| 附錄: 附錄1 資格審查條件(資質(zhì)要求) | 標(biāo)段 | 資質(zhì)最低要求 | | YHBPJC-1、YHBPJC-2 | 同時(shí)具備： 1、有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書； 2、持有下列資質(zhì)證書之一： ①有效的住房城鄉(xiāng)建設(shè)部頒發(fā)的工程勘察綜合甲級資質(zhì)或者工程勘察巖土工程專業(yè)甲級資質(zhì)； ②有效的公路工程質(zhì)量檢測甲級或公路工程綜合甲級試驗(yàn)檢測資質(zhì)； ③有效的地質(zhì)災(zāi)害評估和治理工程勘查設(shè)計(jì)甲級資質(zhì)。 | 注： 1、投標(biāo)人應(yīng)填報(bào)投標(biāo)文件格式資格審查資料“投標(biāo)人基本情況表”，并在“投標(biāo)人基本情況表”后附相應(yīng)證明材料。 2、證明材料應(yīng)附：企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書、資質(zhì)證書的掃描件(各項(xiàng)證書封面、封底、空白頁除外，應(yīng)包括投標(biāo)人名稱、投標(biāo)人其他相關(guān)信息、頒發(fā)機(jī)構(gòu)名稱、投標(biāo)人信息變更情況等關(guān)鍵頁在內(nèi)，各項(xiàng)證書封面、封底、空白頁可不附)。 3、對于法人發(fā)生重組或變更且影響投標(biāo)的投標(biāo)人，應(yīng)在投標(biāo)文件格式資格審查資料“投標(biāo)人基本情況表”后附有法人重組或變更時(shí)相關(guān)部門的合法批件、變更時(shí)的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照（或事業(yè)單位法人證書）和資質(zhì)證書的變更記錄掃描件。 4、上述要求與投標(biāo)文件格式資格審查資料“投標(biāo)人基本情況表”注的內(nèi)容不一致的，以上述要求為準(zhǔn)。 5、投標(biāo)人必須按照上述要求填報(bào)相應(yīng)的表格，并提供相應(yīng)證明材料，以證明其符合相應(yīng)資格審查條件。 6、投標(biāo)人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時(shí)，以證明材料內(nèi)容為準(zhǔn)，投標(biāo)人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的，不屬于重大偏差。
附錄2 資格審查條件(業(yè)績要求) | 標(biāo)段 | 業(yè)績最低要求 | | YHBPJC-1、YHBPJC-2 | 近5年完成過1個(gè)新建高速公路項(xiàng)目的高邊坡監(jiān)測工作。 | 注： 1、投標(biāo)人應(yīng)填報(bào)投標(biāo)文件格式資格審查資料“近年承擔(dān)過的類似項(xiàng)目情況表”，并在本表后附相應(yīng)證明材料。 2、業(yè)績證明材料要求：需提供合同協(xié)議書和發(fā)包人（或委托人）出具的標(biāo)有履約完成時(shí)間的證明材料，若上述材料無法體現(xiàn)資格審查條件要求的技術(shù)指標(biāo)和投標(biāo)人完成的具體任務(wù)，還應(yīng)提供發(fā)包人（或委托人）出具的業(yè)績證明材料，否則該業(yè)績將不予認(rèn)可。 3、一個(gè)合同協(xié)議書中包含多條高速公路的高邊坡監(jiān)測項(xiàng)目的只作為一項(xiàng)高邊坡監(jiān)測項(xiàng)目業(yè)績進(jìn)行認(rèn)定。 4、如近年來，投標(biāo)人法人機(jī)構(gòu)發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時(shí)，應(yīng)提供相關(guān)部門的合法批件及其他相關(guān)證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。在對投標(biāo)人進(jìn)行業(yè)績審查時(shí)，如果投標(biāo)人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司，其業(yè)績僅以其名義簽署的合同計(jì)算，其直接管理的子公司業(yè)績均不予考慮。如果投標(biāo)人是某一母公司直接管理的子公司，其業(yè)績亦不能以其母公司的名義計(jì)算。 5、近5年，為****年1月1日至投標(biāo)截止日期前一日，以發(fā)包人（或委托人）出具的標(biāo)有履約完成時(shí)間的證明材料時(shí)間為準(zhǔn)。 6、高邊坡是指：根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D**—****），路基填土邊坡高度大于**m的高路堤，土質(zhì)挖方邊坡高度大于**m或巖石挖方邊坡高度大于**m的深路塹。 7、投標(biāo)人必須按照上述要求填報(bào)相應(yīng)的表格，并提供相應(yīng)證明材料，以證明其符合相應(yīng)資格審查條件。 8、上述要求與投標(biāo)文件格式資格審查資料“近年承擔(dān)過的類似項(xiàng)目情況表”注的內(nèi)容不一致的，以上述要求為準(zhǔn)。 9、投標(biāo)人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時(shí)，以證明材料內(nèi)容為準(zhǔn)，投標(biāo)人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的，不屬于重大偏差。
附錄3 資格審查條件(主要人員要求) | 標(biāo)段 | 人員 | 數(shù)量 | 人員最低要求 | | YHBPJC-1、YHBPJC-2 | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 1 | 同時(shí)具備： 1、高級工程師或副教授或副研究員； 2、近5年擔(dān)任過1個(gè)新建高速公路項(xiàng)目的高邊坡監(jiān)測項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人。 | | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 1 | 同時(shí)具備： 1、高級工程師或副教授或副研究員； 2、近5年擔(dān)任過1個(gè)新建高速公路項(xiàng)目的高邊坡監(jiān)測項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人。 | 注： 1、投標(biāo)人應(yīng)填報(bào)投標(biāo)文件格式資格審查資料“擬委任的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人資歷表”、“擬委任的技術(shù)負(fù)責(zé)人資歷表”，并在“擬委任的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人資歷表”、“擬委任的技術(shù)負(fù)責(zé)人資歷表”后附相應(yīng)證明材料。 2、投標(biāo)人應(yīng)提供主要人員的身份證、職稱證書的掃描件，所有證件的掃描件均應(yīng)清晰可辨，否則，將被認(rèn)為證書無效。 3、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人業(yè)績證明材料要求：上述人員應(yīng)同時(shí)提供相關(guān)業(yè)績的合同協(xié)議書、發(fā)包人（或委托人）出具的標(biāo)有履約完成時(shí)間的證明材料的掃描件，且業(yè)績證明材料能體現(xiàn)資格審查條件要求的相關(guān)指標(biāo)，否則該項(xiàng)業(yè)績不予考慮。 4、投標(biāo)人還需提供上述主要人員****年5月份（含****年5月份）以來投標(biāo)人所屬社保機(jī)構(gòu)出具的任意連續(xù)三個(gè)月社保繳費(fèi)證明或其他能夠證明主要人員參加社保的有效證明材料掃描件。 5、近5年，為****年1月1日至投標(biāo)截止日期前一日，以發(fā)包人(或委托人)出具的證明材料中載明的項(xiàng)目完成時(shí)間為準(zhǔn)。 6、高邊坡是指：根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D**—****），路基填土邊坡高度大于**m的高路堤，土質(zhì)挖方邊坡高度大于**m或巖石挖方邊坡高度大于**m的深路塹。 7、上述要求與投標(biāo)文件格式資格審查資料“擬委任的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人資歷表”、“擬委任的技術(shù)負(fù)責(zé)人資歷表”注的內(nèi)容不一致的，以上述要求為準(zhǔn)。 8、投標(biāo)人必須按照上述要求填報(bào)相應(yīng)的表格，并提供相應(yīng)證明材料，以證明其符合相應(yīng)資格審查條件。 9、投標(biāo)人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時(shí)，以證明材料內(nèi)容為準(zhǔn)，投標(biāo)人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的，不屬于重大偏差。
