杭湖錫線（武林頭至三里橋）四改三航道整治工程

施工監(jiān)理第JL**標段

招標公告

1. 招標條件

本招標項目杭湖錫線（武林頭至三里橋）四改三航道整治工程初步設(shè)計已由浙江省發(fā)展和改革委員會以《省發(fā)展改革委關(guān)于批復(fù)杭湖錫線（武林頭至三里橋）四改三航道整治工程初步設(shè)計的函》（浙發(fā)改項字〔****〕**0號）批準建設(shè)（項目代碼：****-******-**-**-******），杭湖錫線（武林頭至三里橋）四改三航道整治工程先行段施工圖設(shè)計已由浙江省交通運輸廳以《準予行政許可決定書》（浙交許〔****〕******8 號）準予行政許可，杭湖錫線（武林頭至三里橋）四改三航道整治工程（航道、橋梁、服務(wù)區(qū)水工及錨地工程）施工圖設(shè)計已由浙江省交通運輸廳以《準予行政許可決定書》（浙交許〔****〕******8號）準予行政許可。項目業(yè)主為湖州市港航管理中心，建設(shè)資金來自上級補助及地方自籌，出資比例為**0%，招標人為湖州市港航管理中心。本項目已具備招標條件，現(xiàn)對本項目的施工監(jiān)理進行公開招標，實行資格后審。

2. 項目概況與招標范圍

2.1 項目建設(shè)地點：湖州市境內(nèi)。

2.2 項目規(guī)模及技術(shù)標準：

2.2.1 項目總體概況

杭湖錫線（武林頭至三里橋）四改三航道整治工程（以下簡稱“本項目”）起自湖州市與杭州市交界的武林頭，起點樁號K0+**0，途經(jīng)德清縣、南潯區(qū)、吳興區(qū)，終于湖州市吳興區(qū)三里橋，終點樁號K**+**0，全長約**.8公里，內(nèi)容主要包括疏浚土方約**2萬方，護岸工程約**公里，拆除老橋**座、新建橋梁9座，新建菱湖服務(wù)區(qū)1處、錨地2處（大海漾錨地、錢家蕩錨地），同步建設(shè)保留橋梁的橋墩防護與防撞設(shè)施、航標、綠化等配套工程。項目概算總金額******.**萬元，概算工程費用******.5萬元。

2.2.2 項目內(nèi)新建橋梁及接線工程概況

（1）運河橋北半幅位于航道樁號K**+**5.2處，全長**0米，其中橋梁長**5.**m，接線長**4.**米，上部結(jié)構(gòu)采用（3×**+**.4+4×**）系桿拱+矮T梁結(jié)構(gòu)；

（2）茅山高橋位于航道樁號K**+**3.5處，橋梁全長**6.**米，茅山高橋上部結(jié)構(gòu)采用（5×**+2×**.**+**.**+2×**.**+4×**）系桿拱+矮T梁+空心板結(jié)構(gòu)；

（3）澉山高橋位于航道樁號K**+**0.4處，全長**0米，其中橋梁長**8.2m，接線長**1.8米，上部結(jié)構(gòu)采用（7×**+**.**+7×**）系桿拱+T梁結(jié)構(gòu)；

（4）龍溪大橋位于航道樁號K**+**0.5處，全長**0米，其中橋梁長**1.**m，接線長**8.**米，上部結(jié)構(gòu)采用（6×**+**3+6×**）鋼箱網(wǎng)格拱+T梁；

（5）龍溪長橋位于航道樁號K**+**6.1處，全長****米，其中橋梁長**8.**m，接線長**1.**米，上部結(jié)構(gòu)采用（6×**+（**+**0+**）+6×**）變截面連續(xù)梁+T梁結(jié)構(gòu)；

（6）新菱湖大橋位于航道樁號K**+**1.5處，全長****米，其中橋梁長**7.9m，接線長**2.1米，上部結(jié)構(gòu)采用（6×**+（**+**0+**）+**.5+3×**+**2.**+2×**）變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁+鋼桁梁+預(yù)應(yīng)力砼T梁。本橋采用移位新建，路線整體南移，老橋作為保通道路。施工期間需先拆除老橋南半幅，新菱湖大橋新建通車后再拆除老橋北半幅；

（7）東風大橋位于航道樁號K**+**3.8處，全長**7米，橋梁全長**4.**米，接線長**2.**米，上部結(jié)構(gòu)采用（**×**+**3.8+7×**）鋼管砼系桿拱+矮T梁、T梁結(jié)構(gòu)；

（8）東豐大橋位于航道樁號K**+**0.3處，其中橋梁長**1.4m，上部結(jié)構(gòu)采用（坡道+梯道）+**.4m鋼桁架+（梯道+坡道）+廊架結(jié)構(gòu)；

