（G****線川主寺至汶川段高速公路）中標(biāo)候選人公示
| 項(xiàng)目及標(biāo)段名稱 | G****線川主寺至汶川段高速公路 TJ3標(biāo)段 | ||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 四川川汶高速公路有限責(zé)任公司 | 項(xiàng)目業(yè)主聯(lián)系電話 | **********3 |
| 招標(biāo)人 | 四川川汶高速公路有限責(zé)任公司 | 招標(biāo)人聯(lián)系電話 | **********3 |
| 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu) | 四川藏高科技咨詢有限責(zé)任公司 | 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)聯(lián)系電話 | **********9 |
| 開(kāi)標(biāo)地點(diǎn) | 四川省政府政務(wù)服務(wù)和公共資源交易服務(wù)中心(成都市青羊區(qū)鼓樓南街**1號(hào)豐德成達(dá)中心7層) | 開(kāi)標(biāo)時(shí)間 | ****-**-** **:**:** |
| 公示期 | ****-**-** 至 ****-**-** | 投標(biāo)最高限價(jià)（元） | ********** |
| 中標(biāo)候選人及排序 | 中標(biāo)候選人名稱 | 質(zhì)量 | 工期(交貨期) | 投標(biāo)報(bào)價(jià)（元） | 經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)（元） | 綜合評(píng)標(biāo)得分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一 名 | 中鐵十一局集團(tuán)有限公司 | 標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定:合格、標(biāo)段工程竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定:優(yōu)良 | **** | ********** | ********** | **.** |
| 第二 名 | 中鐵十八局集團(tuán)有限公司 | 標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定:合格、標(biāo)段工程竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定:優(yōu)良 | **** | ********** | ********** | **.** |
| 第三 名 | 中鐵十五局集團(tuán)有限公司 | 標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定:合格、標(biāo)段工程竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定:優(yōu)良 | **** | ********** | ********** | **.** |
| 第一中標(biāo)候選人項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主要人員 | |||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書名稱 | 證書編號(hào) | 職稱專業(yè) | 級(jí)別 | ||
| 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 余斌（項(xiàng)目經(jīng)理） | 正（教授級(jí)或研究員級(jí)）、一級(jí)注冊(cè)建造師 | **********、鄂**************** | 公路工程 | 正（教授級(jí)或研究員級(jí)）、一級(jí)注冊(cè)建造師 |
| 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 張叢立（項(xiàng)目總工） | 高級(jí)工程師 | ********** | 隧道工程 | 高級(jí)工程師 |
| 第二中標(biāo)候選人項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主要人員 | |||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
| 證書名稱 | 證書編號(hào) | 職稱專業(yè) | 級(jí)別 | ||
| 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 侯守江（項(xiàng)目經(jīng)理） | 高級(jí)工程師 、一級(jí)注冊(cè)建造師 | **********、津**************** | 土木工程、公路工程、鐵路工程 | 高級(jí)工程師 、一級(jí)注冊(cè)建造師 |
| 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 孟祥義（項(xiàng)目總工） | 高級(jí)工程師 | ********** | 交通土建 | 高級(jí)工程師 |
| 第三中標(biāo)候選人項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主要人員 | |||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
| 證書名稱 | 證書編號(hào) | 職稱專業(yè) | 級(jí)別 | ||
| 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 胡志廣（項(xiàng)目經(jīng)理） | 正（教授級(jí)或研究員級(jí)）高級(jí)工程師、一級(jí)注冊(cè)建造師 | **********、滬**************** | 公路工程 | 正（教授級(jí)或研究員級(jí)）高級(jí)工程師、一級(jí)注冊(cè)建造師 |
| 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 邱紅衛(wèi)（項(xiàng)目總工） | 高級(jí)工程師 | ********** | 公路工程 | 高級(jí)工程師 |
| 第一中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 四川仁沐高速公路有限責(zé)任公司 | 四川省仁壽至屏山新市公路(宜賓段) | ****-**-** | ****-**-** | 該項(xiàng)目起止樁號(hào)K**1+**4（Z+**6）~K**6+**0（Z+**5），線路長(zhǎng)度5.**6km，道路按新建雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)設(shè)計(jì)速度**公里/小時(shí)。1.路基工程：路線全長(zhǎng)**m，路基挖方：****4m3，路基填方：****8m3。2.線外工程:技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為四級(jí)公路，路面長(zhǎng)度3.4km，挖土石方****6m3，填土方****3m3。3.隧道工程:路面及特長(zhǎng)隧道（雙洞）****米/1座，其中噴射砼6.7萬(wàn)方，仰拱、二襯砼**.6萬(wàn)方，其他砼**.4萬(wàn)方，型鋼****8.7t，鋼筋****7.7t，共****1.****萬(wàn)元。4.綠化工程:長(zhǎng)度5.**6km，撒播植草**.3萬(wàn)m2、撒播紫花苜蓿7.5萬(wàn)m2、噴播灌草0.**萬(wàn)㎡、掛三維網(wǎng)噴播植草0.1萬(wàn)m2、掛鐵絲網(wǎng)噴播植草0.6萬(wàn)㎡。 | ********0 | ||
| 向莆鐵路股份有限公司 | 新建興國(guó)至泉州鐵路寧化至泉州段 | ****-**-** | ****-**-** | 1.遷改工程：改移道路2.**km，改河改溝**6圬工方，通訊、電力線路改移7.**km，給排水管道改移3.**km。2.路基工程：區(qū)間路基土石方**.7萬(wàn)方，站場(chǎng)土石方**.**萬(wàn)方；防護(hù)及附屬圬工4.**萬(wàn)方；復(fù)合地基(攪拌樁、CFG樁等)6.8萬(wàn)m。3.橋涵工程：橋梁共**座總長(zhǎng)4.**4km，其中單線特大橋1座長(zhǎng)****.**m（跨**5縣道特大橋孔跨布置**+4×**+2×**+3×**+**+8×**+(**+**+**)m連續(xù)梁+6×**+2×**，本橋在DK**8+**0附近上跨**5縣道，與線路平面夾角約**°，采用(**+**+**)m連續(xù)梁跨越。），雙線特大橋1座長(zhǎng)****.**m，三線特大橋1座長(zhǎng)**0.**m；新建涵洞**座，共計(jì)**2.1橫延米；4.隧道工程：隧道總長(zhǎng)**.**1km，隧道共6座。其中后坊隧道全長(zhǎng)****m，隧道不良地質(zhì)為斷層破碎帶、順層偏壓，低瓦斯等。峰果嶺隧道全長(zhǎng)****m，為先期開(kāi)工段最長(zhǎng)的山嶺隧道，采用礦山法施工，有效斷面**.5m2，最大開(kāi)挖斷面**0m2，隧道不良地質(zhì)為斷層破碎帶、順層偏壓，低瓦斯等。5.軌道工程：峰果嶺隧道DK**1+**0～DK**7+**0段鋪設(shè)彈性支承塊式無(wú)砟道床，其余均為有砟軌道。 | ********** | ||
