| 常州地鐵5號(hào)線工程土建施工**標(biāo) 西太湖站、漕溪路站、出入線區(qū)間(明挖段)、車輛段現(xiàn)場(chǎng)臨建工程及西太湖駐地臨建工程 分包招標(biāo)公告 招標(biāo)編號(hào): CZDT-LWZB-****-**4
1 . 招標(biāo)條件 常州地鐵5號(hào)線工程土建施工**標(biāo)由 中鐵六局集團(tuán)有限公司交通工程分公司 承建,該工程的 西太湖站、漕溪路站、出入線區(qū)間(明挖段)、車輛段現(xiàn)場(chǎng)臨建工程及西太湖駐地臨建工程 已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的 西太湖站、漕溪路站、出入線區(qū)間(明挖段)、車輛段現(xiàn)場(chǎng)臨建工程及西太湖駐地臨建工程 進(jìn)行公開招標(biāo)。 招標(biāo)人為中鐵六交集團(tuán)有限公司交通工程分公司,分包方式為 勞務(wù) 分包 。本分包工程招標(biāo)采用 綜合評(píng)分法 進(jìn)行評(píng)標(biāo)。 2 . 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 2.1工程概況: 項(xiàng)目 西太湖站、漕溪路站、出入線區(qū)間(明挖段)、車輛段現(xiàn)場(chǎng)臨建工程及西太湖駐地臨建工程 位于 常州市武進(jìn)區(qū) 西太湖大道與延政西大道交叉口 、 漕溪路 與虹西路交叉口及鳳苑路與虹西路交叉口 ,此次招標(biāo)計(jì)劃1個(gè)分包單元 。 西太湖站 位于 常州市武進(jìn)區(qū)延政西大道與西太湖大道交界處, 場(chǎng)地主要為道路、綠化、河流等,地形稍有起伏,地貌單元屬太湖水網(wǎng)平原區(qū)水網(wǎng)平原地貌地貌單元。存在地下水,按其埋藏條件可分為上層滯水和承壓水,水文地質(zhì)條件為中等復(fù)雜。車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu) 為地下二層島式站, 基坑圍護(hù)方案為地連墻+內(nèi)支撐,地連墻厚**0mm,附屬結(jié)構(gòu)基坑圍護(hù)方案為地連墻或SMW工法樁+內(nèi)支撐,地連墻厚**0mm。 車站小端頭井段基坑深約 **.** m,基坑寬約 **.8 m;大端頭井段基坑深約 **.** m,基坑寬約 **.8 m;標(biāo)準(zhǔn)段基坑深約1 7.3 ~**. 3 m,基坑寬約 **.7 m。 主體圍護(hù)結(jié)構(gòu) 止水帷幕采用MJS旋噴樁,鎖口管接頭位置地墻外側(cè)采用MJS工法進(jìn)行加強(qiáng)封閉止水。地基加固采用三軸攪拌樁、高壓旋噴樁,高壓旋噴樁采用三重管法注漿止水。 漕溪路 站 位于 常州市武進(jìn)區(qū)漕溪路與虹西路交叉口處,沿虹西路呈一字型布置, 場(chǎng)地主要為道路、綠化等,地勢(shì)較高,地形平坦,地貌單元屬太湖水網(wǎng)平原區(qū)水網(wǎng)平原地貌地貌單元。存在地下水,按其埋藏條件可分為上層滯水和承壓水,水文地質(zhì)條件為中等復(fù)雜。車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu) 為地下二層島式站, 基坑圍護(hù)方案為地連墻+內(nèi)支撐,地連墻厚**0mm,附屬結(jié)構(gòu)基坑圍護(hù)方案為地連墻或SMW工法樁+內(nèi)支撐,地連墻厚**0mm。 車站小端頭井段基坑深約 **.7 m,基坑寬約 **.3 m;大端頭井段基坑深約 **.8 m,基坑寬約 **.3 m;標(biāo)準(zhǔn)段基坑深約1 7.8 m,基坑寬約 **.6 m。 地基加固采用三軸攪拌樁、高壓旋噴樁,高壓旋噴樁采用三重管法注漿止水。 出入段線明挖 L 1線路從盾構(gòu)井引出后,沿西北方向前行轉(zhuǎn)入西太湖車輛段,L2單線線路從盾構(gòu)并引出后,向北穿過(guò)虹西路,到達(dá)西太湖車輛段。西太湖車輛段范圍內(nèi)出入線附近現(xiàn)狀為農(nóng)田、民房 , 場(chǎng)地主要為市政道路、高速公路、綠化、農(nóng)田、河流等,地形有一定起伏,主要為自西向東逐步增高,地貌單元屬太湖水網(wǎng)平原區(qū)水網(wǎng)平原地貌地貌單元。存在地下水,按其埋藏條件可分為上層滯水和承壓水,水文地質(zhì)條件為中等復(fù)雜?;訃o(hù)方案為SMW工法樁+內(nèi)支撐,地基加固采用高壓旋噴樁,高壓旋噴樁采用三重管法注漿止水。 西太湖車輛段設(shè)置于常州市城市軌道交通5號(hào)線工程西南端、漕溪路站西北側(cè),選址位于虹西路與鳳苑路交叉口東北象限夾心地塊內(nèi),整個(gè)地塊呈菱形,用地約**.