附錄4 資格審查條件(信譽(yù)要求) | 標(biāo)段 | 信譽(yù)最低要求 | | YHBPJC-1、YHBPJC-2 | 1、投標(biāo)人未被責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)、暫扣或吊銷許可證、暫扣或吊銷執(zhí)照； 2、投標(biāo)人未被進(jìn)入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形； 3、投標(biāo)人沒有被省級行業(yè)主管部門或其他有權(quán)作出處罰的部門作出取消在湖北省建設(shè)市場投標(biāo)資格或禁止進(jìn)入湖北建設(shè)市場的處罰且處于有效期內(nèi)； 4、投標(biāo)人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄: (1)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的； (2)在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單； (3)在近三年內(nèi)投標(biāo)人或其法定代表人、擬委任的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人被人民法院判決為行賄罪的； (4)其他在“信用中國”網(wǎng)站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列為嚴(yán)重失信主體名單，且按聯(lián)合懲戒要求禁止參與招投標(biāo)的。 | 注： 1、本表中“近三年”是指****年1月1日至投標(biāo)截止日前一日，以有效的法律文書生效的時(shí)間為準(zhǔn)，同一案件有多份法律文書的以時(shí)間在后的為準(zhǔn)。 2、投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)文件格式資格審查資料“信譽(yù)情況表”按給定的內(nèi)容填報(bào)并提供《信譽(yù)情況承諾函》。
附錄5重大偏差一覽表 | 序號 | 評審標(biāo)準(zhǔn) | 評審因素 | 重大偏差認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn) | | 1 | 形式評審標(biāo)準(zhǔn) | 多標(biāo)段投標(biāo)（如有） | 投標(biāo)人同時(shí)參加了多個(gè)標(biāo)段投標(biāo)的，出現(xiàn)以下任一情形的屬于重大偏差： 1、未在本標(biāo)段投標(biāo)文件中提供《優(yōu)先選擇中標(biāo)標(biāo)段的承諾函》； 2、未按招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容及格式填寫《優(yōu)先選擇中標(biāo)標(biāo)段的承諾函》； 3、同時(shí)參加投標(biāo)的標(biāo)段數(shù)量超過招標(biāo)公告第3.3款規(guī)定允許投標(biāo)的標(biāo)段數(shù)量。 注：投標(biāo)人在多個(gè)標(biāo)段中填寫的《優(yōu)先選擇中標(biāo)標(biāo)段的承諾函》順序不一致不屬于重大偏差。 | | 2 | 投標(biāo)文件 | 在評標(biāo)過程中，投標(biāo)文件不能正常打開 | | 3 | 投標(biāo)人名稱 | 投標(biāo)人不滿足以下情形均屬于重大偏差： 投標(biāo)人名稱（僅指：投標(biāo)文件的封面、投標(biāo)函（不含投標(biāo)函附錄）中投標(biāo)人名稱）與營業(yè)執(zhí)照（事業(yè)單位法人證書）、資質(zhì)證書一致，若與營業(yè)執(zhí)照（事業(yè)單位法人證書）不一致，需提供相關(guān)部門的合法批件。 | | 4 | 投標(biāo)文件的簽署 | 投標(biāo)人存在以下任一情形均屬于重大偏差： （1）投標(biāo)文件封面未加蓋單位章； （2）投標(biāo)函未加蓋單位章； （3）投標(biāo)函未加蓋法定代表人的個(gè)人章或簽名章。注：投標(biāo)函附錄可不簽字蓋章。 | | 5 | 投標(biāo)文件的組成部分 | 投標(biāo)文件缺少以下任一項(xiàng)內(nèi)容：投標(biāo)函、投標(biāo)函附錄、法定代表人身份證明、投標(biāo)保證金、投標(biāo)報(bào)價(jià)清單、投標(biāo)人基本情況表、近年承擔(dān)過的類似項(xiàng)目情況表、投標(biāo)人信譽(yù)聲明（信譽(yù)情況承諾函）、擬委任的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人資歷表、擬委任的技術(shù)負(fù)責(zé)人資歷表、技術(shù)建議書、《優(yōu)先選擇中標(biāo)標(biāo)段的承諾函》。 注：①招標(biāo)文件要求相關(guān)表格附相應(yīng)證明材料的，投標(biāo)人未按要求提供證明材料屬于重大偏差；②投標(biāo)人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時(shí)，以證明材料內(nèi)容為準(zhǔn)，投標(biāo)人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的，不屬于重大偏差；③僅對一個(gè)標(biāo)段投標(biāo)時(shí)未提供《優(yōu)先選擇中標(biāo)標(biāo)段的承諾函》不屬于重大偏差；④投標(biāo)人參加多個(gè)標(biāo)段投標(biāo)的，投標(biāo)人在其他標(biāo)段是否提供了《優(yōu)先選擇中標(biāo)標(biāo)段的承諾函》不納入本標(biāo)段評標(biāo)范圍。 | | 6 | 聯(lián)合體投標(biāo) | 投標(biāo)人以聯(lián)合體形式投標(biāo) | | 7 | 投標(biāo)報(bào)價(jià) | 有兩個(gè)及以上的報(bào)價(jià)（指投標(biāo)函中的報(bào)價(jià)），或投標(biāo)函中的報(bào)價(jià)與投標(biāo)文件格式投標(biāo)報(bào)價(jià)清單中的總價(jià)不一致 | | 8 | 資格評審標(biāo)準(zhǔn) | 營業(yè)執(zhí)照（事業(yè)單位法人證書） | （1）投標(biāo)人是企業(yè)法人的，未提供營業(yè)執(zhí)照或提供的營業(yè)執(zhí)照無效； （2）投標(biāo)人是事業(yè)單位法人的，未提供事業(yè)單位法人證書或提供的事業(yè)單位法人證書無效。 | | 9 | 基本賬戶開戶證明 | 采用現(xiàn)金方式遞交投標(biāo)保證金的，未提供有效的基本賬戶開戶證明或基本存款賬戶信息。 | | ** | 資質(zhì)要求 | 投標(biāo)人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差： 1、同時(shí)具備： （1）有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書； （2）持有下列資質(zhì)證書之一：持有下列資質(zhì)證書之一： ①有效的住房城鄉(xiāng)建設(shè)部頒發(fā)的工程勘察綜合甲級資質(zhì)或者工程勘察巖土工程專業(yè)甲級資質(zhì)； ②有效的公路工程質(zhì)量檢測甲級或公路工程綜合甲級試驗(yàn)檢測資質(zhì)； ③有效的地質(zhì)災(zāi)害評估和治理工程勘查設(shè)計(jì)甲級資質(zhì)。 2、投標(biāo)人應(yīng)填報(bào)投標(biāo)文件格式資格審查資料“投標(biāo)人基本情況表”，并在“投標(biāo)人基本情況表”后附相應(yīng)證明材料。 3、證明材料應(yīng)附：企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書、資質(zhì)證書的掃描件(各項(xiàng)證書封面、封底、空白頁除外，應(yīng)包括投標(biāo)人名稱、投標(biāo)人其他相關(guān)信息、頒發(fā)機(jī)構(gòu)名稱、投標(biāo)人信息變更情況等關(guān)鍵頁在內(nèi)，各項(xiàng)證書封面、封底、空白頁可不附)。 