| 重慶高速公路集團(tuán)有限公司 | 重慶城口（陜渝界)至開(kāi)州高速公路 | ****-**-** | ****-**-** | 新建雙向四車道高速公路工程和雪寶山互通交叉工程,起訖樁號(hào)K**+**4～K**+**0,里程長(zhǎng)**.**6km。(1)路基工程路基土方開(kāi)挖:**萬(wàn)m3。(2)橋涵工程特大橋:****m/3座(雙河口特大橋**5.**3m、東河1#特大橋**6.**1m、南長(zhǎng)溝特大橋**0.5m)。大橋:**2m/2座(雪寶山G1改線2#橋**8m、百戰(zhàn)溪大橋**4m)。中橋:**m/1座(雪寶山G1改線1#橋**m)?；ネㄊ搅⒔还こ?1處(主線左線橋****.5m,主線右線1#橋**3.5m,主線右線2#橋**4m,A匝道路基**0m,B匝道橋**8m,C匝道橋**5.**m,D匝道橋**9.2m,E匝道1#橋**m,E匝道2#橋**6.**3m,F匝道橋**2.**3m)。(3)隧道工程特長(zhǎng)隧道:****m/1座(吳家梁隧道****m)。長(zhǎng)隧道:****m/2座(雙河口隧道****m,百戰(zhàn)溪隧道****m)。中隧道:**8m/1座(財(cái)神梁隧道 **8m)。 | ********** | ||
| 陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司 | 寶雞至坪坎高速公路路基橋隧控制性工程第LJ-**合同段 | ****-**-** | ****-**-** | 寶雞至坪坎高速公路全線采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度**公里/小時(shí)，路基寬度**米，本合同段起訖樁號(hào)為K**4+**0~K**8+**7,建設(shè)里程3.**7公里。主要工程內(nèi)容為山嶺隧道：秦嶺天臺(tái)山隧道左線3.****KM，秦嶺天臺(tái)山隧道右線3.**8公里，單幅隧道凈寬**米，凈高5米，有效斷面**2.**3平方米，采用礦山法施工。服務(wù)區(qū)路基填方******.**立方米、挖方******.7立方米；路基防護(hù)片石砼擋墻****立方米。 | ********0 | ||
| 昭通市宜畢高速公路投資開(kāi)發(fā)有限公司 | 宜賓至畢節(jié)高速公路威信至鎮(zhèn)雄段 | ****-**-** | ****-**-** | 該項(xiàng)目為雙向四車道高速公路，本合同段起訖里程K**+**0-K**+**0、K**+**0-K**+**0，全長(zhǎng)**.**km,橋隧比**.8%，主要工程量如下：1、路基工程：路基總長(zhǎng)約**.**km：挖方**8萬(wàn)立方米，挖方高邊坡**米，填方**8萬(wàn)立方米。2、路面工程：水泥穩(wěn)定碎石****7㎡，級(jí)配碎（礫）石底基層****7㎡，密級(jí)配瀝青混凝土混合料（AC-**）****7㎡，密級(jí)配瀝青混凝土混合料（AC-**）****7㎡，泥結(jié)碎（礫）石路面****2㎡。3、橋涵工程：橋梁?jiǎn)畏?*座合計(jì)****9.**米，連續(xù)現(xiàn)澆箱梁**聯(lián)。其中特大橋單幅4座，①赤水河特大橋左幅長(zhǎng)**3m，右幅長(zhǎng)**7m，橋跨布置均為**m現(xiàn)澆箱梁+（**+**0+**）m連續(xù)剛構(gòu)+（2×**）m現(xiàn)澆箱梁；②陳貝屯特大橋上跨鎮(zhèn)畢高速，左幅長(zhǎng)****m，右幅長(zhǎng)****.9m。大橋單幅**座合計(jì)****0.**米，其中鎮(zhèn)雄互通A匝道1號(hào)橋全長(zhǎng)**6.0m（含**.**+**.**+**m鋼箱梁），鎮(zhèn)雄互通C匝道橋**5.9m（含**+**+**m鋼箱梁），鎮(zhèn)雄互通A匝道1號(hào)橋、鎮(zhèn)雄互通C匝道橋均上跨一級(jí)路鎮(zhèn)坡線。中小橋**座合計(jì)**9米；本項(xiàng)目所有涵洞功能均為行車或行車兼過(guò)水。4、隧道工程：隧道共計(jì)單幅**座合計(jì)****3.5米。①范閣梁1#隧道左線長(zhǎng)****.5m，右線長(zhǎng)****m，采用預(yù)留核心土法+臺(tái)階法施工，開(kāi)挖方式采用鉆爆法暗挖施工，標(biāo)準(zhǔn)段隧道建筑限界凈高5m，凈寬**.**m，凈空斷面面積**.**㎡，開(kāi)挖斷面面積**.5-**6.**㎡。②芒部山隧道左線長(zhǎng)****m，右線長(zhǎng)****m，采用弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法+臺(tái)階法施工，開(kāi)挖方式采用鉆爆法暗挖施工，標(biāo)準(zhǔn)段隧道建筑限界凈高5m，凈寬**.**m，凈空斷面面積**.**㎡，開(kāi)挖斷面面積**.5-**6.**㎡。5、其他工程：服務(wù)互通立交3座，分別為大灣互通、以勒互通和塘房互通；樞紐互通立交1座，為鎮(zhèn)雄樞紐互通，鎮(zhèn)雄樞紐是連接宜畢高速和鎮(zhèn)畢高速的互通立交。 | ********** | ||
| 廣東云茂高速公路有限公司 | 云浮羅定至茂名信宜（粵桂界）高速公路 | ****-**-** | ****-**-** | 該項(xiàng)目為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速**0KM/H，本合同段起訖里程K**+**0～K**+**0，長(zhǎng)**.**KM，標(biāo)段橋隧比為**.**%主要工程量如下：1.路基工程：路基總長(zhǎng)約4.**4KM，挖方**2.6萬(wàn)方、填方**0.3萬(wàn)方、棄方**9.3萬(wàn)方，高邊坡最高**M。2.橋涵工程：橋梁共計(jì)7座，總長(zhǎng)4.****KM。對(duì)面村大橋全長(zhǎng)**7.6M；獨(dú)石特大橋全長(zhǎng)****.5M；華南口大橋全長(zhǎng)**8M；縣道X**8跨線橋全長(zhǎng)**6.4M；丁堡立交主線橋全長(zhǎng)**1M。樁基**3根，總樁長(zhǎng)****1M，預(yù)制梁**3片，其中箱梁**3片，預(yù)制T梁**0片。涵洞/通道**座，總長(zhǎng)****.2M，圓管涵**M/1道、裝配式涵洞**M/2道、蓋板涵****.2M/**道;預(yù)制梁板及安裝共**3片（形式分別為**米預(yù)制T梁、**米預(yù)制箱梁、**米預(yù)制箱梁）。3.隧道工程：長(zhǎng)隧道一座2.****KM/1座，新屋隧道，其中左線長(zhǎng)****M，右線長(zhǎng)****M，左右線進(jìn)、出口處**M采用明挖法開(kāi)挖，開(kāi)挖長(zhǎng)度合計(jì)**M，其余部分采用暗挖鉆爆法施工，隧道凈高5M，凈寬**M，凈空斷面面積**.4㎡，四個(gè)洞口采用明挖法開(kāi)挖，每個(gè)洞口開(kāi)挖長(zhǎng)度為**M，明挖長(zhǎng)度合計(jì)**M。隧道存在一段露頭的超淺埋段，和一段隧頂最小埋深2.5M的淺埋段。4.房建工程：丁堡互通收費(fèi)站、白石互通收費(fèi)站、新屋隧道管理房屋,建筑面積為：****.**㎡。5.其他工程：互通一處（丁堡互通）。 | ********8 | ||
| 廣東潮汕環(huán)線高速公路有限公司 | 潮汕環(huán)線高速公路（含潮汕聯(lián)絡(luò)線）一期工程項(xiàng)目土建工程施工**標(biāo) | ****-**-** | ****-**-** | 第**標(biāo)段由LK9+**4至LK**+**8，長(zhǎng)約6.**4KM，公路等級(jí)為高速公路，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為**0KM/H。主要工程量：1.路基工程：路基長(zhǎng)度**1M，預(yù)應(yīng)力管樁1.**萬(wàn)M，輕質(zhì)混凝土1.**萬(wàn)方。2.橋梁工程：橋梁****7.7M/**座（含金灶互通），其中特大橋****.**6M/2座（其中關(guān)埠2#高架特大橋左、右幅****M；金灶互通B匝道特大橋單幅****.**6M，大橋****.**2M/**座，匝道橋**.6M/1座。3.涵洞工程：涵洞**.**M/2座。4.交安工程：防撞護(hù)欄****6.**M | ********7 | ||