（9）和云橋位于航道樁號K**+**9.1處，全長**2.**1米，其中橋梁長**2.**m，接線長**.**1米,上部結(jié)構(gòu)采用梯道+8m踏板+**.**m鋼管砼系桿+8m踏板+梯道結(jié)構(gòu)。

2.2.3 項目內(nèi)拆除橋梁工程概況

（1）拆除運河橋北半幅橋，現(xiàn)狀橋梁上部結(jié)構(gòu)為**.1m預(yù)應(yīng)力混凝土系桿拱，橋?qū)?*.**米。

（2）拆除茅山高橋主橋，原老橋引橋利用，現(xiàn)狀主橋為**+**+**m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，橋?qū)?米。

（3）拆除澉山高橋，現(xiàn)狀橋梁上部結(jié)構(gòu)4×**+**+4×**m預(yù)應(yīng)力混凝土系桿拱+空心板，橋?qū)?米。

（4）拆除龍溪大橋，現(xiàn)狀橋梁上部結(jié)構(gòu)7×**+（**+**+**）+7×**m預(yù)應(yīng)力混凝土肋拱+空心板，橋?qū)?*米。

（5）拆除龍溪長橋，現(xiàn)狀橋梁上部結(jié)構(gòu)**+2×**+**+2×**+**m系桿拱+空心板，橋?qū)?.4米。

（6）拆除新菱湖大橋，現(xiàn)狀橋梁上部結(jié)構(gòu)**×**+（**+**+**）+**×**+1×**+2×**+1×**+5×**m預(yù)應(yīng)力單懸臂T梁+空心板，橋?qū)?×9.5米。

（7）拆除東風大橋，現(xiàn)狀橋梁上部結(jié)構(gòu)為主跨**m系桿拱，引橋為空心板，橋?qū)?米。

（8）拆除東豐大橋，現(xiàn)狀橋梁上部結(jié)構(gòu)為主跨**m桁架橋，引橋為空心板，橋?qū)?米。

（9）拆除和云橋，現(xiàn)狀橋梁上部結(jié)構(gòu)為主跨**m桁架橋，引橋為空心板，橋?qū)?米。

（**）拆除謝家山橋，現(xiàn)狀橋梁上部結(jié)構(gòu)為主跨**m系桿拱，引橋為空心板，橋?qū)?米。

（**）拆除城東大橋，現(xiàn)狀橋梁上部結(jié)構(gòu)為主跨**m鋼管砼系桿拱，引橋為空心板，橋?qū)?米。

以上橋梁的拆除均需編制專項施工方案，原則上不得采用爆破方式進行拆除，設(shè)計提供的拆除方案僅供參考。

2.2.4技術(shù)標準

按內(nèi)河限制性Ⅲ級航道標準建設(shè)。根據(jù)《浙江省人民政府關(guān)于印發(fā)高水平建設(shè)“航運浙江”的實施意見的通知》《浙江省內(nèi)河高等級航道建設(shè)技術(shù)指引（2.0版）》要求，推進該項目按高等級航道達標工程實施，護岸、過河建筑物、臨河建筑物等不易擴建、改建的永久性工程按Ⅱ級航道標準結(jié)構(gòu)預(yù)留。航道底寬≥**米，航道水深≥4.0米，航道彎曲半徑≥**0米，斷面系數(shù)≥7.0；橋梁通航凈高≥7.0米；橋梁通航凈寬≥**.0米。水工建筑物按靠泊****噸級船舶設(shè)計，水工結(jié)構(gòu)按****噸級船舶荷載靠泊設(shè)計。

運河橋北半幅及接線采用一級公路標準設(shè)計，設(shè)計速度**km/h，路基寬度**m；新菱湖大橋及接線采用一級公路標準設(shè)計，設(shè)計速度**km/h，路基寬度2×**.**m；龍溪大橋及接線采用一級公路標準設(shè)計，設(shè)計速度**km/h，路基寬度**.5m；茅山高橋、澉山高橋、龍溪長橋、東風大橋及接線均采用三級公路標準設(shè)計，設(shè)計速度**km/h，路基寬度8m；東豐大橋、和云橋及接線均按人行橋設(shè)計，其中東豐大橋橋梁寬度9m；和云橋橋面寬度7.5m。

2.3招標范圍

第JL**標段（所轄的施工標段為第HDSG**標段～第HDSG**標段）：本項目K0+**0～K**+**0樁號范圍內(nèi)的疏浚工程、護岸工程（含橋區(qū)護岸）、大海漾錨地水工結(jié)構(gòu)等的實施、缺陷責任期內(nèi)的缺陷修復(fù)工作等全部工作的施工監(jiān)理。

