諸永高速公路改擴建工程諸暨直埠至街亭樞紐段機電施工

第JD**標段招標公告

1.招標條件

本招標項目諸永高速公路改擴建工程諸暨直埠至街亭樞紐段已由浙江省發(fā)展和改革委員會以浙發(fā)改項字〔****〕**7號批準建設(shè)。施工圖設(shè)計已由浙江省交通運輸廳以浙交許[****]******6號文批準，項目業(yè)主為：浙江諸永高速公路有限公司，建設(shè)資金來自：自籌，資金已落實。招標人為浙江諸永高速公路有限公司，招標代理機構(gòu)為：耀華建設(shè)管理有限公司和浙江交投招標代理咨詢有限公司聯(lián)合體。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的機電施工進行公開招標，實行資格后審。

2.項目概況與招標范圍

2.1項目概況

2.1.1 既有高速公路概況

諸永高速公路貫穿紹興、金華、臺州、溫州四市，連接諸暨、東陽、磐安、仙居、永嘉、鹿城等6個行政區(qū)，溝通杭金衢、紹諸、甬金、柯諸、東永、臺金、溫州繞城公路等7條高速公路。全長約**3公里，于****年7月全線通車，設(shè)計速度為**公里/小時，雙向四車道。

2.1.2 改擴建高速公路概況

諸永高速公路改擴建工程諸暨直埠至街亭樞紐段（以下簡稱“本項目”）是既有道路的改擴建，拓寬段起于諸暨市姚江鎮(zhèn)（原直埠鎮(zhèn)），起點（K0+**0）處設(shè)直埠樞紐與杭金衢高速交叉，然后向東下穿杭長高鐵、跨浙贛鐵路，于 K1+**0 處設(shè)直埠互通落地接官弦線，然后折向東南跨浦陽西江，在西江東側(cè)（K3+**0）布置姚江樞紐溝通柯諸高速。經(jīng)過姚江樞紐后，繼續(xù)向東南方向穿過浦陽東江，于 K7+**0 處設(shè)諸暨北互通落地接諸店線，然后轉(zhuǎn)向南，上跨諸湄線、高湖羅江、電排江后進入高湖滯洪區(qū)，然后上跨浣東大道，于 K**+**0 處設(shè)浣東樞紐，兼顧與虞諸高速的溝通及落地接北三環(huán)路。之后路線向南穿過高湖滯洪區(qū)，于 K**+**2 處設(shè)置諸暨東互通落地接暨東路，折向西南沿山而行，設(shè)蘆家溪橋跨過山谷，在諸暨服務(wù)區(qū)前（K**+**0）左右分離增建新線，過服務(wù)區(qū)后在現(xiàn)狀大山腳隧道、后頭山隧道兩側(cè)新建隧道穿過，出隧道后處合并為整體式路基，終于街亭樞紐，樁號 K**+**0，全長約 **km，均位于諸暨市內(nèi)。其中浙贛鐵路高架橋下穿杭長高鐵、上跨浙贛鐵路，該段（以下簡稱“鐵路代建段”）由鐵路部門代建實施，具體范圍為K0+**5.**5～K1+**9.**5段長約**4.**米的橋梁主體結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)（不含道路照明、機電、綠化景觀、交安設(shè)施、管線遷改、改路改河改渠、橋面瀝青面層）等。

本項目主線共新建、改建橋梁約****m/**座（含鐵路代建橋），其中特大橋梁****m/1座、大橋****m/**座、中小橋****m/**座，新建中隧道****m/2座，互通式立體交叉共7處，其中改造樞紐互通式立體交叉3處、新增姚江樞紐1處、改造一般互通式立體交叉3處，原位改建諸暨服務(wù)區(qū)1處，改造收費站3處，新增服務(wù)區(qū)小型車出入口收費站1處，新建養(yǎng)護工區(qū)1處以及配置必要的交通輔助管理用房和設(shè)施。

2.1.3 既有機電概況

諸永高速公路諸暨直埠至街亭樞紐段于****年建成通車；目前全線設(shè) 3處收費站，1處服務(wù)區(qū)。交通工程各設(shè)施多為 **** 年建設(shè)，其中監(jiān)控設(shè)施自建成運營以來多次進行調(diào)整，增設(shè)了部分設(shè)施，特別是近 2 年進行了視頻重點補盲改造及主線情報板傳輸方式改造，收費系統(tǒng)運營以來進行了取消省界站改造，傳輸設(shè)備近兩年已經(jīng)完成接入和干線傳輸改造，除了上述改造內(nèi)容外，其他設(shè)施均為通車時建設(shè)，從目前設(shè)施使用情況、技術(shù)水平、可靠性、擴容能力、現(xiàn)存問題和使用時間看，其機電系統(tǒng)（監(jiān)控、通信光纜、收費、供電照明）基本不具備可利用性，應(yīng)進行改造，通信傳輸設(shè)備、語音交換設(shè)備可以利用現(xiàn)有設(shè)備。

