縣城大柘鎮(zhèn)東側(cè)2.8km 處設(shè)平遠(yuǎn)站，之后線路繼續(xù)向東南，經(jīng)熱柘、長田、石扇，預(yù)留靈泉寺貨運(yùn)站后上跨長深高速，經(jīng)黃坑水庫下游與龍梅龍規(guī)劃鐵路并橋跨梅江，隨后接入既有漳龍鐵路泮坑線路所，再利用既有漳龍線至梅州站，正線全長**.**1km 。配套工程包括漳龍鐵路泮坑線路所（K**7+**2.** ）至梅州站大里程端進(jìn)站信號(hào)機(jī)K**1+**5.** ）電氣化改造，正線長3.**3km ；梅州站相關(guān)股道電氣化改造，包括梅州站1 至6 股道、機(jī)務(wù)折返段J6 道及相關(guān)咽喉進(jìn)路。瑞梅鐵路是振興贛南原中央蘇區(qū)的重要載體；是實(shí)施精準(zhǔn)扶貧、保障脫貧成果的重大民生工程；是一條以客為主、兼顧少量貨運(yùn)的區(qū)域性鐵路；是一條集紅色文化、客家文化為一體的快速走廊。
（2 ）廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區(qū)鐵路工程：廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區(qū)鐵路是廣東省重點(diǎn)項(xiàng)目，該項(xiàng)目建設(shè)可滿足港口集疏運(yùn)需求，提升港口服務(wù)品質(zhì)，促進(jìn)港口快速發(fā)展，同時(shí)可打通廣梅汕鐵路粵東出海通道，延伸廣梅汕鐵路服務(wù)范圍。初期本項(xiàng)目只承擔(dān)貨運(yùn)功能，近期汕頭站至濠江段將成為汕頭至普寧城際鐵路的一部分，同時(shí)承擔(dān)客運(yùn)功能。廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區(qū)鐵路在廣梅汕鐵路汕頭站汕頭端接軌，往西南經(jīng)汕頭市龍湖區(qū)、濠江區(qū)，進(jìn)入廣澳港區(qū)設(shè)廣澳站。本項(xiàng)目線路全長約**.4km ，全線設(shè)汕頭（不含）、廣澳站，預(yù)留濠江城際站。全線設(shè)隧道一座約9.**km ，橋梁兩座約3.7km 。。
（3 ）新建汕頭至汕尾鐵路汕頭站及站區(qū)工程：新建汕頭至汕尾鐵路位于廣東省東南部沿海地區(qū)，線路起自廣梅汕鐵路汕頭站，向西南經(jīng)汕頭市，揭陽市、汕尾市后至廈深鐵路汕尾站，新建正線長約**2.8 公里，全線共設(shè)5 座車站。
2.3 計(jì)劃工期： 計(jì)劃開始檢測日期**** 年8 月1 日，計(jì)劃檢查測完成日期**** 年** 月** 日。 本服務(wù)自合同生效日起至項(xiàng)目竣工決算完成為止。
2.4 采購范圍：深圳工程建設(shè)指揮部鐵路建設(shè)項(xiàng)目（瑞梅鐵路項(xiàng)目、廣澳港區(qū)鐵路項(xiàng)目、汕頭站及站區(qū)工程）物資質(zhì)量專項(xiàng)整治第三方檢測服務(wù)。主要試驗(yàn)檢測工程量詳見附表1 與附表2 。
2.5 采購限價(jià)：本項(xiàng)目采購限價(jià)合計(jì)為人民幣****** 元（捌拾捌萬壹仟伍佰伍拾元整）。其中瑞梅鐵路工程采購限價(jià)****** 元（柒拾叁萬陸仟貳佰伍拾元整），廣澳港區(qū)工程采購限價(jià)****** 元（壹拾萬陸仟壹佰伍拾元整），汕頭站及站區(qū)工程采購限價(jià)****0 元（叁萬玖仟壹佰伍拾元整）。
2.6 標(biāo)段劃分： 本次采購項(xiàng)目劃分為1 個(gè)標(biāo)段 。
3.1 本次采購要求談判響應(yīng)人應(yīng)為在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立法人，具備有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書等并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的檢測能力。
