| 開(kāi)標(biāo)記錄內(nèi)容 | 投標(biāo)人,報(bào)價(jià),工期,投標(biāo)保證金額,投標(biāo)文件遞交時(shí)間,質(zhì)量陜西省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司,null元,**0天,**.******元,****-**-**:**:**:**,符合國(guó)家、行業(yè)、山西省標(biāo)準(zhǔn)編制規(guī)范要求；咨詢(xún)服務(wù)成果取得相關(guān)主管部門(mén)的批復(fù)或意見(jiàn)。（1）工程可行性研究報(bào)告編制的質(zhì)量要求：符合國(guó)家、山西省、行業(yè)現(xiàn)行有效規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。批復(fù)的工程可行性研究報(bào)告中的路線方案原則上應(yīng)達(dá)到初步設(shè)計(jì)深度，非經(jīng)招標(biāo)人組織的專(zhuān)項(xiàng)論證，一般不得造成占用基本農(nóng)田、生態(tài)紅線等導(dǎo)致二次土地預(yù)審的情形。（2）初步勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量要求：按照交通運(yùn)輸部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公路勘察設(shè)計(jì)工作的若干意見(jiàn)》以及山西省交通運(yùn)輸廳《山西省交通運(yùn)輸廳公路工程勘察設(shè)計(jì)管理辦法》等法律法規(guī)、意見(jiàn)、辦法、規(guī)范、規(guī)程的要求做好初步勘察設(shè)計(jì)的質(zhì)量管理工作。一般初步設(shè)計(jì)階段的路線方案調(diào)整不得超過(guò)工可階段總里程的**%或?qū)е峦恋刂匦骂A(yù)審，橋梁、隧道變化不超過(guò)總長(zhǎng)度的**%。初步設(shè)計(jì)概算的靜態(tài)投資部分不得超過(guò)經(jīng)審批或者核準(zhǔn)的投資估算的靜態(tài)投資部分的**0%（即初步設(shè)計(jì)概算的靜態(tài)投資部分≤1.1×經(jīng)審批或者核準(zhǔn)的投資估算的靜態(tài)投資部分）。（3）前期各專(zhuān)項(xiàng)評(píng)估咨詢(xún)項(xiàng)目質(zhì)量要求：前期各專(zhuān)項(xiàng)評(píng)估咨詢(xún)成果性文件符合國(guó)家、地方法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程的要求，并按照招標(biāo)文件的時(shí)間要求獲得相關(guān)主管部門(mén)的批準(zhǔn)。上述質(zhì)量要求因政策等因素影響，經(jīng)招標(biāo)人同意后，可予以調(diào)整 山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司,null元,**0天,**.******元,****-**-**:**:**:**,符合國(guó)家、行業(yè)、山西省標(biāo)準(zhǔn)編制規(guī)范要求；咨詢(xún)服務(wù)成果取得相關(guān)主管部門(mén)的批復(fù)或意見(jiàn)。（1）工程可行性研究報(bào)告編制的質(zhì)量要求：符合國(guó)家、山西省、行業(yè)現(xiàn)行有效規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。批復(fù)的工程可行性研究報(bào)告中的路線方案原則上應(yīng)達(dá)到初步設(shè)計(jì)深度，非經(jīng)招標(biāo)人組織的專(zhuān)項(xiàng)論證，一般不得造成占用基本農(nóng)田、生態(tài)紅線等導(dǎo)致二次土地預(yù)審的情形。（2）初步勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量要求：按照交通運(yùn)輸部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公路勘察設(shè)計(jì)工作的若干意見(jiàn)》以及山西省交通運(yùn)輸廳《山西省交通運(yùn)輸廳公路工程勘察設(shè)計(jì)管理辦法》等法律法規(guī)、意見(jiàn)、辦法、規(guī)范、規(guī)程的要求做好初步勘察設(shè)計(jì)的質(zhì)量管理工作。一般初步設(shè)計(jì)階段的路線方案調(diào)整不得超過(guò)工可階段總里程的**%或?qū)е峦恋刂匦骂A(yù)審，橋梁、隧道變化不超過(guò)總長(zhǎng)度的**%。初步設(shè)計(jì)概算的靜態(tài)投資部分不得超過(guò)經(jīng)審批或者核準(zhǔn)的投資估算的靜態(tài)投資部分的 **0%（即初步設(shè)計(jì)概算的靜態(tài)投資部分≤1.1×經(jīng)審批或者核準(zhǔn)的投資估算的靜態(tài)投資部分）。（3）前期各專(zhuān)項(xiàng)評(píng)估咨詢(xún)項(xiàng)目質(zhì)量要求：前期各專(zhuān)項(xiàng)評(píng)估咨詢(xún)成果性文件符合國(guó)家、地方法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程的要求，并按照招標(biāo)文件的時(shí)間要求獲得相關(guān)主管部門(mén)的批準(zhǔn)。上述質(zhì)量要求因政策等因素影響，經(jīng)招標(biāo)人同意后，可予以調(diào)整。 湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司,null元,**0天,**.