2.1.4 監(jiān)控、通信、收費、供配電及照明等設(shè)施改擴建概況

監(jiān)控系統(tǒng)按照A級標準進行設(shè)計，全線設(shè)置視頻監(jiān)控、動態(tài)信息發(fā)布及交通誘導(dǎo)設(shè)施，在收費站、長大橋梁、互通立交、隧道口等重點路段，設(shè)置交通事件檢測、交通量檢測、環(huán)境信息檢測設(shè)備。實現(xiàn)全線的全程監(jiān)控動態(tài)信息發(fā)布和交通誘導(dǎo)。著重加強道路交通事件檢測、應(yīng)急指揮調(diào)度和基于路網(wǎng)的信息發(fā)布和協(xié)調(diào)，提高道路服務(wù)水平和通行效率。

通信工程規(guī)模如下：擴建 1 個干線傳輸節(jié)點站：諸暨北通信中心（擴建光傳輸設(shè)備），改建 2 個綜合接入光傳輸通信站（直埠、諸暨東通信站），新建 1 個綜合接入光傳輸通信站（諸暨服務(wù)區(qū)收費站通信站）。諸暨北通信中心現(xiàn)有 OTN 設(shè)備，板卡按現(xiàn)有需求需要擴容；直埠、諸暨東通信站 OTN 設(shè)備、語音接入網(wǎng)關(guān)、通信電源設(shè)備利舊，改造光/數(shù)配線架；諸暨服務(wù)區(qū)收費站通信站新增 OTN 光傳輸設(shè)備、語音接入網(wǎng)關(guān)、光/數(shù)配線架以及通信電源設(shè)備。全線敷設(shè) 6 根光纜，2 根規(guī)格為 ** 芯的單模光纜（干線光纜），2 根 ** 芯輔助光纜，2 根 ** 芯隧道監(jiān)控用光纜，采用管道敷設(shè)方式，在施工期間臨時敷設(shè)臨保通光纜。敷設(shè)室內(nèi)外用戶市話電纜，均為穿管敷設(shè)方式。沿橫穿 2 孔、6 孔鍍鋅鋼管、玻璃鋼管內(nèi)敷設(shè) **** 延米 LDPE 通信子管管群（單向敷設(shè)三組管群）。

收費系統(tǒng)改造規(guī)模如下：對 3 處互通收費站（為直埠收費站、諸暨北收費站、諸暨東收費站）進行擴建，直埠收費站由現(xiàn)狀2入2出擴建至4入4出，諸暨北收費站由現(xiàn)狀2入3出擴建至4入4出，諸暨東收費站由現(xiàn)狀2入2出擴建至4入4出；新增1處諸暨服務(wù)區(qū)收費站，為主副站建設(shè)方式，主站和副站均為 1 進 1 出；考慮到收費站設(shè)備使用年限較久以及品牌兼容問題，收費設(shè)備全部更新。

收費站供配電及互通照明設(shè)施改造如下：直埠收費站變電所、諸暨北收費站變電所、諸暨東收費站變電所供配電設(shè)備全部更新，各收費站變電所房屋建筑利舊；涉及3個互通，直埠互通、諸暨北互通和諸暨東互通均為改造互通，其照明設(shè)施均全部拆除并重新建設(shè)。

本項目主線外場監(jiān)控數(shù)據(jù)和視頻圖像通過工業(yè)以太網(wǎng)交換機匯聚至相鄰收費站，諸暨北監(jiān)控匯聚點(與諸暨北互通合址建設(shè))主要負責本路段監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)、視頻匯聚，然后通過通信系統(tǒng)接入杭州南管理分中心；

本項目隧道采用五級管理模式:隧道管理站(陳宅收費站)是杭州南管理分中心下一級別。在陳宅隧道管理站內(nèi)設(shè)置各系統(tǒng)應(yīng)用工作站及主機、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、工作臺及相應(yīng)的顯示設(shè)備。

2.2技術(shù)標準

本項目按照《公路工程技術(shù)標準》（JTG B**-****）中的雙向八車道高速公路標準改擴建，設(shè)計速度**0公里/小時（局部困難路段維持**公里/小時），整體式標準斷面寬**米，分離式增建段兩側(cè)分別新建**米單向兩車道。橋涵設(shè)計汽車荷載等級為公路—Ⅰ級。交通工程及沿線設(shè)施等級A級。其余技術(shù)指標符合相應(yīng)技術(shù)標準、規(guī)范要求。