**公頃,長(zhǎng)約****米,寬約**5米。選址東側(cè)臨近孟津河岸邊規(guī)劃綠化帶,地塊內(nèi)現(xiàn)狀以空地為主 , 地貌單元屬太湖水網(wǎng)平原區(qū)水網(wǎng)平原地貌地貌單元 , 地基加固采用三軸攪拌樁。 2.2 招標(biāo)范圍: 1.西太湖站駐地臨建:駐地出入口門柱及大門、辦公區(qū)及生活區(qū)集裝箱布置及基礎(chǔ)砌筑,化糞池、廚房、食堂布置及水電、裝修工程,晾衣棚、充電棚、消防柜、垃圾分類等臨時(shí)設(shè)施的制作、安裝。 2.西太湖站、漕溪路站、出入線區(qū)間明挖段、車輛段現(xiàn)場(chǎng)臨建:場(chǎng)地清理、場(chǎng)地硬化、排水溝、三級(jí)沉淀池、洗車槽、門垛式大門、渣土池、預(yù)埋管、測(cè)量臺(tái)、鋼筋加工廠、泥漿棚、地磅、場(chǎng)地用水、場(chǎng)地用電及其他臨時(shí)設(shè)施制作、安裝。 主要的甲供材料:具體詳見附件7。 3. 投標(biāo)人資格要求 3 .1本次 分包 招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備 以下條件: 3.1.1具有 獨(dú)立法人資格的公司, 具備相關(guān) 施工勞務(wù)不分等級(jí) 資質(zhì),并具備有效的安全生產(chǎn)許可證 。 3.1.2 投標(biāo)人業(yè)績(jī)條件: 近3年 以來(lái)至少完成過(guò) 一個(gè)類似的分包工程 項(xiàng)目, 且已交(竣)工驗(yàn)收合格 。 3.1.3 至購(gòu)買招標(biāo)文件截止時(shí)間為止,投標(biāo)人未列入 中鐵六局集團(tuán)有限公司或中國(guó)中鐵股份有限公司勞務(wù)隊(duì)伍黑名單。 3.1. 4 財(cái)務(wù)要求: 沒有處于財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)。 3.1. 5 信譽(yù)要求: 至購(gòu)買招標(biāo)文件截至?xí)r間為止,投標(biāo)人在“中國(guó)執(zhí)行信息公開網(wǎng)(zxgk.court.gov.cn)”或“信用中國(guó)(www.creditchina.gov.cn)”失信被執(zhí)行人查詢記錄(查詢?nèi)掌谠谡袠?biāo)公告發(fā)布日期當(dāng)日或之后),有失信被執(zhí)行人記錄的,不得參與本項(xiàng)目投標(biāo)。 4. 獲取招標(biāo)文件的時(shí)間 凡有意參加投標(biāo)者,請(qǐng)于 **2 5 年 9 月 ** 日至 **2 5 年 ** 月 5 日 獲取招標(biāo)文件 。 5. 投標(biāo)保證金 投標(biāo)人在提交投標(biāo)文件時(shí)應(yīng)按照招標(biāo)文件有關(guān)規(guī)定提供人民幣 2 萬(wàn)元的投標(biāo)保證金。投標(biāo)保證金從投標(biāo)人注冊(cè)地的投標(biāo)人基本帳戶以電匯、轉(zhuǎn)帳的形式于 **** 年 ** 月 9 日 9 時(shí) ** 分前匯到如下招標(biāo)人指定帳戶 (投標(biāo)保證金憑證不得注明工程名稱或招標(biāo)編號(hào)) , 未按規(guī)定提交投標(biāo)保證金者視為不合格投標(biāo)人。 開戶名稱: 中鐵六局集團(tuán)有限公司交通工程分公司 開戶銀行: 中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行股份有限公司總行營(yíng)業(yè)部(非轉(zhuǎn)匯行) 賬 號(hào): ******************1 6. 投標(biāo)文件的遞交及開標(biāo)的時(shí)間、地點(diǎn) 6.1開標(biāo)時(shí)間和投標(biāo)截止時(shí)間: **** 年 ** 月 9 日 ** 時(shí) ** 分(北京時(shí)間)。 6.2 投標(biāo)文件提交地點(diǎn)及開標(biāo)地點(diǎn): 常州市中鐵六局常州地鐵5號(hào)線土建**標(biāo)項(xiàng)目部。 6.3逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的投標(biāo)文件,招標(biāo)人不予受理。 7.發(fā)布公告的媒介: 本次招標(biāo)公告在中鐵魯班商務(wù)網(wǎng)(https://www.crecgec.com/)站上發(fā)布。 8.招標(biāo)人信息及聯(lián)系方式 聯(lián)系人: 郭淼 聯(lián)系電話: **********7
**2 5 年 9 月 ** 日 |