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市域（郊）鐵路成都至眉山線工程、市域（郊）鐵路成都至德陽線工程自動售檢票及智慧乘客服務平臺（含車站安檢設備）系統集成項目

招標公告

1.1本招標項目市域（郊）鐵路成都至眉山線工程、市域（郊）鐵路成都至德陽線工程已由四川省發(fā)展和改革委員會以川發(fā)改基礎〔****〕**1號、川發(fā)改基礎〔****〕**號批準建設，項目業(yè)主為四川成眉軌道交通有限公司、四川成德軌道交通有限公司，建設資金來自項目業(yè)主按政府有關規(guī)定籌集資金，項目出資比例為 **0 %。項目已具備招標條件，現對該項目的自動售檢票及智慧乘客服務平臺（含車站安檢設備）系統集成項目進行公開招標。

1.2本招標項目由四川省發(fā)展和改革委員會（核準機關名稱）核準（招標事項核準文號為川發(fā)改基礎〔****〕**1號）的招標組織形式為自行招標。

2.項目概況與招標范圍

2.1 本項目建設地點：

（1）市域（郊）鐵路成都至眉山線工程：成都市、眉山市

（2）市域（郊）鐵路成都至德陽線工程：成都市、德陽市

2.2項目概況：

（1）市域（郊）鐵路成都至眉山線工程：線路起于成都市紅蓮站，與軌道交通**號線、**號線換乘，止于眉山市眉山東站，線路全長**.**9km（成都范圍內長度**.**2km，眉山范圍內長度**.**7km），其中地下段長**.**7公里，高架段長**.**0公里，路基段長2.**2公里。全線共設車站**座（高架站8座，地下站5座）、煎茶車輛段1座、眉山北停車場1座、主變電所2座、控制中心1座。

（2）市域（郊）鐵路成都至德陽線工程：線路起于成都地鐵1號線韋家碾站，與軌道交通**號線、5號線換乘，止于德陽市德陽北站。成都段線路長**.**9km，其中地下段長**.**7km，高架段長**.**0km，路基及過渡段長0.**2km。成都段共設車站8座，其中地下站6座，高架站2座。成都段設鳳凰山停車場1座，主變電所1座，控制中心1座；德陽段線路長**.**0km，其中地下段長**.**3km，高架段長**.**3km，路基及過渡段長1.**4km。德陽段共設車站7座，其中地下站4座，高架站3座。德陽段設德陽北車輛段1座，主變電所2座。

2.3招標范圍：

市域（郊）鐵路成都至眉山線工程、市域（郊）鐵路成都至德陽線工程自動售檢票、智慧乘客服務平臺（含車站安檢設備）、場段（含無人值守車站）安防系統集成安裝，主要工作內容包括但不限于自動售檢票系統、智慧乘客服務平臺（車站級）、車站安檢設備、場段（含無人值守車站）安防系統的設備采購、安裝、系統集成及相關服務。

2.4計劃工期：

****年**月**日～****年**月**日，具體時間以招標人書面通知為準，招標人有權調整時間為1年，費用不調整。

2.5標段劃分：本項目劃分為1個標段。

投標人資格要求

3.1本次招標要求投標人須具備

3.1.1資質條件

投標人具有獨立法人資格，提供有效的營業(yè)執(zhí)照（如為聯合體投標，聯合體各方均須提供有效的營業(yè)執(zhí)照）。

3.1.2業(yè)績要求

在****年1月1日至投標截止日內（竣工驗收或投入使用時間在前述時間內），投標人須同時具有以下（1）（2）業(yè)績。

（1）具有1個合同金額在****0萬元及以上的國內城市軌道交通自動售檢票系統集成項目業(yè)績，且已竣工驗收（或投入使用）。

（2）具有1條國內城市軌道交通線路的人臉識別乘車系統集成項目業(yè)績，且該線路人臉識別乘車系統已向乘客投入使用。

備注：①自動售檢票系統集成項目業(yè)績需提供合同協議書復印件和合同項目竣工證明文件（竣工驗收報告或實體驗收證明或項目已投入使用的業(yè)主書面證明）復印件；若單個合同包含自動售檢票系統集成以外的專業(yè)且前述資料不能體現專業(yè)合同金額的，需提供能體現自動售檢票系統集成對應金額的合同文件或業(yè)主證明文件復印件。