2.3招標范圍及標段劃分

本次機電施工招標設(shè)1個標段，即第JD**標段：①本項目全線（含鐵路代建段）K0+**0～K**+**0段長**公里的三大系統(tǒng)（監(jiān)控、通信、收費系統(tǒng)）、供配電照明系統(tǒng)、管道工程、智慧高速（含智慧高速軟件部分）、隧道機電（含監(jiān)控、通風、照明、供配電、消防等）等設(shè)施及杭州南管理分中心和陳宅隧道管理站部分中央控制設(shè)施的實施、試運行、培訓與測試、施工圖補充設(shè)計的配合、缺陷責任期缺陷修復(fù)及保修期的保修等；②本項目智慧高速的硬件設(shè)施和軟件應(yīng)用的開發(fā)、施工完成、試運行、培訓與測試、施工圖補充設(shè)計的配合、缺陷責任期缺陷修復(fù)及保修期的保修等。本標段對應(yīng)的建安施工圖預(yù)算約****5萬元，其中智慧高速對應(yīng)的建安費約****萬元（含智慧高速軟件部分費用約**2萬元）。

2.4 計劃工期

施工工期：**個月（**3日歷天），試運行期6個月，缺陷責任期為**個月，保修期詳見項目專用合同條款**.7規(guī)定。

2.5 是否屬于政府采購工程: □是 ?否

2.6 是否專門面向中小企業(yè)預(yù)留:□是 ?否

3.投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人須具備國內(nèi)獨立法人資格、公路交通工程專業(yè)承包（公路機電工程分項）一級資質(zhì)，具有符合投標人須知前附表附錄3所要求的業(yè)績，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。

投標人應(yīng)進入交通運輸部網(wǎng)站中“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)（https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/）”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。

3.2 本次招標不接受聯(lián)合體投標。

3.3 與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關(guān)系的不同單位，不得同時參加本標段的投標，否則，相關(guān)投標均無效。

3.4 在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）或“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)（http://zxgk.court.gov.cn/）”中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人，不得參加投標。

3.5 其他要求：在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的投標人，不得參加投標。

4.招標文件的獲取

4.1本項目招標文件（含圖紙）和補遺書（補充、答疑、澄清文件）以網(wǎng)上下載方式發(fā)放，網(wǎng)站及網(wǎng)址為紹興市公共資源交易網(wǎng)（http://**0.**7.**5.**2:****/TPBidder-ztk/memberLogin）。

4.2 招標文件（含圖紙）網(wǎng)上下載時間：****年**月4日至投標截止時間。

4.3 潛在未取得紹興市公共資源交易中心CA數(shù)字證書的潛在投標人，應(yīng)先辦理交易主體注冊手續(xù)，取得紹興市公共資源交易中心CA數(shù)字證書，具體登記辦法請登錄“電子交易平臺”→“交易主體注冊”欄目進行操作。

4.4 潛在投標人對招標文件有疑問的，通過發(fā)送提疑函至電子郵箱********2@qq.com。提交疑問截止日為****年**月**日**:**（北京時間下同）。招標人將于****年**月**日在網(wǎng)上發(fā)布補遺書。潛在投標人應(yīng)自行關(guān)注網(wǎng)站公告，招標人不再一一通知。投標人因自身貽誤行為導(dǎo)致投標失敗的，責任自負。

5.投標文件的遞交

5.1 招標人不組織工程現(xiàn)場踏勘，不召開投標預(yù)備會。

5.2 投標文件遞交截止時間：****年**月**日**:**。

5.3 投標文件遞交方式：本項目采用投標人現(xiàn)場遞交投標文件。

投標件遞交地址：紹興市越城區(qū)洋江西路 **9 號梅山春曉指定開標室（紹興市公共資源交易中心）。

本項目采用現(xiàn)場紙質(zhì)開標方式，投標人將密封的投標文件在開標當日**:**至**:**遞交至紹興市公共資源交易中心指定開標室，投標文件遞交并簽署投標文件遞交登記表后即可離開。

6.行政監(jiān)督部門

本項目招標投標行政監(jiān)督部門為紹興市交通運輸局，電話為****-********。

7.發(fā)布公告的媒介

本次招標公告同時在浙江省公共資源交易服務(wù)平臺（https://ggzy.zj.gov.cn）、紹興市公共資源交易網(wǎng)（http://ggb.sx.gov.cn/）上發(fā)布。

8.聯(lián)系方式