| 項目及標段名稱 | 色達縣亞龍鄉(xiāng)色多瑪(X**0色大路)至大章鄉(xiāng)公路改建工程美麗鄉(xiāng)村路(色達縣亞龍鄉(xiāng)色多瑪(X**0色大路)至大章鄉(xiāng)公路改建工程美麗鄉(xiāng)村路勘察設(shè)計) | ||
| 項目業(yè)主 | 色達縣公路段 | 項目業(yè)主聯(lián)系電話 | ****-******8 |
| 招標人 | 色達縣公路段 | 招標人聯(lián)系電話 | ****-******8 |
| 招標代理機構(gòu) | 四川易弘工程管理有限公司 | 招標代理機構(gòu)聯(lián)系電話 | **8-******** |
| 開標地點 | 甘孜州康定縣爐城鎮(zhèn)沿河西路1號工商大廈 | 開標時間 | ******** - **:**:** |
| 公示期 | ****年**月**日 至 ****年**月**日 | 投標最高限價(元) | ******8.** |
| 中標候選人及排序 | 中標候選人名稱 | 投標報價(元) | 經(jīng)評審的投標價(元) | 綜合評標得分 |
|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 四川省交通勘察設(shè)計研究院有限公司(重慶交通大學(xué)工程設(shè)計研究院有限公司) | ******9.** | ******9.** | **.** |
| 第二名 | 四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司 | ******7.** | ******7.** | **.** |
| 第三名 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 第一中標候選人項目管理機構(gòu)主要人員(四川省交通勘察設(shè)計研究院有限公司) | |||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
| 項目負責(zé)人 | 黃晚清 | 職稱證 | ******** | 道路與橋梁工程技術(shù) | 教授級高級工程師 |
| 項目技術(shù)負責(zé)人 | 劉洋 | 職稱證 | ******** | 道路與橋梁工程技術(shù) | 高級工程師 |
| 第二中標候選人項目管理機構(gòu)主要人員(四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司) | |||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
| 項目負責(zé)人 | 田波 | 職稱證 | ******** | 道路與橋梁工程 | 教授級高級工程師 |
| 項目技術(shù)負責(zé)人 | 蒙飛 | 職稱證 | ******5 | 道橋 | 高級工程師 |
| 第三中標候選人項目管理機構(gòu)主要人員(無) | |||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
| 項目負責(zé)人 | / | / | / | / | / |
| 項目技術(shù)負責(zé)人 | / | / | / | / | / |
| 第一中標候選人類似業(yè)績(四川省交通勘察設(shè)計研究院有限公司) | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格(元) | 項目負責(zé)人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 四川阿壩交通建設(shè)投資有限責(zé)任公司 | 省道 **7 黑水縣熱里至卡龍溝段改建工程 | ******** | ******** | 一、勘察設(shè)計任務(wù):本項目主體工程(包括總體、路線路基路面、橋梁涵洞、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施綠化及環(huán)境保護的初勘、初測、詳勘、定測、初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計、施工圖設(shè)計、概(預(yù))算編制及調(diào)整概算編制等 其他(通過風(fēng)洞試驗、地震動參數(shù)、索塔足尺模型試驗;監(jiān)理、施工招標標底(或造價控制值或清單預(yù)算)文件編制等)二、技術(shù)標準本項目采用三級公路技術(shù)標準,設(shè)計速度**公里/小時,路基寬度7.5米,行車道寬度2x3.