青島市普通國省道多功能交通調查站全面提升專項養(yǎng)護工程勘察設計招標公告
| 公告發(fā)布日期： | ****/**/** **:**:** | ||
| 項目編號： | |||
| 項目名稱: | 青島市普通國省道多功能交通調查站全面提升專項養(yǎng)護工程勘察設計 | ||
| 工程地點: | 青島市 | ||
| 資金來源: | 財政投資 | 出資比例： | 財政**0% |
| 招標工程類型: | 公路工程-公路工程-設計 | ||
| 本項目總投資額： | ********元 | 工程造價： | ******0元 |
| 技術等級： | 一級公路、二級公路、三級公路 | 工程規(guī)模： | **0處 |
| 計劃文號： | 青交規(guī)劃函〔****〕**號 | ||
| 建設單位： | 青島市公路事業(yè)發(fā)展中心 | ||
| 建設單位聯(lián)系人： | 王工 | 建設單位聯(lián)系電話： | ****-******** |
| 招標單位： | 青島市公路事業(yè)發(fā)展中心 | ||
| 招標單位聯(lián)系人： | 王工 | 招標單位聯(lián)系電話： | ****-******** |
| 招標代理單位： | 山東海潤項目管理有限公司 | ||
| 招標代理單位聯(lián)系人： | 呂寧、蔣丹丹 | 招標代理單位聯(lián)系電話： | **********7 |
| 全市統(tǒng)一項目編碼： | / | 是否綠色通道項目： | / |
| 監(jiān)督部門： | 青島市交通運輸局 | 監(jiān)督部門聯(lián)系電話： | ****-********、****-******** |
| 監(jiān)督部門地址： | 青島市嶗山區(qū)深圳路**3號**2室。 | 監(jiān)督部門其他聯(lián)系方式： | qdjtztb@**3.com |
| 一、項目基本情況 | |||||||||||
| （一）工程概況：為全面提升青島市普通國省道交通調查能力，計劃在青島市普通國省道完成約**0處多功能交通調查站建設升級工作，其中融合交警卡口和非現(xiàn)場治超站約**3處、升級傳統(tǒng)交調站和路網(wǎng)視頻監(jiān)控站約**8處、新建多功能交調站約**處。 （二）招標范圍：本項目的工程設計工作，包括編制建設方案設計文件及概算、施工圖設計文件及預算；按照招標人要求做好設計服務相關工作，包括不限于：配合施工及監(jiān)理招標；施工期（含缺陷責任期）階段技術服務；參加交（竣）工驗收、結（決）算審計等工作。 （三）標段劃分：本項目不分標段。 | |||||||||||
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| 二、投標企業(yè)應具有的條件 1.投標企業(yè)的資質要求為： 1.1具有獨立法人資格。 1.2投標人須具有工程設計綜合甲級資質或公路行業(yè)設計甲級資質或公路行業(yè)（交通工程）專業(yè)設計甲級資質。 1.3投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)（https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/）”中從業(yè)企業(yè)-設計企業(yè)名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質完全一致。 1.4與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標；單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。 2.投標人信譽要求： 2.1在信用中國（www.creditchina.gov.cn）、信用中國（山東）（https://credit.shandong.gov.cn/）、信用中國（山東青島）（http://www.qingdao.gov.cn/credit/）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人，不得參加投標。 2.2在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的投標人，不得參加投標。 2.3通過中國裁判文書網(wǎng)查詢，投標人、其法定代表人和擬委任項目負責人在上三年內有行賄犯罪行為的，不得參加投標。 2.4投標人自****年1月1日以來在山東交通運輸主管部門“交通建設市場監(jiān)管公共服務平臺”進行過企業(yè)信用等級評價的，最近一個評價年度信用評價等級為D級或處于禁止投標期內的不得參加投標，信用等級以投標截止之日山東交通運輸主管部門“交通建設市場監(jiān)管公共服務平臺”上公布的信用等級為準。首次進入山東省交通建設市場的從業(yè)單位，須在投標截止時間前，在山東交通運輸主管部門“交通建設市場監(jiān)管公共服務平臺”進行注冊并填報相關信用信息。