4、對于法人發(fā)生重組或變更且影響投標(biāo)的投標(biāo)人，應(yīng)在投標(biāo)文件格式資格審查資料“投標(biāo)人基本情況表”后附有法人重組或變更時(shí)相關(guān)部門的合法批件、變更時(shí)的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照（或事業(yè)單位法人證書）和資質(zhì)證書的變更記錄掃描件。 | | ** | 業(yè)績要求 | 投標(biāo)人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差： 1、近5年完成過1個(gè)新建高速公路項(xiàng)目的高邊坡監(jiān)測工作。 2、投標(biāo)人應(yīng)填報(bào)投標(biāo)文件格式資格審查資料“近年承擔(dān)過的類似項(xiàng)目情況表”，并在本表后附相應(yīng)證明材料。 3、業(yè)績證明材料要求：需提供合同協(xié)議書和發(fā)包人（或委托人）出具的標(biāo)有履約完成時(shí)間的證明材料，若上述材料無法體現(xiàn)資格審查條件要求的技術(shù)指標(biāo)和投標(biāo)人完成的具體任務(wù)，還應(yīng)提供發(fā)包人（或委托人）出具的業(yè)績證明材料，否則該業(yè)績將不予認(rèn)可。 4、一個(gè)合同協(xié)議書中包含多條高速公路的高邊坡監(jiān)測項(xiàng)目的只作為一項(xiàng)高邊坡監(jiān)測項(xiàng)目業(yè)績進(jìn)行認(rèn)定。 5、如近年來，投標(biāo)人法人機(jī)構(gòu)發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時(shí)，應(yīng)提供相關(guān)部門的合法批件及其他相關(guān)證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。在對投標(biāo)人進(jìn)行業(yè)績審查時(shí)，如果投標(biāo)人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司，其業(yè)績僅以其名義簽署的合同計(jì)算，其直接管理的子公司業(yè)績均不予考慮。如果投標(biāo)人是某一母公司直接管理的子公司，其業(yè)績亦不能以其母公司的名義計(jì)算。 6、近5年，為****年1月1日至投標(biāo)截止日期前一日，以發(fā)包人（或委托人）出具的標(biāo)有履約完成時(shí)間的證明材料時(shí)間為準(zhǔn)。 7、高邊坡是指：根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D**—****），路基填土邊坡高度大于**m的高路堤，土質(zhì)挖方邊坡高度大于**m或巖石挖方邊坡高度大于**m的深路塹。 | | ** | 信譽(yù)要求 | 投標(biāo)人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差： 1、投標(biāo)人未被責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)、暫扣或吊銷許可證、暫扣或吊銷執(zhí)照； 2、投標(biāo)人未被進(jìn)入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形； 3、投標(biāo)人沒有被省級行業(yè)主管部門或其他有權(quán)作出處罰的部門作出取消在湖北省建設(shè)市場投標(biāo)資格或禁止進(jìn)入湖北建設(shè)市場的處罰且處于有效期內(nèi)； 4、投標(biāo)人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄: (1)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的； (2)在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單； (3)在近三年內(nèi)投標(biāo)人或其法定代表人、擬委任的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人被人民法院判決為行賄罪的；（“近三年”是指****年1月1日至投標(biāo)截止日前一日，以有效的法律文書生效的時(shí)間為準(zhǔn)，同一案件有多份法律文書的以時(shí)間在后的為準(zhǔn)。） (4)其他在“信用中國”網(wǎng)站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列為嚴(yán)重失信主體名單，且按聯(lián)合懲戒要求禁止參與招投標(biāo)的。 5、投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)文件格式資格審查資料“信譽(yù)情況表”按給定的內(nèi)容填報(bào)并提供《信譽(yù)情況承諾函》。 | | ** | 主要人員要求 | 投標(biāo)人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差： 1、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人不滿足以下任一最低要求，均屬于重大偏差： （1）高級工程師或副教授或副研究員； （2）近5年擔(dān)任過1個(gè)新建高速公路項(xiàng)目的高邊坡監(jiān)測項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人。 2、技術(shù)負(fù)責(zé)人不滿足以下任一最低要求，均屬于重大偏差： （1）高級工程師或副教授或副研究員； （2）近5年擔(dān)任過1個(gè)新建高速公路項(xiàng)目的高邊坡監(jiān)測項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人。 3、投標(biāo)人應(yīng)填報(bào)投標(biāo)文件格式資格審查資料“擬委任的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人資歷表”、“擬委任的技術(shù)負(fù)責(zé)人資歷表”，并在“擬委任的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人資歷表”、“擬委任的技術(shù)負(fù)責(zé)人資歷表”后附相應(yīng)證明材料。 4、投標(biāo)人應(yīng)提供擬投入人員的身份證、職稱證書的掃描件，所有證件的掃描件均應(yīng)清晰可辨，否則，將被認(rèn)為證書無效。 5、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人業(yè)績證明材料要求：上述人員應(yīng)同時(shí)提供相關(guān)業(yè)績的合同協(xié)議書、發(fā)包人（或委托人）出具的標(biāo)有履約完成時(shí)間的證明材料的掃描件，且業(yè)績證明材料能體現(xiàn)資格審查條件要求的相關(guān)指標(biāo)，否則該項(xiàng)業(yè)績不予考慮。 6、投標(biāo)人還需提供上述主要人員****年5月份（含****年5月份）以來投標(biāo)人所屬社保機(jī)構(gòu)出具的任意連續(xù)三個(gè)月社保繳費(fèi)證明或其他能夠證明主要人員參加社保的有效證明材料掃描件。 7、近5年，為****年1月1日至投標(biāo)截止日期前一日，以發(fā)包人(或委托人)出具的證明材料中載明的項(xiàng)目完成時(shí)間為準(zhǔn)。 8、高邊坡是指：根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D**—****），路基填土邊坡高度大于**m的高路堤，土質(zhì)挖方邊坡高度大于**m或巖石挖方邊坡高度大于**m的深路塹。 | | ** | 不得存在的其他情形（一） | 投標(biāo)人出現(xiàn)以下任一情形均屬于重大偏差： （1）為招標(biāo)人不具有獨(dú)立法人資格的附屬機(jī)構(gòu)(單位)； （2）與招標(biāo)人存在利害關(guān)系且可能影響招標(biāo)公正性； （3）與本標(biāo)段的其他投標(biāo)人同為一個(gè)單位負(fù)責(zé)人（即法定代表人）； （4）與本標(biāo)段的其他投標(biāo)人存在控股、管理關(guān)系； （5）為本標(biāo)段的代建人； （6）為本標(biāo)段的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)； （7）與本標(biāo)段的代建人或招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)同為一個(gè)法定代表人； （8）與本標(biāo)段的代建人或招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)存在控股或參股關(guān)系； （9）被依法暫?