**米,局部困難路段路基寬度6.5米全線采用瀝青混凝土路面:新建橋梁設(shè)計荷載采用公路-I級;橋梁寬度9米;設(shè)計洪水頻率大中橋1/**,路基、小橋、涵洞 1/**;地震動峰值加速度 0.**g。三、主要工程量:本項目為高海拔高山峽谷地貌改建工程全線平均海拔高度為****米,最高海拔高度為****米路線全長 **.**4公里,共設(shè)橋梁 **7.5米/**座,其中新建小橋 ** 米/4 座,拼寬利用小橋 ** 米/1座,加固利用小橋 **3.5米/7座。共設(shè)涵洞 **5 道,其中新建 ** 道,接長利用 **道,利用 ** 道。共設(shè)平面交叉 **處,養(yǎng)護站1處、停車區(qū)5處、觀景平臺3處。環(huán)境保護設(shè)計方案貫徹“交通+旅游”的設(shè)計理念。項目總投資****0.****萬元。 | ******6.** | 黃晚清 |
| 甘孜州交通和城鄉(xiāng)建設(shè)投資集團有限公司 | 國道 **8 色達縣色柯至翁達段改建工程 | ******** | ******** | 本項目路線全長**.**5公里,山嶺重丘區(qū)改建項目,全線平均海拔高度為****米,最高海拔高度為****米。全線采用二級公路技術(shù)標準建設(shè),色柯鎮(zhèn)至洛若鎮(zhèn)段**.**公里,設(shè)計速度**公里/小時,路基寬度**米(其中色柯縣城段約3.7公里路基寬度**.**米),橋梁寬度**米(完全利用橋梁寬度9米);洛若至翁達段**.**5公里,設(shè)計速度**公里/小時,路基寬度8.5米(其中霍西鄉(xiāng)段約3公里、楊各鄉(xiāng)段約1公里、翁達鎮(zhèn)段約1.2公里路基寬度**米),橋梁寬度9.5米(完全利用橋梁寬度9米),全線隧道建筑限界***5米采用瀝青混凝土路面;橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-I級,大、中橋設(shè)計洪水頻率 1/**0,小橋、涵洞及路基設(shè)計洪水頻率1/**。項目總投資******.****萬元其中建安費為 ******.****萬元。①橋梁:****.**7米/** 座,其中大橋 ****.**7米/9 座(新建大橋 **2.**米/6 座,完全利用大橋 **7.**7米/3 座),中橋 ****.**米/**座(新建中橋****.**米/**座,加寬利用中橋 **4米/3 座),小橋 **6 米/7座(完全利用小橋 **米/1座,加寬利用小橋 **2米/6座)。②隧道:**** 米/4 座。霍西隧道**** 米、多洛隧道**8米、曼堂古隧道**5米、旭日隧道 **0米。③路線交叉:** 處。與三級公路相交3處,市政道路平交8處,等外級鄉(xiāng)村道路平交**處。④交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)水保及綠化景觀設(shè)計:**.**5 公里。 | ********.** | 游宏、黃晚清、朱偉 |
| 甘孜州交通和城鄉(xiāng)建設(shè)投資集團有限公司 | S**3 稻城縣思子功至木里縣俄埡鄉(xiāng)(涼山界)段改建工程 | ******** | ******** | 本項目為高海拔高山峽谷地貌改建工程,全線平均海拔高度為 ****米,最高海拔高度為****米。采用三級公路技術(shù)標準建設(shè),設(shè)計速度**公里/小時,路基寬度7.5米,全線采用瀝青混凝土路面:新建橋梁設(shè)計荷載采用公路-I級;新建大中橋洪水位頻率 1/**,新建小橋、涵洞及路基洪水位頻率1/**??拐鹪O(shè)防烈度為Ⅶ度,基本地震動峰值加速度為0.**g。三、主要工程量:路線全長 **.**4公里,其中新建段1.**公里,改建段**.**4 公里。橋梁共 **3 米/8座,其中新建大橋 **5米/3 座,中橋**8米/5座;洞**1.**米/**道;平面交叉 **處;路基填方3.**8萬立方米,路基挖方**.**7萬立方米路基防護及排水工程8.**萬立方米瀝青混凝土路面 **.**萬平方米。項目總投資****2.****萬元。 | ******2.** | 黃晚清 |
| 第一中標候選人項目負責(zé)人類似業(yè)績(四川省交通勘察設(shè)計研究院有限公司) | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格(元) | 技術(shù)負責(zé)人 |