（1 ）資質(zhì)要求：談判響應(yīng)人須具備① 具有由國家規(guī)定的資質(zhì)認(rèn)定部門頒發(fā)且在有效期內(nèi)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定證書(CMA) ；② 具有有效期內(nèi)的建設(shè)主管部門頒發(fā)的建設(shè)工程質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)證書，具有檢測綜合資質(zhì)或同時(shí)具備以下專項(xiàng)資質(zhì)：建筑材料及構(gòu)配件、市政工程材料。未換發(fā)新資質(zhì)的過渡期內(nèi)，可具備有效的原建設(shè)部規(guī)定的資質(zhì)：專項(xiàng)檢測（含建筑材料及構(gòu)配件檢測、市政工程材料檢測），同時(shí)應(yīng)提供省、自治區(qū)、直轄市人民政府住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門相關(guān)證明文件截圖，并承諾換發(fā)新資質(zhì)后，應(yīng)具有檢測綜合資質(zhì)或同時(shí)具備以下專項(xiàng)資質(zhì)：建筑材料及構(gòu)配件、市政工程材料資質(zhì)；③ 本次原材或構(gòu)配件檢測參數(shù)共**6 項(xiàng)，自行檢測的原材或構(gòu)配件檢測參數(shù)不低于所投標(biāo)段全部檢測參數(shù)的**% ；檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)明確需外委的檢測參數(shù)，且外委的檢測參數(shù)數(shù)量不得超過** 項(xiàng)；④ 檢測機(jī)構(gòu)提供外委檢測項(xiàng)目的檢測報(bào)告時(shí)，一并提供其外委單位的資質(zhì)和CMA 計(jì)量認(rèn)證合格證書，外委檢測項(xiàng)目和檢測參數(shù)應(yīng)符合資質(zhì)要求并在CMA 有效認(rèn)證范圍內(nèi)。
（2 ）財(cái)務(wù)要求：近三年（**** 年-**** 年）具有會(huì)計(jì)師事務(wù)所出具的財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)告，近3 年財(cái)務(wù)狀況良好，沒有處于財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)破產(chǎn)狀態(tài)。
（3 ）業(yè)績要求：近五年（**** 年9 月～**** 年9 月）具有鐵路或城際軌道交通或城市軌道交通工程第三方試驗(yàn)檢測服務(wù)業(yè)績至少1 項(xiàng)。
（4 ）人員機(jī)構(gòu)要求：
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：具有建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的檢測資格證書或省部級(jí)協(xié)會(huì)頒發(fā)的檢測培訓(xùn)合格證書，工程類專業(yè)中級(jí)及以上技術(shù)職稱，5 年及以上試驗(yàn)檢測工作經(jīng)驗(yàn)，有主持或負(fù)責(zé)鐵路或城際軌道交通或城市軌道交通工程第三方試驗(yàn)檢測工作經(jīng)歷。應(yīng)為本單位正式職工，在本試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)服務(wù)兩年以上，附其社保證明。
技術(shù)負(fù)責(zé)人：具有建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的檢測資格證書或省部級(jí)協(xié)會(huì)頒發(fā)的檢測培訓(xùn)合格證書，工程類高級(jí)及以上技術(shù)職稱，8 年及以上試驗(yàn)檢測工作經(jīng)驗(yàn)，有主持或負(fù)責(zé)鐵路或城際軌道交通或城市軌道交通工程第三方試驗(yàn)檢測工作經(jīng)歷。為本單位正式職工，在本檢測機(jī)構(gòu)服務(wù)兩年以上，附其社保證明。
（5 ）信譽(yù)要求：具有良好的企業(yè)社會(huì)信譽(yù)，近三年（**** 年9 月至**** 年9 月）內(nèi)未發(fā)生與騙取合同有關(guān)的犯罪或者嚴(yán)重違約而引起的訴訟和仲裁；近三年（**** 年9 月至**** 年9 月）中不曾在任何合同中違約或被逐或因任何原因而使任何合同被解除；近三年（**** 年9 月至**** 年9 月）內(nèi)未發(fā)生騙取中標(biāo)或嚴(yán)重違約問題。