；蛉∠袠?biāo)項(xiàng)目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)； （**）為本招標(biāo)項(xiàng)目各標(biāo)段對應(yīng)的初步設(shè)計(jì)單位及其附屬單位、施工圖設(shè)計(jì)單位及其附屬單位、監(jiān)理單位及其附屬單位。 | | ** | 響應(yīng)性評審標(biāo)準(zhǔn) | 投標(biāo)價(jià)格 | 投標(biāo)人的報(bào)價(jià)或算術(shù)錯(cuò)誤修正后的投標(biāo)報(bào)價(jià)（如有）超過本標(biāo)段（包）最高投標(biāo)限價(jià)。 | | ** | 投標(biāo)保證金 | 采用現(xiàn)金形式遞交的存在以下任一情形屬于重大偏差： （1）投標(biāo)保證金未從投標(biāo)人基本賬戶轉(zhuǎn)出； （2）投標(biāo)保證金未在投標(biāo)截止時(shí)間前一次性足額匯至招標(biāo)人指定的賬戶。 采用電子銀行保函、電子擔(dān)保保函、電子保險(xiǎn)保單方式遞交的存在以下任一情形屬于重大偏差： （1）保函或保單受益人（招標(biāo)人）、標(biāo)段名稱、標(biāo)段編號、擔(dān)保內(nèi)容、擔(dān)保金額、保函或保單有效期信息不符合招標(biāo)文件規(guī)定； （2）在投標(biāo)截止時(shí)間前未提交投標(biāo)保證金。 | | ** | 投標(biāo)人不得存在的其他情形（二） | 投標(biāo)人存在以下任一情形： (1)在本次招標(biāo)活動(dòng)中，存在串通投標(biāo)、弄虛作假、行賄等違法行為的； (2)在本次招標(biāo)活動(dòng)中，不按評標(biāo)委員會要求澄清、說明或補(bǔ)正的； (3)在本次招標(biāo)活動(dòng)中，不同投標(biāo)人的電子投標(biāo)文件經(jīng)湖北省公共資源交易平臺評標(biāo)系統(tǒng)檢測出制作投標(biāo)文件的電腦機(jī)器碼一致的。 | | 1、投標(biāo)人存在本表中被列入重大偏差認(rèn)定的情況，其投標(biāo)應(yīng)當(dāng)被否決；2、投標(biāo)人出現(xiàn)未在本表中被列入重大偏差認(rèn)定情況的偏差情形，不屬于重大偏差，按細(xì)微偏差處理；3、評標(biāo)委員會不得因細(xì)微偏差否決投標(biāo)。 |
附錄6高邊坡監(jiān)測數(shù)量統(tǒng)計(jì)表 | 英黃高速YHBPJC-1標(biāo)段高邊坡監(jiān)測數(shù)量統(tǒng)計(jì)表 | | 序號 | 樁號 | 類型 | 長度（m） | 錨桿（索）測力計(jì) | 深孔位移觀測 | 觀測標(biāo)樁 | 對應(yīng)土建標(biāo)段 | | 數(shù)量（個(gè)） | 數(shù)量（個(gè)） | 測斜管（m） | φ**0鉆孔(m) | 數(shù)量
(個(gè)) | C**砼現(xiàn)澆（m3） | | 一、主線 |
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| YHTJ-1 | | 1 | K1+**0～K1+**8 | 高填路堤 | **8 |
| 2 | ** | ** | ** | 1.5 | | 2 | K2+**0～K2+**7 | 高填路堤 | **7 |
| 2 | ** | ** | 8 | 1 | | 3 | K2+**7～K2+**1 | 高填路堤 | **4 |
| 2 | ** | ** | 8 | 1 | | 4 | K4+**0～K4+**0 | 高填路堤 | **0 |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | 5 | K4+**0～K4+**0 | 高填路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | 6 | K6+**0～K6+**0 | 高填路堤 | **0 |
| 2 | ** | ** | 8 | 1 | | 7 | K7+**0～K7+**0 | 高填路堤 | **0 |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | 8 | K0+**8.0～K1+**8.0 | 深挖路塹 | **0 | ** | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | 9 | K1+**8.0～K1+**8.0 | 深挖路塹 | **0 | ** | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | ** | K2+**5.0～K2+**8.0 | 深挖路塹 | **0 | 6 | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | ** | K2+**9.0～K2+**8.0 | 深挖路塹 | ** | 7 | 4 | ** |
| 9 | 1.1 | | ** | K4+**0.0～K4+**0.0 | 深挖路塹 | **0 | 8 | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | ** | K1+**8.0～K1+**5.0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K1+**8.0～K2+**8.0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K2+**8.0～K2+**8.0 | 陡坡路堤 | ** |
| 1 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K4+**1.0～K4+**0.0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | YHTJ-1 | | ** | K4+**4.0～K4+**0.0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K4+**0.0～K4+**5.0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K4+**0.0～K4+**0.0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K5+**6.0～K5+**0.0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K5+**0.0～K5+**5.0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K5+**0.0～K5+**8.0 | 陡坡路堤 | ** |
| 1 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K6+**0.0～K6+**0.0 | 陡坡路堤 | ** |
| 1 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K6+**4.0～K6+**9.0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K5+**0~K5+**6 | 抗滑樁支擋 | ** |
|
| **0 |
| ** | 5 | | 一、主線 |
|
|
|
|
|
|
|
| YHTJ-2 | | ** | K8+**2～K8+**0 | 高填路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K8+**0～K8+**0 | 高填路堤 | **0 |
| 2 | ** | ** | 8 | 1 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 高填路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 深挖路塹 | **0 | 7 | 6 | ** | ** | 9 | 1.1 | | ** | K8+**0.0～K8+**0.0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K9+**0.0～K9+**0.0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**+**0.0～K**+**0.0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**+**0.0～K**+**0.0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** |