| 廣東省高速公路有限公司深汕西分公司 | 沈陽(yáng)至?？趪?guó)家高速公路汕尾陸豐至深圳龍崗段改擴(kuò)建項(xiàng)目（汕尾及深汕合作區(qū)路段） | ****-**-** | ****-**-** | TJ8合同段為路基路面綜合標(biāo)，路基起止樁號(hào)為K**+**5～K**+**5.2(ZK**+**4～ZK**+**6.1),長(zhǎng)度4.**km(左線3.**1km),路面起止樁號(hào)為K**+**5～K**+**8.**3(ZK**+**4.5～ZK**+**8.**3),長(zhǎng)度**.**3km(左線**.**3km),主要工程量如下：路面工程：級(jí)配碎石墊層**.8萬(wàn)m2、水泥穩(wěn)定碎石底基層**.2萬(wàn)m2、水泥穩(wěn)定碎石基層**.4萬(wàn)m2、柔性基層**.4萬(wàn)m2、下面層**萬(wàn)m2、中面層**.5萬(wàn)m2、上面層**.5萬(wàn)m2。交安、綠化工程：波形梁鋼護(hù)欄**.2km,隔離柵**.**km,標(biāo)線5.2萬(wàn)m2,交通標(biāo)志**0個(gè)；聲屏障****m;綠化**.9萬(wàn)m2。路基土石方挖方**.8萬(wàn)方，填方**.3萬(wàn)方：橋梁**5m/2座，其中樁基**6根，墩柱**5根，橋臺(tái)、蓋梁**個(gè)，預(yù)制小箱梁**8片；新建隧道****m/1.5座；路面工程級(jí)配碎石墊層******m3,水泥穩(wěn)定碎石底基層******m2,水泥穩(wěn)定碎石基層******m2,柔性基層****6m3,下面層(AC-**C、AC-**C)****5m3/****4m3,中面層(AC-**C)****0 m3,上面層(SMA-**,OGFC-**)****8m3/****m3;交安工程波形梁鋼護(hù)欄**.2km,隔離姍**.**km,標(biāo)線****1m2,交通標(biāo)志**7個(gè)；聲屏障****m;綠化******m2。 | ********** | ||
| 江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司項(xiàng)目建設(shè)管理公司 | 大廣高速吉安至南康段改擴(kuò)建工程 | ****-**-** | ****-**-** | 1、路基工程：路基挖方**6.**萬(wàn)立方米，路基填方**8.2萬(wàn)立方米，防護(hù)工程6.5萬(wàn)立方米，排水工程3.**萬(wàn)立方米。 2、路面工程：路面為瀝青混凝土路面，水穩(wěn)基層**3.**萬(wàn)平方米，底基層**.**萬(wàn)平方米，ATB-**（冷再生）**.**萬(wàn)平方米，下面層**.**萬(wàn)平方米，中面層**3.9萬(wàn)平方米，上面層**0.8萬(wàn)平方米。 3、橋涵工程：橋梁共**座，其中大橋****延米/9座，中小橋**4延米/**座，涵洞通道****.2延米/**8道。 | ********** | ||
| 第一中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 | |
| 昭通市昭樂(lè)高速公路投資開(kāi)發(fā)有限公司 | 云南昭通至四川樂(lè)山高速公路串絲至佛耳巖段 | ****-**-** | 1、路基工程：長(zhǎng)3.**0km；2、橋梁、涵洞；特大橋1座，計(jì)長(zhǎng)****.**m；3、交叉工程：互通式立交1座；4、收費(fèi)站及服務(wù)區(qū)：收費(fèi)站1處，停車區(qū)1處。5、隧道：****7m/4座，斜井**5m。其中特長(zhǎng)隧道黃連坪隧道左洞長(zhǎng)****m，右洞長(zhǎng)****m，為高瓦斯隧道6、防護(hù)及排水工程：**.**萬(wàn)立方。 | ********** | |||
| 成昆鐵路有限責(zé)任公司 | 成昆鐵路米易至攀枝花段擴(kuò)能改造工程站前工程 | ****-**-** | 1.路基工程：土方****7m3，石方****2m3，A組填料****m3，AB組填料****m3。2.橋梁工程：本標(biāo)段特大中橋****.5延米/7座，小橋**.2延米/2座。其中，?？貫程卮髽蛉L(zhǎng)****.**m。3.隧道工程：隧道****5成洞米/6座，均為單洞雙線隧道。其中總發(fā)隧道位于攀枝花市仁和區(qū)，全長(zhǎng)****3m。4.軌道工程：總發(fā)隧道無(wú)砟軌道段（D2K**5+**7～DK**7+**4）設(shè)計(jì)長(zhǎng)度****7m。5.其他工程：既有金江火車站至迆資火車站既有線加固處理，里程K**7+**0～K**0+**1.**，總長(zhǎng)****1.**米。 | ********** | |||
| 第一中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | |
| 渝萬(wàn)鐵路有限責(zé)任公司 | 新建重慶至萬(wàn)州鐵路站前工程 | ****-**-** | 路基工程：路基****.9m。橋梁工程：橋梁****.1延長(zhǎng)米/**座，其中：特大橋****.**延長(zhǎng)米/3座，大橋****.**延長(zhǎng)米/**座，中橋**0.**延長(zhǎng)米/6座。隧道工程：隧道總里程**.**公里，其中，王家村隧道全長(zhǎng)****m，最大埋深**5m，隧道設(shè)計(jì)斷面面積為**5m2-**8m2，該隧道存在順層、巖溶、巖溶水、瓦斯和地下水侵蝕性等不良地質(zhì)，屬于高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道。分水鎮(zhèn)隧道隧道全長(zhǎng)****m，本標(biāo)段****m，最大埋深約**0m，隧道設(shè)計(jì)斷面面積為**7m2-**5.**m2，該隧道存在順層、巖溶、巖溶水、瓦斯和地下水侵蝕性等不良地質(zhì)，屬于高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道；隧道掘進(jìn)總量**4.1萬(wàn)方 | ********** | |||
| 昭通市昭樂(lè)高速公路投資開(kāi)發(fā)有限公司 | 云南昭通至四川樂(lè)山高速公路串絲至佛耳巖段 | ****-**-** | 1、路基工程：長(zhǎng)3.**0km；2、橋梁、涵洞；特大橋1座，計(jì)長(zhǎng)****.**m；3、交叉工程：互通式立交1座；4、收費(fèi)站及服務(wù)區(qū)：收費(fèi)站1處，停車區(qū)1處。5、隧道：****7m/4座，斜井**5m。其中特長(zhǎng)隧道黃連坪隧道左洞長(zhǎng)****m，右洞長(zhǎng)****m，為高瓦斯隧道6、防護(hù)及排水工程：**.**萬(wàn)立方。 | ********** | |||
| 第二中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | |
| 廣東云茂高速公路有限公司 | 廣東省云浮羅定至茂名信宜（粵桂界）高速公路土建工程 | ****-**-** | ****-**-** | 本合同段位于廣東省茂名市信宜市平塘鎮(zhèn)及錢排鎮(zhèn)，全長(zhǎng)7.**5km，設(shè)有路基1.6km；隧道****m/1座；特大橋****.6m/2座，大橋****.8m/2座，中橋**.0m/1座。隧道工程：竹瓦嶺隧道，左線長(zhǎng)****m，右線長(zhǎng)****m。橋梁工程：①杉樹(shù)坪特大橋，全長(zhǎng)****.2m，其中左線長(zhǎng)****.6m，右線長(zhǎng)****.6m，最高**.**米,平均孔深為**m，橋梁孔跨右線*****+*****+7***、左線9***+*****+7***預(yù)應(yīng)力箱梁布置,最大跨度是**米，**m小箱梁**6片、**mT梁**0片。②榕木特大橋，全長(zhǎng)****m，其中左線長(zhǎng)****m，右線長(zhǎng)****m，最高**米,最大孔深為**m，上部為*****預(yù)應(yīng)力箱梁，最大跨度**m，**mT梁**9片橋面連續(xù)。③響水大橋，全長(zhǎng)****.4m，其中左線長(zhǎng)**5.2m，右線長(zhǎng)**5.2m，橋梁孔跨*****+**+**0+**+5***布置,最大單孔跨徑**0米，左右線各**跨**m小箱梁與5跨**mT梁、**+**0+**為預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)剛構(gòu)箱梁，共**個(gè)梁段采用掛籃懸臂澆筑施工，**m小箱梁**8片、**mT梁**片。④竹云大橋，全長(zhǎng)**0m，其中左線長(zhǎng)**5m，右線長(zhǎng)**5m，橋梁孔跨右線9***預(yù)應(yīng)力箱梁，左線*****預(yù)應(yīng)力箱梁，最大跨度**米，**m小箱梁**片，橋面連續(xù)。⑤鋪頭中橋，全長(zhǎng)**0m，其中左線**m，右線**m，含3***預(yù)應(yīng)力箱梁，**m小箱梁**片。本項(xiàng)目無(wú)瓦斯隧道。 | |||