（6 ）本次采購不接受聯(lián)合體申請(qǐng)。
3.2 談判響應(yīng)人不得存在下列情形之一：
（1 ）在“ 信用中國” 網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn ）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
（2 ）在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（www.gsxt.gov.cn ）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；
（3 ）談判響應(yīng)人及其參與談判所列主要人員被列入國家鐵路局《鐵路工程建設(shè)失信行為認(rèn)定記錄公布管理辦法》“ 黑名單” 且在公布期；
（4 ）談判響應(yīng)人及其法定代表人、擬委派的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在近3 年有行賄犯罪記錄；
（5 ）談判響應(yīng)人處于國鐵集團(tuán)有關(guān)停標(biāo)通報(bào)的停標(biāo)期限內(nèi)；
（6 ）被納入國鐵集團(tuán)“ 黑名單” 且在公布期限內(nèi)；
（7 ）談判響應(yīng)文件中所列主要服務(wù)人員處于國鐵集團(tuán)重大不良行為公布期；
（8 ）談判響應(yīng)人在中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司通報(bào)的停標(biāo)處罰期內(nèi) ;
（9 ）其他情形：談判響應(yīng)人與本工程項(xiàng)目施工單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位有行政隸屬關(guān)系和利益關(guān)系。
4.1 凡有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)于**** 年8 月** 日至**** 年8 月** 日，每日上午 9 時(shí)** 分至 ** 時(shí)** 分，下午** 時(shí)** 分至** 時(shí)** 分（北京時(shí)間，下同），把企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、法人授權(quán)書、購買人身份證、匯款憑證等掃描件發(fā)至shenjzjcb@**3.com 購買磋商文件，并在郵件中備注收件地址，聯(lián)系人及電話。采購代理確認(rèn)后以電子郵件的方式將 磋商文件（pdf 版） 發(fā)出，無須到現(xiàn)場報(bào)名領(lǐng)取，如需紙質(zhì)版磋商文件請(qǐng)聯(lián)系采購代理。
4.2 磋商文件每標(biāo)段售價(jià)?**0 元，采用銀行匯款，售后不退。 談判響應(yīng)人須在購買磋商文件前將標(biāo)書款電匯、網(wǎng)匯（不接受個(gè)人匯款）至下述指定賬號(hào)，同時(shí)須在匯款單據(jù)上注明項(xiàng)目編號(hào)。 磋商文件發(fā)票獲取 ：談判響應(yīng)人購買磋商文件前須在 中鐵物總國際招標(biāo)平臺(tái)（https://bids.crmsc.com.cn/ ） 在門戶首頁中點(diǎn)擊注冊(cè)入口，在注冊(cè)頁面中需填寫相關(guān)信息完成注冊(cè)。進(jìn)入注冊(cè)中心后，注冊(cè)類型選擇“ 企業(yè)注冊(cè)” ；注冊(cè)方式選擇“ 新注冊(cè)企業(yè)” ；注冊(cè)身份選擇“ 投標(biāo)人/ 供應(yīng)商” ，填寫相關(guān)信息提交。注冊(cè)審核通過后，招標(biāo)代理將按照“ 系統(tǒng)管理” 公司信息中供應(yīng)商錄入的開票信息開具標(biāo)書款發(fā)票（供應(yīng)商須及時(shí)更新公司信息），待開具成功后， 談判響應(yīng)人 在系統(tǒng)內(nèi)“ 繳費(fèi)訂單” 自行下載標(biāo)書款發(fā)票。