| 陡坡路堤 | **0 |
| 2 | ** | ** | 8 | 1 | | 二、草盤地互通 |
|
|
|
|
|
|
|
| YHTJ-2 | | ** | K**+**8～K**+**0 | 高填路堤 | **2 |
|
|
|
| 8 | 1 | | ** | EK0+**0～EK0+**0 | 高填路堤 | **0 |
|
|
|
| 8 | 1 | | ** | EK0+**0～EK0+**0 | 高填路堤 | ** |
|
|
|
| 4 | 0.5 | | ** | CPK0+**4～CPK0+**
0 | 高填路堤 | ** |
|
|
|
| 4 | 0.5 | | ** | AKO+**0～AK1+**0 | 深挖路塹 | **0 | 5 | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | ** | AK1+**0～AK1+**0 | 深挖路塹 | **0 | 7 | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | ** | CK0+**0～CK0+**0 | 深挖路塹 | ** | 5 | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | 一、主線 |
|
|
|
|
|
|
|
| YHTJ-3 | | ** | K**+**5～K**+**0 | 高填路堤 | **5 |
| 4 | ** | ** | ** | 1.5 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 高填路堤 | **0 |
| 4 | ** | ** | ** | 2 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 高填路堤 | ** |
| 1 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 高填路堤 | ** |
| 1 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**+**5～K**+**0 | 高填路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 高填路堤 | **0 |
|
|
|
| 8 | 1 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 高填路堤 | **0 |
|
|
|
| 8 | 1 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 高填路堤 | **0 |
| 2 | ** | ** | ** | 1.5 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 高填路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 高填路堤 | **0 |
|
|
|
| 8 | 1 | | ** | K**+**0～K**+**5 | 高填路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 高填路堤 | **0 |
|
|
|
| 8 | 1 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 高填路堤 | **0 |
|
|
|
| 4 | 0.5 | YHTJ-3 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 高填路堤 | **0 |
| 1 | ** | ** | 8 | 1 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 高填路堤 | **0 |
|
|
|
| 8 | 1 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 高填路堤 | **0 |
|
|
|
| 4 | 0.5 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 高填路堤 | **0 |
|
|
|
| 8 | 1 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 高填路堤 | **0 |
|
|
|
| 4 | 0.5 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 高填路堤 | **0 |
|
|
|
| 4 | 0.5 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 高填路堤 | **0 |
| 2 | ** | ** | ** | 2.5 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 高填路堤 | **0 |
| 2 | ** | ** | ** | 1.5 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 高填路堤 | **0 |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**+**0～K**+**2 | 高填路堤 | **2 |
| 2 | ** | ** | 8 | 1 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 高填路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 高填路堤 | **0 |
| 4 | ** | ** | ** | 2 | | ** | K**+**0～K**+**6 | 高填路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**+**6～K**+**9 | 高填路堤 | **3 |
| 2 | ** | ** | 8 | 1 | | ** | K**+**8～K**+**0 | 高填路堤 | **2 |
| 6 | ** | ** | 6 | 0.8 | | ** | YK**+**1～YK**+**4.5 | 高填路堤 | **3.5 |
| 3 | ** | ** | 6 | 0.8 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**+**0～K**+**5 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 陡坡路堤 | **0 |
| 2 | ** | ** | 8 | 1 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | YHTJ-3 | | ** | K**+**2～K**+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**+**0～K**+**5 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**+**0～K**+**5 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**+**1～K**+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**+**8～K**+**8 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**+**6～K**+**6 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**+**6～K**+**5 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | 9 | 9 | 4 | 0.5 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 1 | ** | ** | 1 | 0.1 | | ** | K**+**5～K**+**5 | 陡坡路堤 | ** |
| 1 | ** | ** | 2 | 0.3 | | ** | K**+**7～K**+**5 | 陡坡路堤 | ** |
| 1 | ** | ** | 2 | 0.3 | | ** | K**+**6～K**+**8 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**+**1～K**+**1 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**+**0～K**+**2.5 | 陡坡路堤 | **2.5 |
