長春半小時(shí)環(huán)線西環(huán)段（國道京撫線（G**2）長春繞越線）
涉鐵工程施工圖勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)公告
1. 招標(biāo)條件
本項(xiàng)目長春半小時(shí)環(huán)線西環(huán)段（國道京撫線（G**2）長春繞越線）已由吉林省發(fā)展和改革委員會(huì)以《關(guān)于長春半小時(shí)環(huán)線西環(huán)段（國道京撫線（G**2）長春繞越線）工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（吉發(fā)改審批〔****〕**號）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目法人為長春交通發(fā)展集團(tuán)有限公司，建設(shè)資金來源為除申請國家交通運(yùn)輸領(lǐng)域重點(diǎn)項(xiàng)目資金**.2億元、地方政府安排一般債券**.8億元和農(nóng)安縣安排財(cái)政性資金5.8億元外，其余資金**.6億元由項(xiàng)目法人單位自有資金承擔(dān)，招標(biāo)人為長春交通發(fā)展集團(tuán)有限公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項(xiàng)目涉鐵工程的施工圖勘察設(shè)計(jì)進(jìn)行公開招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1建設(shè)規(guī)模及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
長春半小時(shí)環(huán)線西環(huán)段（國道京撫線（G**2）長春繞越線）主線采用設(shè)計(jì)速度為**km/h的雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度為**m。
2.2涉鐵概況
2.2.1涉鐵工點(diǎn)基本概況
根據(jù)線路走向，本項(xiàng)目在姚家屯東附近下穿哈大高鐵，在平安堡東北上跨長白鐵路，在東河南營屯西北下穿哈大高鐵，在七馬架屯東南上跨京哈鐵路。
具體設(shè)置情況如下：
| 工點(diǎn)編號 | 本項(xiàng)目樁號 | 交叉鐵路及位置 | 交叉方式 | 備注 |
| 工點(diǎn)1 | K3+**1.**9 | 哈大高鐵（范家屯） | 下穿 | 分孔下穿 |
| 工點(diǎn)2 | K**+**0 | 長白鐵路 | 上跨 | - |
| 工點(diǎn)3 | K**+**3 | 哈大高鐵（米沙子） | 下穿 | 分孔下穿 |
| 工點(diǎn)4 | K**+**5 | 京哈鐵路（米沙子） | 上跨 | - |
2.2.2工點(diǎn)1鐵路概況
工點(diǎn)1左幅與哈大高鐵里程樁號為K**8+**2.**，左幅設(shè)計(jì)線與鐵路交角為**.8°；右幅與哈大高鐵交叉里程樁號為K**8+**7.**，右幅設(shè)計(jì)線與鐵路交角為**.2°。工點(diǎn)1下穿曲家屯特大橋位置處于公主嶺南站與長春西站區(qū)間，線路允許速度**0km/h，橋位處哈大高鐵為橋梁段，上部結(jié)構(gòu)為**m箱梁，下部結(jié)構(gòu)為圓端形橋墩，樁基礎(chǔ)。
2.2.3工點(diǎn)2鐵路概況
工點(diǎn)2與長白鐵路交叉里程樁號為K**+**0.6，與鐵路交角為**.2°。工點(diǎn)2上跨位置處于小合隆站與開安站區(qū)間，線路允許速度**0km/h，橋址處長白鐵路為直線路基段，有砟軌道，軌道為**kg/m 鋼軌，無縫線路，電氣化鐵路，路基高約1m。
2.2.4工點(diǎn)3鐵路概況
工點(diǎn)3左幅與哈大高鐵交叉里程樁號為K****+**0，左幅設(shè)計(jì)線與鐵路交角為**.3°；右幅與哈大高鐵交叉里程樁號為K****+**5，右幅設(shè)計(jì)線與鐵路交角為**.4°。工點(diǎn)3下穿伊通河特大橋位置處于長春西站與德惠西站區(qū)間，線路允許速度**0km/h，橋位處哈大高鐵為橋梁段，上部結(jié)構(gòu)為**m箱梁，下部結(jié)構(gòu)為圓端形橋墩，樁基礎(chǔ)。
2.2.5工點(diǎn)4鐵路概況
工點(diǎn)4與京哈鐵路交叉里程樁號為K****+**6，與鐵路交角為**.9°。工點(diǎn)4上跨位置處于米沙子站與沃皮站區(qū)間，線路允許速度**0km/h，橋址處京哈鐵路為曲線路基段，有砟軌道，軌道為**kg/m 鋼軌，無縫線路，電氣化鐵路，路基高約3m。
2.2.6涉鐵工程范圍統(tǒng)計(jì)
| 工點(diǎn)編號 | 公路交叉樁號 | 鐵路交叉樁號 | 鐵路名稱 | 鐵路交叉角度 | 交叉形式 | 鐵路設(shè)計(jì)橋孔布置 | 鐵路設(shè)計(jì)橋孔長度 | 其他設(shè)計(jì)范圍 |
