保通條件下高速公路邊坡施工過程及施工后穩(wěn)定性評估與應(yīng)急處置技術(shù)研究（第二次）招標公告【紙質(zhì)標】
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| 招標項目名稱 | 保通條件下高速公路邊坡施工過程及施工后穩(wěn)定性評估與應(yīng)急處置技術(shù)研究(第二次) | ||
| 標段（包）名稱 | 保通條件下高速公路邊坡施工過程及施工后穩(wěn)定性評估與應(yīng)急處置技術(shù)研究(第二次) | 公告性質(zhì) | 正常 |
| 資格審查方式 | 資格后審 | ||
| 招標項目實施（交貨）地點 | 廣東省廣州市 | ||
| 資金來源 | 企業(yè)自籌**0% | 資金來源構(gòu)成 | 企業(yè)自籌**0% |
| 招標范圍及規(guī)模 | 本次招標項目為保通條件下高速公路邊坡施工過程及施工后穩(wěn)定性評估與應(yīng)急處置技術(shù)研究（第二次），具體研究內(nèi)容如下：（1）擴建路塹穩(wěn)定性演化機理與快速低擾防護技術(shù)研究①擴建開挖過程中邊坡應(yīng)力分布特征研究②擴建開挖過程中邊坡穩(wěn)定性演化規(guī)律研究③路塹邊坡快速低擾防護技術(shù)研究（2）邊坡開挖工程后期變形監(jiān)測與失穩(wěn)風(fēng)險評價方法研究①路塹邊坡二次開挖及工程后期變形監(jiān)測方法研究。②基于深度學(xué)習(xí)的改擴建邊坡形變預(yù)測方法研究。③改擴建路塹邊坡失穩(wěn)風(fēng)險評價方法研究。（3）融合多元信息的改擴建邊坡實時預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)用研究①多源數(shù)據(jù)采集接入與融合處理技術(shù)研發(fā)。②時空耦合分析與擴建邊坡災(zāi)害風(fēng)險評價研究。③“人—車—路”協(xié)同預(yù)警技術(shù)研發(fā)。上述技術(shù)服務(wù)包含：為滿足上述招標內(nèi)容的科研研究、各項技術(shù)支持與服務(wù)等。 | ||
| 招標內(nèi)容 | 北二環(huán)高速作為廣州北部交通動脈，連接京珠、廣清、機場高速等多條高速公路，當前日均車流量已遠超設(shè)計容量，擁堵常態(tài)化，亟需擴容提升通行效率。目前廣州市北二環(huán)路段已啟動改擴建工程，部分深挖路塹必須采用整體拓寬的方式施工。由于廣州市北二環(huán)交通量大，無法完全封閉交通，因此必須采用邊通車邊施工方式進行拓寬，必須在開挖過程中對部分重點邊坡進行快速低擾防護，同時對邊坡變形進行實時監(jiān)測，以最大限度的確保施工及運營過程中的路塹邊坡穩(wěn)定，保障交通安全。在路塹邊坡擴建施工過程中，對原有邊坡進行二次開挖會改變邊坡形貌與應(yīng)力狀態(tài)，部分邊坡已采用擋土墻、抗滑樁、錨桿（索）等方式維持其穩(wěn)定性，二次開挖需要拆除既有支護，使邊坡面臨失穩(wěn)破壞的風(fēng)險。且廣州地區(qū)雨水充足，在開挖過程中極易遭遇強降雨等極端天氣，如未及時防護會進一步誘發(fā)邊坡失穩(wěn)，直接威脅行車安全、影響工程質(zhì)量以及增加工程成本。目前對于邊坡開挖后的防護多采用錨桿框架梁、骨架護坡等傳統(tǒng)方法，在施工過程中需要通過工程機械刻劃溝槽、人工支板立模以及澆筑養(yǎng)護等工作，具有施工工期長、投入高、工人安全難以保障等諸多問題，無法滿足路塹擴建施工對安全、保通以及縮減工期的要求。因此必須研發(fā)一種適用于路塹擴建的快速低擾防護方法，確保路塹邊坡擴建開挖以及后續(xù)運營中的長期穩(wěn)定。 | ||
| 工期（交貨期） | 項目研究周期為**個月。 | ||
| 最高投標限價（萬元） | **7.9 | ||
| 是否接受聯(lián)合體投標 | 否 | ||
| 投標資格能力要求 | 投標人資質(zhì)要求：1.投標人應(yīng)具有以下條件：具有獨立法人資格，持有合法有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書；在業(yè)績、信譽、人員等方面滿足資格條件要求，具體資格審查條件詳見資格審查條件附錄1-附錄4。2.本次招標不接受聯(lián)合體投標。3. 與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的法人，不得參加投標。若單位負責(zé)人[單位負責(zé)人是指單位的法定代表人或者法律、行政法規(guī)規(guī)定代表單位行使職權(quán)的主要負責(zé)人。 ]為同一人或者存在控股[控股是指出資額占有限責(zé)任公司資本總額 **%以上或者其持有的股份占股份有限公司股本總額 **%以上的，以及出資額或者持有股份的比例雖然不足 **%，但依其出資額或者持有的股份所享有的表決權(quán)已足以對股東會、股東大會的決議產(chǎn)生重大影響的。]、管理關(guān)系[管理關(guān)系是指不具有出資持股關(guān)系的其它單位之間存在的管理與被管理關(guān)系。]的不同單位，不得同時參加本項目投標，否則均按否決其投標處理。4.在“信用中國”網(wǎng)站[中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)查詢也予以認可。]中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人，在“國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)”中被列入嚴重違法失信名單的投標人（事業(yè)單位除外），均按否決投標處理。5.投標人在投標登記前須在廣州交易集團有限公司（廣州公共資源交易中心）辦理企業(yè)信息登記，未辦理企業(yè)信息登記的投標申請將不予受理。 項目負責(zé)人資格要求：高級工程師（或副教授、副研究員）或以上職稱，主持過1項公路邊坡工程相關(guān)的科研或技術(shù)服務(wù)類項目（或課題）。 | ||
| 投標人業(yè)績要求：近5年內(nèi)（****年7月1日至投標文件遞交截止日止）至少參與或完成：1項公路邊坡工程相關(guān)的科研或技術(shù)服務(wù)類項目（或課題）。 | |||
| 其他要求： | |||
| 是否采用電子招標投標方式 | 否 | 獲取資格預(yù)審/招標文件的方式 | 下載資格預(yù)審/招標文件的網(wǎng)絡(luò)地址：廣州交易集團有限公司網(wǎng)站（https://www.gzggzy.cn/） 獲取紙質(zhì)資格預(yù)審/招標文件的方式：凡有意參加投標者，按下述要求進行投標登記：將以下填寫并加蓋公章的資料的掃描件發(fā)至招標代理郵箱（以到達郵箱時間為準）。①項目登記表（格式見附件3）；②付款截圖。投標人將上述資料發(fā)送至招標代理郵箱后，自行登錄廣州交易集團有限公司（廣州交易集團有限公司（廣州公共資源交易中心））網(wǎng)站（http://www.gzggzy.cn）交易平臺（即電子招標投標交易平臺，下同）進行投標登記。按附件4的要求進行招標文件費用的支付（請備注項目名稱簡稱+投標人簡稱，時間以費用到賬時間為準，招標文件每套售價**0元，售后不退。注：投標人完成上面投標登記后及時聯(lián)系招標代理機構(gòu)進行確認。同時滿足上述要求，方視為投標登記成功，招標代理將招標文件紙質(zhì)版以郵寄形式寄出至投標人填寫的地址。 |
| 獲取資格預(yù)審/招標文件開始時間 | ****年**月**日 9時0分 | 獲取資格預(yù)審/招標文件截止時間 | ****年**月**日 **時0分 |
| 遞交資格預(yù)審/投標文件截止時間 | ****年**月**日 **時**分 | 資格預(yù)審/投標文件遞交方式 | 將投標文件遞交至廣州交易集團有限公司（廣州公共資源交易中心）（具體開標室以交易中心的場地安排為準）。 |
| 開標時間 | ****年**月**日 **時**分 | 開標地點 | **6開標室（天潤路**3號） |
| 發(fā)布公告媒介 | 廣州交易集團有限公司（廣州公共資源交易中心）網(wǎng)站（https://www.gzggzy.cn/） | ||
| 招標人 | 廣州市北二環(huán)交通科技有限公司 | 聯(lián)系地址 | 廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)和龍環(huán)庫路**號 |
| 招標人聯(lián)系人 | 葉工 | 聯(lián)系電話 | **********5 |
| 招標代理機構(gòu) | 廣州市交正工程咨詢有限公司 | 聯(lián)系地址 | 廣州市番禺區(qū)洛浦街道北環(huán)路**號2號樓 |
| 招標代理聯(lián)系人 | 文工 | 聯(lián)系電話 | **0-******** |
| 招標監(jiān)督機構(gòu) | 廣州市北二環(huán)交通科技有限公司紀檢辦公室 | 聯(lián)系電話 | **0-******** |
| 其他依法應(yīng)當載明的內(nèi)容 | |||
| 使用企業(yè)庫數(shù)據(jù)源 | 交易集團企業(yè)庫 （https://login.gzggzy.cn/#/） | ||
| 邀請書 | 邀請書內(nèi)容 | ||
附件：
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