| 3 | ** | ** | 6 | 0.8 | | ** | K**+**8～K**+**7 | 陡坡路堤 | **9 |
| 3 | ** | ** | 6 | 0.8 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 深挖路塹 | **0 | 6 | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | **0 | K**+**0～K**+**0 | 深挖路塹 | **0 | 8 | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | **1 | K**+**0～K**+**0 | 深挖路塹 | ** | 5 | 4 | ** |
| 9 | 1.1 | YHTJ-3 | | **2 | K**+**0～K**+**0 | 深挖路塹 | **0 | 9 | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | **3 | K**+**0～K**+**0 | 深挖路塹 | **0 | ** | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | **4 | K**+**0～K**+**0 | 深挖路塹 | **0 | ** | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | **5 | K**+**0～K**+**0 | 深挖路塹 | **0 | ** | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | **6 | K**+**0～K**+**0 | 深挖路塹 | **0 | 6 | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | **7 | K**+**0～K**+**0 | 深挖路塹 | **0 | ** | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | **8 | K**+**0～K**+**0 | 深挖路塹 | **0 | ** | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | **9 | K**+**0～K**+**0 | 深挖路塹 | **0 | 9 | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | **0 | K**+**2～K**+**0 | 深挖路塹 | **8 | 8 | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | **1 | K**+**3～K**+**4 | 深挖路塹 | ** | 5 | 4 | ** |
| 9 | 1.1 | | **2 | ZK**+**0～ZK**+**0 | 深挖路塹 | **0 | ** | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | **3 | K**+**9～K**+**6 | 深挖路塹 | **7 |
| 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | **4 | K**+**7～K**+**5 | 深挖路塹 | ** | 6 | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | **5 | K**+**0～K**+**0 | 深挖路塹 | ** | 8 | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | **6 | K**+**4～K**+**1 | 深挖路塹 | **7 | ** | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | **7 | K**+**0～K**+**5 | 深挖路塹 | **5 | ** | ** | **5 |
| ** | 2.1 | | **8 | K**+**3～K**+**6 | 深挖路塹 | **3 | ** | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | **9 | K**+**0～K**+**2 | 深挖路塹 | **2 | ** | 8 | **0 |
| ** | 1.6 | | **0 | K**+**4～K**+**8 | 深挖路塹 | **4 | ** | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | **1 | K**+**4～K**+**1 | 深挖路塹 | **7 | ** | 8 | ** |
| ** | 1.5 | | **2 | K**+**2～K**+**1 | 深挖路塹 | ** | 8 | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | **3 | K**+**0～K**+**5 | 深挖路塹 | **5 | ** | 8 | ** |
| ** | 1.8 | | 二、雷家店互通 |
|
|
|
|
|
|
|
| | **4 | AK0+**9～AK0+**0 | 高填路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | YHTJ-3 | | **5 | K**+**6～K**+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | **6 | AKO+**0～AKO+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | **7 | AKO+**0～AKO+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | **8 | AKO+**0～AKO+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | **9 | AKO+**0～AK1+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | **0 | AK1+**0～AK1+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | **1 | AK1+**0～AK1+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 1 | 7 | 7 | 4 | 0.5 | | **2 | AK1+**0～AK1+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | **3 | AK1+**0～AK1+**0 | 深挖路塹 | **0 | ** | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | 三、畢昇服務(wù)區(qū) |
|
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|
| | **4 | K**+**0～K**+**0 | 高填路堤 | **0 |
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| ** | 2 | | **5 | K**+**0～K**+**0 | 高填路堤 | **0 |
|
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|
| 8 | 1 | | **6 | AK0+**6～AK0+**0 | 高填路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | **7 | BK0+**0～BK0+**0 | 高填路堤 | **0 |
|
|
|
| 4 | 0.5 | | **8 | CP2K0+**0～CP2K0+**0 | 高填路堤 | **0 |
|
|
|
| 4 | 0.5 | | **9 | CP2K0+**0～CP2K0+**1.8 | 高填路堤 | **.8 |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | **0 | K**+**3 ～K**+**7 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | **1 | AKO+**0～ AKO+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | **2 | CP1K0+**0～ CP1K0+**3 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | **3 | CP1K0+**0～CP1K0+**0 | 深挖路塹 | **0 | 6 | 5 | ** |
