| 投標(biāo)人名稱 | 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 | 標(biāo)段號 | GZSG-1 |
| 統(tǒng)一社會(huì)信用代碼 | ****************** | 工期 | 計(jì)劃開工日期：****年**月**日，計(jì)劃交工日期：****年**月**日?？偣て冢?*0日歷天 |
| 工程質(zhì)量 | 標(biāo)段工程交工驗(yàn)收質(zhì)量評定：合格竣工驗(yàn)收質(zhì)量評定：合格 | 安全目標(biāo) | 實(shí)現(xiàn)“控事故、保安全”，杜絕重特大生產(chǎn)安全事故發(fā)生，安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“零死亡”。 |
| 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主要人員 |
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 |
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 |
| 項(xiàng)目經(jīng)理 | 郝俊文 | 一級注冊建造師證 安全生產(chǎn)考核合格證 | 晉**************** 晉交安B**G****6 | 公路工程 | 高級 |
| 項(xiàng)目總工 | 王小龍 | 職稱證 | ********** | 公路工程 | 高級 |
| 項(xiàng)目經(jīng)理在崗情況 | 目前雖在其他項(xiàng)目上任職，但本項(xiàng)目中標(biāo)后能夠從該項(xiàng)目撤離，目前任職項(xiàng)目：禪港東路（紫洞大道-佛山一環(huán)東側(cè)）工程施工，擔(dān)任職位：項(xiàng)目經(jīng)理。（可隨時(shí)撤離，我單位在投標(biāo)文件中提供了可撤離的承諾書） |
| 項(xiàng)目總工在崗情況 | 目前雖在其他項(xiàng)目上任職，但本項(xiàng)目中標(biāo)后能夠從該項(xiàng)目撤離，目前任職項(xiàng)目：惠州至肇慶高速公路白云至三水段項(xiàng)目第三批土建施工SG**合同段，擔(dān)任職位：項(xiàng)目總工。（可隨時(shí)撤離，我單位在投標(biāo)文件中提供了可撤離的承諾書） |
| 單位業(yè)績 |
| 發(fā)包人名稱 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 交工日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格 | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| 武漢市新洲區(qū)交通運(yùn)輸局 | G**7武漢市新洲段（內(nèi)園灘至紅嶺）改 建工程第一合同段 | ****-**-** | ****-**-** | 本合同段主要工程量：項(xiàng)目全長**.**1Km,其中橋梁長**.**5km（K0+**0-K**+**5）,路基長2.**6Km（K**+**5-K**+**1.**3）,全線設(shè)特大橋****5m/1座、匝道橋****m/8座、涵洞**道。路基設(shè)計(jì)寬度**.0米，雙向六車道，一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速**km/h。項(xiàng)目包含路基工程、路面工程、橋梁工程、交通安全設(shè)施工程等。 | ******.****萬元 | 趙建龍 |
| 四川大內(nèi)高速公路有限公司 | 內(nèi)江至大足高速公路（四川境）項(xiàng)目NDKTZ-GC** | ****-**-** | ****-**-** | 內(nèi)江至大足高速公路（四川境）項(xiàng)目由中鐵十七局集團(tuán)有限公司承建,合同金額******.**7萬元。起訖里程為K0+**0～K**+**2.**6，線路全長**.**1km，公路等級為高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速為**0km/h，雙向4車道，路基寬**.5m，橋涵設(shè)計(jì)的汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。