本招標項目實行全流程電子化，交易媒介為上海市公共資源交易平臺（簡稱“交易平臺”）。 投標人須遵守交易平臺的規(guī)則與流程，并用交易平臺提供的專用軟件打開招標資審文件、編制投 標資審文件并按軟件要求加蓋電子印章，具體規(guī)則與操作指南詳見上海市公共資源交易中心網(wǎng)站 -交易指南-操作指南（https://www.shggzy.com/jyznczzn/******9）。請投標人及時通過交易平臺申 請“CA云簽章”，以免影響投標資審文件編制。
1．招標條件
新建上海至南京至合肥高速鐵路滬寧段客服信息系統(tǒng)及相關工程，已由國家發(fā)展改革委《關于新建上海至南京至合肥高速鐵路可行性研究報告的批復》（發(fā)改基礎〔****〕****號）、《關于新建上海至南京至合肥高速鐵路初步設計的批復》（鐵鑒函〔****〕**6號）、《關于新建上海至南京至合肥高速鐵路太倉站等**座站房及相關工程初步設計的批復》（鐵鑒函〔****〕**號）、《關于新建上海至南京至合肥高速鐵路泰州南站站房及相關工程初步設計的批復》（鐵鑒函〔****〕**0號）、《關于新建上海至南京至合肥高速鐵路海門北站站房及相關工程初步設計的批復》（鐵鑒函〔****〕**6號）、《新建上海至南京至合肥高速鐵路上海寶山站站房及相關工程初步設計的批復》（鐵鑒函〔****〕**3號）批準建設。項目業(yè)主為長江沿岸鐵路集團上海有限公司、長江沿岸鐵路集團江蘇有限公司。建設資金來源自中國國家鐵路集團有限公司、上海市、江蘇省和國內銀行貸款，除地方單獨出資部分外，項目出資比例為資本金**%、銀行貸款**%，資金已落實。招標人為長江沿岸鐵路集團江蘇有限公司。
本次招標項目已具備法定招標條件，現(xiàn)進行公開招標，特邀請有興趣的潛在投標人（以下簡稱申請人）提出資格預審申請。
2．項目概況與招標范圍
2.1項目概況
建設地點：上海市、江蘇省。
建設規(guī)模：項目起自上海市新建上海寶山站，經(jīng)江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。線路全長**3.**2公里，其中新建鐵路**9.**6公里。全線設**座車站，其中新建車站**座。配套新建上海寶山、南京北動車運用所，擴建南通動車運用所，同步實施南京樞紐普速系統(tǒng)（江北地區(qū)）改建工程等相關工程。
主要技術標準：鐵路等級:高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設計速度：**0公里/小時。最小平面曲線半徑：一般地段****米(困難地段****米)，引入樞紐地段采用與行車速度相適應的標準。最大坡度：一般地段**‰ (困難地段**‰)。牽引種類：電力。到發(fā)線有效長度：**0米。列車運行控制方式：CTCS-3 級列控系統(tǒng)。調度指揮方式：調度集中。其他技術標準按《高速鐵路設計規(guī)范》(TB ****1-****)等執(zhí)行。
本項目計劃總工期（含聯(lián)調聯(lián)試及運行試驗）：上海寶山站（含）至啟東西站（不含）段工期7年，啟東西站（含）至蘇皖省界段工期5年，其中客服信息系統(tǒng)及相關工程計劃工期為**8日歷天，計劃開工日期為****年2月1日，計劃竣工日期為****年**月**日。
2.2招標范圍
滬渝蓉全線信息系統(tǒng)接入上海局集團公司中心系統(tǒng)的擴容、網(wǎng)絡接入、軟件修改調試、系統(tǒng)調試開通等工程。
上海寶山站、太倉、崇明、啟東西、海門北、如皋西、黃橋、泰州南、揚州東、儀征北等**站的客服信息系統(tǒng)及相關工程。
泰州南站側站房架空層(含站房平臺下架空層)，車場下部出站夾層市政通廊、市政停車場范圍內的信息系統(tǒng)工程。
按《鐵路基本建設工程設計概（預）算編制辦法》（TZJ****-****）綜合概算章節(jié)表，本次招標主要內容包括：第六章 全線通信、信號、信息及災害監(jiān)測工程（信息工程）。
2.3標段劃分
本次招標擬劃分為2個標段，標段號：HSKF-1標 、HSKF-2標。
2. 3.1 HSKF-1標（對應招標編號TLSG****************1）：
1）上海寶山站客票系統(tǒng)、旅客服務與生產(chǎn)管控平臺、旅客服務信息系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、辦公管理信息系統(tǒng)、公安管理信息系統(tǒng)、電源及設備房屋環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、綜合布線、電源防雷、接地；
2）太倉站客票系統(tǒng)、旅客服務信息系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、辦公管理信息系統(tǒng)、公安管理信息系統(tǒng)、電源及設備房屋環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、綜合布線、電源防雷、接地及既有太倉站相關信息系統(tǒng)調整等；