| 四川阿壩交通建設(shè)投資有限責(zé)任公司 | 省道 **7 黑水縣熱里至卡龍溝段改建工程 | ******** | ******** | 一、勘察設(shè)計任務(wù):本項目主體工程(包括總體、路線路基路面、橋梁涵洞、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施綠化及環(huán)境保護的初勘、初測、詳勘、定測、初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計、施工圖設(shè)計、概(預(yù))算編制及調(diào)整概算編制等 其他(通過風(fēng)洞試驗、地震動參數(shù)、索塔足尺模型試驗;監(jiān)理、施工招標標底(或造價控制值或清單預(yù)算)文件編制等)二、技術(shù)標準本項目采用三級公路技術(shù)標準,設(shè)計速度**公里/小時,路基寬度7.5米,行車道寬度2x3.**米,局部困難路段路基寬度6.5米全線采用瀝青混凝土路面:新建橋梁設(shè)計荷載采用公路-I級;橋梁寬度9米;設(shè)計洪水頻率大中橋1/**,路基、小橋、涵洞 1/**;地震動峰值加速度 0.**g。三、主要工程量:本項目為高海拔高山峽谷地貌改建工程全線平均海拔高度為****米,最高海拔高度為****米路線全長 **.**4公里,共設(shè)橋梁 **7.5米/**座,其中新建小橋 ** 米/4 座,拼寬利用小橋 ** 米/1座,加固利用小橋 **3.5米/7座。共設(shè)涵洞 **5 道,其中新建 ** 道,接長利用 **道,利用 ** 道。共設(shè)平面交叉 **處,養(yǎng)護站1處、停車區(qū)5處、觀景平臺3處。環(huán)境保護設(shè)計方案貫徹“交通+旅游”的設(shè)計理念。項目總投資****0.****萬元。 | ******6.** | 劉洋 |
| 甘孜州交通和城鄉(xiāng)建設(shè)投資集團有限公司 | 國道 **8 色達縣色柯至翁達段改建工程 | ******** | ******** | 本項目路線全長**.**5公里,山嶺重丘區(qū)改建項目,全線平均海拔高度為****米,最高海拔高度為****米。全線采用二級公路技術(shù)標準建設(shè),色柯鎮(zhèn)至洛若鎮(zhèn)段**.**公里,設(shè)計速度**公里/小時,路基寬度**米(其中色柯縣城段約3.7公里路基寬度**.**米),橋梁寬度**米(完全利用橋梁寬度9米);洛若至翁達段**.**5公里,設(shè)計速度**公里/小時,路基寬度8.5米(其中霍西鄉(xiāng)段約3公里、楊各鄉(xiāng)段約1公里、翁達鎮(zhèn)段約1.2公里路基寬度**米),橋梁寬度9.5米(完全利用橋梁寬度9米),全線隧道建筑限界***5米采用瀝青混凝土路面;橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-I級,大、中橋設(shè)計洪水頻率 1/**0,小橋、涵洞及路基設(shè)計洪水頻率1/**。項目總投資******.****萬元其中建安費為 ******.****萬元。①橋梁:****.**7米/** 座,其中大橋 ****.**7米/9 座(新建大橋 **2.**米/6 座,完全利用大橋 **7.**7米/3 座),中橋 ****.**米/**座(新建中橋****.**米/**座,加寬利用中橋 **4米/3 座),小橋 **6 米/7座(完全利用小橋 **米/1座,加寬利用小橋 **2米/6座)。②隧道:**** 米/4 座?;粑魉淼?*** 米、多洛隧道**8米、曼堂古隧道**5米、旭日隧道 **0米。③路線交叉:** 處。與三級公路相交3處,市政道路平交8處,等外級鄉(xiāng)村道路平交**處。④交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)水保及綠化景觀設(shè)計:**.**5 公里。 | ********.** | 劉洋、陳貴紅、劉明剛 |