主要工程內(nèi)容：1、橋梁工程大橋**座/****延米，其中聯(lián)合水庫大橋**7m，主跨為（2***+（**+**0+**）+**）預(yù)應(yīng)力砼簡支T形梁+連續(xù)剛構(gòu)，主墩基礎(chǔ)施工最大水深**m，采用雙壁鋼圍堰施工；成新大橋長**8米，主跨為（*****）預(yù)應(yīng)力砼簡支T形梁；中橋2座/**0m。平坦互通E匝道大橋橋長**8m，主跨為（1***+（**+**+**）+2***）現(xiàn)澆箱梁+預(yù)應(yīng)力砼簡支T形梁；順河互通中橋橋長**m，主跨為（1***）預(yù)應(yīng)力砼簡支T形梁；東興樞紐互通A匝道大橋橋長**8.5m，主跨為（3x**+**+4***）鋼混疊合梁+預(yù)應(yīng)力砼簡支T形梁；東興樞紐互通D匝道大橋橋長**8m，主跨為（6x**+4***）預(yù)應(yīng)力砼簡支T形梁；東興樞紐互通F匝道中橋橋長**m，主跨為（3x**）預(yù)應(yīng)力砼簡支T形梁；東興樞紐互通GD匝道橋橋長**m，主跨為（1x**）預(yù)應(yīng)力砼簡支T形梁。預(yù)制、架設(shè)T梁****片（**mT梁****片、**mT梁**片）。2、路基工程路基挖方**6.**萬m3，填方**9萬m3；塑料排水板**.**萬米；水泥攪拌樁**.**萬米；土工格柵**.**萬米；砂礫換填**.**萬m3；擋土墻2.**萬m3；排水工程4.**萬m3；骨架護(hù)坡3.**萬m3；涵洞**座/****.**橫延米。3、路面工程路面工程：主線全長**.**1km，主線整體式路面寬度**.5m，級配碎石墊層（**cm厚）******㎡，水泥穩(wěn)定碎石底基層（主線、互通、樞紐匝道**cm厚；收費(fèi)站廣場**cm、**cm厚）******㎡，水泥穩(wěn)定碎石基層（主線、互通、樞紐匝道**cm厚；收費(fèi)站廣場**cm、**cm厚）******㎡，SBS改性瀝青同步碎石封層******㎡，乳化瀝青透層******㎡，改性乳化瀝青粘層******5㎡，6cm厚中粒式瀝青混凝土（AC-**）下面層******㎡，6cm厚中粒式瀝青混凝土（AC-**）中面層******.**㎡，4cm厚改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-**）上面層******.**㎡，普通水泥混凝土面板（**cm厚）****.4m3。4、互通工程與服務(wù)區(qū)設(shè)互通式立交3處。平坦互通、順河互通為A型單喇叭互通，各設(shè)匝道5條，與K**縣道以T型平交形式連接；東興樞紐互通為T+A組合型互通，設(shè)匝道9條，接市政道路漢安大道和內(nèi)江繞城高速。設(shè)服務(wù)區(qū)1對。5、交安工程波形梁鋼護(hù)欄****1米，其中路側(cè)Gr-A-4E型****6米，Gr-A-2E型****米，Gr-SB-2E型****2米，Gr-A-2C2型**4米，Gr-SB-2C2型****米，Gr-A-4C型****米，Gr-SB-2C型****米，中央分隔帶Gr-Am-4E型****2米；活動(dòng)護(hù)欄****米；隔離柵焊接網(wǎng)F-Ww-C型****5.**米，隔離柵刺鋼絲網(wǎng)F-Bw-C型****7.9米；單柱式交通標(biāo)志**8塊，雙柱式交通標(biāo)志7塊，門架式交通標(biāo)志**塊，單懸臂式交通標(biāo)志**塊，雙懸臂式交通標(biāo)志2塊，附著式交通標(biāo)**塊；熱熔標(biāo)線****0m2；突起路標(biāo)****3個(gè)；輪廓標(biāo)****套；防眩板（Gs-P-Gw2）****塊。6、綠化工程噴播植草******㎡，撒播植草******㎡，鋪植草皮****4㎡；人工種植喬木****株；人工種植灌木****3株，人工種植竹類****株。本項(xiàng)目于****年3月**日開工，****年9月8日交工驗(yàn)收。 | ******.****萬元 | 陳恩忠 |