3）崇明站客票系統(tǒng)、旅客服務與生產(chǎn)管控平臺、旅客服務信息系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、辦公管理信息系統(tǒng)、公安管理信息系統(tǒng)、電源及設備房屋環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、綜合布線、電源防雷、接地；
4）包括本線信息系統(tǒng)接入上海局集團公司中心系統(tǒng)的擴容、網(wǎng)絡接入、軟件修改調試、系統(tǒng)調試開通等，主要包括：客票系統(tǒng)、旅客服務與生產(chǎn)管控平臺、旅客服務信息系統(tǒng)等接入上海局集團公司既有路局中心級相關信息系統(tǒng)平臺的擴容及調整；本線接入國鐵集團既有管控平臺的接入資源申請等；調度所運輸調度管理系統(tǒng)調整等。
2.3.2 HSKF-2標段（對應招標編號TLSG****************2）：
1）啟東西站客票系統(tǒng)、旅客服務與生產(chǎn)管控平臺、旅客服務信息系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、辦公管理信息系統(tǒng)、公安管理信息系統(tǒng)、電源及設備房屋環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、綜合布線、電源防雷、接地；
2）海門北站客票系統(tǒng)、旅客服務與生產(chǎn)管控平臺、旅客服務信息系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、辦公管理信息系統(tǒng)、公安管理信息系統(tǒng)、電源及設備房屋環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、綜合布線、電源防雷、接地；
3）如皋西客票系統(tǒng)、旅客服務與生產(chǎn)管控平臺、旅客服務信息系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、辦公管理信息系統(tǒng)、公安管理信息系統(tǒng)、電源及設備房屋環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、綜合布線、電源防雷、接地；
4）黃橋站客票系統(tǒng)、旅客服務與生產(chǎn)管控平臺、旅客服務信息系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、辦公管理信息系統(tǒng)、公安管理信息系統(tǒng)、電源及設備房屋環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、綜合布線、電源防雷、接地；
5）泰州南站客票系統(tǒng)、旅客服務與生產(chǎn)管控平臺、旅客服務信息系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、辦公管理信息系統(tǒng)、公安管理信息系統(tǒng)、電源及設備房屋環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、綜合布線、電源防雷、接地；
6揚州東站客票系統(tǒng)、旅客服務與生產(chǎn)管控平臺、旅客服務信息系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、辦公管理信息系統(tǒng)、公安管理信息系統(tǒng)、電源及設備房屋環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、綜合布線、電源防雷、接地；
7）儀征北站客票系統(tǒng)、旅客服務與生產(chǎn)管控平臺、旅客服務信息系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、辦公管理信息系統(tǒng)、公安管理信息系統(tǒng)、電源及設備房屋環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、綜合布線、電源防雷、接地；
8）泰州南站同步實施市政工程范圍內（紅線范圍內）視頻監(jiān)控系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)。
2.4 其他說明： / 。
3．申請人資格要求
3.1本次資格預審要求申請人為在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照、施工企業(yè)資質和安全生產(chǎn)許可證等， 并在人員、設備、資金等方面具備相應的施工能力。資格要求如下：
3.1.1 標段編號：HSKF-1、HSKF-2標
（1）資質要求：具有電子與智能化工程專業(yè)承包一級資質。