| 南昌城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司 | 南昌市繞城高速公路西二環(huán)（厚田至樂(lè)化段）新建工程 | ****-**-** | ****-**-** | 本合同段起止樁號(hào)K1+**0-K**+**0，全長(zhǎng)**.6公里，包括樞紐互通2座，互通2座。 1、路基工程：路基挖方**7.**萬(wàn)立方米、填方**8.**萬(wàn)立方米（其中借土填方**7.**萬(wàn)立方米）、排水工程5.**萬(wàn)立方米、防護(hù)工程7.**萬(wàn)立方米。 2、橋涵工程：大橋****.**米/**座（含章家大橋**-**跨為鋼混組合梁）、中橋**5.**米/4座、分離立交橋**6.**米/8座、互通立交橋****.1米/8座（含厚田樞紐C匝道橋主跨**+**+**懸澆箱梁），梁板****片（**米預(yù)制箱梁****片，**預(yù)應(yīng)力箱梁****片，**米預(yù)應(yīng)力箱梁**0片，**米預(yù)應(yīng)力T梁**片）；暗涵及通道（鋼筋混凝土蓋板）****.**米/**道、圓管涵****.**米/**道。 3、路面工程：瀝青混凝土面層**3.**萬(wàn)平米、級(jí)配碎石底基層**.**萬(wàn)平米、水泥穩(wěn)定碎石下基層**.**萬(wàn)平米。 4、交安工程：混凝土護(hù)欄****3米、路側(cè)波形梁鋼護(hù)欄****0米、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌**1個(gè)、標(biāo)志標(biāo)線****9平方米、隔離柵****4米。 5、綠化及環(huán)境保護(hù)設(shè)施：植草**8.**萬(wàn)平方米，人工種植**.**萬(wàn)棵，聲屏障****米。 6、房建工程：收費(fèi)站2座建筑面積****平方米（其中流湖收費(fèi)站緩建）。本項(xiàng)目無(wú)瓦斯隧道。 | ********** | ||
| 廣東惠清高速公路有限公司 | 汕（頭）至湛（江）高速公路惠州至清遠(yuǎn)段 | ****-**-** | ****-**-** | 汕（頭）湛（江）高速公路惠州至清遠(yuǎn)段項(xiàng)目第**標(biāo)段,起點(diǎn)樁號(hào)K**3+**8，終點(diǎn)樁號(hào)左線為ZK**5+**3（變更后為ZK**4+**8.**5），終點(diǎn)樁號(hào)右線K**5+**2（變更后**4+**1），雙向六車道高速公路，路線原設(shè)計(jì)長(zhǎng)**.**4km（變更后為**.**3km,按右線計(jì)），主線橋梁****.4m/**.5座（其中鳳翔特大橋****.4米，沙田特大橋****.4米），匝道橋****.**m/5座；（預(yù)制箱梁****片，其中**m箱梁**片，**m箱梁****片）隧道原設(shè)計(jì)單洞計(jì)****.**m/1.5座（變更后為****.**5m/1.5座，其中八片山隧道1座，左洞****m，右洞****m；太和洞隧道0.5座，左洞****m，右洞****.**5m）；路基填方**7.**萬(wàn)方，挖方**.**萬(wàn)方；涵洞**道；防護(hù)及排水工程****1方，綠化工程******方。本項(xiàng)目無(wú)瓦斯隧道。 | |||
| 和邢鐵路有限責(zé)任公司 | 新建和順至邢臺(tái)鐵路工程 | ****-**-** | ****-**-** | 本標(biāo)段主要工程量有：隧道5座**.**1km；橋梁**座9.**km；路基**.**2km；涵洞**座。隧道5座**.**1km，其中天河山隧道全長(zhǎng)****5m，為單線隧道。隧道一般埋深**0~**0m，最大埋深**5m，隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面為凈寬6.**m，凈高8.**m。新村隧道長(zhǎng)****米，最大埋深約**7m，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，隧址區(qū)發(fā)育巖層分界帶、節(jié)理裂隙。本項(xiàng)目無(wú)瓦斯隧道。 | ********** | ||
| 昭通市昭瀘高速公路投資開(kāi)發(fā)有限公司 | 渝昆新復(fù)線昭通至瀘州高速公路彝良至鎮(zhèn)雄段項(xiàng)目土建工程 | ****-**-** | ****-**-** | 標(biāo)段工程內(nèi)容包括隧道4座，鉆爆隧洞開(kāi)挖累計(jì)****7m。其中大河隧道為特長(zhǎng)隧道，開(kāi)挖洞徑凈斷面面積為**3.**m2，左幅總長(zhǎng)****米，右幅總長(zhǎng)****米；白巖腳隧道為低瓦斯特長(zhǎng)隧道，開(kāi)挖洞徑凈斷面面積為**8.**m2，左幅總長(zhǎng)****米，右幅總長(zhǎng)****米，我項(xiàng)目負(fù)責(zé)左幅****米及右幅****米段進(jìn)口部分施工；新店子隧道為單幅短隧道，開(kāi)挖洞徑凈斷面面積為**1.**m2，總長(zhǎng)**3米；小灣隧道為長(zhǎng)隧道，開(kāi)挖洞徑凈斷面積為**8.**m2,左幅總長(zhǎng)****米，右幅總長(zhǎng)****米。/r/n橋梁工程：主線橋梁?jiǎn)尉€總長(zhǎng)**2.**m/2座；互通區(qū)橋梁****.**m/**座，其中，大河大橋**9.**m/1座，大河互通立交橋1座（大河互通立交橋工程造價(jià)約1.7億，采用T梁和箱梁施工）。路基工程：主線路基單線總長(zhǎng)3.**6Km，有大河互通1處交叉工程，區(qū)間路基土石方挖方**0.**萬(wàn)方，填方8.**萬(wàn)方。本項(xiàng)目有瓦斯隧道。 | ********** | ||
| 甘肅省公路建設(shè)管理集團(tuán)有限公司 | 平?jīng)鲋辆d陽(yáng)國(guó)家高速公路（G****）平?jīng)觯ㄈA亭）至天水段PT**標(biāo)段（施工總承包業(yè)績(jī)） | ****-**-** | ****-**-** | 本項(xiàng)目采用施工總承包模式建設(shè)，我司為施工總承包單位，路基挖方**.**5萬(wàn)方，填方**.**2萬(wàn)方;橋梁****.**m/**座,其中特大橋****.5m/1座，大橋**9.5m/4座，中橋**5m/2座，通道橋**6m/4座，共計(jì)樁基**6根，預(yù)應(yīng)力箱梁**3片（其中**m箱梁**片，**m箱梁**5片，**m箱梁**4片，**.5m箱梁l6片）。鋼筋混凝土蓋板涵洞**道；隧道****.5m/2座（華亭隧道****m、西華隧道**8.5m）。本項(xiàng)目無(wú)瓦斯隧道。 | |||
| 懷邵衡鐵路有限責(zé)任公司 | 新建張家界至吉首至懷化鐵路站前工程 | ****-**-** | ****-**-** | 本標(biāo)段主要工程量有：路基**8.**m;土石方******6斷面方;特大橋2座、大橋8座、中橋3座，總長(zhǎng)****.**m;隧道**座，總長(zhǎng)****9.**m;車站1座（古丈西站），無(wú)砟道床**.**鋪軌公里。隧道工程：隧道**座，總長(zhǎng)****9.**m，其中：古丈隧道為單洞雙線隧道，全長(zhǎng)****.**m，橫洞長(zhǎng)****m，為I級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道；不良地質(zhì)主要有巖溶（巖溶水）、危巖落石、巖爆、順層、頁(yè)巖氣等。天橋山隧道為單洞雙線隧道，全長(zhǎng)****m，設(shè)置斜井長(zhǎng)**3m，橫洞長(zhǎng)**4m，為II級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道；不良地質(zhì)主要有危巖落石、巖體的頁(yè)巖氣等。南山隧道全長(zhǎng)****.**m。本項(xiàng)目無(wú)瓦斯隧道。 | ********** | ||
| 滬昆鐵路客運(yùn)專線貴州有限公司 | 新建貴陽(yáng)至南寧鐵路貴州段站前工程施工總價(jià)承包 | ****-**-** | ****-**-** | 本標(biāo)段主要工程量有：隧道2座**.**6km；橋梁7座4.**0km；路基2.**2km；無(wú)砟道床**.**1km；荔波車站場(chǎng)坪路基，橋隧總長(zhǎng)**.**6km，橋隧比**.5%。隧道2座**.**6km，其中九萬(wàn)大山一號(hào)隧道全長(zhǎng)****2m，為單洞雙線隧道，該隧道所在地區(qū)不良地質(zhì)發(fā)育,尤其巖溶發(fā)育,同時(shí)順層、瓦斯(不良?xì)怏w)、危巖落石眾多，屬I級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道。本項(xiàng)目有瓦斯隧道。 | ********** | ||
| 南寧高速公路建設(shè)發(fā)展有限公司 | 桂林至欽州港公路（南寧六景至賓陽(yáng)段） | ****-**-** | ****-**-** | 本合同段主要工程量： 一、橋梁工程:特大橋（六屋郁江特大橋）****米/1座，主橋采用（**9+**8+**9）m預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)，主墩高**米,墩跨比接近1:**的設(shè)計(jì)極限、天橋**8.**米/2座、大橋****.5米/7座。 二、樞紐互通:六景西樞紐互通1處 三、路基工程K0+**0-K**+**0線路總長(zhǎng)度**.5km，主要工程量包括土石挖方（含互通）**8.6萬(wàn)立方，填方**8.**萬(wàn)立方。 路面工程K0+**0-K**+**3.**6,線路總長(zhǎng)度**.**3Km，主要工程量包括:碎石墊層**.**2萬(wàn)平方米、底基層**.**6萬(wàn)平方米、基層**.**5萬(wàn)平方米、瀝青混凝土AC-**C下面層**.**7萬(wàn)平方米、瀝青混凝土AC-**C中面層**3.**5 萬(wàn)平方米、瀝青混凝土 AC-**C上面層**3.**6萬(wàn)平方米以及管段內(nèi)附屬、收費(fèi)廣場(chǎng)路面工程。本項(xiàng)目無(wú)瓦斯隧道。 | ********** | ||