| 西藏自治區(qū)重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目管理中心 | 國道**8線拉薩至日喀則機(jī)場段公路新改建工程（控制性工程）日喀則段第六標(biāo)段 | ****-**-** | ****-**-** | 標(biāo)段起點(diǎn)里程K**7+**0，終點(diǎn)里程 K**7+**7.**4，線路全長**.**8公里，施工區(qū)域最低海拔****米，最高海拔****米，平均海拔約為****米，沿線存在凍土、風(fēng)積沙等多種不良地質(zhì)，全線按雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，合同價(jià)為**********元。主要工程量有：1.路基工程：土石方工程**8.**萬立方米，排水工程****1.**立方米，防護(hù)工程****1.**立方米，急流槽****.**立方米。2.路面工程：級配碎礫石底基層******.**立方米，水泥穩(wěn)定碎礫石基層******.**立方米，瀝青混凝土路面******7.**平方米（其中：下面層******.**平方米、中面層******.**平方米、上面層******.**平方米），硬化路肩****.**立方米。3.橋梁、涵洞工程：共設(shè)橋梁****米/**座，其中大橋****米/**座，中橋**0米/7座，小橋**米/4座；涵洞****.**米/**道。4.互通立交：1處（江當(dāng)互通）。5.安全設(shè)施及預(yù)埋管線工程：標(biāo)志**8塊、標(biāo)線****1.8平方米、混凝土護(hù)欄****3米（新澤西護(hù)欄）、單面波形梁鋼護(hù)欄****3米、防眩板****7塊、隔離柵****1.**米、輪廓標(biāo)****個(gè)、公路界碑、里程碑**8個(gè)，鋪設(shè)9孔φ**/**毫米塑料管（鋼管）管道****5米。 | ******.****萬元 | 郭俊勇 |
| 項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任類似職務(wù)的業(yè)績經(jīng)歷 |
| 發(fā)包人名稱 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 交工日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格 | 在該項(xiàng)目擔(dān)任職務(wù) |
| 和榆高速公路建設(shè)管理處 | 汾陽至邢臺(tái)高速公路榆社至和順路基、橋涵及隧道（二期）LJ3合同段 | ****-**-** | ****-**-** | 第LJ3標(biāo)段由K**+**0-K**+**0，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為高速公路標(biāo)準(zhǔn)，雙向四車道。全長6.**0Km，支擋工程5處，共****m3；排水工程**6 m3；挖土/石方1.**/**.4萬m3，填土/石方1.**/**.**萬m3，利用土石方1.**/**.**萬m3；K**+**6鋼波紋管涵1道。云山隧道1座，左線長****m，右線長為****m，共計(jì)隧道施工總長為****5m，1號豎井及其地下風(fēng)機(jī)房，豎井直徑8.2m，井深**0.4m；3號斜井長****.3m，最大坡度為**.5%。 | ****8.****萬元 | 項(xiàng)目副經(jīng)理 |
| 云南小龍高速公路建設(shè)指揮部 | 云南嵩明（小鋪）至昆明（烏龍）高速公路改擴(kuò)建工程第5標(biāo)段 | ****-**-** | ****-**-** | 本標(biāo)起止樁號為K8+**0-K**+**0，全長1.7公里。主要工程量：（1）路基工程：土石方******7m3，其中主線挖方******m3，填方******.3m3，改移道路土石方為****1m3；路基防護(hù)工程為****4.**m3，其中路基擋土墻C**片石砼****2.**m3，現(xiàn)澆拱形護(hù)坡C**砼****.**m3，現(xiàn)澆框格梁C**砼**5 m3，現(xiàn)澆樁板墻C**砼**2.4 m3，排水工程C**砼**6.8m3，路基排水溝C**砼****.** m3，碎石盲溝**** m，有涵洞道，通道1道。（2）橋梁工程：1座車行天橋**米；鋼筋砼蓋板涵**.**m/1道，通道**.**m/1道。 | ****6.****萬元 | 項(xiàng)目副經(jīng)理 |