******元,****-**-**:**:**:**,符合國(guó)家、行業(yè)、山西省標(biāo)準(zhǔn)編制規(guī)范要求；咨詢(xún)服務(wù)成果取得相關(guān)主管部門(mén)的批復(fù)或意見(jiàn)。（1）工程可行性研究報(bào)告編制的質(zhì)量要求：符合國(guó)家、山西省、行業(yè)現(xiàn)行有效規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。批復(fù)的工程可行性研究報(bào)告中的路線方案原則上應(yīng)達(dá)到初步設(shè)計(jì)深度，非經(jīng)招標(biāo)人組織的專(zhuān)項(xiàng)論證，一般不得造成占用基本農(nóng)田、生態(tài)紅線等導(dǎo)致二次土地預(yù)審的情形。（2）初步勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量要求：按照交通運(yùn)輸部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公路勘察設(shè)計(jì)工作的若干意見(jiàn)》以及山西省交通運(yùn)輸廳《山西省交通運(yùn)輸廳公路工程勘察設(shè)計(jì)管理辦法》等法律法規(guī)、意見(jiàn)、辦法、規(guī)范、規(guī)程的要求做好初步勘察設(shè)計(jì)的質(zhì)量管理工作。一般初步設(shè)計(jì)階段的路線方案調(diào)整不得超過(guò)工可階段總里程的**%或?qū)е峦恋刂匦骂A(yù)審，橋梁、隧道變化不超過(guò)總長(zhǎng)度的**%。初步設(shè)計(jì)概算的靜態(tài)投資部分不得超過(guò)經(jīng)審批或者核準(zhǔn)的投資估算的靜態(tài)投資部分的**0%（即初步設(shè)計(jì)概算的靜態(tài)投資部分≤1.1×經(jīng)審批或者核準(zhǔn)的投資估算的靜態(tài)投資部分）。（3）前期各專(zhuān)項(xiàng)評(píng)估咨詢(xún)項(xiàng)目質(zhì)量要求：前期各專(zhuān)項(xiàng)評(píng)估咨詢(xún)成果性文件符合國(guó)家、地方法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程的要求，并按照招標(biāo)文件的時(shí)間要求獲得相關(guān)主管部門(mén)的批準(zhǔn)。上述質(zhì)量要求因政策等因素影響，經(jīng)招標(biāo)人同意后，可予以調(diào)整 山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司,null元,**0天,**.******元,****-**-**:**:**:**,符合國(guó)家、行業(yè)、山西省標(biāo)準(zhǔn)編制規(guī)范要求；咨詢(xún)服務(wù)成果取得相關(guān)主管部門(mén)的批復(fù)或意見(jiàn)。（1）工程可行性研究報(bào)告編制的質(zhì)量要求：符合國(guó)家、山西省、行業(yè)現(xiàn)行有效規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。批復(fù)的工程可行性研究報(bào)告中的路線方案原則上應(yīng)達(dá)到初步設(shè)計(jì)深度，非經(jīng)招標(biāo)人組織的專(zhuān)項(xiàng)論證，一般不得造成占用基本農(nóng)田、生態(tài)紅線等導(dǎo)致二次土地預(yù)審的情形。（2）初步勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量要求：按照交通運(yùn)輸部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公路勘察設(shè)計(jì)工作的若干意見(jiàn)》以及山西省交通運(yùn)輸廳《山西省交通運(yùn)輸廳公路工程勘察設(shè)計(jì)管理辦法》等法律法規(guī)、意見(jiàn)、辦法、規(guī)范、規(guī)程的要求做好初步勘察設(shè)計(jì)的質(zhì)量管理工作。一般初步設(shè)計(jì)階段的路線方案調(diào)整不得超過(guò)工可階段總里程的**%或?qū)е峦恋刂匦骂A(yù)審，橋梁、隧道變化不超過(guò)總長(zhǎng)度的**%。初步設(shè)計(jì)概算的靜態(tài)投資部分不得超過(guò)經(jīng)審批或者核準(zhǔn)的投資估算的靜態(tài)投資部分的**0%（即初步設(shè)計(jì)概算的靜態(tài)投資部分≤1.1×經(jīng)審批或者核準(zhǔn)的投資估算的靜態(tài)投資部分）。（3）前期各專(zhuān)項(xiàng)評(píng)估咨詢(xún)項(xiàng)目質(zhì)量要求：前期各專(zhuān)項(xiàng)評(píng)估咨詢(xún)成 果性文件符合國(guó)家、地方法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程的要求，并按照招標(biāo)文件的時(shí)間要求獲得相關(guān)主管部門(mén)的批準(zhǔn)。上述質(zhì)量要求因政策等因素影響，經(jīng)招標(biāo)人同意后，可予以調(diào)整 廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司,null元,**0天,**.******元,****-**-**:**:**:**,符合國(guó)家、行業(yè)、山西省標(biāo)準(zhǔn)編制規(guī)范要求；咨詢(xún)服務(wù)成果取得相關(guān)主管部門(mén)的批復(fù)或意見(jiàn)。 |