| 第二中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 | |
| 懷邵衡鐵路有限責(zé)任公司 | 新建張家界至吉首至懷化鐵路站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo) | ****-**-** | 古丈隧道****.**m、天橋山隧道****m、南山隧道****.**m； | ********** | |||
| 黔張常鐵路有限責(zé)任公司 | 新建黔江至張家界至常德鐵路 | ****-**-** | 大坡隧道****m、晏家堡二號(hào)隧道****m、臥云界(桑植)隧道****m； | ********** | |||
| 第二中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | |
| 滬昆鐵路客運(yùn)專線貴州有限公司 | 新建貴陽(yáng)至南寧鐵路貴州段站前工程施工總價(jià)承包 | ****-**-** | 寨平隧道**4m、九萬(wàn)大山一號(hào)隧道****2m | ********** | |||
| 湖北城際鐵路有限責(zé)任公司 | 新建武漢至黃石城際鐵路 | ****-**-** | 石嶺頭隧道**8mm、談山隧道**5m | ********** | |||
| 武漢鐵路局 | 新建鐵路宜萬(wàn)線宜昌東至涼霧段一次復(fù)線土建工程 | ****-**-** | 白云山隧道****m、景陽(yáng)坪隧道****m | ********2 | |||
| 第三中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | |
| 中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司蘭州工程建設(shè)指揮部 | 新建蘭州至張掖三四線鐵路中川機(jī)場(chǎng)至武威新烏鞘嶺隧道站前工程 | ****-**-** | ****-**-** | 新烏鞘嶺隧道DK**0+**0至DK**8+**1段，總長(zhǎng)8.**1km。包含：隧道及其附屬工程8.**1km；無(wú)作道床工程**.**2km；3座輔助支洞共****m;利用既有斜井2座，利用長(zhǎng)度****m。標(biāo)段內(nèi)隧道穿越F4、F5、F6斷層段共計(jì)**0m巖體為破碎、極破碎，穿越中等富水區(qū)****m，進(jìn)口段穿越膨脹性泥巖，IV、V級(jí)圍巖占比**.4%，施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。 | ********5 | ||
| 甘肅公航旅天莊高速公路管理有限公司 | S**靜寧至天水高速公路莊浪至天水段工程TZZB4標(biāo)段 | ****-**-** | ****-**-** | 路基工程:路基挖方**9.**萬(wàn)m3，路基填方**0.**萬(wàn)m3，防護(hù)及排水9.0萬(wàn)m3。全線水澆地、過(guò)濕土、松軟土等特殊路基地基換填處理采用重錘夯******.2m2。 橋涵工程：共有中橋3座，大橋9座（左線全長(zhǎng)****.**m，右線全長(zhǎng)****.6m），涵洞**道。橋梁工程包含**2片**米預(yù)制及架設(shè)箱梁、**片**米預(yù)制及架設(shè)箱梁及2跨**m波紋鋼腹板組合箱梁。其中： 深坷1號(hào)大橋雙線長(zhǎng)**7m；深坷2號(hào)中橋雙線長(zhǎng)**m；胡川大橋雙線長(zhǎng)**4.5m；王店2號(hào)大橋雙線長(zhǎng)**7m；王店3號(hào)大橋左線長(zhǎng)**7m，右線長(zhǎng)**7m；王店4號(hào)大橋雙線長(zhǎng)**7m；長(zhǎng)谷1號(hào)大橋左線長(zhǎng)**7m，右線長(zhǎng)**7m；長(zhǎng)谷2號(hào)大橋雙線長(zhǎng)**7m；張家川互通式立交跨線橋左線長(zhǎng)**m，右線長(zhǎng)**.1m；韓峽大橋雙線長(zhǎng)**7m；L4K0+**8后川河大橋長(zhǎng)**7.**m；以上橋梁結(jié)構(gòu)均為先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）小箱梁，最大跨徑**m；王店1號(hào)大橋左線長(zhǎng)**1.**m，右線長(zhǎng)**5m，左、右線第2聯(lián)均采用波紋鋼腹板鋼混組合梁，其余為先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）小箱梁，最大跨徑**m。隧道工程:共有隧道5座（左線全長(zhǎng)****m，右線全長(zhǎng)****m），結(jié)構(gòu)形式均為復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，車道數(shù)均為雙車道，施工工藝均為新奧法。其中：上河隧道左洞長(zhǎng)**6m，右洞長(zhǎng)**4m；胡川1號(hào)隧道左洞長(zhǎng)**3m，右洞長(zhǎng)**5m；胡川2號(hào)隧道左洞長(zhǎng)**3m，右洞長(zhǎng)**0m；胡川3號(hào)隧道左洞長(zhǎng)**4m，右洞長(zhǎng)**3m；胡川4號(hào)隧道左洞長(zhǎng)****m，右洞長(zhǎng)****m。 路面工程：底基層9.**km，基層**.**km，下面層**.**km，中面層**.**km，上面層**.**km。主要包含主線瀝青路面及復(fù)合路面，張家川互通立交、匝道瀝青路面及復(fù)合路面、收費(fèi)廣場(chǎng)水泥路面，L4連接線瀝青路面；其中主要工程量有：4.2%水泥穩(wěn)定碎石底基層（厚**cm）**5.**6km2；4.2%水泥穩(wěn)定碎石底基層（厚**cm）6.**2km2；4.8%水泥穩(wěn)定碎石基層（厚**cm）**1.**5km2；4.8%水泥穩(wěn)定碎石基層（厚**cm）**.**4km2；密級(jí)配瀝青碎石ATB-**下面層（厚8cm）**8.**2km2；高性能改性瀝青混凝土superpave-**中面層（厚6cm）**0.**9km2；高性能改性瀝青混凝土superpave-**上面層（厚4cm）**0.**9km2；水泥混凝土基層（厚**cm）4.**7km2；水泥混凝土面層（厚**cm）2.**5km3；水泥混凝土面層（厚**cm）0.**6km3；中粒式瀝青混凝土AC-**下面層（厚6cm）**.**6km2；細(xì)粒式瀝青混凝土AC-**上面層（厚4cm）**.**6km2。 | ********** | ||
| 浙江杭甬復(fù)線寧波一期高速公路有限公司 | 杭州灣地區(qū)環(huán)線并行線G**N（杭甬高速?gòu)?fù)線）寧波段一期工程 | ****-**-** | ****-**-** | 杭州灣地區(qū)環(huán)線并行線G**N（杭甬高速?gòu)?fù)線）寧波段一期工程PPP項(xiàng)目S3合同段由中鐵十五局集團(tuán)有限公司施工承建。S3合同段的起訖里程為：K**+**0-K**+**0，全線為海域施工，主線長(zhǎng)度6.9km，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度**0公里/小時(shí)。中鐵十五局集團(tuán)有限公司實(shí)施的主要工程內(nèi)容為濱海高架橋和濱海樞紐互通立交:1、濱海高架橋：起訖里程K**+**0-K**+**0，橋長(zhǎng)4.**km，濱海高架橋橋梁布設(shè)為8×**m+**×**m+（**.5+**5+**.5）m，橋梁跨越海底原油管道、取水盾構(gòu)隧道、LNG管線等**條既有、擬建、在建的管線?？缭胶５自凸艿捞幉捎茫?*.5+**5+**.5）m掛籃現(xiàn)澆變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，其余采用預(yù)制架設(shè)箱梁（跨徑為**m和**m）。下部結(jié)構(gòu)樁基鉆孔灌注樁最大樁長(zhǎng)**2m;承臺(tái)多采用矩形承臺(tái)，少量H型承臺(tái)，花瓶墩最高墩高**.**m。2、濱海樞紐互通立交：占用海域面積**3.**畝，是亞洲規(guī)模最大的海上互通立交橋,由A~H共計(jì)8條匝道橋、4座金塘拼寬橋和互通主線橋組成，其中：（1）互通主線橋，起訖里程K**+**0-K**+**0,主線橋橋長(zhǎng)****m，上跨已運(yùn)營(yíng)的甬舟高速金塘大橋，最大跨徑**米，樁基最大樁長(zhǎng)**7.2m,最高墩**m；下部結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆片墩+現(xiàn)澆承臺(tái)+鉆孔灌注樁。