| 具備《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（建市[****]**9號）規(guī)定的公路工程施工總承包三級以上（含三級）資質(zhì)。 備注：資格審查條件見招標(biāo)文件附錄1至附錄7。 投標(biāo)人資格要求 3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備上述第2.2款表中所列相應(yīng)資質(zhì)、業(yè)績，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。 投標(biāo)人應(yīng)進入交通運輸部“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)（https://hwdms.mot.gov.cn/）”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。 3.2本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。 （1）聯(lián)合體各方應(yīng)按招標(biāo)文件提供的格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書，明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務(wù)，并承諾就中標(biāo)項目向招標(biāo)人承擔(dān)連帶責(zé)任； （2）由同一專業(yè)的單位組成的聯(lián)合體，按照資質(zhì)等級較低的單位確定資質(zhì)等級； （3）聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體在同一標(biāo)類（或標(biāo)段）中投標(biāo)； （4）聯(lián)合體所有成員（含牽頭人）數(shù)量不得超過2個； （5）聯(lián)合體牽頭人所承擔(dān)的工程量必須超過總工程量的**%； （6）聯(lián)合體各方應(yīng)分別按照本招標(biāo)文件的要求，填寫投標(biāo)文件中的相應(yīng)表格，并由聯(lián)合體牽頭人負(fù)責(zé)對聯(lián)合體各成員的資料進行統(tǒng)一匯總后一并提交給招標(biāo)人；聯(lián)合體牽頭人所提交的投標(biāo)文件應(yīng)認(rèn)為已代表了聯(lián)合體各成員的真實情況； （7）盡管委任了聯(lián)合體牽頭人，但聯(lián)合體各成員在投標(biāo)、簽訂合同與履行合同過程中，仍負(fù)有連帶的和各自的法律責(zé)任。 3.3在本次招標(biāo)中，每個投標(biāo)人可對1個標(biāo)段投標(biāo)，且只允許中1個標(biāo)。 3.4與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人，不得參加投標(biāo)；若單位負(fù)責(zé)人為同一人、或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)，否則按否決其投標(biāo)處理。 注：①單位負(fù)責(zé)人是指單位的法定代表人或者法律、行政法規(guī)規(guī)定代表單位行使職權(quán)的主要負(fù)責(zé)人；②控股是指出資額占有限責(zé)任公司資本總額**%以上或者其持有的股份占股份有限公司股本總額**%以上的，以及出資額或者持有股份的比例雖然不足**%，但依其出資額或者持有的股份所享有的表決權(quán)已足以對股東會、股東大會的決議產(chǎn)生重大影響的；③管理關(guān)系是指不具有出資持股關(guān)系的其他單位之間存在的管理與被管理關(guān)系。 3.5在“信用中國”網(wǎng)站（http：//www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人、在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的投標(biāo)人，均按否決投標(biāo)處理。 3.6根據(jù)有關(guān)文件精神，投標(biāo)人的相關(guān)證書到期的，均按該證書的發(fā)證機構(gòu)相關(guān)行業(yè)主管部門最新文件執(zhí)行（如自動順延或推遲辦理延期業(yè)務(wù)的通知），投標(biāo)人必須將相關(guān)文件附在該證書后面，證明在開標(biāo)日繼續(xù)有效。 | 