| 甘孜州交通和城鄉(xiāng)建設(shè)投資集團有限公司 | S**3 稻城縣思子功至木里縣俄埡鄉(xiāng)(涼山界)段改建工程 | ******** | ******** | 本項目為高海拔高山峽谷地貌改建工程,全線平均海拔高度為 ****米,最高海拔高度為****米。采用三級公路技術(shù)標準建設(shè),設(shè)計速度**公里/小時,路基寬度7.5米,全線采用瀝青混凝土路面:新建橋梁設(shè)計荷載采用公路-I級;新建大中橋洪水位頻率 1/**,新建小橋、涵洞及路基洪水位頻率1/**。抗震設(shè)防烈度為Ⅶ度,基本地震動峰值加速度為0.**g。三、主要工程量:路線全長 **.**4公里,其中新建段1.**公里,改建段**.**4 公里。橋梁共 **3 米/8座,其中新建大橋 **5米/3 座,中橋**8米/5座;洞**1.**米/**道;平面交叉 **處;路基填方3.**8萬立方米,路基挖方**.**7萬立方米路基防護及排水工程8.**萬立方米瀝青混凝土路面 **.**萬平方米。項目總投資****2.****萬元。 | ******2.** | 張玉利 |
| 第一中標候選人技術(shù)負責(zé)人類似業(yè)績(四川省交通勘察設(shè)計研究院有限公司) | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格(元) | 項目負責(zé)人 |
| 甘孜州交通和城鄉(xiāng)建設(shè)投資 | 國道**8色達縣色柯至翁達段改建工程 | ******** | ******** | 本項目路線全長**.**5公里,山嶺重丘區(qū)改建項目,全線平均海拔高度為****米,最高海拔高度為****米。全線采用二級公路技術(shù)標準建設(shè),色柯鎮(zhèn)至洛若鎮(zhèn)段**.**公里,設(shè)計速度**公里/小時,路基寬度**米(其中色柯縣城段約3.7公里路基寬度**.**米),橋梁寬度**米(完全利用橋梁寬度9米);洛若至翁達段**.**5公里,設(shè)計速度**公里/小時,路基寬度8.5米(其中霍西鄉(xiāng)段約3公里、楊各鄉(xiāng)段約1公里、翁達鎮(zhèn)段約1.2公里路基寬度**米),橋梁寬度9.5米(完全利用橋梁寬度9米),全線隧道建筑限界***5米采用瀝青混凝土路面;橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-I級,大、中橋設(shè)計洪水頻率 1/**0,小橋、涵洞及路基設(shè)計洪水頻率1/**。項目總投資******.****萬元其中建安費為 ******.****萬元。①橋梁:****.**7米/** 座,其中大橋 ****.**7米/9 座(新建大橋 **2.**米/6 座,完全利用大橋 **7.**7米/3 座),中橋 ****.**米/**座(新建中橋****.**米/**座,加寬利用中橋 **4米/3 座),小橋 **6 米/7座(完全利用小橋 **米/1座,加寬利用小橋 **2米/6座)。②隧道:**** 米/4 座?;粑魉淼?*** 米、多洛隧道**8米、曼堂古隧道**5米、旭日隧道 **0米。③路線交叉:** 處。與三級公路相交3處,市政道路平交8處,等外級鄉(xiāng)村道路平交**處。④交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)水保及綠化景觀設(shè)計:**.**5 公里。 | ********.** | 游宏、黃晚清、朱偉 |
| 四川阿壩交通建設(shè)投資有限公司 | 省道**7黑水縣熱里至卡龍溝段改建工程 | ******** | ******** | 一、勘察設(shè)計任務(wù):本項目主體工程(包括總體、路線路基路面、橋梁涵洞、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施綠化及環(huán)境保護的初勘、初測、詳勘、定測、初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計、施工圖設(shè)計、概(預(yù))算編制及調(diào)整概算編制等 其他(通過風(fēng)洞試驗、地震動參數(shù)、索塔足尺模型試驗;監(jiān)理、施工招標標底(或造價控制值或清單預(yù)算)文件編制等)二、技術(shù)標準本項目采用三級公路技術(shù)標準,設(shè)計速度**公里/小時,路基寬度7.5米,行車道寬度2x3.**米,局部困難路段路基寬度6.5米全線采用瀝青混凝土路面:新建橋梁設(shè)計荷載采用公路-I級;橋梁寬度9米;設(shè)計洪水頻率大中橋1/**,路基、小橋、涵洞 1/**;地震動峰值加速度 0.**g。三、主要工程量:本項目為高海拔高山峽谷地貌改建工程全線平均海拔高度為****米,最高海拔高度為****米路線全長 **.**4公里,共設(shè)橋梁 **7.5米/**座,其中新建小橋 ** 米/4 座,拼寬利用小橋 ** 米/1座,加固利用小橋 **3.5米/7座。共設(shè)涵洞 **5 道,其中新建 ** 道,接長利用 **道,利用 ** 道。共設(shè)平面交叉 **處,養(yǎng)護站1處、停車區(qū)5處、觀景平臺3處。環(huán)境保護設(shè)計方案貫徹“交通+旅游”的設(shè)計理念。項目總投資****0.****萬元。 | ******0.** | 黃晚清 |
