勞務(wù)分包招標(biāo)公告

我方計(jì)劃將 衢麗鐵路Ⅲ標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì) 三改工程及剩余附屬工程 施工勞務(wù)（專業(yè)）分包對(duì)外進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，歡迎符合公告要求的投標(biāo)人進(jìn)行投標(biāo)，具體有關(guān)事宜如下：

一、工程概況

（一）工程名稱及概況： 衢麗鐵路三改工程及剩余附屬工程位于麗水市蓮都區(qū)。路基填料宜選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，不得使用淤泥有機(jī)質(zhì)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐朽物質(zhì)的土，路基填方材料強(qiáng)度及最大粒徑應(yīng)符合《鄉(xiāng)村道路工程技術(shù)規(guī)范》(GB/T ****4-****)表6.3.2中的規(guī)定。清表土及棄土石應(yīng)有序集中堆放，并加以利用，避免破壞自然環(huán)境。路堤邊坡高度 0~8m，邊坡坡率采用1:1.5:邊坡高度 8~**m，邊坡坡率采用1:1,**(邊坡高度不宜超過(guò)** m)。一般黏土性路塹，邊坡限高 8m，邊坡坡率采用1.**~1.5;全風(fēng)化花崗巖路塹，邊坡限高8~**，邊坡坡率采用 1.**~1.1路塹地段需設(shè)置不小于1m 寬側(cè)溝平臺(tái)。

鄉(xiāng)村道路路面有水泥混凝土、瀝青、碎石三種形式，其中改移后的水泥混凝土路面面層采用厚**cm 的 C** 水泥混凝土，瀝青路面面層采用厚 5c 的瀝青混合料，兩種路面基層均采用厚 **cm 的 5%水泥穩(wěn)定砂，墊層均采用厚 **cm 的石灰土(8%石灰)。碎石路面層采用厚 **cm 泥結(jié)碎石，基層采用厚 **cm 的 C** 水泥穩(wěn)定砂，無(wú)需設(shè)置墊層。路面各結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足《鄉(xiāng)村道路工程技術(shù)規(guī)范》(GB/T****4-****)中表7.2.2、表7.2.3、表 7.2.4 及表7.2.9 中的規(guī)定。本工程起終點(diǎn)與既有道路相接，為保證新老路面兩種路面結(jié)構(gòu)之間連接的整體性，防止因不均勻沉降產(chǎn)生裂縫，對(duì)相接處的路面進(jìn)行加筋處理。具體處理措施如下:挖除既有路部分路面結(jié)構(gòu)，挖除斷面為臺(tái)階形，臺(tái)階寬度**cm，每層臺(tái)階高**cm，新舊路面底基層和基層頂面接縫處平鋪一層土工格柵。土工格柵在鋪設(shè)時(shí)其搭接寬度不小于 **cm。。

（二）設(shè)計(jì)規(guī)模：新建衢州至麗水鐵路松陽(yáng)至麗水段起自在建衢寧鐵路松陽(yáng)站，途經(jīng)麗水市松陽(yáng)縣、蓮都區(qū)，終于金溫線麗水站，新建正線長(zhǎng)度**.**公里。新設(shè)橋梁**座**.**公里、隧道**座**.**公里，橋隧比約**.5%。全線分布松陽(yáng)站、麗新（東西巖）站、麗水站3個(gè)車站，其中新建麗新（東西巖）站1座。新建衢州至麗水鐵路松陽(yáng)至麗水段。鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí)。正線數(shù)目：雙線。旅客列車設(shè)計(jì)行車速度：**0公里/小時(shí)。最小曲線半徑：一般****米，困難****米。進(jìn)出站根據(jù)行車速度結(jié)合工程情況，合理設(shè)置平面曲線半徑。限制坡度6‰。牽引種類：電力。機(jī)車類型：客，動(dòng)車組、HXD；貨，HXD。牽引質(zhì)量：**** 噸。到發(fā)線有效長(zhǎng)度**0米。閉塞方式：自動(dòng)閉塞。

（三）工期安排：擬安排總工期 ** 個(gè)月，計(jì)劃 **** 年 ** 月 ** 日開(kāi)工至 **** 年 ** 月 ** 日完工。

（四）施工范圍： 衢麗鐵路Ⅲ標(biāo)項(xiàng)目部 三改工程及剩余附屬工程 。

二、地質(zhì)等自然地理情況

（一）地形、地貌等 ：屬剝蝕丘間河流階地地貌，丘陵區(qū)地勢(shì)起伏較大，植被較發(fā)育，階地較為平緩開(kāi)闊，交通較為便利。

（二）氣象及水文地質(zhì)等 ： 麗水市屬中亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，冬暖春早，無(wú)霜期長(zhǎng)，雨量豐沛。年平均氣溫為**.8℃，1月平均氣溫為6.7℃，7月平均氣溫**.3℃。極端最高氣溫**.2℃，極端最低氣溫-**.7℃。雨量充沛，年平均降雨量****.4mm，大致自南向北減少，在****mm至****mm之間。 線路所經(jīng)地區(qū)地層巖性較復(fù)雜，沿線出露地層主要為第四系松散地層、中生界火山巖、火山沉積巖、元古界變質(zhì)巖及燕山期侵入巖。沿線主要不良地質(zhì)有：采空區(qū)及人為坑洞、順層、滑坡、溜坍、危巖落石、堆積體和巖溶等。

