1．招標(biāo)條件
哈爾濱至肇源高速公路智慧專項工程三個科研課題項目（以下簡稱“本項目”），資金來源為企業(yè)自籌，招標(biāo)人為黑龍江省哈肇高速公路投資建設(shè)有限公司，項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目進(jìn)行公開招標(biāo)。
2．項目概況與招標(biāo)范圍
2.1項目編號：JT-XM-GKYQZB-FW-******-****
2.2項目名稱：哈爾濱至肇源高速公路智慧專項工程三個科研課題項目。
2.3項目概況：哈爾濱至肇源高速公路智慧專項工程主要工程內(nèi)容為對全路段進(jìn)行冰雪天氣準(zhǔn)全天候通行、主動管控、應(yīng)急處置、智能收費、智慧服務(wù)區(qū)建設(shè)、按需提供即時信息服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化與結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測，同時選取中源大道收費站至五站收費站約6公里路段進(jìn)行車路協(xié)同自動駕駛試驗測試等。
2.4招標(biāo)范圍：哈爾濱至肇源高速公路智慧專項工程三個科研課題項目招標(biāo)。
2.5標(biāo)段劃分：本項目共劃分為3個標(biāo)段，具體劃分情況如下：
| 標(biāo)段 | 科研課題名稱 | 研究內(nèi)容 | 最高投標(biāo)限價 （元人民幣） |
| KT1 | 寒區(qū)智慧高速公路建設(shè)后評價指標(biāo)體系研究 | 以哈肇智慧高速為依托，開展寒區(qū)智慧高速建設(shè)成果評估、技術(shù)功能評估、實施效果評估、可持續(xù)性評估等研究。 (1)寒區(qū)智慧高速建設(shè)成果評估研究 研究和評估哈肇智慧高速實際建設(shè)成果，研究內(nèi)容包括：實時交通信息監(jiān)測系統(tǒng)布設(shè)密度、伴隨式信息服務(wù)系統(tǒng)部署落地和聯(lián)動、綜合大數(shù)據(jù)平臺應(yīng)用評估、事件檢測及路網(wǎng)態(tài)勢感知系統(tǒng)功能模塊、服務(wù)區(qū)智能化系統(tǒng)應(yīng)用、數(shù)據(jù)融合挖掘功能、自動事件檢測及算法應(yīng)用、車路協(xié)同系統(tǒng)應(yīng)用等。 (2)寒區(qū)智慧高速技術(shù)功能評估研究 研究和評估哈肇智慧高速技術(shù)功能，研究內(nèi)容包括：①運行效率評估研究，建立相關(guān)測試模型，對整體通行效率進(jìn)行測試評估；②安全目標(biāo)評估研究：通過對比萬車公里事、應(yīng)急保障時長等數(shù)據(jù)，提出道路通行安全水平分析結(jié)果；③智能目標(biāo)評估研究：重點針對提升司乘人員服務(wù)水平，提升主動管控能力等。 (3)寒區(qū)智慧高速實施效果評估研究 研究和評估哈肇智慧高速實施效果，研究內(nèi)容包括：①效率指標(biāo)研究，研究車流量通行數(shù)據(jù)、道路通行效率、平均車速、路網(wǎng)擁堵數(shù)據(jù)等效率指標(biāo)；②安全指標(biāo)研究，研究萬車公里事故率、應(yīng)急保障效率等安全指標(biāo)；③服務(wù)指標(biāo)研究，研究不同出行階段的服務(wù)指標(biāo)效果。 (4)寒區(qū)智慧高速可持續(xù)性評估研究 研究和評估哈肇智慧高速可持續(xù)性，研究內(nèi)容包括：研究評估工程亮點、建設(shè)后帶來的經(jīng)濟(jì)社會效益、技術(shù)推廣前景等。 | 1,**8,**2元 |
| KT2 | 寒區(qū)智慧高速建設(shè)技術(shù)指南研究 | 以哈肇智慧高速為依托，研究寒區(qū)智慧高速總體架構(gòu)、基礎(chǔ)設(shè)施體系、智慧應(yīng)用體系等，形成一套寒區(qū)智慧高速建設(shè)技術(shù)指南。 (1)寒區(qū)智慧高速總體架構(gòu)研究 研究寒區(qū)智慧高速公路技術(shù)架構(gòu)、業(yè)務(wù)架構(gòu)和數(shù)據(jù)架構(gòu)等。 (2)寒區(qū)智慧高速基礎(chǔ)設(shè)施體系研究 ①研究交通運行狀態(tài)感知內(nèi)容的定義及分類，對目前的行業(yè)中的感知方案進(jìn)行比較與評價；②研究廣覆蓋、低時延、高可靠、大帶寬的通信傳輸網(wǎng)技術(shù)方案；③研究高速公路中信息發(fā)布方式和內(nèi)容的定義及分類，研究相關(guān)設(shè)施的布設(shè)方案、管控方案以及相關(guān)流程；④研究智慧高速公路外場設(shè)施供配電技術(shù)。 (3)寒區(qū)智慧高速應(yīng)用體系研究 ①研究高速公路運行監(jiān)測的功能點、輸入項、輸出項及展現(xiàn)方式等技術(shù)；②研究不同交通調(diào)度和管控模式下人工決策內(nèi)容、智能輔助決策功能以及實現(xiàn)方法等技術(shù)；③研究智慧高速公路應(yīng)急處置系統(tǒng)在交通事件動態(tài)管理、預(yù)案的智能選擇、應(yīng)急處置的橫向聯(lián)動等技術(shù)；④研究出行服務(wù)系統(tǒng)在全過程、圖形化、差異化等技術(shù)；⑤研究基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化在數(shù)據(jù)化對象和數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)索引方式、平臺架構(gòu)、引擎要求、構(gòu)建編碼和映射要求、輕量化要求等技術(shù)；⑥研究不同高影響天氣特點分別提出氣象監(jiān)測及預(yù)警、誘導(dǎo)、安全管控等技術(shù)；⑦研究智慧服務(wù)區(qū)在智慧停車與誘導(dǎo)、綜合信息發(fā)布、智慧服務(wù)設(shè)施等技術(shù)。 | 1,**9,**9元 |
| KT3 | 寒區(qū)智慧高速協(xié)同感知融合應(yīng)用研究 | 以哈肇智慧高速為依托，研究面向冰雪工況的車輛多源感知融合技術(shù)，結(jié)合冰雪工況提取出影響行駛的道路元素，建立冰雪工況數(shù)據(jù)庫，優(yōu)化冰雪融合感知識別算法；研究冰雪工況下車輛自適應(yīng)控制模型，優(yōu)化車輛控制參數(shù)，實現(xiàn)車輛穩(wěn)定控制；研究基于特定車型的多源感知融合及車輛自適應(yīng)實車測試方法，經(jīng)過封閉和開放場景測試，實現(xiàn)冰雪場景下的穩(wěn)定駕駛，減少高速公路惡劣天氣下的事故發(fā)生情況。 （1）面向冰雪工況的車輛多源感知融合技術(shù) 研究冰雪環(huán)境對傳感器感知能力的影響；在低溫艙冰雪環(huán)境下，測試傳感器極限性能；實車采集不同雪況（新雪、壓實雪、冰面）下的原始數(shù)據(jù)，建立冰雪工況數(shù)據(jù)庫。 （2）冰雪工況下車輛自適應(yīng)控制模型開發(fā) 研究車輛動力學(xué)模型標(biāo)定，進(jìn)行冰雪路面輪胎-地面摩擦系數(shù)模型測試，研究低附著力下車輛橫擺-側(cè)偏特性。 提出冰雪路面車輛自適應(yīng)控制算法，對冰面緊急避障、雪地坡道起步、連續(xù)彎道側(cè)滑恢復(fù)等場景進(jìn)行算法測試，驗證控制算法在極限工況下的穩(wěn)定性。 （3）基于特定車型的多源感知融合及車輛自適應(yīng)實車測試方法 基于特定車型的多源感知融合及車輛自適應(yīng)控制算法進(jìn)行實車集成與冰雪場地測試，包括低附著力制動、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性、坡道控制等。車輛穩(wěn)定性達(dá)到預(yù)設(shè)要求后進(jìn)行公開道路模擬測試。模擬高速公路積雪路段跟車性能、城市道路混合工況（冰雪+干燥路面）下的模式切換平順性等。通過上述系統(tǒng)性測試，確保車輛在冰雪工況下的感知、決策與控制全鏈路可靠性，為實際道路應(yīng)用提供技術(shù)基礎(chǔ)。 | **6,**3元 |
2.6服務(wù)期限：自合同簽訂之日起**5日。上述時間僅作為編制投標(biāo)文件的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，實際服務(wù)期限按合同相關(guān)條款規(guī)定執(zhí)行。
2.7質(zhì)量要求：符合國家、地方及行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范和指標(biāo)要求，通過招標(biāo)人組織的科技鑒定，達(dá)到省內(nèi)先進(jìn)或以上水平。
2.8安全目標(biāo)：服務(wù)過程中無安全事故。