| 第二中標候選人類似業(yè)績(四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司) | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格(元) | 項目負責(zé)人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 四川川紅高速公路有限責(zé)任公司 | S** 川主寺至紅原高速公路項目第川紅 A 標段 | ******** | ******** | 項目地處高原高寒高海拔地區(qū),全長**1.**8公里,路線位于海拔 ****米~****米之間(起點海拔 ****米,止點海拔 ****米,最低海拔****米,最高海拔****米),全路段海拔均超過 ****米,其中有**%路段的海拔在 ****m以上。 | ********0.** | 楊昌鳳、王峰 |
| 甘孜州交通和城鄉(xiāng)建設(shè)投資集團有限公司 | G**9 線雅安石棉界至甘孜九龍段公路工程SJ1標段勘察設(shè)計 | ******** | ******** | 本項目全長**.**8公里,路線位于海拔****米~****米之間,路線起點海拔****米,止點海拔****米,最低海拔****米,最高海拔****米。全路段海拔均超過****米,其中,海拔超過****米的路段長度約**.9公里,占路線全長的**.7%;海拔超過****米的路段長度約 **.2公里,占路線全長的**.4%。全線橋隧占路線總長的**.8%,按設(shè)計速度**公里/小時、路基寬7.5米的雙向兩車道三級公路技術(shù)標準建設(shè),橋涵設(shè)計荷載公路-I級,瀝青混凝土路面,施工圖預(yù)算約**.****億元,其中建安費**.****億元。 | ********.** | 程強、李升甫、楊昌鳳 |
| 四川西香高速建設(shè)開發(fā)有限公司 | G****線西昌至香格里拉(四川境)高速公路A1標段 | ******** | ******** | A1標段勘察設(shè)計里程長 **.**8公里,項目位于海拔****米~****米之間。其中木里支線(由我公司獨立完成)長 **.**5公里,路線位于海拔****米~****米之間,起點海拔 ****米,止點海拔****米,最低海拔 ****米,最高海拔****米,全路段海拔均超過****米。(西昌支線由聯(lián)合體成員單位完成,長**.**3公里,路線位于海拔 ****米~****米之間。) | ********0.** | 王峰、馬洪生、田波 |
| 第二中標候選人項目負責(zé)人類似業(yè)績(四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司) | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格(元) | 技術(shù)負責(zé)人 |
| 四川西香高速建設(shè)開發(fā)有限公司 | G****線西昌至香格里拉(四川境)高速公路A1標段 | ******** | ******** | A1標段勘察設(shè)計里程長 **.**8公里,項目位于海拔****米~****米之間。其中木里支線(由我公司獨立完成)長 **.**5公里,路線位于海拔****米~****米之間,起點海拔 ****米,止點海拔****米,最低海拔 ****米,最高海拔****米,全路段海拔均超過****米。(西昌支線由聯(lián)合體成員單位完成,長**.**3公里,路線位于海拔 ****米~****米之間。) | ********0.** | 李勇、陳曦、向波 |
