四川省普格大唐中梁子地區(qū)風(fēng)電場地形圖測繪詢價文件甘肅省黃河索道渡船船型標(biāo)準(zhǔn)化研究成果評價技術(shù)服務(wù)公開談判采購公告（采購編號：****5Z******-WJPS-******-**6）采購單位：中電建（西安）港航船舶科技有限公司中國·陜西·西安****年1月第一章談判（磋商）邀請書致：××××××××（響應(yīng)單位名稱）：1談判條件中電建（西安）港航船舶科技有限公司以談判采購（公開）方式采購甘肅省黃河索道渡船船型標(biāo)準(zhǔn)化研究技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目可行性研究服務(wù)，現(xiàn)資金來源已落實(shí)，具備采購條件。2項(xiàng)目概況、采購范圍2.1項(xiàng)目概況甘肅省位于我國西北地區(qū)，地處黃土高原、青藏高原和內(nèi)蒙古高原三大高原的交匯地帶。省內(nèi)河流分屬黃河、長江、內(nèi)陸河3大流域**個水系，流域總面積**.**萬平方公里，通航河流主要有黃河、洮河、白龍江及其支流白水江、讓水河等。截止****年底，全省內(nèi)河航道總里程****.**公里（黃河**3.**公里、洮河**2.1公里、白龍江**6.5公里、白水江**公里、讓水河**公里、庫區(qū)航道**.6公里），其中通航航道里程**0.**公里。全省共有各類船舶**3艘，其中，商船**9艘，漁船**艘，主要以汽油柴油船舶為主。渡口碼頭**9個（蘭州**個、白銀**個、隴南**個、臨夏**個、其他市州**個）。全省共有注冊船員****人，水運(yùn)企業(yè)**家，其中客運(yùn)企業(yè)**家、貨運(yùn)企業(yè)4家、客貨兼營企業(yè)1家，1家社會化船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。我省水路運(yùn)輸主要以短途客運(yùn)、旅游運(yùn)輸為主，義務(wù)渡運(yùn)為輔。****年客運(yùn)量**7.**8萬人，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量****.****萬人公里。地處黃河流域的白銀，因經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，渡運(yùn)仍是沿黃兩岸百姓日常出行、生產(chǎn)生活的主要交通方式。截止目前，白銀尚有黃河渡口**個，渡船**艘，其中無動力索道渡船**艘。這些渡口均為農(nóng)村渡口，渡運(yùn)屬于義渡或半義渡，具有公益屬性。索道渡船，是一種通過在渡口上游適當(dāng)距離建設(shè)架空過河鋼纜，由活動鋼索牽引的，利用轉(zhuǎn)舵改變舵葉角度產(chǎn)生水流推力而橫向移動的渡船。為進(jìn)一步解決我省渡口碼頭運(yùn)營中存在的安全隱患,改善人民群眾安全便捷出行條件,貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)渡運(yùn)安全治理打造更高水平“平安渡運(yùn)”的通知》(交辦海函〔****1〕****號)精神,****年，甘肅省交通運(yùn)輸廳印發(fā)了《甘肅省便民渡口碼頭安全提升工程實(shí)施方案》（甘交運(yùn)〔****〕**號），對安全隱患問題較為突出的**個渡口碼頭重點(diǎn)進(jìn)行安全提升改造，其中白銀為重點(diǎn)區(qū)域，改造渡口碼頭**個。渡口碼頭安全提升改造后，將有效改善當(dāng)?shù)厝罕姸蛇\(yùn)條件，但渡口所在地的渡船技術(shù)狀況落后，船型尺度不統(tǒng)一，船員、乘客處所條件簡陋，船體設(shè)備自動化程度低，渡運(yùn)期間存在一定的安全隱患。本項(xiàng)目將對白銀地區(qū)運(yùn)營相對成熟的索道渡船進(jìn)行技術(shù)論證和實(shí)船試驗(yàn)，結(jié)合渡運(yùn)水域氣象、水文、航道條件，按照《全國內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》有關(guān)要求，引入太陽能光伏發(fā)電技術(shù)和現(xiàn)代化傳感檢測技術(shù)，從白銀地區(qū)渡運(yùn)需求出發(fā)，研究兩型滿足渡運(yùn)任務(wù)的索道渡船標(biāo)準(zhǔn)化船型。2.2研究內(nèi)容主要研究的內(nèi)容是甘肅省索道渡船標(biāo)準(zhǔn)化船型，包括船舶應(yīng)急輔助動力裝置、新能源光伏發(fā)電技術(shù)和現(xiàn)代化傳感檢測技術(shù)應(yīng)用等。