S**8天全縣興業(yè)(滎經界)至兩河口段改建項目評標結果公示
| 項目及標段名稱 | S**8天全縣興業(yè)(滎經界)至兩河口段改建項目S**8天全縣興業(yè)(滎經界)至兩河口段改建項目施工圖設計施工總承包 | ||
| 項目業(yè)主 | 天全縣交通投資建設有限責任公司 | 項目業(yè)主聯(lián)系電話 | **********9 |
| 招標人 | 天全縣交通投資建設有限責任公司 | 招標人聯(lián)系電話 | **********9 |
| 招標代理機構 | 華夏城投項目管理有限公司 | 招標代理機構聯(lián)系電話 | **********0 |
| 開標地點 | 開標1室 | 開標時間 | ****-**-** 9:**:** |
| 公示期 | ****-**-**至****-**-** | 投標最高限價（元） | ********0.** |
| 中標候選人及排序 | 中標候選人名稱 | 質量 | 工期（交貨期） | 投標報價（元） | 經評審的投標價（元） | 綜合評標得分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司 | 設計：符合現(xiàn)行國家及行業(yè)相關規(guī)定； 施工：工程交工驗收合格、竣工驗收質量評定合格。 | 總工期 ** 個月（含施工圖勘察設計） | ********0.** | ********0.** | **.** |
| 第二名 | 江西省交通設計研究院有限責任公司 | 設計：符合現(xiàn)行國家及行業(yè)相關規(guī)定； 施工：工程交工驗收合格、竣工驗收質量評定合格。 | 總工期 ** 個月（含施工圖勘察設計） | ********0.** | ********0.** | **.** |
| 第三名 | 福建省交通規(guī)劃設計院有限公司 | 設計：符合現(xiàn)行國家及行業(yè)相關規(guī)定； 施工：工程交工驗收合格、竣工驗收質量評定合格。 | 總工期 ** 個月（含施工圖勘察設計） | ********0.** | ********0.** | **.** |
| 第一中標候選人項目管理機構主要人員(四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司) | |||||
| 職務 | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
| 項目負責人 | 鄭磊 | 一級建造師執(zhí)業(yè)資格證書/安全生產考核證/職稱證 | JG********/川交安B**G****5/**A******** | 公路工程 | 高級 |
| 項目技術負責人 | / | / | / | / | / |
| 勘察設計項目負責人 | 王義鑫 | 注冊土木工程師（道路工程）注冊執(zhí)業(yè)證書/職稱證 | AD********2/******** | 道路與橋梁工程 | 正高級 |
| 勘察設計技術負責人 | 何云勇 | 注冊土木工程師（道路工程）注冊執(zhí)業(yè)證書/職稱證 | AD********9/******************** | 交通工程（道路與橋梁工程技術） | 正高級 |
| 項目總工 | 仲奎旭 | 職稱證 | **A******** | 公路工程 | 高級 |
| 第二中標候選人項目管理機構主要人員(江西省交通設計研究院有限責任公司) | |||||
| 職務 | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
| 項目負責人 | 余洋 | 一級建造師注冊證書/安全生產考核證/職稱證 | 滬****************/滬交安B（**）G****4/**C******7 | 公路、路橋、隧道 | 高級 |
| 項目技術負責人 | / | / | / | / | / |
| 勘察設計項目負責人 | 余少華 | 注冊土木工程師（道路工程）注冊執(zhí)業(yè)證書/職稱證 | AD********6/************8 | 公路與橋梁 | 教授級高級 |
| 勘察設計技術負責人 | 吳廷楹 | 注冊土木工程師（道路工程）注冊執(zhí)業(yè)證書/職稱證 | AD********4/************** | 公路與橋梁工程 | 正高級 |
| 項目總工 | 張明 | 職稱證 | **GEEBCH**** | 道路工程（含公路） | 高級 |
| 第三中標候選人項目管理機構主要人員(福建省交通規(guī)劃設計院有限公司) | |||||
| 職務 | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
| 項目負責人 | 許琦 | 一級建造師注冊證書/安全生產考核證/職稱證 | 蘇****************/蘇交安B**G****4/****************** | 公路·道路與橋隧工程·施工 | 高級 |
| 項目技術負責人 | / | / | / | / | / |
| 勘察設計項目負責人 | 方志純 | 注冊土木工程師（道路工程）注冊執(zhí)業(yè)證書/職稱證 | AD********8/閩G**9-****3 | 路橋 | 高級 |
| 勘察設計技術負責人 | 王文洪 | 注冊土木工程師（道路工程）注冊執(zhí)業(yè)證書/職稱證 | AD********5/閩G**9-****9 | 路橋 | 高級 |
| 項目總工 | 莊頡 | 職稱證 | ************ | 交通運輸工程 | 高級 |
| 第一中標候選人類似業(yè)績(四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司) | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 |