| 9 | 1.1 | | 四、金盆互通 |
|
|
|
|
|
|
|
| | **4 | FKO+**6.9～FKO+**0 | 高填路堤 | **3.1 |
| 2 | ** | ** | 6 | 0.** | YHTJ-3 | | **5 | K**+**3.8～K**+**4 | 高填路堤 | **.2 |
| 2 | ** | ** | 6 | 0.** | | **6 | DKO+**0.6～DKO+**2.5 | 深挖路塹 | **2 | 7 |
|
|
| ** | 1.** | | **7 | GKO+**0～GKO+**0 | 深挖路塹 | **0 | 4 |
|
|
| ** | 1.** | | **8 | CK0+**1～CK0+**6 | 陡坡路堤 | ** |
| 1 | ** | ** | 4 | 0.5 | | **9 | EK0+**7～EK0+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 1 | ** | ** | 4 | 0.5 | | **0 | FK0+**5～FK0+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 1 | ** | ** | 4 | 0.5 | | 五、英山南互通 |
|
|
|
|
|
|
|
| | **1 | AKO+**0～AKO+**1 | 深挖路塹 | ** | 4 |
|
|
| 6 | 0.** | | **2 | CP1K1+**0～CP1K1+**4.9 | 深挖路塹 | **5 | 7 |
|
|
| 9 | 1.1 | | **3 | DK0+**5.2～DK0+**4 | 高填路堤 | **9 |
| 2 | ** | ** | 8 | 1 | | **4 | K**+**5～ K**+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 1 | ** | ** | 4 | 0.5 | | **5 | BK0+**0 ～ BK0+**8 | 陡坡路堤 | ** |
| 1 | ** | ** | 4 | 0.5 | | **6 | EK0+**0～ EK0+**9 | 陡坡路堤 | ** |
| 1 | ** | ** | 4 | 0.5 | | 六、邊坡抗滑樁 |
|
|
|
|
|
|
|
| YHTJ-3 | | **7 | 百丈河大橋**#墩橋墩與國道間 | 抗滑樁支擋 |
|
|
| ** |
| 7 | 0.**5 | | 合計(jì) |
|
| **1 | **0 | **** | **** | **** | **0.** |
|
| 英黃高速YHBPJC-2標(biāo)段高邊坡監(jiān)測數(shù)量統(tǒng)計(jì)表 | | 序號 | 樁號 | 類型 | 長度（m） | 錨桿（索）測力計(jì) | 深孔位移觀測 | 觀測標(biāo)樁 | 對應(yīng)土建標(biāo)段 | | 數(shù)量（個(gè)） | 數(shù)量（個(gè)） | 測斜管（m） | φ**0鉆孔(m) | 數(shù)量
(個(gè)) | C**砼現(xiàn)澆（m3） | | 一、主線 |
|
|
|
|
|
|
|
| YHTJ-4 | | 1 | ZK**+**0～ZK**+**0 | 高填路堤 | ** |
| 1 | ** | ** | 2 | 0.** | | 2 | ZK**+**0～ZK**+**0 | 高填路堤 | ** |
| 4 | ** | ** | 4 | 0.5 | | 3 | YK**+**0～YK**+**7 | 高填路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | 4 | ZK**+**3.5～ZK**+**3.5 | 高填路堤 | **0 |
| 5 | **0 | **0 | 5 | 0.** | | 5 | K**+**0～K**+**0 | 高填路堤 | **0 |
| 3 | ** | ** | 6 | 0.** | | 6 | K**+**0～K**+**8 | 高填路堤 | **8 |
| 6 | **8 | **8 | 6 | 0.** | | 7 | YK**+**1～YK**+**7 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 1 | 0.** | | 8 | YK**+**0～YK**+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 2 | 0.** | | 9 | ZK**+**4～ZK**+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 2 | 0.** | | ** | ZK**+**0～ZK**+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 1 | ** | ** | 2 | 0.** | | ** | K**+**0～K**+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | ZK**+**2～ZK**+**5 | 深挖路塹 | ** | 6 | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | ** | YK**+**6～YK**+**2 | 深挖路塹 | **6 |
| ** | **5 |
| ** | 1.9 | | ** | ZK**+**4～ZK**+**2 | 深挖路塹 | **8 | ** | ** | **5 |
| ** | 2 | | ** | YK**+**4～YK**+**4 | 深挖路塹 | **0 | ** | 6 | ** |
| ** | 1.6 | | ** | K**+**2～K**+**3 | 深挖路塹 | **1 | ** | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | ** | K**+**4～K**+**0 | 深挖路塹 | ** | ** | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | ** | K**+**5～K**+**2 | 深挖路塹 | **7 | ** | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | ** | K**+**5～K**+**6 | 深挖路塹 | **1 | ** | 8 | **0 |
| ** | 1.5 | | 二、南河互通 |
|
|
|
|
|
|
|
| YHTJ-4 | | ** |
AKO+**0～AKO+**0 | 深挖路塹 | **2 | 3 | 6 | ** |
| 9 | 1.** | | ** |
BKO+**0～BKO+**1.7 | 深挖路塹 | **0 | 6 | 6 | ** |
| 9 | 1.** | | ** | ZK**+**0～ZK**+**0.4 | 深挖路塹 | ** | 6 | 6 | ** |
| 9 | 1.** | | ** | AKO+**5～AKO+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 1 | ** | ** | 2 | 0.** | | ** | DKO+**5～DKO+**5 | 陡坡路堤 | ** |
| 1 | 8 | 8 | 2 | 0.** | | 三、花園服務(wù)區(qū) |
|
|
|
|
|
|
|
| | ** | YK**+**0～YK**+**0 | 高填路堤 | **0 |
| ** | **6 | **6 | ** | 1.5 | | ** | ZK**+**4～ZK**+**6 | 陡坡路堤 | ** |
| 1 | ** | ** | 1 | 0.** | | ** | FK0+**0～FK0+**8.7 | 陡坡路堤 | **.7 |
| 1 | ** | ** | 1 | 0.** | | 四、瓢鋪樞紐 |
|
|
|
|
|
|
|
| | ** | K**+**0～K**+**0 | 高填路堤 | **0 |
| 1 | ** | ** | 2 | 0.** | | ** | K**+**0～K**+**0 | 深挖路塹 | **0 | 6 | 6 | ** |
| ** | 1.5 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 深挖路塹 | ** | 3 | 6 | ** |
| 9 | 1.** | | ** | CKO+**0～CKO+**0 | 深挖路塹 | ** | 3 | 6 | ** |
| 9 | 1.** | | 一、主線 |
|
|
|
|
|
|
|
| YHTJ-5 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 高填路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 高填路堤 | **0 |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**0+**0～K**0+**0 | 高填路堤 | **0 |