（1）甘肅省黃河白銀段渡口水文、氣象、航道條件及渡運(yùn)量分析對各渡口所在水域水文、氣象、航道條件進(jìn)行充分調(diào)研，重點(diǎn)掌握風(fēng)速、流速、流量、水位、航道尺度等因素，綜合評估渡運(yùn)環(huán)境的變化對渡船安全運(yùn)行的影響。對各渡口渡運(yùn)對象、渡運(yùn)量進(jìn)行調(diào)研分析，充分掌握各渡口渡運(yùn)需求。通過這種系統(tǒng)化的調(diào)研，為后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)化船型研究提供可靠的支持和依據(jù)。甘肅省黃河渡口渡船現(xiàn)狀分析調(diào)研黃河流域白銀段渡口、索道渡船的基本情況，收集各渡船技術(shù)資料和參數(shù)，分析索道渡船在不同水文、氣象、航道條件下的安全性及適航性，結(jié)合船員在駕駛操作過程中遇到的技術(shù)難點(diǎn)，進(jìn)行必要的實(shí)船試驗(yàn)，為標(biāo)準(zhǔn)化索道渡船船型設(shè)計提供必要的基礎(chǔ)資料。（3）索道渡船附屬設(shè)施-纜索與塔架分析研究通過對甘肅省白銀段水域進(jìn)行調(diào)研，獲取索道渡船的跨河寬度和河岸地理情況。結(jié)合實(shí)際對纜索和塔架的材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計、力學(xué)性能、維護(hù)檢查等多個方面進(jìn)行綜合分析，旨在確保纜索的高抗拉強(qiáng)度和疲勞壽命，以及塔架穩(wěn)定性，從而保障黃河索道渡船的安全運(yùn)行。（4）論證甘肅黃河索道渡船船型根據(jù)前期收集的船型資料與氣象、水文、航道條件等資料，結(jié)合分析結(jié)果，對索道渡船在甘肅黃河白銀段的適用性進(jìn)行全面論證。利用現(xiàn)有的索道渡船，在不同水位條件和裝載量下進(jìn)行適航試驗(yàn)以確保論證的嚴(yán)謹(jǐn)性和實(shí)用性。通過試驗(yàn)，最終確定標(biāo)準(zhǔn)化索道渡船的關(guān)鍵參數(shù)，包括其結(jié)構(gòu)設(shè)計、吃水深度、主尺度等。并且需要設(shè)計索道渡船的應(yīng)急動力系統(tǒng)，以保證索道渡船在突發(fā)情況下仍具有一定的操縱能力。這些設(shè)計與參數(shù)的確定將嚴(yán)格遵循安全性、實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的原則，確保索道渡船在未來運(yùn)營中既能夠滿足渡運(yùn)需求，又能夠保障乘客和貨物的安全，同時也考慮到建設(shè)和運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)成本。（5）論證索道渡船附屬設(shè)施選型根據(jù)前期收集的氣象、水文、航道條件等資料，結(jié)合索道渡船附屬設(shè)施分析結(jié)果，確定附屬設(shè)施的選型，包括纜索的材料與維修措施、塔架的材料與搭建方式、纜索與塔架承載能力的匹配程度等,這些材料與施工工藝的選取將嚴(yán)格遵循安全性、實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的原則，確保附屬設(shè)施的穩(wěn)定性，從而為索道渡船的安全航行打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（6）驗(yàn)證索道渡船清潔能源與傳感檢測技術(shù)應(yīng)用分析太陽能光伏發(fā)電技術(shù)在索道渡船上的應(yīng)用，評估其對索道渡船及相關(guān)用電設(shè)備提供電源的基礎(chǔ)條件。探究現(xiàn)代化傳感檢測技術(shù)應(yīng)用，通過拉力傳感器測得的動鎖拉力確定動索選型，并設(shè)置拉力報警點(diǎn)，監(jiān)控索道渡船動索的安全性。根據(jù)前期論證過程中形成的索道渡船基本參數(shù)，組織編制甘肅省黃河索道渡船標(biāo)準(zhǔn)化船型技術(shù)資料。2.3計劃工期與相關(guān)要求1.設(shè)計工期：合同簽訂**日內(nèi)2.設(shè)計地點(diǎn)：陜西西安3.研究目標(biāo)：通過項(xiàng)目實(shí)施，擬完成以下目標(biāo)：（1）編制船長**m、**m兩型索道渡船標(biāo)準(zhǔn)化船型圖紙技術(shù)資料；（2）提交《甘肅省索道渡船新船型設(shè)計及應(yīng)用研究》報告；（3）制定《甘肅省黃河索道渡船檢驗(yàn)要點(diǎn)》；（4）在國內(nèi)學(xué)術(shù)期刊發(fā)表1-2篇關(guān)于索道渡船的學(xué)術(shù)性論文；（5）形成實(shí)用新型專利1項(xiàng)，外觀專利1項(xiàng)。