| 佛山市廣佛肇高速公路有限公司 | 廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段佛山段施工S1標(biāo) | ****-**-** | ****-**-** | 本標(biāo)段工程包括主線工程和輔道工程兩部分：本標(biāo)段起點(diǎn)樁號K4+**1.**5，終點(diǎn)樁號K**+**5.**0，路線全長**.**3km,采用設(shè)計(jì)速度**0km/h，設(shè)計(jì)荷載公路-I級，設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋1/**0，橋涵、路基1/**0的高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度改建段（原佛山一環(huán)北線利用）八車道路基寬度**m；新建六車道路基寬度**.5m。輔道：采用設(shè)計(jì)速度**km/h，設(shè)計(jì)荷載公路-I級，設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋1/**0，橋涵、路基1/**0的城市次干道標(biāo)準(zhǔn)，總長**.7km（左右兩幅之和），單車兩車道斷面，改建路基寬度9.**m-**m，新建路基寬度**m。1、路基工程：本場地的特殊性巖土主要為：填土、軟土、殘積土及風(fēng)化巖，主要包括水泥攪拌樁、CFG樁、清淤換填、路基換填、路基填筑、輕質(zhì)泡沫土等多種路基施工方式。其中填方**萬方，挖方**萬方，水泥攪拌樁****1根，CFG樁****根，輕質(zhì)土****5方（IK0+**5～I(xiàn)K0+**5輕質(zhì)土下穿廣珠鐵路橋孔），最大填筑高度7.8m，涵洞**1道，箱涵2座。官窖互通路基I匝道、B匝道、FD**下穿廣珠鐵路橋孔。2、橋梁工程：本項(xiàng)目橋梁共計(jì)**座，其中特大橋1座，設(shè)計(jì)長度為****.6m；大橋8座，設(shè)計(jì)長****.**m；中橋**座，設(shè)計(jì)長度**1.6m；小橋9座，長度**7.5m。梁板預(yù)制及安裝架設(shè)共**6片，其中**m小箱梁**5片、**m小箱梁**5片、**m小箱梁**片、**m小箱梁7片、空心板**7片，現(xiàn)澆梁共6聯(lián)，其中：禪炭高架橋2聯(lián)、桂和高架橋3聯(lián)、里水互通WS橋1聯(lián)；支架高度5-**m，連續(xù)變截面懸臂梁為官窯互通 WS特大橋共3聯(lián)，分別為：**+**+**m/**.5+**+**.5m兩聯(lián)，**+**2+**2+**m一聯(lián)、懸臂梁分別跨越既有已通車廣佛肇及佛清從高速。上部結(jié)構(gòu)形式采用采用箱梁和空心板形式，下部結(jié)構(gòu)墩柱采用柱式墩、花瓶墩、矩形墩，橋臺(tái)采用柱式臺(tái)、扶壁臺(tái)、座板臺(tái)。 | ****5.****萬元 | 項(xiàng)目經(jīng)理 |
| 項(xiàng)目總工擔(dān)任類似職務(wù)的業(yè)績經(jīng)歷 |
| 發(fā)包人名稱 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 交工日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格 | 在該項(xiàng)目擔(dān)任職務(wù) |
| 曲靖高速公路投資有限公司 | 云南（曲靖）至廣西（百色）高速公路羅平至八大河段（二期工程）土建第五標(biāo)段 | ****-**-** | ****-**-** | 云南（曲靖）至廣西（百色）高速公路羅平至八大河段（二期工程）土建五標(biāo)，線路起訖樁號K**+**0～K**+**8,線路全長4.**8km,全線均處于云南省羅平縣境內(nèi)。主線設(shè)計(jì)速度**km/h,路基設(shè)計(jì)寬度**.5米,雙向4道。全線橋涵設(shè)計(jì)荷載公路I級,瀝青混疑土路面。主要工程項(xiàng)目包括隧道3座****米、主線大橋4座****.3米、中小橋1座**.**米，轉(zhuǎn)向車道橋2座**2米。隧道工程：梯地隧道結(jié)構(gòu)為分離式，左幅長度****米，右幅長度****米，隧道凈寬**.**米（加寬段凈寬**.**米），凈高5米，設(shè)置雙車道，Ⅳ級圍巖長度**4米，Ⅴ級圍巖長度占****米；八大河1號隧道結(jié)構(gòu)為分離式，左幅長度**1米，右幅長度**2米，隧道凈寬**.**米，凈高5米，設(shè)置雙車道，Ⅳ級圍巖長度**0米，Ⅴ級圍巖長度**7米。八大河2號隧道結(jié)構(gòu)為分離式，左幅長度**0米，右幅長度**7米，隧道凈寬**.**米，設(shè)置雙車道，Ⅳ級圍巖長度**1米，Ⅴ級圍巖長度**3米。SA4b襯砌類型開挖斷面面積**.**平方米；SA4a及IVg襯砌類型開挖斷面面積**.