詳細(xì)步驟請(qǐng)參考登錄頁面的《使用手冊(cè)》。（請(qǐng)供應(yīng)商仔細(xì)看清楚賬號(hào)，我司目前更換了新的招投標(biāo)平臺(tái)，請(qǐng)所有供應(yīng)商進(jìn)行注冊(cè)。一個(gè)項(xiàng)目匹配一個(gè)銀行賬號(hào)。如果由于談判響應(yīng)人的問題導(dǎo)致打款錯(cuò)誤（須配合我司要求進(jìn)行退款）或者由于打錯(cuò)賬號(hào)導(dǎo)致錯(cuò)過報(bào)名時(shí)間，由此產(chǎn)生的后果由談判響應(yīng)人自行負(fù)責(zé)。）標(biāo)書款發(fā)票默認(rèn)開增值稅普通發(fā)票。采購代理賬戶信息如下：
開戶名稱：中鐵物總國際招標(biāo)有限公司
賬號(hào)：******************4
5. 談判響應(yīng)文件的遞交
5.1 遞交談判響應(yīng)文件的時(shí)間為**** 年9 月5 日9 時(shí)** 分至**** 年9 月5 日** 時(shí)** 分，遞交談判響應(yīng)文件的截止時(shí)間為**** 年9 月5 日** 時(shí)** 分, 在 深圳市羅湖區(qū)船務(wù)街** 號(hào)漁景大廈** 樓黨員活動(dòng)室 遞交談判響應(yīng)文件。
5.2 逾期送達(dá)或者未送達(dá)指定地點(diǎn)或者未按規(guī)定密封的談判響應(yīng)文件，采購人不予受理。
本次采購公告同時(shí)在中鐵物總國際招標(biāo)平臺(tái)、中國招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái)上發(fā)布。
采購人： 中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司深圳工程建設(shè)指揮部
地址： 廣東省深圳市羅湖區(qū)和平路漁景大廈
郵編：******
聯(lián)系人： 楊工
電話：****-********
電子郵件：shenjzjcb @**3.com
| 采購代理機(jī)構(gòu)： | 中鐵物總國際招標(biāo)有限公司 |
| 地址： | 北京市豐臺(tái)區(qū)鳳凰嘴街五號(hào)院鼎興大廈A 座**** 室 |
| 郵編： | ****** |
| 聯(lián)系人： | 龐工 |
| 電話： | **********1 |
| 電子郵件： | gtsanzu@**3.com |
中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司深圳工程建設(shè)指揮部
**** 年8 月** 日
附表1:
| 表1 ：深圳工程建設(shè)指揮部物資質(zhì)量專項(xiàng)整治第三方檢測工作量 | |||||||||||||||||
| 序號(hào) | 材料名稱 | 檢測項(xiàng)目 | 抽檢頻次（每季1 次） | **** 年度抽檢次數(shù) | **** 年度抽檢次數(shù) | **** 年度和**** 年合計(jì)抽檢 | 建設(shè)項(xiàng)目名稱 | 備注 | |||||||||
| 瑞梅鐵路工程項(xiàng)目 | 廣澳港區(qū)工程項(xiàng)目 | 汕頭站及站區(qū)工程項(xiàng)目 | |||||||||||||||
| 涉及標(biāo)段數(shù)量 | 抽檢總數(shù) | 涉及標(biāo)段數(shù)量 | 抽檢總數(shù) | 涉及標(biāo)段數(shù)量 | 抽檢次數(shù) |
| |||||||||||
| 1 | 鋼筋 | 屈服強(qiáng)度 、抗拉強(qiáng)、伸長率、內(nèi)徑偏差、重量偏差 彎曲 | 1 | 2 | 4 | 6 | 4 | ** | 1 | 3 | 1 | 1 |
| ||||
| 2 | 水泥 | 比表面積 凝結(jié)時(shí)間、 安定性 、強(qiáng)度 | 1 | 2 | 4 | 6 | 4 | ** | 1 | 3 | 1 | 1 |
| ||||
| 3 | 粉煤灰 | 細(xì)度 、需水量比 、燒失量 、游離氧化鈣含量 | 1 | 2 | 4 | 6 | 4 | ** | 1 | 3 | 1 | 1 |
| ||||