3承包商資格要求3.1本次采購要求承包商依法設(shè)立且其資質(zhì)、財務(wù)、業(yè)績、信譽(yù)、項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人滿足下述要求，并在人員、業(yè)績、設(shè)備、資金等方面具有承擔(dān)本項(xiàng)目的相應(yīng)能力。3.1.1資質(zhì)要求：1、報價人應(yīng)在中華人民共和國境內(nèi)注冊，具有獨(dú)立訂立合同的法人資格；2、報價人營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍應(yīng)含有船舶設(shè)計或船舶研發(fā)等業(yè)務(wù)。3.1.2財務(wù)要求：/3.1.3業(yè)績要求：近三年承擔(dān)過船舶科研項(xiàng)目3.1.4企業(yè)資信要求：（1）具有良好的銀行資信和商業(yè)信譽(yù),沒有處于被責(zé)令停業(yè)，財產(chǎn)被接管、凍結(jié)及破產(chǎn)狀態(tài)；（2）響應(yīng)人在近3年無違法、違紀(jì)事件、無質(zhì)量和安全生產(chǎn)責(zé)任事故等發(fā)生；（3）不是中國電力建設(shè)集團(tuán)（股份）有限公司、中國電建西北院、港航船舶公司的禁入承包商；（4）串標(biāo)或其他違法行為廢標(biāo)的不允許再次參與投標(biāo)；（5）不被最高人民法院在“信用中國”網(wǎng)站（www.cerditchina,gov.cn）或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人名單。3.1.5承擔(dān)本項(xiàng)目的主要負(fù)責(zé)人要求：響應(yīng)單位指定的代理人或是法定代表人。3.2其他要求：無。3.3本次采購不接受聯(lián)合體投標(biāo)。4談判文件的獲取4.1凡有意參加的承包商，應(yīng)當(dāng)在“中國電建陽光采購網(wǎng)”（網(wǎng)址為https://bid.powerchina.cn）右側(cè)快捷入口，切換“新版登錄”，選擇“供應(yīng)商登錄”進(jìn)行投標(biāo)人注冊。完成注冊的承包商，請于****年1月8日**:**至****年1月**日**:**時止（北京時間，下同），通過互聯(lián)網(wǎng)登錄“中國電建采購招標(biāo)數(shù)智化平臺”（網(wǎng)址為https://bid.powerchina.cn/bidweb/#/supplierLogin），明確所投標(biāo)段，自行下載談判邀請書。線下不予受理。4.2談判邀請書不收取工本費(fèi)。4.3未按照本談判采購公告4.1條要求的途徑獲取談判文件的，其響應(yīng)將財務(wù)狀況被否決。5談判采購（公開）響應(yīng)文件的遞交5.1談判采購響應(yīng)文件遞交的截止時間（投標(biāo)截止時間，下同）為****年1月**日**時**分（北京時間），響應(yīng)人應(yīng)在截止時間前通過中國電建采購招標(biāo)數(shù)智化平臺遞交電子響應(yīng)文件。5.2本次采購將通過“中國電建采購招標(biāo)數(shù)智化平臺”（網(wǎng)址為https://bid.powerchina.cn/bidweb/#/supplierLogin）全程在線開展，談判采購文件的加密、提交、解密等流程須各投標(biāo)人在線進(jìn)行操作。響應(yīng)人可在登錄系統(tǒng)后，點(diǎn)擊左側(cè)“CA辦理”菜單，掃碼下載“中招互聯(lián)”在線辦理移動證書制作電子響應(yīng)文件，并嚴(yán)格按照要求進(jìn)行在線遞交，因操作流程失誤造成的失敗，將由響應(yīng)人自行承擔(dān)后果。請各響應(yīng)人充分考慮文件大小、網(wǎng)絡(luò)速度的影響并預(yù)留充足的時間，逾期將無法提交。（談判文件的在線投遞建議至少提前**小時完成）。5.3響應(yīng)截止時間及遞交地點(diǎn)如有變動，采購人將及時通過系統(tǒng)通知所有響應(yīng)人。6.談判（磋商）時間和地點(diǎn)6.1談判（磋商）時間（預(yù)計）：****年1月**日**時**分，與每一位承包商進(jìn)行談判（磋商）的具體時間另行通知。6.2談判（磋商）地點(diǎn)：陜西西安閻良航空四路**號1樓會議室。6.3遞交響應(yīng)文件的響應(yīng)單位未準(zhǔn)時參加某一輪次談判（磋商）的，視為其自動放棄該輪次談判（磋商）。7.其他無。8.聯(lián)系方式招標(biāo)人：中電建（西安）港航船舶科技有限公司地址：陜西省西安市閻良區(qū)航空四路**號聯(lián)系人：楊兆帆電話：**********8電子郵箱：**********@qq.com