**平方米；SA5b及SA5a襯砌類型開挖斷面面積**3.**平方米；緊-IV襯砌類型開挖斷面面積**8.5平方米；車-IV襯砌類型開挖斷面面積**1.**平方米。隧道初期支護(hù)以噴、錨、網(wǎng)、超前小導(dǎo)管、型鋼架等組成聯(lián)合支護(hù)體系，二次襯砌采用模筑防水砼結(jié)構(gòu)，初期支護(hù)與二次襯砌結(jié)構(gòu)之間設(shè)防排水夾層。Ⅳ級圍巖初期支護(hù)的結(jié)構(gòu)形式：系統(tǒng)錨桿采用Φ**mm中空注漿錨桿，錨桿長度3.0m，錨桿布置：環(huán)*縱=**0***cm，鋪設(shè)A6型鋼筋網(wǎng)片、鋼筋間距**cm***cm，采用**#工字鋼拱架（間距**cm），噴射**cm厚C**混凝土；Ⅴ級圍巖初期支護(hù)的結(jié)構(gòu)形式分為SA5a、SA5b，其中SA5a：系統(tǒng)錨桿采用Φ**mm中空注漿錨桿，錨桿長度3.5m，錨桿布置：環(huán)*縱=**0***cm，鋪設(shè)A6型鋼筋網(wǎng)片、鋼筋間距**cm***cm，采用**#工字鋼拱架（間距**cm），噴射**cm厚C**混凝土；SA5b：系統(tǒng)錨桿采用Φ**mm中空注漿錨桿，錨桿長度3.5m，錨桿布置：環(huán)*縱=**0***cm，鋪設(shè)A6型鋼筋網(wǎng)片、鋼筋間距**cm***cm，采用**#工字鋼拱架（間距**cm），噴射**cm厚C**混凝土，隧道工程合同額為2.5億元。路基工程：主線路基均位于隧道口，為分離式路基，半幅路基寬度**.**m，路基寬度組成：行車道：2*3.**m，左側(cè)硬路肩：0.**m（含路緣帶0.5m），右側(cè)硬路肩：3.0m（含路緣帶0.5m），土路肩：2×0.**m。路基總長**5.**m，路基土石方開挖**.3萬立方米；路基土石填筑0.**萬立方米；路基附屬1.**萬立方米。橋梁工程：二道箐2號橋橋梁長度**7.3m（樁號：右幅K**+**1.**0-K**+**9.**0、左幅ZK**+**9.**0-ZK**+**7.**0）、俄黨村橋橋梁長度**7.**米（樁號：右幅1號橋K**+**1.**0-K**+**2.**0、右幅2號橋K**+**7.**0-K**+**6.**0、左幅ZK**+**7.**0-ZK**+**3.**0）、老黑山箐橋橋梁長度**8.**米（樁號：右幅K**+**3.**0-K**+**4.**0、左幅ZK**+**1.**0-ZK**+**6.**0）、八大河1號橋橋梁長度**7.1米（樁號：右幅K**+**4.**0-K**+**6.**0、左幅ZK**+**1.**0-ZK**+**2.**0）、八大河2號橋橋梁長度**.**米（樁號：右幅K**+**4.**0-K**+**9.**0、左幅ZK**+**9.**0-ZK**+**0.**0）、轉(zhuǎn)向車道橋2橋梁長度**m（樁號：K**+**9.**0-K**+**0.**0）、轉(zhuǎn)向車道橋3橋梁長度**m（樁號：K**+**9.**0-K**+**0.**0）。上部結(jié)構(gòu)主要為預(yù)制T梁安裝、簡支轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)連續(xù)的形式，預(yù)制T梁共**8片包含兩種跨徑：**m（二道箐2號橋**片、俄黨村橋**6片、老黑山箐橋**片、八大河2號橋**片、轉(zhuǎn)向車道橋**片）、**米（二道箐2號橋**4片、俄黨村橋**0片、老黑山箐橋**片、八大河1號橋**6片）；下部結(jié)構(gòu)橋墩主要為變截面矩形墩（二道箐2號橋**根、俄黨村橋**根、八大河1號橋**根）、圓柱墩（二道箐2號橋**根、俄黨村橋**根、老黑山箐橋8根、八大河1號橋**根、八大河2號橋7根、轉(zhuǎn)向車道橋**根）；橋臺(tái)為柱式橋臺(tái)；基礎(chǔ)為灌注樁（二道箐2號橋**根、俄黨村橋**6根、老黑山箐橋**根、八大河1號橋**根、八大河2號橋**根、轉(zhuǎn)向車道橋**根）；橋涵工程合同額為2.**億元。綠化工程：綠化工程總面積7.**萬平方米，合同額為**5.**萬元。 | ****2.****萬元 | 項(xiàng)目總工 |
| 其他公示信息 |
| 信用評價(jià)結(jié)果說明中填寫的信用評價(jià)等級：****年在新疆交通運(yùn)輸廳信用評價(jià)為A、****-****年交通運(yùn)輸部信用評價(jià)均為A |
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