首次進入山東省交通建設市場及已在山東交通運輸主管部門“交通建設市場監(jiān)管公共服務平臺”注冊并填報相關信用信息但自****年1月1日以來尚無信用評價的從業(yè)企業(yè)，其信用等級按照全國綜合評價最近一個評價年度結果確定。尚無全國綜合評價的從業(yè)單位，經(jīng)核查無不良信用記錄，可按A級對待；若有不良信用記錄，視其嚴重程度按B級及以下對待。 2.5被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內，被責令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質證書，進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形的投標人，不得參加投標。須針對上述情況提供承諾函。 3.項目負責人要求： 項目負責人應為投標單位正式人員，具有公路工程相關專業(yè)高級工程師及以上職稱。 4.聯(lián)合體投標 本項目不接受聯(lián)合體投標。 | |||||||||||
| 三 、資格審查辦法和方式 | |||||||||||
| 經(jīng)符合性審查，合格投標人應全部參加投標。 | |||||||||||
| 四 、評標辦法 | |||||||||||
| 綜合評估法 | |||||||||||
| 五 、同類工程經(jīng)驗要求 | |||||||||||
| 1.同類工程業(yè)績要求：投標人近5年(自****年1月1日至投標截止時間）須獨立完成1個同類工程業(yè)績。 2.同類工程的界定：****年1月1日至本項目招標公告發(fā)布之日（以施工圖批復時間為準）完成的工程總投資額****萬元及以上的或單項合同額**0萬元及以上的公路工程勘察設計或設計項目。 | |||||||||||
| 六 、招標文件的獲取 | |||||||||||
| 開標時間前在全國公共資源交易平臺（山東省青島市）青島市公共資源交易電子服務系統(tǒng)（http://ggzy.qingdao.gov.cn）本項目招標公告頁面免費下載招標文件。 | |||||||||||
| 七 、投標文件遞交 | |||||||||||
| 投標人應當在投標截止時間前，通過【青島市公共資源投標文件制作工具】上傳投標文件。本項目不接受紙質投標文件。 | |||||||||||
| 八 、投標截止時間、開標時間及地點 | |||||||||||
| 投標截止時間、開標時間: | ****-**-** **:** | 開標地點: | 青島市民中心位于市南區(qū)福州南路**號公共資源交易中心 【三樓4號開標室（**5室） 】 | ||||||||
| 九 、發(fā)布公告的媒介 | |||||||||||
| 本次招標公告同時在全國公共資源交易平臺（山東省青島市）青島市公共資源交易電子服務系統(tǒng)（http://ggzy.qingdao.gov.cn）上發(fā)布。招標文件的下載、澄清和修改均在全國公共資源交易平臺（山東省青島市）青島市公共資源交易電子服務系統(tǒng)（http://ggzy.qingdao.gov.cn）招標公告頁面。 | |||||||||||
| 十 、其他說明 | |||||||||||
| 1．本工程無保密內容。 | |||||||||||
| 2、異議受理聯(lián)系人：王工，聯(lián)系電話：****-********，郵箱：qdgljhc@qd.shandong.cn，傳真：/，地址：青島市嶗山區(qū)香港東路**9號 | |||||||||||
| 3.投訴舉報電話：****-********、****-********。 4.網(wǎng)上技術支持電話：****-********。 5.近一年是指從工程招標公告發(fā)布之日至前一年的1月1日，近兩年是指從工程招標公告發(fā)布之日至前兩年的1月1日，以此類推。 6.本項目不組織統(tǒng)一踏勘項目現(xiàn)場。 7.投標人或者其他利害關系人認為招標投標活動不符合法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的，可以在知道或者應當知道之日起十日內依法向行政監(jiān)督部門提出書面投訴。投訴應符合《工程建設項目招標投標活動投訴處理辦法》（七部委令**號、9部委**號令修改）的有關規(guī)定，并應當有明確的請求和必要的證明材料。行政監(jiān)督部門：青島市交通運輸局投訴咨詢電話：****-********、****-******** 投訴咨詢郵箱：qdjtztb@**3.com 投訴受理郵寄地址：青島市嶗山區(qū)深圳路**3號**2室?！? | |||||||||||
| 備注：具體開標時間及場地安排可能會因項目的補充、澄清、暫停等情況發(fā)生變更，請各投標人密切留意青島市公共資源交易中心網(wǎng)站中公布的本項目日程安排。 | |||||||||||