3．投標(biāo)人資格要求
3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須為具備國內(nèi)獨立法人資格的企業(yè)或事業(yè)單位或其他組織（包括大專院校、科研院所等）、具有市場監(jiān)督管理部門核發(fā)的有效的營業(yè)執(zhí)照或合法有效的事業(yè)單位法人證書，并在人員、技術(shù)等方面具有相應(yīng)的能力。
3.2業(yè)績要求：投標(biāo)人近五年（****年**月1日～投標(biāo)文件遞交截止時間止，以合同簽訂日期為準(zhǔn)）至少獨立完成過1個交通行業(yè)科研課題項目。
3.3項目負(fù)責(zé)人要求：1人（須為本單位在職員工），須具備工程技術(shù)類相關(guān)專業(yè)高級及以上職稱或高等學(xué)校教師副教授及以上職稱。
3.4在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的投標(biāo)人（包括聯(lián)合體各成員），不得參加本項目投標(biāo)。
3.5在“信用中國”網(wǎng)站（http：//www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人（包括聯(lián)合體各成員），不得參加本項目投標(biāo)。
3.6近三年（****年**月1日～投標(biāo)文件遞交截止時間止）投標(biāo)人及法定代表人、擬委任的項目負(fù)責(zé)人有行賄犯罪記錄的（行賄犯罪記錄以中國裁判文書網(wǎng)（http://wenshu.court.gov.cn/）上的查詢結(jié)果為準(zhǔn)），不得參加本項目投標(biāo)（包括聯(lián)合體各成員）。
3.7與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。根據(jù)《黑龍江省交通投資集團(tuán)有限公司供應(yīng)商管理辦法》管理要求，被禁止參與招投標(biāo)活動且處于有效期內(nèi)的投標(biāo)人（包括聯(lián)合體各成員），不得參加本項目投標(biāo)。法定代表人或單位負(fù)責(zé)人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位，以及不同單位的高級管理人員之間存在交叉任職的，均不得同時參加本項目同一標(biāo)段投標(biāo)。同一總公司下屬的不同分公司，不得同時參加本項目同一標(biāo)段投標(biāo)。否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。
3.8本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。以聯(lián)合體形式投標(biāo)的，聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過2家；在同一標(biāo)段內(nèi)，聯(lián)合體各方以自己名義單獨投標(biāo)或參加其他聯(lián)合體投標(biāo)的，相關(guān)投標(biāo)均無效；聯(lián)合體應(yīng)滿足3款的要求，其中項目負(fù)責(zé)人要求是對聯(lián)合體牽頭人的要求。
3.9每個投標(biāo)人最多可對3個標(biāo)段投標(biāo)，且允許中2個標(biāo)。
3.**投標(biāo)人對本次招標(biāo)的2個及以上標(biāo)段同時提出投標(biāo)申請時，不允許將擬投入的項目負(fù)責(zé)人在本項目所投標(biāo)的各標(biāo)段內(nèi)重復(fù)出現(xiàn)，否則人員重復(fù)出現(xiàn)的所有標(biāo)段均不能通過資格審查。
3.**本項目評標(biāo)辦法采用綜合評分法，對投標(biāo)人的資格審查采用資格后審的方式。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1凡有意參加本項目的投標(biāo)人，請登錄“黑龍江政企招采數(shù)字服務(wù)平臺”（以下簡稱“采購服務(wù)平臺”）（https://zc.hljsjtjt.com/）按要求完成投標(biāo)人注冊并辦理CA數(shù)字證書后在線支付招標(biāo)文件費用并下載招標(biāo)文件。下載時間為****年**月**日0時**分至****年**月**日0時**分（北京時間,下同）。