| 4 | 減水劑 | 減水率 、 含氣量 、含氣量經(jīng)時(shí)變化量 、 泌水率比 、壓力泌水率比 、 抗壓強(qiáng)度比 、 坍落度1h 經(jīng)時(shí)變化量 | 1 | 2 | 4 | 6 | 4 | ** | 1 | 3 | 1 | 1 |
| ||||
| 5 | 粗骨料 | 顆粒級(jí)配 、 壓碎指標(biāo)值 、針片狀顆粒含量 、 含泥量 、 泥塊含量 、 表觀密度 、緊密密度與空隙率 | 1 | 2 | 4 | 6 | 4 | ** | 1 | 3 | 1 | 1 |
| ||||
| 6 | 細(xì)骨料 | 含泥量 、泥塊含量 、 云母含量 、輕物質(zhì)含量 、 有機(jī)物含量 、 壓碎指標(biāo)值( 機(jī)制砂) 、石粉含量( 機(jī)制砂) 、顆粒級(jí)配 | 1 | 2 | 4 | 6 | 4 | ** | 1 | 3 | 1 | 1 |
| ||||
| 7 | 無砟軌道彈性墊層 | 外形尺寸 、外觀質(zhì)量 、邵爾A 型硬度 、 拉伸強(qiáng)度 、 拉斷伸長率 、 **0% 定伸應(yīng)力 、 壓縮永久變形 、 試樣靜剛度 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | ** 年及** 年無進(jìn)場計(jì)劃 | ||||
| 8 | 隔離土工布 | 外觀及質(zhì)量、 縱橫向抗拉斷裂強(qiáng)度、縱橫向斷裂伸長率、縱橫向撕破強(qiáng)力、CBR 頂破強(qiáng)力、縱橫向握持強(qiáng)力、厚度、等效孔徑O** 、垂直滲透系數(shù)、抗紫外線強(qiáng)度保持率、單位面積質(zhì)量、單位面積質(zhì)量偏差、幅寬偏差 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | 1 | 1 | 1 | 0 |
| ||||
| 9 | 橋梁防水材料 | 顏色 、拉伸強(qiáng)度 、斷裂伸長率 、低溫彎折性 、不透水性 、固體含量 、涂膜表干時(shí)間、實(shí)干時(shí)間 、潮濕基面粘結(jié)強(qiáng)度 | 1 | 2 | 2 | 4 | 3 | 5 | 1 | 2 | 1 | 0 |
| ||||
| ** | 預(yù)應(yīng)力鋼絞線 | 鋼絞線最大力 、 0.2% 屈服力 、彈性模量、 最大力總伸長率 、直徑 | 1 | 1 | 3 | 4 | 4 | 9 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ||||
| ** | 錨具及夾片 | 外觀及外形尺寸、硬度、靜載試驗(yàn) | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 錨具為7 孔價(jià)格 | ||||
| ** | 管道壓漿料 | 抗壓強(qiáng)度（7d 、**d) 、抗折強(qiáng)度（7d 、**d) 、**h 自由泌水率、出機(jī)流動(dòng)度、**min 后流動(dòng)度、**h 自由膨脹率、凝結(jié)時(shí)間（初凝、終凝） | 1 | 2 | 3 | 5 | 3 | 8 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ||||
| ** | 支座灌漿料 | 含水率、流動(dòng)度、細(xì)度 、凝結(jié)時(shí)間、泌水率、抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度 | 1 | 2 | 2 | 4 | 2 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ||||
| ** | 隧道防水板 | 外觀質(zhì)量 、規(guī)格尺寸及極限偏差、 拉伸性能、 撕裂強(qiáng)度 、不透水性 、刺破強(qiáng)度 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 4 | 1 | 1 | 1 | 0 |
| ||||