（2）金塘拼寬橋，總長(zhǎng)****.**m/4座，分別為：金塘側(cè)1號(hào)線橋右幅**0m，左幅**0m；金塘側(cè)2號(hào)線橋右幅**0m，左幅**0m。上部結(jié)構(gòu)為鋼混組合箱梁結(jié)構(gòu)，采用臨時(shí)支墩大節(jié)段吊裝、先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工方案，下部結(jié)構(gòu)形式為柱式墩。鋼梁最大跨徑**m，整孔鋼梁劃分成8個(gè)梁段制作，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長(zhǎng)8m，最大制作節(jié)段重**.5t;在鋼結(jié)構(gòu)加工廠將梁段組拼成**m大節(jié)段運(yùn)輸?shù)跹b與橋位處，最大吊重**.9t，現(xiàn)場(chǎng)組裝成箱梁。樁基最大樁長(zhǎng)**0m，最高墩7.**m。（3）A-H匝道橋，總長(zhǎng)****.**7m/8座，樁基最大樁長(zhǎng)**5.8m,最高墩**m，上部結(jié)構(gòu)采用鋼-混凝組合梁橋墩采用柱式墩，蓋梁柱式墩，鉆孔樁基礎(chǔ)。A、D、F匝道上跨甬舟高速金塘大橋，A、D、F、G匝道下穿主線橋。A匝道全長(zhǎng)****.**1m，最大跨徑**m；B匝道橋全長(zhǎng)**6.**m，最大跨徑**m；C匝道橋全長(zhǎng)**1.**7，最大跨徑**m；D匝道全長(zhǎng)**8.**6m，最大跨徑**m；E匝道全長(zhǎng)**7.**m，最大跨徑**m；F匝道橋全長(zhǎng)****.**6m，最大跨徑**m；G匝道全長(zhǎng)**6.**7m，最大跨徑**m；H匝道橋全長(zhǎng)**1m，最大跨徑**m。本合同段主要工程量有:樁基******.8m/****根,樁徑以1.8m為主,少量2.2m、2.5m，最大樁長(zhǎng)**2m，最短樁長(zhǎng)**m，平均樁長(zhǎng)**.7m;承臺(tái)**8個(gè):多采用矩形承臺(tái)，少量H型承臺(tái)，主線和匝道承臺(tái)均采用高樁承臺(tái);墩身**0個(gè)，最高墩**m，最低墩4.**m。主線橋墩采用片式花瓶墩，匝道采用矩形柱式墩+系梁；混凝土約**萬(wàn)方,鋼筋6.9萬(wàn)噸,鋼梁2.5萬(wàn)噸。 | |||
| 中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司重慶鐵路樞紐東環(huán)線建設(shè)指揮部 | 新建重慶鐵路樞紐東環(huán)線站前工程 | ****-**-** | ****-**-** | 路基工程：路基7.**km；橋涵工程：大中橋****延長(zhǎng)米/**座，其中：珞璜南右線特大橋全長(zhǎng)****.4米，**#-**#墩采用(**m+**m+**m)連續(xù)梁轉(zhuǎn)體上跨既有渝貴高速鐵路，機(jī)坊灣雙線特大橋(**m+**4m+**m)連續(xù)梁上跨繞城高速，(**m+**m+**m)連續(xù)梁跨越一品河；隧道工程：****延長(zhǎng)米/**座，其中：黃泥堡隧道全長(zhǎng)****m,為雙線隧道，隧道最大埋深約**m。屬于不良地質(zhì)，為標(biāo)段重點(diǎn)工程。陳家灣隧道全長(zhǎng)**5m，為正線雙線隧道,最大埋深**8m，段落富含瓦斯，其中DK**+**5~DK**+**0段瓦斯等級(jí)為二級(jí)。梨樹(shù)灣2號(hào)隧道全長(zhǎng)****米，最大埋深約**0米，設(shè)計(jì)為低瓦斯隧道、巖溶隧道。 | ********** | ||
| 滇南鐵路有限責(zé)任公司 | 新建玉溪至磨憨鐵路站前工程 | ****-**-** | ****-**-** | 路基工程：2.**1km；隧道工程：****8m/7座，其中曼勒一號(hào)隧道全長(zhǎng)****m。隧道進(jìn)口～DK**6+**0段位于水平徑流帶，存在涌水、突泥危害，隧道洞身DK**6+**0～DK**0+**0段，存在涌水、突泥危害；勐臘隧道全長(zhǎng)****8m，隧道進(jìn)口端存在危巖落石，地形陡峭；局部軟弱巖層或夾層（如泥質(zhì)板巖等）分布段、節(jié)理密集帶等，巖質(zhì)軟弱；本標(biāo)段隧道為單線鐵路隧道；橋梁工程：****.**m/**座。特大橋：****.**m/3座，其中復(fù)雜特大橋**0.**m/1座，單線特大橋**6.**m/1座，三線特大橋**0.**m/1座。 | ********** | ||
| 甘肅敦當(dāng)高速公路項(xiàng)目管理有限公司 | 柳格國(guó)高（G****）敦煌至當(dāng)金山口公路工程 | ****-**-** | ****-**-** | 本合同段交工段落為K**6+**0-K**9+**0，全長(zhǎng)**km。在K**6+**1～K**7+**8段設(shè)置跨線特大橋（**X**+3X**+**X**+3X**+4X**）跨過(guò)柳格鐵路和**5國(guó)道，于K**9+**0～K**9+**0位置設(shè)置沙棗園互通式立交與**5國(guó)道連通。為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)行車時(shí)速為**公里/時(shí)。主要工程量包括路基工程：挖土石方**萬(wàn)m3，填土石方**7萬(wàn)m3；填砂路堤**7萬(wàn)m3，沙基換填**萬(wàn)m3，防風(fēng)固沙處理**2萬(wàn)m3；路面工程：水穩(wěn)碎石底基層**4萬(wàn)m2，水穩(wěn)碎石基層**8萬(wàn)m2，ATB-**改性瀝青碎石路面**萬(wàn)m2，superpave-**高性能改性瀝青混凝土中面層**7萬(wàn)m2，SMA-**瀝青瑪蹄脂碎石上面層**3萬(wàn)m2，細(xì)粒式瀝青混凝土面層****0m2；橋梁工程：鋼-混組合箱梁跨線特大橋****m/1座（跨柳格鐵路和**5國(guó)道），鋼-混組合大橋**3m/3座，預(yù)制空心板中橋**4m/7座，互通跨線現(xiàn)澆箱梁橋**9m/1座，預(yù)制空心板小橋**m/1座，鋼-混組合梁天橋**8m/5座，預(yù)制空心板通道橋**m/6座；涵洞工程：鋼筋混凝土蓋板涵**道；交安工程：波形梁鋼護(hù)欄**3km，路面標(biāo)線面積******m2，立面標(biāo)記****m2,附著式輪廓標(biāo)****5個(gè)，隔離柵邊框焊接網(wǎng)****m，刺鋼絲****9m，防眩網(wǎng)****8m。 | |||
| 中國(guó)鐵建昆侖投資集團(tuán)有限公司 | 云南楚雄至大理高速公路擴(kuò)容工程TJ-1標(biāo)段項(xiàng)目 | ****-**-** | ****-**-** | 第1標(biāo)段由K**9+**0至K**5+**0，長(zhǎng)約5.**5 km （ **5m斷鏈），公路等級(jí)為雙向六車道高速公路,設(shè)計(jì)速度為**0km/h。其中路基挖方**.**萬(wàn)m3、填方**.**萬(wàn)m3；瀝青混凝土路面；大橋1座，計(jì)長(zhǎng)**7 m；隧道2座，計(jì)長(zhǎng)****m以及其他構(gòu)造物工程等。 | ********** | ||
| 北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司 | 延崇高速公路（北京段）工程 | ****-**-** | ****-**-** | 由中鐵十五局集團(tuán)有限公司施工承建的延崇高速公路（北京段）工程土建第八標(biāo)段位于松山國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，起訖里程：出京K**+**3.**8～K**+**0，長(zhǎng)2.**6km，進(jìn)京K**+**8～K**+**3，長(zhǎng)2.**5km。主線工程有分離式特大橋4座（總長(zhǎng)****m），分別為溫泉出京特大橋****m[預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)變截面箱梁**跨（**+**2+**）+（**+**）+（**+**2+**）+（**+**0+**）+（**+3x**0+**）,最高墩**.**6m]、溫泉進(jìn)京特大橋****m[預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)變截面**跨（**+**2+**）+（**+**）+（**+**2+**）+（**+**0+**）+（**+3x**0+**），最高墩**.**4m]、松山出京特大橋****m（預(yù)應(yīng)力砼變截面箱梁，最大跨徑**.5m，最高墩**.**5m）、松山進(jìn)京特大橋****m（預(yù)應(yīng)力砼變截面箱梁，最大跨徑**.5m，最高墩**.**8m）；與正線相連接的松閆路互通式立交橋6座，合計(jì)長(zhǎng)****.**3m（A匝道1號(hào)橋采用預(yù)應(yīng)力砼變截面箱梁，長(zhǎng)**1m，最大跨徑**m；A匝道2號(hào)橋采用預(yù)應(yīng)力砼變截面箱梁，長(zhǎng)**8.**m，最大跨徑**m；B匝道橋采用預(yù)應(yīng)力砼等截面箱梁、預(yù)應(yīng)力砼變截面箱梁，長(zhǎng)**5.**1m，最大跨徑**m；C匝道橋采用預(yù)應(yīng)力砼等截面箱梁、預(yù)應(yīng)力砼變截面箱梁，長(zhǎng)**0.**7m最大跨徑**.5m；D匝道橋采用預(yù)應(yīng)力砼等截面箱梁、預(yù)應(yīng)力砼變截面箱梁，長(zhǎng)**9.**4m，最大跨徑**m；E匝道橋采用預(yù)應(yīng)力砼等截面箱梁、預(yù)應(yīng)力砼變截面箱梁，長(zhǎng)**6.**1m，最大跨徑**m）。 路基工程：長(zhǎng)**5.**6m，路基挖方**.7萬(wàn)方，路基填方8.2萬(wàn)方。路面工程：水穩(wěn)基層****.** m2，二灰底基層****7.**m2。橋梁工程：共包含樁基****根，承臺(tái)**4個(gè)，橋臺(tái)**個(gè)，墩柱**5根，蓋梁**個(gè)，現(xiàn)澆箱梁**聯(lián)，連續(xù)剛構(gòu)**聯(lián)（**8段）。 附屬工程：包含消防水池1座，水泵房1座，應(yīng)急池9座，沉淀池2座，土建收費(fèi)站1處，排水溝****.**m。 | |||
