中標(biāo)單價(jià)=最高單價(jià)限價(jià)×（1-限價(jià)下浮比例），價(jià)格采取四舍五入保留取整到“元”。

投標(biāo)人按限價(jià)整體下浮百分比報(bào)價(jià)，必須進(jìn)行下浮，由評標(biāo)委員會(huì)按照所有線路限價(jià)下浮比例由高到底進(jìn)行排序，達(dá)到保障運(yùn)力數(shù)量后按照降幅分配中標(biāo)比例。

2.7中標(biāo)比例分配：

項(xiàng)目預(yù)估保運(yùn)車輛數(shù)量**臺，中標(biāo)候選人數(shù)量由各中標(biāo)候選人提供的保障運(yùn)力數(shù)量確定，即如排名第一的中標(biāo)候選人提供的保障運(yùn)力不足預(yù)估保運(yùn)車輛數(shù)量，則由第二中標(biāo)候選人、第三中標(biāo)候選人（以此類推）等共同承擔(dān)，最終實(shí)現(xiàn)中標(biāo)人保障運(yùn)力總數(shù)滿足預(yù)估車輛數(shù)量為止；價(jià)格執(zhí)行各自中標(biāo)價(jià)格。如所有中標(biāo)候選人提供的運(yùn)力保障車輛加起來不足預(yù)估保運(yùn)車輛數(shù)量的，以實(shí)際中標(biāo)運(yùn)力為準(zhǔn)。

中標(biāo)比例分配原則：中標(biāo)比例分配根據(jù)中標(biāo)候選人保運(yùn)車輛數(shù)占比進(jìn)行分配。

2.8本項(xiàng)目未涵蓋的江陰至其他地區(qū)運(yùn)輸線路，不同產(chǎn)品客戶不同，以實(shí)際送達(dá)地點(diǎn)的百度地圖最短距離為準(zhǔn)，也執(zhí)行本項(xiàng)目招標(biāo)結(jié)果（新地點(diǎn)參考項(xiàng)目最近線路距離按噸公里折算）。運(yùn)費(fèi)按“元/噸”方式結(jié)算，根據(jù)中標(biāo)價(jià)格×運(yùn)輸距離計(jì)算出各線路運(yùn)費(fèi)單價(jià)（四舍五入取整數(shù)）。

2.9運(yùn)輸距離：以百度地圖?；奋囕v發(fā)布的最低公里數(shù)為準(zhǔn)（查詢方式為手機(jī)百度地圖→線路→位置→車型→貨車→右上紅色限行→添加車輛→貨車用途中選擇危險(xiǎn)物品；手機(jī)不同運(yùn)行系統(tǒng)查詢結(jié)果略有差異的，同樣以最短距離計(jì)算）；本招標(biāo)項(xiàng)目涉及到的各運(yùn)輸?shù)鼐嚯x詳見附件，未載明或者今后新發(fā)生的線路以相同查詢方式確認(rèn)。

3.投標(biāo)人資格要求（*）

3.1資質(zhì)要求：

3.1.1投標(biāo)人應(yīng)為獨(dú)立法人資格，具備危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)。

3.1.2投標(biāo)人必須提供企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證或三證合一的企業(yè)營業(yè)執(zhí)照或五證合一的營業(yè)執(zhí)照。

3.1.3提供《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》掃描件,具備危險(xiǎn)貨物3類運(yùn)輸資質(zhì)。

3.1.4須通過交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化三級或三級以上，提供資質(zhì)的掃描件。

3.2技術(shù)要求

3.2.1自有車輛：符合國家法律法規(guī)要求的自有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸槽車,總數(shù)不得低于**輛（牽引車和掛車組合算1臺車輛）。須按照要求格式提供車輛明細(xì)表和車輛的營運(yùn)證掃描件（須在有效期內(nèi)，考慮換證時(shí)間差，最多允許證件有效期延期1個(gè)月）。

自有運(yùn)輸槽車明細(xì)表