本招標(biāo)項目實行全流程電子化，交易媒介為上海市公共資源交易平臺（簡稱“交易平臺”）。投標(biāo)人須遵守交易平臺的規(guī)則與流程，并用交易平臺提供的專用軟件打開招標(biāo)文件、編制投標(biāo)文件并按軟件要求加蓋電子印章，具體規(guī)則與操作指南詳見上海市公共資源交易中心網(wǎng)站-交易指南-操作指南（https://www.shggzy.com/jyznczzn/******9）。請投標(biāo)人及時通過交易平臺投標(biāo)“CA云簽章”，以免影響投標(biāo)文件編制。

1. 招標(biāo)條件

根據(jù)《德清高鐵站改擴建工程建設(shè)框架協(xié)議書》、《中國鐵路上海局集團有限公司辦公室關(guān)于德清站改擴建工程初步設(shè)計技術(shù)方案評審意見的復(fù)函》（上鐵辦科信函〔****〕**4號）和德清縣立項審批文件，德清高鐵場站交通樞紐提升項目（2期）工程已批準(zhǔn)建設(shè)。項目業(yè)主為德清縣軌道交通集團有限公司，建設(shè)資金已落實，施工圖設(shè)計文件已完備，招標(biāo)人為中國鐵路上海局集團有限公司杭州鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部。本次工程施工總價承包已具備法定招標(biāo)條件，現(xiàn)進行公開招標(biāo)，特邀請有意向的潛在投標(biāo)人參加投標(biāo)。

2. 項目概況與招標(biāo)范圍

2.1 項目概況

2.1.1建設(shè)地點：浙江省德清縣。

2.1.2建設(shè)規(guī)模

德清站為寧杭高鐵及合杭高鐵中間站，站中心里程為寧杭 K**9+**8，合杭K**5+**2，共4臺8線，其中Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ道為正線，3、4、7、8 道為到發(fā)線。既有站房為線側(cè)下式站房，主體總建筑面積為****.6㎡，后期增建門廳及連廊面積為****.3㎡，候車廳實際使用面積約****㎡。既有站房主體南側(cè)設(shè)有獨立的重點旅客候車樓，總建筑面積為****.9㎡。站房主體為地面一層，局部兩層。站房中部為候車大廳，出站廳設(shè)置于車站北側(cè)，南側(cè)設(shè)有售票大廳，其余為車站設(shè)備及管理用房。車站中部設(shè)有一條8米寬地道。

本工程在保留既有站房主體功能的基礎(chǔ)上，拆除門廳及連廊，將站房向廣場側(cè)進行擴建，并在車站北側(cè)南京方向增設(shè)一座跨線旅客天橋，與既有地道一起實現(xiàn)進出站旅客分流。擴建后站房總建筑面積為****4.**㎡，其中新建站房建筑面積****9.**㎡（其中站房主體建筑面積****.**㎡，出站廳建筑面積****.**㎡），既有站房建筑面積****.**㎡，建筑占地面積****5.**㎡。新建站房候車廳屋面結(jié)構(gòu)采用空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，空間網(wǎng)架平面為**.**mx**.**m,結(jié)構(gòu)短向主跨為**.**m,長向跨度為**.**m，站房正立面?zhèn)韧馓?*.**m;出站廳屋面結(jié)構(gòu)采用空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，網(wǎng)架平面為**.**mx**.**m,結(jié)構(gòu)短向主跨為**.**m,長向跨度為**.**m，正立面?zhèn)韧馓?.**m。旅客天橋主體總長度為**.**m，寬**.4m，上跨寧杭、合杭兩個站場，其中寧杭場結(jié)構(gòu)主跨**.**m，合杭場結(jié)構(gòu)主跨**.**m。以及天橋?qū)嵤┻^程中引起的站臺、站臺雨棚改造及四電遷改。

