一、 勞務(wù) 分包招標(biāo)公告

我方計劃將 南京至馬鞍山市域（郊）鐵路（南京段）工程施工總承包D.S**.X-TA**標(biāo)1.7工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部農(nóng)田段水渠修復(fù)及路面恢復(fù) 工程 施工 勞務(wù) 分包對外進(jìn)行公開招標(biāo)，歡迎符合公告要求的投標(biāo)人進(jìn)行投標(biāo)，具體有關(guān)事宜如下：

一、工程概況

南京至馬鞍山市域（郊）鐵路（南京段）工程施工總承包D.S**.X-TA**標(biāo)1.7工區(qū)建設(shè)范圍為一站一區(qū)間，即銅井站，三層高架站長度**0m；區(qū)間為銅井站站～省界，線路全長****.**8m，區(qū)間均為高架橋梁，線路出銅井站后沿景明大街路中向南行進(jìn)，沿線跨越1.5km市政道路、一條銅井河、3.7km農(nóng)田、多處湖塘到達(dá)省界。

（二） 設(shè)計規(guī)模：

（1） 路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計 ： 本項(xiàng)目為老路恢復(fù)，本次路面結(jié)構(gòu)結(jié)合原路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)以及地鐵施工影響范圍綜合確定。

為保證道路恢復(fù)后良好的表觀形象，受地鐵施工破壞的主線、輔道段落的上面層進(jìn)行整體銑刨后，重新鋪設(shè)上面層瀝青。

①中分帶、側(cè)分帶橋墩周邊路面，側(cè)分帶位置主線拼寬路面：

4cm瀝青瑪蹄脂碎石（改性）

6cm中粒式SBS改性瀝青混凝土（AC-**C）

透層

1cm改性乳化瀝青封層

**cm水泥穩(wěn)定碎石

**cmC**混凝土。

（2）路基設(shè)計

①中分帶、側(cè)分帶橋墩周邊路基

開挖至路面以下**cm，原地面碾壓，主線下壓實(shí)度≥**%，輔道下壓實(shí)度≥**%。

②側(cè)分帶位置主線拼寬路基

開挖至路面以下**4cm，原地面碾壓，壓實(shí)度≥**%，其上回填**cm級配碎石作為路床。

③慢行道橋墩周邊路基

開挖至路面以下**cm，原地面碾壓，輔道和慢行道下壓實(shí)度≥**%。

（3）水渠設(shè)計

設(shè)計前提與原則：①保護(hù)路基：水渠的開挖和建設(shè)絕不能破壞已完成碾壓、達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的橋墩周邊路基，這是設(shè)計的首要原則。②有效排水：確保水渠能夠有效收集和排除路面積水或地下水，保障道路和橋墩結(jié)構(gòu)的安全。③安全穩(wěn)定：水渠結(jié)構(gòu)自身需穩(wěn)定，能承受水流沖刷和周邊土體的壓力 。

本次擬分包范圍包括農(nóng)田段道路、水渠及綠化恢復(fù)工程，全長約3.9km，紅線寬度**.8m，按照現(xiàn)場損毀破壞的工程量進(jìn)行修復(fù)，包含於堵水渠翻新，損壞路面修復(fù)，損毀水渠重做以及既有水系修復(fù)。

（三）工期安排：

具體施工時間以甲方通知為準(zhǔn)，可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。

（四） 施工范圍： 農(nóng)田段水渠及路面恢復(fù)工程施工 等。

3.水文地質(zhì)情況

3.1工程地質(zhì)

3.1.1地形地貌

本工程位于南京市江寧區(qū)，跨越城區(qū)及農(nóng)村，地形起伏較小。

3.1.2地層土質(zhì)概述

地質(zhì)條件主要為上覆土層以人工填土、粉土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土為主，下伏基巖為侏羅系大王山組J3d安山巖。土層按南京地區(qū)土層層序劃分，巖層按時代、巖性、風(fēng)化程度劃分，主要地層描述如下 ：

3.2水文地質(zhì)情況

3.2.1銅井站及區(qū)間

1、地表水：長江、南河、秦淮新河、板橋河、工農(nóng)河、石刻 湖、牧龍河、銅井河、賽湖塘水庫、銅井河、慈湖河、采石河、襄城河及水陽江（姑溪 河河段）。上述河流流向整體趨勢自東向西，最后匯入長江。

2、地下水：

（1）孔隙潛水

潛水含水層包括人工填土、粉砂層。埋藏較淺，主要接受大氣降水與地下逕流補(bǔ)給，以蒸發(fā)或向低洼處徑流為主要排泄方式，滲透能力差，水量貧乏，地下水受季節(jié)氣候變 化影響較大，由于粉砂層與上部人工填土層的滲透性存在較大差異，該層中的地下水具 微承壓性。潛水含水層主要分布于長江漫灘的淺部，對本工程施工影響大。

（2）孔隙微承壓水

主要賦存于下部粉細(xì)砂層和含卵礫石粉質(zhì)黏土中，主要分布于河漫灘與一級階地， 滲透性較好，富水性好，具有微承壓性。主要接受上部含水層的越流或側(cè)向補(bǔ)給， 通過人工抽汲或越流等方式排泄，地下水位動態(tài)變化隨季節(jié)變化較小。