2.4監(jiān)理標段劃分及其監(jiān)理服務(wù)期：本次施工監(jiān)理招標劃分為4個標段，即本標段為第JL**標段。

第JL**標段（所轄的施工標段為第HDSG**標段～第HDSG**標段）：主要結(jié)構(gòu)內(nèi)容為護岸約**km、土方疏浚約**4萬m ³ 、錨地1處（****噸級泊位**個）、老防撞墩拆除2座、新增老橋防撞墩3座、老橋梁主墩防護3處及防洪補償設(shè)施等。

監(jiān)理服務(wù)期：**個月，其中施工階段監(jiān)理**個月（施工準備期監(jiān)理2個月，施工及交工驗收期監(jiān)理**個月），缺陷責任期階段監(jiān)理為**個月。

3. 投標人資格要求

3.1本次招標要求投標人須具備獨立法人資格，具有交通運輸主管部門核發(fā)的水運工程甲級監(jiān)理，具有滿足資格審查條件（業(yè)績最低要求）的業(yè)績，并在人員等方面具有相應(yīng)監(jiān)理經(jīng)驗和能力。

投標人應(yīng)進入“全國水運建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)（https://wtis.mot.gov.cn/credit/）”中的水運工程施工監(jiān)理資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。

3.2 本次招標不接受聯(lián)合體投標。聯(lián)合體投標的，應(yīng)滿足下列要求：/ 。

3.3 本項目一批次招標共設(shè)4個監(jiān)理標段，僅具有交通運輸主管部門核發(fā)的水運工程甲級監(jiān)理企業(yè)只可參與第JL**標段或第JL**標段投標；僅具有交通運輸主管部門核發(fā)的公路工程乙級及以上監(jiān)理企業(yè)只可參與第JL**標段或第JL**標段投標；同時具有符合上述水運工程和公路工程監(jiān)理資質(zhì)的企業(yè)可參加本招標項目第JL**標段或第JL**標段任意1個標段投標，第JL**標段或第JL**標段任意1個標段投標，2個標段可兼中；但若其擬委任的主要人員（即總監(jiān)理工程師或副總監(jiān)理工程師）在2個不同監(jiān)理標段中有任意一人重復(fù)的，則只推薦其為評標價低的標段中標候選人。

3.4 與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標；單位負責人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關(guān)系的不同單位，不得同時參加本標段投標，否則均按否決投標處理。

3.5 在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）或“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”網(wǎng)站（https://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人，不得參加投標。

4. 招標文件的獲取

4.1 本項目招標文件和補充（澄清、修改文件）以網(wǎng)上下載方式發(fā)放。

4.2 招標文件網(wǎng)上下載時間：****年**月**日至投標文件遞交截止時間。

4.3 潛在投標人可憑本企業(yè) CA 數(shù)字證書登錄湖州市公共資源交易中心電子招投標交易平臺（http://ggzyjy.huzhou.gov.cn/）（以下簡稱“電子交易平臺”），下載招標文件和補充文件（澄清、修改文件）。

4.4 未取得湖州市公共資源交易中心CA數(shù)字證書的潛在投標人，應(yīng)先辦理交易主體注冊手續(xù)，然后取得湖州市公共資源交易中心CA數(shù)字證書。具體登記辦法請打開湖州市公共資源交易網(wǎng)（http://ggzyjy.huzhou.gov.cn/）“服務(wù)指南-資料下載”頁面查看相關(guān)操作手冊。技術(shù)服務(wù)（電話：****-******8）。

4.5 潛在投標人對招標文件有疑問的，通過電子交易平臺提交。提交疑問截止日為****年**月**日**:**。招標人將于****年1月4日前在網(wǎng)上發(fā)布補遺書（澄清、修改文件）。潛在投標人應(yīng)自行關(guān)注網(wǎng)站公告，招標人不再一一通知。投標人因自身貽誤行為導致投標失敗的，責任自負。

5. 投標文件的遞交及相關(guān)事宜

5.1 招標人不組織工程現(xiàn)場踏勘，不召開投標預(yù)備會。

5.2 投標文件遞交截止時間：****年1月**日** 時**分**秒；

5.3 投標文件遞交方式：本項目采用不見面開標，電子投標文件采用網(wǎng)上遞交方式，上傳至電子交易平臺；本次招標不需提供紙質(zhì)投標文件。

5.4 超過投標截止時間未完成電子上傳的投標文件或未按規(guī)定時間內(nèi)在線解密的，電子交易平臺將拒收。

6. 發(fā)布公告的媒介

本次招標公告同時在浙江省公共資源交易服務(wù)平臺（https://ggzy.zj.gov.cn/）和湖州市公共資源交易網(wǎng)（http://ggzyjy.huzhou.gov.cn/）上發(fā)布。

7.監(jiān)督部門

監(jiān)督部門：浙江省交通運輸廳

地 址：杭州市拱墅區(qū)湖墅南路**6-1號

郵 編：******

電 話：****-********

8. 聯(lián)系方式

招標人：湖州市港航管理中心

****年**月**日