2.2 招標(biāo)范圍

本次招標(biāo)范圍為德清站改擴建工程站房改擴建、新增跨線旅客天橋等兩個章節(jié)內(nèi)容。

本工程站房工程（含出站廳）、站前廣場以及配套的暖通、室內(nèi)電力、給排水等工程取費根據(jù)《浙江省建設(shè)工程計價規(guī)則》（****版）及當(dāng)?shù)赜媰r相關(guān)文件，定額采用《浙江省房屋建筑與裝飾工程預(yù)算定額》（****版）、《浙江省通用安裝工程預(yù)算定額》(****版)、《浙江省市政工程預(yù)算定額》（****版）等，稅金計算按照浙建建發(fā)〔****〕**號《關(guān)于增值稅調(diào)整后我省建設(shè)工程計價依據(jù)增值稅稅率及有關(guān)計價調(diào)整的通知》中一般計稅方法執(zhí)行；通信、信息、室外電力、接觸網(wǎng)等鐵路四電工程、天橋等涉及既有線施工取費按《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概（預(yù)）算編制辦法》（TB****1-****）和《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概（預(yù)）算費用定額》（TB****1-****）執(zhí)行，定額采用《鐵路工程預(yù)算定額》（TB/T****6-****～TB/T****3-****）對應(yīng)專業(yè)定額，稅金按照《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概（預(yù)）算費用定額》（TB****1-****）執(zhí)行。

2.3標(biāo)段劃分

根據(jù)項目特點及工期要求，本次招標(biāo)劃分為2個施工標(biāo)段，標(biāo)段編號分別為DQZFSG標(biāo)段、DQZFKF標(biāo)段，具體情況如下：

2.3.1 施工標(biāo)段一：標(biāo)段編號：DQZFSG；標(biāo)段內(nèi)容包含：

德清站房改擴建:在保留既有站房主體功能的基礎(chǔ)上，拆除門廳及連廊，將站房向廣場側(cè)進行擴建，并在車站北側(cè)南京方向增設(shè)一座跨線旅客天橋，與既有地道一起實現(xiàn)進出站旅客分流。擴建后站房總建筑面積為****4.**㎡，其中站房主體建筑面積為****0.**㎡，出站廳建筑面積為****.**㎡。

新增跨線旅客天橋:旅客天橋主體總長度為**.**m，寬**.4m，上跨寧杭、合杭兩個站場，天橋?qū)嵤┻^程中引起的站臺、站臺雨棚改造,停用到發(fā)線引起相關(guān)信號、接觸網(wǎng)等改造，合杭場接觸網(wǎng)改造，站臺內(nèi)四電遷改。

2.3.2 施工標(biāo)段二：標(biāo)段編號：DQZFKF；標(biāo)段內(nèi)容包含：

德清站房改擴建客運信息系統(tǒng)包括客票系統(tǒng)、旅服集成平臺、旅客服務(wù)信息系統(tǒng)、車站門禁系統(tǒng)、客運無線系統(tǒng)、辦公管理信息系統(tǒng)、公安管理信息系統(tǒng)、電源及設(shè)備房屋環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、站房綜合布線系統(tǒng)、信息機房（信息設(shè)備配件）工程備品備件、站房及天橋屋頂AI監(jiān)控系統(tǒng)。

2.4計劃工期：本項目建設(shè)工期**個月，計劃開工日期****年3月，計劃竣工日期****年5月。

2.5 其他說明： / 。

3. 投標(biāo)人資格要求

3.1本次施工招標(biāo)投標(biāo)人為中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人，具有有效的營業(yè)執(zhí)照、施工企業(yè)資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證等，并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的施工能力。資格要求如下：

3.1.1資質(zhì)要求：

（1）DQZFSG標(biāo)段需同時具有建筑工程施工總承包一級及以上資質(zhì)、鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包一級資質(zhì)、鐵路電氣化工程專業(yè)承包一級資質(zhì)。

（2）DQZFKF標(biāo)段需具有電子與智能化工程專業(yè)承包一級資質(zhì)。

3.1.2業(yè)績要求：

（1）DQZFSG標(biāo)段：投標(biāo)人近五年內(nèi)完成過單體建筑面積****0平方米及以上鐵路站房或類似公共建筑工程施工業(yè)績；具有完成過電氣化鐵路改造工程或類似工程施工業(yè)績；具有鐵路營業(yè)線施工業(yè)績或可以確保營業(yè)線施工安全的條件。