| 工點(diǎn)1 | K3+**9.8 | 左幅K**8+**2.** 右幅K**8+**7.** | 京哈高速鐵路（范家屯西） | 左幅**.8° 右幅**.2° | 下穿 | 3×**m樁筏U型槽 | **m | 以沈陽鐵路局批復(fù)范圍為準(zhǔn) |
| 工點(diǎn)2 | K**+**4.8 | K**+**0.6 | 長白快速鐵路（合隆東） | **.2° | 上跨 | 3x**+2x** | **0m | 以沈陽鐵路局批復(fù)范圍為準(zhǔn) |
| 工點(diǎn)3 | K**+**1.6 | 左幅K****+**0 右幅K****+**5 | 京哈高速鐵路（米沙子?xùn)|北） | 左幅**.3° 右幅**.4° | 下穿 | 3×**m樁板結(jié)構(gòu) | **m | 以沈陽鐵路局批復(fù)范圍為準(zhǔn) |
| 工點(diǎn)4 | K**+**3.0 | K****+**6 | 京哈鐵路（米沙子?xùn)|北） | **.9° | 上跨 | 2×**.5+2x** | **7m | 以沈陽鐵路局批復(fù)范圍為準(zhǔn) |
2.3服務(wù)期限
自勘察設(shè)計(jì)通知中載明的開始勘察設(shè)計(jì)之日起**日歷天內(nèi)提交 施工圖 設(shè)計(jì)文件送審稿，在鐵路相關(guān)部門轉(zhuǎn)向?qū)彶楹?*日歷天內(nèi)提交修改后的施工圖設(shè)計(jì)文件。
2.4招標(biāo)范圍
（2）勘察設(shè)計(jì)內(nèi)容為上述第2.2.6項(xiàng)表中所列設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的跨（穿）鐵路橋孔段橋梁工程以及與本項(xiàng)目相干擾的鐵路相關(guān)設(shè)施的勘察設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)深度應(yīng)滿足相應(yīng)勘察設(shè)計(jì)階段的規(guī)定以及施工和鐵路運(yùn)營要求，并應(yīng)符合國家和行業(yè)的現(xiàn)行規(guī)定，確保本項(xiàng)目順利實(shí)施。
2.5標(biāo)段劃分
本次招標(biāo)劃分為1個(gè)標(biāo)段，即SJ**標(biāo)段。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1投標(biāo)人須同時(shí)具備以下資質(zhì)，并在人員等方面具有相應(yīng)的勘察設(shè)計(jì)能力。
| 標(biāo)段 | 資質(zhì)要求 | 業(yè)績要求 |
| SJ** | 公路資質(zhì)：工程設(shè)計(jì)公路行業(yè)公路專業(yè)甲級資質(zhì)； 鐵路資質(zhì)：工程設(shè)計(jì)鐵道行業(yè)（I）級資質(zhì)； 勘察資質(zhì)： （1）工程勘察巖土工程專業(yè)（巖土工程勘察）甲級資質(zhì)； （2）工程勘察工程測量專業(yè)乙級資質(zhì)。 | ****年1月1日至投標(biāo)截止時(shí)間（以設(shè)計(jì)批復(fù)時(shí)間或業(yè)主開具的完成時(shí)間證明為準(zhǔn)）完成的國內(nèi)新建或改擴(kuò)建項(xiàng)目設(shè)計(jì)業(yè)績中含有2座轉(zhuǎn)體橋的設(shè)計(jì)。 注：聯(lián)合體投標(biāo)的，轉(zhuǎn)體橋設(shè)計(jì)業(yè)績按聯(lián)合體牽頭人的業(yè)績計(jì)。 |
注：以上所列的資質(zhì)為滿足要求的最低資質(zhì)，其相對應(yīng)的以上級別資質(zhì)均符合資格審查條件。
3.2 投標(biāo)人（包括聯(lián)合體各成員。僅適用于根據(jù)廳公路字〔****〕**4號文件要求，招標(biāo)人應(yīng)通過名錄對投標(biāo)人資質(zhì)條件進(jìn)行審核的公路設(shè)計(jì)企業(yè)）在投標(biāo)截止時(shí)間前應(yīng)進(jìn)入 交通運(yùn)輸部“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)” （https://hwdms.mot.gov.cn）中的公路工程設(shè)計(jì)資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和公路設(shè)計(jì)資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。
3.3 本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：
（1）聯(lián)合體牽頭人應(yīng)具有工程設(shè)計(jì)公路行業(yè)公路專業(yè)甲級資質(zhì)或工程設(shè)計(jì)綜合甲級資質(zhì)。