| 云南臨雙高速公路有限公司 | 云南省臨翔至雙江高速公路土建工程施工總承包 | ****-**-** | ****-**-** | 本合同段起訖樁號(hào)YK**+**0/ZK**+**0~YK**+**8/ZK**+**5，路線全長(zhǎng) **.**8Km。其中挖方**4.**萬(wàn)立方米，填方**.**萬(wàn)立方米，支擋防護(hù)3.**萬(wàn)m3，排水工程1.**萬(wàn)m3，邊坡防護(hù)2.3萬(wàn)平方米;涵洞通道8道，橋梁****.**m /**座（單幅），其中大橋****.6m /**座（單幅），中橋**1.**m/3座（單幅）；隧道****4/**座（單幅），其中長(zhǎng)隧道****m/6座（單幅），中隧道****m/6座（單幅），短隧道****m/**座（單幅）。橋梁隧道工程占本合同路線長(zhǎng)度的**.6%。 | ********** | ||
| 第三中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 | |
| 杭黃鐵路有限公司 | 新建杭州至黃山鐵路站前及相關(guān)工程HHZQ-8標(biāo)段 | 路基2.**7km/**段，正線橋梁4.**7km/**座，隧道**.**2km/**.**座，其中峰高嶺隧道全長(zhǎng)****m（單洞），為杭州至黃山鐵路第三長(zhǎng)隧道。其中DK**8+**1-DK**7+**2為雙線隧道，最大埋深**0m。該隧道地質(zhì)復(fù)雜，開(kāi)挖過(guò)程中存在淺埋、突涌水以及巖爆等不良地質(zhì)，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為高風(fēng)險(xiǎn)。 | ********** | ||||
| 成貴鐵路有限責(zé)任公司 | 新建成都至貴陽(yáng)鐵路樂(lè)山至貴陽(yáng)段站前工程CGZQSG-**標(biāo)段 | 路基工程：全長(zhǎng)8.**9km，橋梁工程：橋梁**座，全長(zhǎng)****.**m，隧道工程：?jiǎn)味措p線隧道7座，總長(zhǎng)****2米：其中大方隧道長(zhǎng)****米，不良地質(zhì)主要為巖溶、煤層瓦斯、采空區(qū)、突泥突水（地下水豐富），斷層破碎帶及危巖落石，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定為“極高”；七扇巖隧道全長(zhǎng)****米，巖溶與瓦斯共存，進(jìn)口為高瓦斯工區(qū)，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定為高風(fēng)險(xiǎn)。 | ********** | ||||
| 第三中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | |
| 成都鐵路局重慶鐵路樞紐東環(huán)線建設(shè)指揮部 | 新建重慶鐵路樞紐東環(huán)線站前工程 | 路基工程：路基7.**km；橋涵工程：大中橋****延長(zhǎng)米/**座，其中：珞璜南右線特大橋全長(zhǎng)****.4米；隧道工程：****延長(zhǎng)米/**座，其中：黃泥堡隧道全長(zhǎng)****m,為雙線隧道，隧道最大埋深約**m。屬于不良地質(zhì)，為標(biāo)段重點(diǎn)工程。陳家灣隧道全長(zhǎng)**5m，為正線雙線隧道,最大埋深**8m，段落富含瓦斯，其中DK**+**5~DK**+**0段瓦斯等級(jí)為二級(jí)。梨樹(shù)灣2號(hào)隧道全長(zhǎng)****米，最大埋深約**0米，設(shè)計(jì)為低瓦斯隧道、巖溶隧道。 | ********** | ||||
| 紹興市交通建設(shè)有限公司 | 杭紹臺(tái)高速公路工程紹興金華段 | 路基：填方**.6萬(wàn)方，挖方**.3萬(wàn)方。橋梁：竹溪江大橋****.**m/1座，隧道：銅盤山特長(zhǎng)隧道左洞****m，右洞****m。 | ********** | ||||
| 其他投標(biāo)人（除中標(biāo)候選人之外的）評(píng)審情況 | |||
| 投標(biāo)人名稱 | 投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）或否決投標(biāo)依據(jù)條款（投標(biāo)文件被認(rèn)定為不合格所依據(jù)的招標(biāo)文件評(píng)標(biāo)辦法中的評(píng)審因素和評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)的條款） | 經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)（元）或否決投標(biāo)理由（投標(biāo)文件被認(rèn)定為不合格的具體事實(shí),不得簡(jiǎn)單地表述為未響應(yīng)招標(biāo)文件實(shí)質(zhì)性內(nèi)容、某處有問(wèn)題等） | 綜合評(píng)估得分或備注 |
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| 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 | ********** | ********** | **.**（承諾認(rèn)購(gòu)合伙企業(yè)份額） |
| 陜西路橋集團(tuán)有限公司 | ********** | ********** | **.**（承諾認(rèn)購(gòu)合伙企業(yè)份額） |
| 中鐵十九局集團(tuán)有限公司 | ********** | ********** | **.**（承諾認(rèn)購(gòu)合伙企業(yè)份額） |
| 中交路橋建設(shè)有限公司 | ********** | ********** | **.**（承諾認(rèn)購(gòu)合伙企業(yè)份額） |
| 中鐵二十五局集團(tuán)有限公司 | ********** | ********** | **.**（承諾認(rèn)購(gòu)合伙企業(yè)份額） |
| 中交第三公路工程局有限公司 | ********** | ********** | **.**（承諾認(rèn)購(gòu)合伙企業(yè)份額） |
| 中鐵五局集團(tuán)有限公司 | ********** | ********** | **.**（承諾認(rèn)購(gòu)合伙企業(yè)份額） |
| 中鐵二局集團(tuán)有限公司 | ********** | ********** | **.**（承諾認(rèn)購(gòu)合伙企業(yè)份額） |
| 中交一公局集團(tuán)有限公司 | ********** | ********** | **.**（承諾認(rèn)購(gòu)合伙企業(yè)份額） |
| 中鐵一局集團(tuán)有限公司 | ********** | ********** | **.**（承諾認(rèn)購(gòu)合伙企業(yè)份額） |
| 中交建筑集團(tuán)有限公司 | ********** | ********** | **.**（承諾認(rèn)購(gòu)合伙企業(yè)份額） |
| 中鐵八局集團(tuán)有限公司 | ********** | ********** | **.**（承諾認(rèn)購(gòu)合伙企業(yè)份額） |
| 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 | ********** | ********** | **.**（承諾認(rèn)購(gòu)合伙企業(yè)份額） |
| 中交第二公路工程局有限公司 | ********** | ********** | **.**（承諾認(rèn)購(gòu)合伙企業(yè)份額） |
| 中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 | ********** | ********** | **.**（承諾認(rèn)購(gòu)合伙企業(yè)份額） |