②人臉識別乘車系統是指乘客可以通過刷臉過閘設備實現無感通行的系統，包括新建的國內城市軌道交通線路的人臉識別乘車系統集成項目業(yè)績或在國內城市軌道交通既有線路自動售檢票系統上進行線路級改造的人臉識別乘車系統集成項目業(yè)績。人臉識別乘車系統集成項目業(yè)績需提供合同協議書復印件和合同項目已向乘客投用的業(yè)主書面證明復印件；前述資料不能證明其向乘客投用的國內城市軌道交通具體線路的，還需提供能體現人臉識別乘車系統向乘客投用線路的業(yè)主證明文件復印件。

③城市軌道交通僅包括《城市軌道交通分類》（T/CAMET ****1-****）按照系統制式劃分的地鐵系統、市域快軌系統，下同。

④同一合同同時包含自動售檢票系統集成、人臉識別乘車系統集成業(yè)績，或不同合同中的自動售檢票系統集成、人臉識別乘車系統集成業(yè)績經組合后滿足上述要求的均予以認可。如是聯合體投標，應由聯合體成員單位根據聯合體分工提供對應的自動售檢票系統或人臉識別乘車系統業(yè)績業(yè)績。

⑤投標人資質若存在承繼或轉移情況，在提供原合同協議書復印件同時，還需提供類似業(yè)績項目業(yè)主認可其業(yè)績相應轉移的證明文件；如是聯合體業(yè)績，投標人還須提供聯合體協議復印件，且該投標人在聯合體協議中的工作內容須符合業(yè)績要求，否則不予認同。

3.1.3人員資格要求

（1）項目負責人：具有1條國內城市軌道交通線路的自動售檢票系統或人臉識別乘車系統集成項目的項目負責人（或項目經理）業(yè)績，且已竣工驗收（或投入使用）。

（2）技術負責人：具有1條國內城市軌道交通線路的自動售檢票系統或人臉識別乘車系統集成項目的技術負責人（或總工程師）業(yè)績，且已竣工驗收（或投入使用）。

注：①自動售檢票系統集成人員業(yè)績資料為合同協議書復印件和合同項目竣工證明文件（竣工驗收報告或實體驗收證明或項目已投入使用的業(yè)主書面證明）復印件；前述證明資料無法體現人員信息的，還需提供業(yè)主證明文件復印件。

②人臉識別乘車系統是指乘客可以通過刷臉過閘設備實現無感通行的系統，包括新建的國內城市軌道交通線路的人臉識別乘車系統集成項目業(yè)績或在國內城市軌道交通既有線路自動售檢票系統上進行線路級改造的人臉識別乘車系統集成項目業(yè)績。人臉識別乘車系統集成人員業(yè)績證明資料為合同協議書、項目已向乘客投用的業(yè)主書面證明復印件；業(yè)主書面證明內容包含向乘客投用的國內城市軌道交通具體線路、人員在上述線路的任職信息等。

③單獨的人臉識別乘車系統集成項目業(yè)績或弱電系統工程業(yè)績中包含人臉識別乘車系統集成均可；單獨的自動售檢票系統集成或弱電系統工程業(yè)績中包含自動售檢票系統集成均可。

④如是聯合體投標，項目負責人須由聯合體牽頭人提供，技術負責人由聯合體牽頭人或聯合體成員提供均可。

3.2本次招標接受聯合體投標。聯合體投標的，應滿足下列要求：①聯合體成員數量不超過2家（含聯合體牽頭人），包含人臉識別乘車系統集成商、自動售檢票系統集成商；聯合體須符合有關聯合體投標的規(guī)定和要求，并提交了聯合體協議，明確聯合體牽頭人和各方權利義務。②聯合體各方在本項目中以自己名義單獨投標或者參加其他聯合體投標的，相關投標均無效。

4.招標文件的獲取

4.1凡有意參加投標者，請于****年**月**日開始登陸全國公共資源交易平臺（四川?。ňW址：http://ggzyjy.sc.gov.cn/）—“登錄”—“交易主體”—“建設工程”，通過數字證書免費下載招標資料（招標文件、技術資料等）。