（2）業(yè)績要求：申請人近五年內應具有①鐵路站房客服信息系統(tǒng)集成施工業(yè)績，并開通運營一年及以上業(yè)績（需提供項目中標通知書、帶供貨清單的合同、竣工驗收報告、鐵路局集團公司業(yè)務主管部門出具的安全穩(wěn)定運行的有效證明文件），且無不良反映；②關鍵設備供貨業(yè)績要求：投標申請人擬為本招標項目提供的客運服務系統(tǒng)關鍵設備（窗口售票、自動售票、自動檢票、補票等客票系統(tǒng)設備，旅客服務與生產(chǎn)管控平臺、網(wǎng)絡和安全設備）須具有鐵路站房客服系統(tǒng)集成施工總承包、已通過驗收并開通運行1年及以上應用業(yè)績（需提供項目竣工驗收報告、帶供貨清單的工程量合同、鐵路局集團公司業(yè)務主管部門出具的證明文件），并聲明產(chǎn)品不涉及侵犯第三方知識產(chǎn)權（若非自有產(chǎn)品均須提供設備制造商供貨承諾書或授權書）；系統(tǒng)相關設備需滿足國產(chǎn)化的有關要求，應支持國產(chǎn)固件，兼容國產(chǎn)主流操作系統(tǒng)等；尚無業(yè)績的關鍵設備應通過原鐵道部或原中國鐵路總公司、國鐵集團組織的技術審查；投標設備或同類產(chǎn)品沒有在國鐵集團或鐵路局集團公司處罰期內的不良情況通報。
（3）項目經(jīng)理：具有機電工程或通信與廣電工程專業(yè)一級建造師執(zhí)業(yè)資格證書，高級工程師及以上技術職稱，5年以上鐵路客站客服系統(tǒng)集成施工管理經(jīng)驗（擔任過項目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術負責人等職位均可），具有有效的安全生產(chǎn)考核合格證書；未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現(xiàn)任職建設單位（項目業(yè)主）的同意調離文件，并且與申請人具有有效的勞動和社保關系。
（4）本標段 不接受 聯(lián)合體資格預審申請。
3.2 各申請人可就上述標段提出資格預審申請。
3.3申請人未在“信用中國”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被執(zhí)行人名單，申請人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單，申請人未被列入鐵路工程建設失信行為“黑名單”，申請人及其法定代表人、擬委派的項目經(jīng)理在近3年不曾有行賄犯罪記錄；
其他信譽要求：未被取消或暫停投標資格（或不存在轄內失信的情形）、不存在最近一期施工企業(yè)信用評價為C級且在整改期內的情形。
4．資格預審方法
本次資格預審采用合格制。
5．評標方法
本次評標方法采用綜合評估法。
6．資格預審文件獲取
本次招標實行全流程電子化。采用線上操作的方式開展，交易媒介為上海市公共資源交易平 臺，請申請人在交易平臺參與本項目資格預審文件的獲取。
凡有意參加本次項目的申請人在資格預審文件發(fā)送截止時間前須在上海公共資源交易平臺（http://www.shggzy.com）通過CA登錄系統(tǒng)并通過網(wǎng)上進行投標信息填報（CA辦理方式：https://www.shggzy.com/jyznczzn/******）；申請人系統(tǒng)操作詳見鐵路建設項目操作手冊https://www.shggzy.com/jyznczzn/******；系統(tǒng)技術支持聯(lián)系方式：詳見 https://www.shggzy.com/gywmlxfs 。
線上獲取資格預審文件的方式：請于 **** 年**月1 日至 ** 月 5 日（北京時間，下同），在上海公共資源交易平臺（http://www.shggzy.com）通過 CA 登錄系統(tǒng)填報信息并下載電子資格預審文件，免費領取招標資格預審文件。
7．資格預審申請文件遞交
本次招標實行全流程電子化。采用線上操作的方式開展，請申請人開標時備好已安裝交易平 臺軟件的電腦和上傳電子投標文件時用的 CA 鎖，并按照規(guī)定做好線上資格預審文件的遞交工作。
7.1 申請人線上提交資格預審文件的截止時間為 **** 年 ** 月** 日** 時 ** 分，申請人應在截止時間前通過上海公共資源交易平臺（http://www.shggzy.com）遞交電子資格預審申請文件。申請人線上投標時，須遵守交易平臺的規(guī)則與流程，并用交易平臺提供的專用軟件打開資格預審文件、 編制資格預審申請文件，具體規(guī)則與操作指南詳見上海市公共資源交易中心網(wǎng)站-交易指南-操作指南（https://www.shggzy.com）。申請人在電子資格預審申請文件制作過程中的任何問題可隨時咨 詢工具軟件技術支持人員。 技術咨詢電話：**1-******** 轉 **6、**4、**1 或 **7。若因申請人自身原因導致的電子資格預審申請文件解密失敗或不滿足資格預審文件評審要求，其后果由申請人自負。
7.2 逾期提交的或未按照資格預審文件要求加密的電子資格預審申請文件，電子招標投標交易平臺將予以拒收。
8．發(fā)布公告媒介
本次資格預審公告同時在中國招標投標公共服務平臺、上海市公共資源交易中心網(wǎng)上發(fā)布。
9．聯(lián)系方式
招 標 人：長江沿岸鐵路集團江蘇有限公司
地 址：上海市靜安區(qū)中興路****號
郵 編：******
聯(lián) 系 人：徐金晶
電 話：**1-********
傳 真: **1-********
電子郵件：hhkzgcbsd@**3.com
行政監(jiān)督部門：國家鐵路局上海鐵路監(jiān)督管理局。
地 址：上海市靜安區(qū)西藏北路**1號。
電 話：**1-********。
傳 真：**1-********。
郵 編：******。
****年**月**日