| ** | 隧道排水板 | 規(guī)格尺寸 、外觀質(zhì)量 、抗壓強(qiáng)度 、 拉伸性能 、 撕裂強(qiáng)度 、刺破強(qiáng)度、 不透水性 、低溫彎折性 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 6 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| ||||
| ** | 中埋橡膠止水帶 | 尺寸極限偏差 、 外觀質(zhì)量、硬度、拉伸強(qiáng)度、扯斷伸長率、壓縮永久變形、熱空氣老化、 與后澆混凝土剝離強(qiáng)度 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 6 | 1 | 1 | 1 | 0 |
| ||||
| ** | 中埋鋼邊止水帶 | 尺寸極限偏差 、 外觀質(zhì)量、硬度、拉伸強(qiáng)度、扯斷伸長率、壓縮永久變形、熱空氣老化、 與后澆混凝土剪切強(qiáng)度、金屬與橡膠粘合 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 6 | 1 | 1 | 1 | 0 |
| ||||
| ** | 背貼橡膠止水帶 | 尺寸極限偏差 、 外觀質(zhì)量、硬度、拉伸強(qiáng)度、扯斷伸長率、壓縮永久變形、熱空氣老化、 與后澆混凝土剝離強(qiáng)度 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 6 | 1 | 1 | 1 | 0 |
| ||||
| ** | 排水盲管 | 尺寸偏差、外觀質(zhì)量、環(huán)剛度、環(huán)柔性、沖擊性能、烘箱試驗(yàn) 、 內(nèi)壁絕對(duì)粗糙度、內(nèi)壁耐沾污性 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 6 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| ||||
| ** | 預(yù)埋槽道 | 外觀 、尺寸 、角度、扭轉(zhuǎn)度、鍍鋅層厚度、雙錨柱拉伸荷載、撓度試驗(yàn)、單錨柱拉伸荷載、剪切工作荷載、T 型螺栓承載力 | 1 | 2 | 0 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 0 |
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| ** | 錨桿 | 外觀質(zhì)量 、尺寸偏差、下屈服力、 最大力 、最大力總伸長率 、機(jī)械錨固件極限承載力、墊板及螺母組裝件承載力 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 5 | 1 | 0 | 1 | 0 |
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| ** | 聲屏障 | 聲學(xué)性能、抗風(fēng)壓性能、抗沖擊性能、外觀 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 0 |
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| ** | 路基土工合成材料 | 單位面積質(zhì)量、內(nèi)孔尺寸、幅寬 、縱橫向抗拉強(qiáng)度、縱橫向2% 伸長率時(shí)的拉伸強(qiáng)度、縱橫向2% 伸長率時(shí)的拉伸強(qiáng)度、縱橫向標(biāo)稱伸長率 | 1 | 2 | 2 | 4 | 3 | 8 | 1 | 0 | 1 | 0 |
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| ** | 電纜 | 絕緣測試、直流電阻試驗(yàn)、主絕緣耐壓試驗(yàn)、絕緣層平均厚度、阻燃試驗(yàn) | 1 | 1 | 3 | 4 | 1 | 4 | 1 | 0 | 1 | 0 |
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| ** | 保溫材料 | 導(dǎo)熱系數(shù)、密度、抗壓強(qiáng)度、吸水率、尺寸穩(wěn)定性、燃燒性能 | 1 | 0 | 3 | 3 | 1 | 3 | 1 | 0 | 1 | 0 |