| 附注（其他需公示的內(nèi)容） | 監(jiān)督部門：四川藏區(qū)高速公路有限責(zé)任公司；監(jiān)督聯(lián)系電話：**8-********。監(jiān)督部門：蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司；監(jiān)督聯(lián)系電話：**8-********。招標(biāo)人聯(lián)系電話：**********3。第一中標(biāo)候選人中鐵十一局集團(tuán)有限公司承諾認(rèn)購(gòu)合伙企業(yè)份額；第二中標(biāo)候選人中鐵十八局集團(tuán)有限公司承諾認(rèn)購(gòu)合伙企業(yè)份額；第三中標(biāo)候選人中鐵十五局集團(tuán)有限公司承諾認(rèn)購(gòu)合伙企業(yè)份額。 | ||
| 接收異議的聯(lián)系人及聯(lián)系方式 | 聯(lián)系人：四川川汶高速公路有限責(zé)任公司 | 聯(lián)系方式：**********8 | |
| 監(jiān)督部門名稱及監(jiān)督電話 | 行業(yè)監(jiān)督部門： | 聯(lián)系方式： | |
| 異議投訴注意事項(xiàng) | 1.投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人對(duì)依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目的中標(biāo)候選人有異議的，應(yīng)當(dāng)在中標(biāo)候選人公示期間提出。招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到異議之日起3日內(nèi)作出答復(fù)；作出答復(fù)前，應(yīng)當(dāng)暫停招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)。 2.投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人認(rèn)為中標(biāo)候選人不符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的，可以自知道或者應(yīng)當(dāng)知道之日起**日內(nèi)向有關(guān)行政監(jiān)督部門投訴。投訴前應(yīng)當(dāng)先向招標(biāo)人提出異議，異議答復(fù)期間不計(jì)算在前款規(guī)定的期限內(nèi)。投訴書應(yīng)當(dāng)符合《工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)投訴處理辦法》規(guī)定。 3.投訴人就同一事項(xiàng)向兩個(gè)以上有權(quán)受理的行政監(jiān)督部門投訴的，由最先收到投訴的行政監(jiān)督部門負(fù)責(zé)處理。 4.應(yīng)先提出異議沒(méi)有提出異議，超過(guò)投訴時(shí)效等不符合受理?xiàng)l件的投訴，有關(guān)行政監(jiān)督部門不予受理；投訴人故意捏造事實(shí)、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進(jìn)行投訴，給他人造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。 | ||
| 招標(biāo)人主要負(fù)責(zé)人簽字、蓋單位章: | 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)人簽字、蓋單位章： | ||
注：1.實(shí)行電子評(píng)標(biāo)的，中標(biāo)候選人公示的內(nèi)容作為評(píng)標(biāo)報(bào)告的一部分，由評(píng)標(biāo)軟件自動(dòng)生成，評(píng)標(biāo)委員會(huì)復(fù)核，招標(biāo)人或其委托的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)電子簽名和簽章確認(rèn)；還沒(méi)有實(shí)行電子評(píng)標(biāo)的，招標(biāo)人應(yīng)根據(jù)公示標(biāo)準(zhǔn)文本要求，嚴(yán)格按評(píng)標(biāo)報(bào)告和投標(biāo)文件真實(shí)完整地填報(bào)公示信息，不得隱瞞、歪曲應(yīng)當(dāng)公示的信息，并對(duì)填寫的中標(biāo)候選人公示內(nèi)容的完整性、真實(shí)性、準(zhǔn)確性和一致性負(fù)責(zé)。表中所有空格內(nèi)容均須填寫，不得空白，如確實(shí)不須填寫或無(wú)法填寫，應(yīng)在空格中填寫“無(wú)”。
2.中標(biāo)候選人是否排序由招標(biāo)文件規(guī)定。招標(biāo)文件規(guī)定排序的，評(píng)標(biāo)委員會(huì)按招標(biāo)文件的要求排序，發(fā)布人按評(píng)標(biāo)結(jié)果公示排序；招標(biāo)文件未規(guī)定排序的，評(píng)標(biāo)委員會(huì)推薦中標(biāo)候選人不排序，發(fā)布人按評(píng)標(biāo)結(jié)果不公示排序。
3.中標(biāo)候選人是聯(lián)合體的，“中標(biāo)候選人名稱”中聯(lián)合體各方的名稱均應(yīng)填寫。
4.表中的“中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī)”和“中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī)” 應(yīng)填寫中標(biāo)候選人在投標(biāo)文件中所附所有業(yè)績(jī)。
5.表中的“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人”施工招標(biāo)指項(xiàng)目經(jīng)理、監(jiān)理招標(biāo)指項(xiàng)目總監(jiān)等；表中的“項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人”是指項(xiàng)目主要技術(shù)人員或項(xiàng)目總工，如設(shè)計(jì)中只有多個(gè)專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，應(yīng)都作為項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，擴(kuò)展表格，分別填寫。
6.表中的“開(kāi)工日期”和“竣工日期”“交工日期”以各有關(guān)行政監(jiān)督部門相關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)。
7.日期（年月日）的格式統(tǒng)一以阿拉伯?dāng)?shù)字表示。如****年9月1日，填寫為********；又如****年9月，填寫為******；再如****年，填寫為****，****/9/** 9:**:**填寫為********－9:**:**。
8.表中的“合同價(jià)格”，是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責(zé)任期內(nèi)的全部承包工作后，發(fā)包人應(yīng)付給承包人的金額，包括在履行合同過(guò)程中按合同約定進(jìn)行的變更和調(diào)整。元指人民幣元。
9.表中的“建設(shè)規(guī)?！辈少?gòu)招標(biāo)應(yīng)填寫主要貨物的數(shù)量、類型、規(guī)格等技術(shù)參數(shù)。
**.參與投標(biāo)的所有投標(biāo)人都需要公示，除中標(biāo)候選人之外，其他投標(biāo)人在“其他投標(biāo)人（除中標(biāo)候選人之外的）評(píng)審情況”中填寫。沒(méi)有被否決的投標(biāo)，填寫投標(biāo)人名稱、投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）、經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)（元）、綜合評(píng)標(biāo)得分；被否決的投標(biāo)，填寫投標(biāo)人名稱、否決投標(biāo)依據(jù)條款、否決投標(biāo)理由、備注。
**.投標(biāo)人認(rèn)為評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)本單位的評(píng)審可能存在錯(cuò)誤的，可以在公示期內(nèi)要求招標(biāo)人提供評(píng)標(biāo)報(bào)告中關(guān)于本單位的評(píng)審內(nèi)容，招標(biāo)人在收到投標(biāo)人申請(qǐng)之日起，3日內(nèi)予以答復(fù)。招標(biāo)人不得泄露其他投標(biāo)人相關(guān)的評(píng)標(biāo)內(nèi)容。
**.中標(biāo)候選人公示紙質(zhì)文本招標(biāo)人須加蓋單位公章，多頁(yè)還應(yīng)加蓋騎縫章。