4.2招標(biāo)文件每套售價**0元人民幣，售后不退。
4.3投標(biāo)人僅限于為本單位支付平臺使用費及招標(biāo)文件費用、僅限于為本單位繳納CA數(shù)字證書費。若存在任一投標(biāo)人為多家投標(biāo)人代繳上述費用的行為，根據(jù)《黑龍江省交通投資集團(tuán)有限公司供應(yīng)商管理辦法》中關(guān)于投標(biāo)人失信行為認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定，涉及的投標(biāo)人將在一年內(nèi)禁止參加集團(tuán)及權(quán)屬企業(yè)實施的招投標(biāo)活動。
4.4以聯(lián)合體形式投標(biāo)的，由聯(lián)合體牽頭人獲取招標(biāo)文件。
5．投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宜
投標(biāo)文件遞交截止時間：****年**月4日**時**分。投標(biāo)人應(yīng)使用采購服務(wù)平臺提供的“黑龍江交投投標(biāo)文件制作工具”編制電子投標(biāo)文件，并按招標(biāo)文件要求進(jìn)行加密、遞交。投標(biāo)人應(yīng)在招標(biāo)文件規(guī)定的投標(biāo)文件截止時間前，通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄采購服務(wù)平臺，將加密的電子投標(biāo)文件上傳，并保存上傳成功后系統(tǒng)自動生成的電子簽收憑證，遞交時間即為電子簽收憑證時間。投標(biāo)人應(yīng)充分考慮上傳文件時的不可預(yù)見因素，未在投標(biāo)文件遞交截止時間前完成上傳的，視為逾期送達(dá)，招標(biāo)人將不予受理。
6.投標(biāo)保證金
本項目不適用
7.開標(biāo)時間及地點
7.1開標(biāo)時間：同投標(biāo)文件遞交截止時間。
7.2開標(biāo)地點：登錄“采購服務(wù)平臺”，進(jìn)入“開標(biāo)大廳”選擇所投標(biāo)段進(jìn)行簽到，并在開標(biāo)期間實時在線關(guān)注招標(biāo)人對投標(biāo)文件的開啟操作情況。
8．發(fā)布公告的媒體
本項目公告同時在黑龍江政企招采數(shù)字服務(wù)平臺（https://zc.hljsjtjt.com/）、中國招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺（http://www.cebpubservice.com）、黑龍江陽光采購服務(wù)平臺（https://hljygcg.ejy**5.com/）、黑龍江省公共資源交易網(wǎng)(https://ggzyjyw.hlj.gov.cn/)上發(fā)布，其它網(wǎng)址轉(zhuǎn)載無效。
9.電子招投標(biāo)
本項目采用全流程電子招投標(biāo)，通過采購服務(wù)平臺（https://zc.hljsjtjt.com/）開展招投標(biāo)活動，注冊及操作等相關(guān)內(nèi)容，請先查閱門戶網(wǎng)站幫助中心相關(guān)操作手冊，參與招標(biāo)過程中遇到的平臺問題可撥打技術(shù)支持電話。
**.受理異議的聯(lián)系方式
招 標(biāo) 人：黑龍江省哈肇高速公路投資建設(shè)有限公司
地 址：黑龍江省哈爾濱市松北區(qū)創(chuàng)新三路**9號
聯(lián) 系 人：李先生
電 話：****-********
招標(biāo)代理：黑龍江省信誠工程招標(biāo)有限公司
地 址：哈爾濱市松北區(qū)松北大道**5號
聯(lián) 系 人：劉先生
電 話：****-********/**********5
電子郵箱：********@**3.com
**.監(jiān)督部門的聯(lián)系方式
采購監(jiān)督：黑龍江省交投公路建設(shè)投資有限公司效能管理部
地 址：黑龍江省哈爾濱市松北區(qū)創(chuàng)新三路**9號
聯(lián)系電話：****-********
紀(jì)檢監(jiān)督：黑龍江省交投公路建設(shè)投資有限公司監(jiān)督檢查室
地 址：黑龍江省哈爾濱市松北區(qū)創(chuàng)新三路**9號
聯(lián)系電話：****-********