（2）聯(lián)合體牽頭人負(fù)責(zé)本項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)和協(xié)調(diào)（包括與主線設(shè)計(jì)單位和鐵路管理部門的協(xié)調(diào)）、統(tǒng)一、匯總工作；
（3）聯(lián)合體其他成員承擔(dān)的工作內(nèi)容必須具備相應(yīng)的資質(zhì)。
3.4 為本項(xiàng)目提供設(shè)計(jì)咨詢服務(wù)的單位，不得參與本次投標(biāo)。
3.5 在“信用中國”或“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”網(wǎng)站中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。
3.6與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位不得參加投標(biāo)；單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)（組成同一聯(lián)合體投標(biāo)的除外），否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。
4.技術(shù)成果經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
本次招標(biāo)對未中標(biāo)人投標(biāo)文件中的技術(shù)成果 不給予 經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
5.評標(biāo)辦法
本次招標(biāo)采用資格后審方式的雙信封形式綜合評估法。
6. 電子化招投標(biāo)相關(guān)要求
6.1 本次全程實(shí)行電子化招投標(biāo)。
6.2 本次招投標(biāo)使用“吉林省公共資源交易一體化平臺(tái)”系統(tǒng)，具體要求詳見《關(guān)于做好全省公共資源交易一體化平臺(tái)全面運(yùn)行工作的通知》（吉政數(shù)聯(lián)〔****〕5 號）文件。
6.3 招投標(biāo)交易主體及有關(guān)方面登錄“公共資源交易公共服務(wù)平臺(tái)”
（https://www.ggzyyth.jl.cn/EpointSSO/memberLogin）完善主體信息后，再登錄“吉林省公共資源交易一體化平臺(tái)”開展交易活動(dòng)。
6.4一體化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)字證書（CA 鎖，含電子簽章）全省互用。已辦理過CA 鎖的交易主體，CA鎖未到期限的，在辦理一體化平臺(tái)業(yè)務(wù)時(shí)，無需重新辦理，只需在一體化平臺(tái)上進(jìn)行綁定激活，即可使用。擬新辦 CA 鎖的交易主體，可在任一平臺(tái)及場所辦理一體化平臺(tái)數(shù)字證書 CA 鎖。一體化平臺(tái)技術(shù)咨詢服務(wù)電話：****-********。
6.5投標(biāo)人應(yīng)在“吉林省公路建設(shè)市場信用信息服務(wù)系統(tǒng)”（以下簡稱“省公路信息系統(tǒng)”）完成注冊及信息填報(bào)，具體操作流程詳見“吉林省交通運(yùn)輸廳關(guān)于發(fā)布吉林省公路建設(shè)市場信用信息服務(wù)系統(tǒng)的公告”，投標(biāo)人宜在投標(biāo)截止時(shí)間**天前完成省公路信息系統(tǒng)注冊及信息填報(bào)，咨詢電話**********3（辦公電話）。
7.招標(biāo)文件的獲取
7.1凡有意參加投標(biāo)者，請于 ****年 **月2日至****年**月8日（北京時(shí)間，下同），登錄“ 吉林省公共資源交易一體化平臺(tái) ”（https://www.ggzyyth.jl.cn/EpointSSO/memberLogin） 免費(fèi)下載招標(biāo)文件 。
7.2本項(xiàng)目的變更、招標(biāo)文件修改和澄清等信息將在“吉林省公共資源交易一體化平臺(tái)”上發(fā)布,請潛在投標(biāo)人在參與本項(xiàng)目活動(dòng)期間隨時(shí)關(guān)注網(wǎng)站信息，否則出現(xiàn)一切后果由投標(biāo)人自負(fù)。
8.投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宜
8.1 招標(biāo)人不組織工程現(xiàn)場踏勘和投標(biāo)預(yù)備會(huì)。