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| 備注：瑞梅鐵路按**** 年度抽檢2 次、**** 年度抽檢4 次進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，廣澳港區(qū)鐵路按**** 年度、**** 年度各抽檢1 次進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，汕頭站及站區(qū)工程項(xiàng)目按照**** 年度抽檢1 次進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；部分材料檢測工作量結(jié)合工程進(jìn)展實(shí)際進(jìn)行了調(diào)整。 | |||||||||||||||||
附表2 ：
| 表2 ：深圳指揮部鐵路建設(shè)項(xiàng)目影響工程質(zhì)量有害化學(xué)成分含量檢測工作量 | ||||||||||||
| 序號(hào) | 材料名稱 | 檢測項(xiàng)目 | 抽檢頻次（每季1 次） | **** 年度抽檢次數(shù) | **** 年度抽檢次數(shù) | **** 年度和**** 年合計(jì)抽檢 | 建設(shè)項(xiàng)目名稱 | |||||
| 瑞梅鐵路工程項(xiàng)目 | 廣澳港區(qū)工程項(xiàng)目 | 汕頭站及站區(qū)工程項(xiàng)目 | ||||||||||
| 涉及站前標(biāo)段數(shù)量 | 抽檢總數(shù) | 涉及站前標(biāo)段數(shù)量 | 抽檢總數(shù) | 涉及站前標(biāo)段數(shù)量 | 抽檢次數(shù) | |||||||
| 1 | 水泥 | 堿含量 | 1 | 2 | 4 | 6 | 3 | ** | 1 | 2 | 1 | 1 |
| 2 | 粉煤灰 | 氯離子含量 | 1 | 2 | 4 | 6 | 3 | ** | 1 | 2 | 1 | 1 |
| 3 | 礦渣粉 | 氯離子含量 | 1 | 2 | 4 | 6 | 3 | ** | 1 | 2 | 1 | 1 |
| 4 | 粗骨料 | 硫化物及硫酸鹽含量、堿活性 | 1 | 2 | 4 | 6 | 3 | ** | 1 | 2 | 1 | 1 |
| 5 | 細(xì)骨料 | 硫化物及硫酸鹽含量、堿活性 | 1 | 2 | 4 | 6 | 3 | ** | 1 | 2 | 1 | 1 |
| 6 | 外加劑 | 堿含量、氯離子含量 | 1 | 2 | 4 | 6 | 3 | ** | 1 | 2 | 1 | 1 |
| 7 | 拌和水 | 氯化物含量、硫酸鹽含量、堿含量 | 1 | 2 | 4 | 6 | 3 | ** | 1 | 2 | 1 | 1 |
| 8 | 環(huán)境水 | 氯離子含量（Cl- ）、硫酸鹽含量（SO**- ）、二氧化碳含量（CO2) 、氧化鎂含量(Mg2+) | 1 | 2 | 4 | 6 | 3 | ** | 1 | 2 | 1 | 1 |
| 9 | 環(huán)境土 | 氯離子含量（Cl- ）、硫酸鹽含量（SO**- ） | 1 | 2 | 4 | 6 | 3 | ** | 1 | 2 | 1 | 1 |
| ** | 路基填料料源 | 硫酸鹽含量、黃鐵礦、蒙脫石 | 1 | 2 | 4 | 6 | 3 | ** | 1 | 2 | 1 | 1 |
| ** | 級(jí)配碎石 | 易溶性、中溶性硫酸鹽礦物和黃鐵礦含量 | 1 | 2 | 4 | 6 | 1 | 6 | 1 | 2 | 1 | 1 |
| ** | 非過渡段路基填料 | 硫酸鹽含量、黃鐵礦、蒙脫石 | 1 | 2 | 4 | 6 | 1 | 6 | 1 | 2 | 1 | 1 |
| 備注：瑞梅鐵路按**** 年度抽檢2 次、**** 年度抽檢4 次進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，廣澳港區(qū)鐵路按**** 年度、**** 年度各抽檢1 次進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，汕頭站及站區(qū)工程項(xiàng)目按照**** 年度抽檢1 次進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。 | ||||||||||||