三、分包內(nèi)容

本次勞務(wù)分包分 1 個(gè)分包單元進(jìn)行招標(biāo)為： 三改工程及剩余附屬工程 ，投標(biāo)人可以同時(shí)參與 1 個(gè)分包單元的投標(biāo)，但最多只能中標(biāo) 1 個(gè)分包單元。

四、投標(biāo)人資格要求

（一）具有集團(tuán)公司頒發(fā)的《分包企業(yè)準(zhǔn)入資格證》或在最新發(fā)布的《中鐵十局合格分包企業(yè)名錄》中；

（二）資質(zhì)要求：（根據(jù)工程特點(diǎn)提出具體資質(zhì)要求）；

（三）具備承擔(dān)分包任務(wù)的相應(yīng)的資質(zhì)、能力、實(shí)力、信譽(yù)；

（四）能夠提供增值稅專用發(fā)票的分包企業(yè)；

（五）資格審查方式：資格預(yù)審

（六）本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

五、以下投標(biāo)人不能參與報(bào)名

（一）列入股份公司、集團(tuán)公司《不合格分包企業(yè)名錄》的。

（二）處于被責(zé)令停業(yè)、投標(biāo)資格被取消、財(cái)產(chǎn)被接管或凍結(jié)、破產(chǎn)等狀態(tài)。

（三）在最近三年內(nèi)有騙取中標(biāo)、嚴(yán)重違約、安全質(zhì)量事故、刑事訴訟案件和不良履約記錄。

六、招標(biāo)文件的發(fā)售及資格審查

（一）發(fā)售招標(biāo)文件時(shí)間： 2 **5 年 ** 月 ** 日至 **** 年 ** 月 ** 日（節(jié)假日 不休），每日上午 8 時(shí)至 ** 時(shí)，下午 2 時(shí)至 4 時(shí)（北京時(shí)間）。

（二）發(fā)售招標(biāo)文件地點(diǎn)： 魯班電子采購(gòu)系統(tǒng) 報(bào)名并購(gòu)買招標(biāo)文件(電子版)。

（三）發(fā)售招標(biāo)文件費(fèi)用： **0 元/本。

（四）領(lǐng)取招標(biāo)文件時(shí)需提供一份《資格審查文件》和主要業(yè)績(jī)證明。《資格審查文件》內(nèi)容包括：中鐵十局集團(tuán)頒發(fā)的《分包企業(yè)準(zhǔn)入資格證》、營(yíng)業(yè)執(zhí)照（組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證）、資質(zhì)證書(shū)、安全生產(chǎn)許可證、銀行開(kāi)戶證明等證件的復(fù)印件（需有最新年度的“年檢合格”標(biāo)記并加蓋行政公章紅?。?。主要業(yè)績(jī)證明包括：近三年內(nèi)的類似工程施工合同復(fù)印件、獲獎(jiǎng)證明及圖片等（并加蓋公司行政公章紅印），格式自定。

（五）現(xiàn)場(chǎng)考察地點(diǎn)：招標(biāo)單位不統(tǒng)一組織投標(biāo)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，投標(biāo)單位應(yīng)自行對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及其周圍環(huán)境進(jìn)行考察。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考察，投標(biāo)單位應(yīng)對(duì)可能影響施工和承包單價(jià)等情況做細(xì)致調(diào)查，以后不論何種原因不相一致時(shí)，均由中標(biāo)單位自己承擔(dān)考察結(jié)論不實(shí)之責(zé)任。

（六）開(kāi)標(biāo)時(shí)間、開(kāi)標(biāo)地點(diǎn)詳見(jiàn)招標(biāo)文件。

七、投標(biāo)文件遞交日期及聯(lián)系方式

遞交截止日期為 2 **5 年 ** 月 ** 日 ** 時(shí)（北京時(shí)間），投 標(biāo)文件必須在上述時(shí)間內(nèi)遞交至：

招標(biāo)人: 中鐵十局集團(tuán)有限公司麗水分公司衢麗鐵路松陽(yáng)至麗水段III標(biāo)項(xiàng)目部

地址： 浙江省麗水市蓮都區(qū)路灣隧道中鐵十局項(xiàng)目部

聯(lián)系人： 尚誠(chéng)

電話： **********0