（2）DQZFKF標(biāo)段：①遞交投標(biāo)文件之日起前5年內(nèi)具有高速鐵路站房客服系統(tǒng)集成施工業(yè)績，并開通運營一年及以上業(yè)績（需提供項目中標(biāo)通知書、帶供貨清單的合同、竣工驗收報告、鐵路局集團公司業(yè)務(wù)主管部門出具的安全穩(wěn)定運行的有效證明文件），且無不良反映；②關(guān)鍵設(shè)備供貨業(yè)績要求：投標(biāo)人擬為本招標(biāo)項目提供的客運服務(wù)系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備（窗口售票、自動售票、自動檢票、補票等票務(wù)系統(tǒng)設(shè)備，旅客服務(wù)與生產(chǎn)管控平臺、網(wǎng)絡(luò)和安全設(shè)備）須具有高速鐵路站房客服系統(tǒng)集成施工總承包、已通過驗收并開通運行1年及以上應(yīng)用業(yè)績（需提供項目竣工驗收報告、帶供貨清單的工程量合同、鐵路局集團公司業(yè)務(wù)主管部門出具的證明文件。），并聲明產(chǎn)品不涉及侵犯第三方知識產(chǎn)權(quán)（若非自有產(chǎn)品均須提供設(shè)備制造商供貨承諾書或授權(quán)書）；系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備需滿足國產(chǎn)化的有關(guān)要求，應(yīng)支持國產(chǎn)固件，兼容國產(chǎn)主流操作系統(tǒng)等；尚無業(yè)績的關(guān)鍵設(shè)備應(yīng)通過原鐵道部或原中國鐵路總公司、國鐵集團組織的技術(shù)審查；投標(biāo)設(shè)備或同類產(chǎn)品沒有在國鐵集團或鐵路局集團公司處罰期內(nèi)的不良情況通報。

3.1.3項目經(jīng)理要求：

（1）DQZFSG標(biāo)段：擬派項目經(jīng)理須具有建筑工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格證書，高級工程師及以上職稱，**年及以上鐵路站房或類似公共建筑工程項目管理工作經(jīng)驗（擔(dān)任過項目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人、項目管理機構(gòu)部門負責(zé)人等職位均可），具有鐵路營業(yè)線施工管理經(jīng)驗，具有有效的安全生產(chǎn)考核合格證；未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現(xiàn)任職建設(shè)單位（項目業(yè)主）的同意調(diào)離文件，并且與投標(biāo)人具有有效的勞動和社保關(guān)系。

（2）DQZFKF標(biāo)段：擬派項目經(jīng)理須具有通信廣電或機電工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格證書，高級工程師及以上職稱，5年及以上鐵路客站客服系統(tǒng)集成施工管理經(jīng)驗（擔(dān)任過項目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人、項目管理機構(gòu)部門負責(zé)人等職位均可），具有有效的安全生產(chǎn)考核合格證；未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現(xiàn)任職建設(shè)單位（項目業(yè)主）的同意調(diào)離文件，并且與投標(biāo)人具有有效的勞動和社保關(guān)系。

3.1.4聯(lián)合體要求：

（1）DQZFSG標(biāo)段：本標(biāo)段接受聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體成員不超過3家（包括牽頭人），其中牽頭人須具有建筑工程施工總承包一級及以上資質(zhì), 聯(lián)合體牽頭人和成員均具有鐵路營業(yè)線施工業(yè)績或其他可以確保營業(yè)線施工安全的條件。聯(lián)合體成員單位應(yīng)簽訂聯(lián)合體協(xié)議書，各成員承攬施工任務(wù)不得超過本身資質(zhì)范圍。聯(lián)合體成員視聯(lián)合體分工協(xié)議不同應(yīng)具有與承擔(dān)工作內(nèi)容相應(yīng)的施工業(yè)績。聯(lián)合體成員均不得再以自己名義單獨投標(biāo)，也不得組成新的聯(lián)合體或參加其他聯(lián)合體投標(biāo)。

（2）DQZFKF標(biāo)段：本標(biāo)段不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