| 甘孜州交通和城鄉(xiāng)建設(shè)投資集團有限公司 | G**9 線雅安石棉界至甘孜九龍段公路工程SJ1標段勘察設(shè)計 | ******** | ******** | 本項目全長**.**8公里,路線位于海拔****米~****米之間,路線起點海拔****米,止點海拔****米,最低海拔****米,最高海拔****米。全路段海拔均超過****米,其中,海拔超過****米的路段長度約**.9公里,占路線全長的**.7%;海拔超過****米的路段長度約 **.2公里,占路線全長的**.4%。全線橋隧占路線總長的**.8%,按設(shè)計速度**公里/小時、路基寬7.5米的雙向兩車道三級公路技術(shù)標準建設(shè),橋涵設(shè)計荷載公路-I級,瀝青混凝土路面,施工圖預(yù)算約**.****億元,其中建安費**.****億元。 | ********.** | 田波、龔臻、王義鑫 |
| 第二中標候選人技術(shù)負責(zé)人類似業(yè)績(四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司) | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格(元) | 項目負責(zé)人 |
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 第三中標候選人類似業(yè)績(無) | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格(元) | 項目負責(zé)人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 第三中標候選人項目負責(zé)人類似業(yè)績(無) | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格(元) | 技術(shù)負責(zé)人 |
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 第三中標候選人技術(shù)負責(zé)人類似業(yè)績(無) | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格(元) | 項目負責(zé)人 |
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 其他投標人(除中標候選人之外)的評審情況 | |||||||||||||
| 投標人名稱 | 投標報價(元)或否決投標依據(jù)條款(投標文件被認定為不合格所依據(jù)的招標文件評標辦法中的評審因素和評審標準的條款) | 經(jīng)評審的投標價(元)或否決投標理由(投標文件被認定為不合格的具體事實,不得簡單表述為未響應(yīng)招標文件實質(zhì)性內(nèi)容、某處有問題等) | 綜合評估得分或備注 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司 | ******4.**元(“類似項目業(yè)績無截圖”不符合第二章“投標人須知”第1.4.1項規(guī)定) | 0.**元(“類似項目業(yè)績無截圖”不符合第二章“投標人須知”第1.4.1項規(guī)定) | 0.** | ||||||||||
| 四川公路工程咨詢監(jiān)理有限公司 | ******1.**元(不符合第二章“投標人須知”第1.4.1項規(guī)定“。分項負責(zé)人中概算、預(yù)算分項負責(zé)人不符合附錄5資格審查條件。) | 0.**元(不符合第二章“投標人須知”第1.4.1項規(guī)定“。分項負責(zé)人中概算、預(yù)算分項負責(zé)人不符合附錄5資格審查條件。) | 0.** | ||||||||||
| 其它需公示的內(nèi)容 | 無 | ||||||||||||
| 評標委員會成員名單 |
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| 監(jiān)督部門名稱及監(jiān)督電話 | 項目審批部門:甘孜藏族自治州發(fā)展和改革委員會 | 聯(lián)系電話:/ | |||||||||||
| 行業(yè)主管部門:甘孜藏族自治州交通運輸局 | 聯(lián)系電話:/ | ||||||||||||