（3）基巖裂隙水

基巖裂隙水主要賦存于風(fēng)化基巖裂隙中，水量受巖性、構(gòu)造、風(fēng)化影響較大，補(bǔ)給來源主要為上部第四系松散巖類孔隙水，次為基巖風(fēng)化層側(cè)向徑流補(bǔ)給；徑流方式主要 通過基巖內(nèi)的節(jié)理裂隙、構(gòu)造由高高程處向低高程處滲流。

3.3氣象特征

南京地區(qū)屬北亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，雨水充沛，光能資源充足。南京年平均溫度為 **.7 ℃，最高氣溫 ** ℃（ **** 年 7 月 ** 日），最低氣溫 -**.9 ℃（ **** 年1月 6 日），最熱月平均溫度 **.1 ℃，最冷平均溫度 -2.1 ℃。年平均降雨 **7 天，降雨量 ****.5mm ，最大平均濕度 **% 。最大風(fēng)速 **.8m/s 。土壤最大凍結(jié)深度 0.**m 。夏季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)?東南、東風(fēng)，冬季主導(dǎo)風(fēng)為向東北、東風(fēng)。無霜期 **7 天。

三、分包內(nèi)容

本次 勞務(wù) 分包分 1 個分包單元進(jìn)行招標(biāo)，為： 農(nóng)田段水渠修復(fù)及路面恢復(fù) 工程 。 每個單位最多 可以參與 1 個分包單元的投標(biāo)，但最多只能中標(biāo) 1 個分包單元。

四、投標(biāo)人資格要求

（一）具有集團(tuán)公司頒發(fā)的《分包企業(yè)準(zhǔn)入資格證》或在最新發(fā)布的《中鐵十局合格分包企業(yè)名錄》中；

（二）資質(zhì)要求： （ 勞務(wù)分包不分等級以上 ）；

（三）具備承擔(dān)分包任務(wù)的相應(yīng)的資質(zhì)、能力、實(shí)力、信譽(yù)；

（四）能夠提供增值稅專用發(fā)票的分包企業(yè)；

（五）資格審查方式：資格預(yù)審；

（六）本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

五、以下投標(biāo)人不能參與報名

（一）列入股份公司、集團(tuán)公司《不合格分包企業(yè)名錄》的。

（二）處于被責(zé)令停業(yè)、投標(biāo)資格被取消、財產(chǎn)被接管或凍結(jié)、破產(chǎn)等狀態(tài)。

（三）在最近三年內(nèi)有騙取中標(biāo)、嚴(yán)重違約、安全質(zhì)量事故、刑事訴訟案件和不良履約記錄。

六、招標(biāo)文件的發(fā)售及資格審查

（一）發(fā)售招標(biāo)文件時間 ： **** 年 9 月 ** 日至 **** 年 9 月 ** 日（節(jié)假日不休），每日上午 9 時至 ** 時，下午 ** 時至 ** 時（ 北京時間）。

（二）發(fā)售招標(biāo)文件地點(diǎn) ： 南京至馬鞍山市域（郊）鐵路（南京段）工程施工總承包D.S**.X-TA**標(biāo)段1.7工區(qū) 項(xiàng)目部會議室 報名并購買招標(biāo)文件。（憑《法定代表人民授權(quán)委托書》原件及身份證復(fù)印件購買，格式見附件）

（三）發(fā)售招標(biāo)文件費(fèi)用： / 元 /本。 （ 賬 號： ****************** ， 開戶行： 中國郵政儲蓄銀行股份有限公司南京市浦口支行 ，銀行戶名： 中鐵十局集團(tuán)有限公司寧馬城際鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部 ， 打款時注明： 南京至馬鞍山市域（郊）鐵路 1.7工區(qū) 項(xiàng)目 標(biāo)書費(fèi) ）

（四）領(lǐng)取招標(biāo)文件時需提供一份《資格審查文件》和主要業(yè)績證明?！顿Y格審查文件》內(nèi)容包括：中鐵十局集團(tuán)頒發(fā)的《分包企業(yè)準(zhǔn)入資格證》、營業(yè)執(zhí)照（組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證）、資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證、 銀行開戶證明等證件的復(fù)印件（需有最新年度的“年檢合格”標(biāo)記并加蓋行政公章紅?。Ｖ饕獦I(yè)績證明包括：近三年內(nèi)的類似工程施工合同復(fù)印件、獲獎證明及圖片等（并加蓋公司行政公章紅?。?，格式自定。

（五）現(xiàn)場考察地點(diǎn)：招標(biāo)單位不統(tǒng)一組織投標(biāo)單位進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，投標(biāo)單位應(yīng)自行對現(xiàn)場及其周圍環(huán)境進(jìn)行考察。通過現(xiàn)場考察，投標(biāo)單位應(yīng)對可能影響施工和承包單價等情況做細(xì)致調(diào)查，以后不論何種原因不相一致時，均由中標(biāo)單位自己承擔(dān)考察結(jié)論不實(shí)之責(zé)任。

（六）開標(biāo)時間、開標(biāo)地點(diǎn)詳見招標(biāo)文件。

七、投標(biāo)文件遞交日期及聯(lián)系方式

遞交截止日期 為 **** 年 ** 月 ** 日 **:** 時（北京時間），投 標(biāo)文件必須在上述時間內(nèi)遞交至：

招標(biāo)人： 中鐵十局集團(tuán)有限公司南京至馬鞍山市域（郊）鐵路（南京段）工程施工總承包D.S**.X-TA**標(biāo)1.7工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部

地 址： 江蘇省南京市江寧區(qū)銅美路**號寧馬城際鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部

聯(lián)系人： 徐先花

電 話： **********9