3.2各投標(biāo)人可就上述標(biāo)段進行投標(biāo)。

3.3投標(biāo)人不得存在下列情形之一：

（1）在“信用中國”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被執(zhí)行人名單；

（2）在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；

（3）被列入鐵路工程建設(shè)失信行為“黑名單”；

（4）投標(biāo)人及其法定代表人、擬委派的項目經(jīng)理在近3年不曾有行賄犯罪記錄；

（5）被取消或暫停投標(biāo)資格（或存在轄內(nèi)失信的情形）；

（6）最近一期國鐵集團施工企業(yè)評價為C級且在整改期內(nèi)的情形；

（7）投標(biāo)文件中所列主要人員處于國鐵集團重大不良行為公布期的；

4.招標(biāo)文件的獲取

本次施工總價承包招標(biāo)實行全流程電子化。交易媒介為上海市公共資源交易平臺，請投標(biāo)人在交易平臺同時參與本項目招標(biāo)文件的獲取。

凡有意參加本次項目的投標(biāo)人須在上海公共資源交易平臺（http://www.shggzy.com）通過CA登錄系統(tǒng)并進入本項目標(biāo)段，進行投標(biāo)信息填報（CA辦理方式：https://www.shggzy.com/jyznczzn/******）；投標(biāo)人系統(tǒng)操作詳見鐵路建設(shè)項目操作手冊https://www.shggzy.com/jyznczzn/******；系統(tǒng)技術(shù)支持聯(lián)系方式：詳見https://www.shggzy.com/gywmlxfs。

線上獲取招標(biāo)文件的方式：請于****年1月**日至1月**日（北京時間，下同），在上海公共資源交易平臺（http://www.shggzy.com）通過CA登錄系統(tǒng)填報信息并下載電子招標(biāo)文件，免費領(lǐng)取招標(biāo)文件。

5.投標(biāo)文件的遞交

本次招標(biāo)實行全流程電子化。采用線上操作的方式開展，請投標(biāo)人開標(biāo)時備好已安裝交易平臺軟件的電腦和上傳電子投標(biāo)文件時用的CA鎖，并按照規(guī)定做好線上投標(biāo)文件的遞交工作。

5.1投標(biāo)人線上提交投標(biāo)文件的截止時間為****年2月3日9時**分，投標(biāo)人應(yīng)在截止時間前通過上海公共資源交易平臺（http://www.shggzy.com）遞交電子投標(biāo)文件。投標(biāo)人線上投標(biāo)時，須遵守交易平臺的規(guī)則與流程，并用交易平臺提供的專用軟件打開招標(biāo)文件、編制投標(biāo)文件，具體規(guī)則與操作指南詳見上海市公共資源交易中心網(wǎng)站-交易指南-操作指南（https://www.shggzy.com）。投標(biāo)人在電子投標(biāo)文件制作過程中的任何問題可隨時咨詢工具軟件技術(shù)支持人員。技術(shù)咨詢電話：**1-********轉(zhuǎn)**6、**4、**1或**7。若因投標(biāo)人自身原因?qū)е碌碾娮油稑?biāo)文件解密失敗或不滿足招標(biāo)文件評審要求，其后果由投標(biāo)人自負。

5.2逾期提交的或未按照招標(biāo)文件要求加密的電子投標(biāo)文件，交易平臺將予以拒收。

5.3投標(biāo)保證金：DQZFKF標(biāo)段投標(biāo)保證金**萬元；DQZFKF標(biāo)段投標(biāo)保證金**萬元；接受開戶銀行開具的銀行保函或電子保函，接受以金融機構(gòu)保函方式提交的投標(biāo)保證金。

6.資格審查方法

本次招標(biāo)采用資格后審，資格審查采取合格制。

7. 評標(biāo)方法

本次招標(biāo)評標(biāo)辦法采用綜合評估法。

8.發(fā)布公告的媒介

本次招標(biāo)公告同時在上海市公共資源交易中心、中國招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺上發(fā)布。

9.聯(lián)系方式

招 標(biāo) 人：中國鐵路上海局集團有限公司杭州鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部

地址：杭州市上城區(qū)東寧路**9-8號

郵編：******

聯(lián)系人：于文兵

電話：****-********

傳真：****-********

電子郵箱： hzsnjgb@**3.com