| 異議投訴注意事項 | 1.投標人或者其他利害關(guān)系人對依法必須進行招標的項目的評標結(jié)果有異議的,應(yīng)當在中標候選人公示期間提出。招標人應(yīng)當自收到異議之日起3日內(nèi)作出答復(fù);作出答復(fù)前,應(yīng)當暫停招標投標活動。 2.投標人或者其他利害關(guān)系人認為評標結(jié)果不符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的,可以自知道或者應(yīng)當知道之日起**日內(nèi)向有關(guān)行政監(jiān)督部門投訴。投訴前應(yīng)當先向招標人提出異議,異議答復(fù)期間不計算在前款規(guī)定的期限內(nèi)。投訴書應(yīng)當符合《工程建設(shè)項目招標投標活動投訴處理辦法》規(guī)定。 3.對評標結(jié)果的投訴,涉及投標人弄虛作假騙取中標的由行業(yè)主管部門負責(zé)受理,涉及評標錯誤或評標無效的由項目審批部門負責(zé)受理。 4.投訴人就同一事項向兩個以上有權(quán)受理的行政監(jiān)督部門投訴的,由最先收到投訴的行政監(jiān)督部門負責(zé)處理。 5.應(yīng)先提出異議沒有提出異議,超過投訴時效等不符合受理條件的投訴,有關(guān)行政監(jiān)督部門不予受理; 投訴人故意捏造事實、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進行投訴,給他人造成損失的,依法承擔(dān)賠償責(zé)任。 | ||||||||||||
| 招標人主要負責(zé)人簽字、蓋單位章: | 招標代理機構(gòu)主要負責(zé)人簽字、蓋單位章: |
注:1.實行電子評標的,中標候選人公示的內(nèi)容作為評標報告的一部分,由評標軟件自動生成,評標委員會復(fù)核,招標人或其委托的招標代理機構(gòu)電子簽名和簽章確認;還沒有實行電子評標的,招標人應(yīng)根據(jù)公示標準文本要求,嚴格按評標報告和投標文件真實完整地填報公示信息,不得隱瞞、歪曲應(yīng)當公示的信息,并對填寫的中標候選人公示內(nèi)容的完整性、真實性、準確性和一致性負責(zé)。表中所有空格內(nèi)容均須填寫,不得空白,如確實不須填寫或無法填寫,應(yīng)在空格中填寫“無”。
2.中標候選人是聯(lián)合體的,“中標候選人名稱”中聯(lián)合體各方的名稱均應(yīng)填寫。
3.表中的“中標候選人類似業(yè)績”和“中標候選人項目負責(zé)人類似業(yè)績” 應(yīng)填寫中標候選人在投標文件中所附所有業(yè)績。
4.表中的“項目負責(zé)人”施工招標指項目經(jīng)理、 監(jiān)理招標指項目總監(jiān)等;表中的“項目技術(shù)負責(zé)人”是指項目主要技術(shù)人員或項目總工,如設(shè)計中只有多個專業(yè)技術(shù)負責(zé)人,應(yīng)都作為項目技術(shù)負責(zé)人,擴展表格,分別填寫。
5.表中的“開工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關(guān)行政監(jiān)督部門相關(guān)規(guī)定為準。
6.日期(年月日)的格式統(tǒng)一以阿拉伯數(shù)字表示。如:****年9月1日,填寫為********; ****年9月,填寫為******; 再如****年,填寫為****,****/9/** 9:**:**填寫為********-9:**:**。
7.表中的“合同價格”,是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責(zé)任期內(nèi)的全部承包工作后,發(fā)包人應(yīng)付給承包人的金額,包括在履行合同過程中按合同約定進行的變更和調(diào)整。元指人民幣元。
8.表中的“建設(shè)規(guī)模”采購招標應(yīng)填寫主要貨物的數(shù)量、類型、規(guī)格等技術(shù)參數(shù)。
9.參與投標的所有投標人都需要公示,除中標候選人之外,其他投標人在“其他投標人(除中標候選人之外的)評審情況”中填寫。沒有被否決的投標,填寫投標人名稱、投標報價(元)、經(jīng)評審的投標價(元)、綜合評標得分;被否決的投標,填寫投標人名稱、否決投標依據(jù)條款、否決投標理由、備注。
**.所有的評標委員會成員(含業(yè)主評標代表)都需要填寫;評標委員會成員有多個單位的,都需要填寫。
**.投標人認為評標委員會對本單位的評審可能存在錯誤的,可以在公示期內(nèi)要求招標人提供評標報告中關(guān)于本單位的評審內(nèi)容,招標人在收到投標人申請之日起,3日內(nèi)予以答復(fù)。招標人不得泄露其他投標人相關(guān)的評標內(nèi)容。
**.中標候選人公示紙質(zhì)文本招標人須加蓋單位公章,多頁還應(yīng)加蓋騎縫章。