| 6 | **0 | **0 | 6 | 0.** | | ** | ZK**+**2～ZK**+**6 | 深挖路塹 | **4 | 6 | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | ** | ZK**+**9～K**+**9 | 深挖路塹 | **0 | ** | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | ** | K**+**6～K**+**6 | 深挖路塹 | **0 | ** | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | ** | K**+**0～K**+**7 | 深挖路塹 | **7 | ** | 8 | **0 |
| ** | 1.5 | | ** | K**+**1～K**+**4 | 深挖路塹 | **3 | ** | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | ** | K**+**8～K**+**4 | 深挖路塹 | **6 | ** | 6 | ** |
| ** | 1.5 | YHTJ-5 | | ** | K**+**0～K**+**5 | 深挖路塹 | **5 | ** | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | ** | K**0+**9～K**0+**5 | 深挖路塹 | **6 | ** | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | ** | K**0+**9～K**0+**7 | 深挖路塹 | **8 |
| 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | ** | ZK**2+**5～ZK**2+**7 | 深挖路塹 | **2 | ** | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | ** | ZK**2+**2～K**2+**4 | 深挖路塹 | **2 | 6 | 6 | ** |
| ** | 1.5 | | ** | K**3+**8～K**3+**6 | 深挖路塹 | **8 | ** | 6 | ** |
| ** | 1.9 | | ** | K**5+**0～K**5+**8 | 深挖路塹 | **8 |
| 6 | ** |
| ** | 1.5 | | ** | K**6+**5～K**6+**0 | 深挖路塹 | ** | 6 | 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | ** | YK**8+**3～YK**8+**6 | 深挖路塹 | **3 |
| ** | ** |
| ** | 2.1 | | ** | ZK**8+**0～ZK**8+**1 | 深挖路塹 | **1 |
| 6 | ** |
| 9 | 1.1 | | ** | YK**0+**3～YK**0+**3 | 深挖路塹 | **0 |
| ** | ** |
| ** | 1.9 | | ** | ZK**+**0～ZK**+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 2 | 0.3 | | ** | K**+**0～K**+**9 | 陡坡路堤 | ** |
| 1 | ** | ** | 1 | 0.1 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 2 | 0.3 | | ** | K**0+**0～K**0+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 2 | 0.3 | | ** | K**0+**0～K**0+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 1 | ** | ** | 1 | 0.1 | | ** | ZK**3+**0～ZK**4+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 1 | ** | ** | 1 | 0.1 | | ** | 界牌石隧道進(jìn)口堆積體 | 抗滑樁支擋 |
|
| 3 | ** |
| 4 | 0.5 | | ** | K**8+**0 | 抗滑樁支擋 |
|
| 2 | ** |
| 2 | 0.** | | 二、向橋互通 |
|
|
|
|
|
|
|
| | ** | K**+**6～K**+**9 | 深挖路塹 | **3 | 5 | 6 | ** |
| 8 | 1 | | ** | K**+**0～K**+**1.6 | 陡坡路堤 | **.6 |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**+**1.6～K**+**0 | 陡坡路堤 | **.4 |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | K**+**0～K**+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | BKO+**0～BKO+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | YHTJ-5 | | ** | CKO+**0～CKO+**2 | 陡坡路堤 | **2 |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | DKO+**0～DKO+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | DKO+**0～DKO+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | DKO+**0～DKO+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | EKO+**0～EKO+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | EKO+**0～EKO+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | EKO+**2～EKO+**5.6 | 陡坡路堤 | **.6 |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | 三、柳林互通 |
|
|
|
|
|
|
|
| | ** | K**4+**0～K**4+**0 | 陡坡路堤 | ** |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | ** | BK0+**0.6～BK0+**0 | 陡坡路堤 | **.4 |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | 四、停前互通 |
|
|
|
|
|
|
|
| | ** | K**1+**7.4～K**1+**5 | 深挖路塹 | **7.6 | 6 | 4 | ** |
| 8 | 1 | | ** | K**1+**3.3～K**1+**3 | 深挖路塹 | **9.7 | 7 | 4 | ** |
| 6 | 0.** | | ** | DK0+**0～DK0+**0 | 陡坡路堤 | **0 |
| 2 | ** | ** | 4 | 0.5 | | 一、主線 |
|
|
|
|
|
|
|
| YHTJ-6 | | ** | ZK**5+**8～ZK**5+**2 | 深挖路塹 | **4 |
| 6 | ** | ** | ** | 1.5 | | ** | YK**5+**0～YK**5+**2 | 深挖路塹 | ** |
| 4 | ** | ** | ** | 1.3 | | ** | ZK**5+**8～ZK**5+**8 | 抗滑樁支擋 | / |
| 7 | **4 |
| 7 | 0.9 | | ** | ZK**5+**8～ZK**5+**0 | 抗滑樁支擋 | / |
| 2 | **0 |
| 2 | 0.3 | | ** | YK**5+**7～YK**5+**2 | 抗滑樁支擋 | / |
| 2 | **0 |
| 3 | 0.4 | | ** | YK**5+**7～YK**5+**1 | 抗滑樁支擋 | / |
| 6 | **0 |
| 5 | 0.6 | | ** | 七星隧道進(jìn)口仰坡 | 抗滑樁支擋 | / |
| 6 | **0 |
| ** | 3.4 | | 合計(jì) |
|
| **9 | **2 | **** | **** | **5 | **.** |
|
| 