8.2 投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）為****年**月**日9時(shí)**分，投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)截止時(shí)間前將加密的電子投標(biāo)文件上傳至“吉林省公共資源交易一體化平臺(tái)”。逾期上傳的電子投標(biāo)文件，電子招標(biāo)投標(biāo)交易平臺(tái)將予以拒收。
8.3 投標(biāo)文件第一個(gè)信封（商務(wù)及技術(shù)文件）開標(biāo)時(shí)間：同投標(biāo)截止時(shí)間，開標(biāo)地點(diǎn)： 吉林省公共資源交易中心四樓開標(biāo) 區(qū)；投標(biāo)文件第二個(gè)信封（報(bào)價(jià)文件）開標(biāo)時(shí)間為****年**月**日**時(shí)**分，開標(biāo)地點(diǎn)：吉林省公共資源交易中心四樓開標(biāo)區(qū)。
8.4本項(xiàng)目實(shí)施網(wǎng)上遠(yuǎn)程開標(biāo)，投標(biāo)人通過一體化平臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程投標(biāo)文件解密（第一信封及第二信封均須解密）。開標(biāo)前，投標(biāo)人應(yīng)在準(zhǔn)備解密的電腦端提前安裝好CA驅(qū)動(dòng)并且能正常登錄系統(tǒng)。開標(biāo)時(shí)在代理機(jī)構(gòu)工作人員公布投標(biāo)人名單后，按順序進(jìn)行解密，由投標(biāo)人選擇對應(yīng)的項(xiàng)目，進(jìn)入“開標(biāo)遠(yuǎn)程解密”菜單，點(diǎn)擊遠(yuǎn)程解密并輸入CA密碼，成功解密后狀態(tài)會(huì)顯示“已解密”。投標(biāo)文件解密時(shí)需插上生成投標(biāo)文件的CA鎖進(jìn)行解密，且正確輸入密碼。投標(biāo)人未在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成解密視為無效投標(biāo)，投標(biāo)人由于數(shù)字證書遺失、損壞、更換、續(xù)期等自身原因?qū)е峦稑?biāo)文件無法解密，由投標(biāo)人自行承擔(dān)責(zé)任。
8.5投標(biāo)人未參加開標(biāo)會(huì)議的，或未完全參加開標(biāo)會(huì)議全過程的，視為認(rèn)同開標(biāo)會(huì)議結(jié)果。投標(biāo)人對開標(biāo)有異議的，應(yīng)當(dāng)在遠(yuǎn)程開標(biāo)時(shí)提出，非遠(yuǎn)程開標(biāo)中提出的開標(biāo)異議，招標(biāo)人或者行政監(jiān)督部門不予受理。
9.發(fā)布公告的媒介
9.1本次招標(biāo)公告同時(shí)在中國招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái)、吉林省公共資源交易中心網(wǎng)（同步推送到吉林省公共資源交易公共服務(wù)平臺(tái)）、吉林省交通運(yùn)輸廳網(wǎng)站、長春市交通運(yùn)輸局網(wǎng)站上發(fā)布。
9.2 本次招標(biāo)文件的關(guān)鍵內(nèi)容在吉林省交通運(yùn)輸廳、長春市交通運(yùn)輸局網(wǎng)站上公開。
**.聯(lián)系方式
招標(biāo)人：長春交通發(fā)展集團(tuán)有限公司
地 址：吉林省長春市南關(guān)區(qū)華慶路**9號
聯(lián)系人：楊帆
電 話: ****-********
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：吉林省交通招標(biāo)咨詢中心有限公司
地 址：長春市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)長沙路****號
聯(lián)系人：蘇傳明
電 話：****-********
**.監(jiān)督部門：長春市交通運(yùn)輸局
溫馨提示：
1、有意向參加投標(biāo)的用戶操作如下：
(1)辦理數(shù)字證書CA并登錄：https://www.ggzyyth.jl.cn/EpointSSO免費(fèi)注冊，并且完善基本信息；
(2)基本信息驗(yàn)證通過后登錄https://www.ggzyyth.jl.cn/EpointSSO，在【對應(yīng)的業(yè)務(wù)】-【招標(biāo)文件下載】菜單下載招標(biāo)文件。
(3)請點(diǎn)擊下載安裝“ 新點(diǎn)投標(biāo)文件制作軟件(吉林省一體化) ”查看招標(biāo)文件和制作投標(biāo)文件。
2、投標(biāo)單位下載招標(biāo)文件后，以保函方式繳納的請注意，開標(biāo)前，投標(biāo)單位需在系統(tǒng)“電子保函申請”菜單下提前申請電子保函！開標(biāo)后以系統(tǒng)收到的電子保函為準(zhǔn)！電子保函接收以系統(tǒng)開具為準(zhǔn)。