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| 四川川紅高速公路有限責任公司 | S**川主寺至紅原高速公路項目(A標段) | ******** | ******** | S**川主寺至紅原高速公路川紅A標段兩階段初步、施工圖勘察設計全長**1.**8公里，項目全線均采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度**0公里/小時，路基寬度**.0米，均為新建工程。川紅A標段勘察設計里程長**1.**8公里，橋隧占路線總長的**.3%，橋涵設計荷載公路-I級，瀝青混凝土路面。項目抗震設防烈度抗震設防烈度VII度，地震動峰值加速度0.1、0.**g不良地質主要有滑坡、順層邊坡、松散大變形、軟弱地基、瓦斯等。工程概況包括:橋梁總長****2.**米/**8座，其中:特大橋梁****.**米/3座，大中橋****0.**米/**座，小橋**0米/**座;隧道總長****3米/**座。項目全線施設批復預算**4.****億元，其中建筑安裝工程費**6.****億元。 | ********0 | 楊昌鳳、王峰 |
| 成都成溫邛高速公路有限公司 | 成都經溫江至邛崍高速公路擴容項目 | ******** | ******** | 本項目為高速公路改擴建項目，路線全長**.**4公里，全線采用雙向八車道高速公路技術標準，其中起點文家場樞紐互通至崇州互通段長**.8公里，采用六車道改擴建為八車道的高速公路技術標準;崇州互通至桑園互通段長**.**4公里，采用四車道改擴建為八車道的高速公路技術標準。項目設計速度**0公里/小時，路基寬度**米，橋涵設計荷載公路-I級，瀝青混凝土路面。全線橋隧占路線總長**.**%，抗震設防烈度8度，地震動峰值加速度0.1g。工程概況包括:橋梁****.**米/**座，其中特大橋****.**米/1座，大中橋****.**米/**座;互通式立體交叉**處，其中樞紐互通2處，一般互通**處;隧道**5米/1座，環(huán)保景觀**.**4公里，交通安全設施**.**4公里，通信系統(tǒng)**.**4公里，監(jiān)控系統(tǒng)**.**4公里，收費系統(tǒng)**.**4公里。項目預算總投資約**1.****億元，其中建筑安裝工程費約**.****億元。 | ******** | 馬洪生、張磊 |
| 四川沿江宜金高速公路有限公司 | G****線屏山新市至金陽段高速公路項目（施工圖勘察設計SJ1標段） | ******** | ******** | SJ1標段全長**4.**7公里，均為新建工程，其中高速主線長**6.**5公里，高速支線長8.**2公里。本標段橋隧占路線總長的**%,主線及支線均按設計速度**公里/小時，路基寬度**.5米的山嶺重丘區(qū)雙向四車道高速公路標準建設;同步建設**條連接線長**.**8公里，采用二、三級公路標準建設。本項目預算總投資**0.****億元，其中建筑安裝工程費**8.****億元;我公司承擔的SJ1標段預算總投資**7.****億元，其中建筑安裝工程費**3.****億元。SJ1標段工程概況包括:橋梁總長****7.**米/**座，隧道總長****2.**米/**座，互通立交**處，交通安全設施**4.**7公里，環(huán)保景觀**4.**7公里，通訊系統(tǒng) **4.**7公里，監(jiān)控系統(tǒng)**4.**7公里，收費系統(tǒng)**4.**7公里，管理、養(yǎng)護及服務設施房屋建筑面積****0平方米。 | ********0 | 楊昌鳳、蔣勁松、何恩懷、蔣貴川、陳力 |
| 四川鎮(zhèn)廣高速公路有限責任公司 | 鎮(zhèn)巴至廣安高速公路通江至廣安段（兩階段勘察設計通廣A1標段） | ******** | ******** | 通廣A1標段全長**.**9公里（其中高速公路主線長**.**5公里、二級公路互通連接線長**.**4公里），均為新建工程。項目主線長**.**5公里，采用山嶺重丘區(qū)雙向四車道高速公路標準建設，設計速度**0公里/小時，路基寬度**米，汽車荷載等級采用公路-I級，瀝青混凝土路面；同步建設互通連接線長**.**4公里，采用二級公路標準建設。 | ********1 | 楊昌鳳、蔣勁松、田波 |
| 四川廣綿高速公路有限責任公司 | 京昆高速公路廣元至綿陽段擴容項目（A1標段） | ******** | ******** | 全長**.**5公里的國內新建高速公路主體工程的兩階段初步、施工圖勘察設計工作 | ********0 | 張磊、馬洪生 |
| 綿陽中冶江三公路開發(fā)有限公司 | 省道**5線綿陽繞城段改線建設工程(游仙區(qū)段) | ******** | ******** | 1、省道**5線綿陽繞城段改線建設工程（游仙區(qū)段）一期工程（K**+**1~K**+**0.**1）項目（除K**+**1~ K**+**6.**段因受征地拆遷未實施、K**+**0~ K**+**0段（其中K**+**0~ K**+**0段受一環(huán)路北段東延線上跨橋梁施工影響，未施工路面）及K**+**5~ K**+**0.**1段未施工硬路肩、土路肩及標志標線未施工），路線長7.**km，公路等級為一級，設計時速為**km/h。路基挖方**5.**萬m3、填方**.**萬m3;路面工程7.**km,其中級配碎石******㎡、水穩(wěn)底基層******㎡、水穩(wěn)基層******㎡、下面層（AC-**C）******㎡、中面層（AC-**C）******㎡、 上面層（SMA-**） ******㎡、 防護排水****4m； 涵洞**道，其中蓋板涵**道、 圓管涵8道、倒虹吸1道；橋梁4座，其中大橋1座、中橋3座；交安工程和綠化環(huán)保工程均為7.**km。 2、省道**5線綿陽繞城段改線建設工程（游仙區(qū)段）二、三期工程（K**+**4. **-K**+**0、K**+**0-K**+**1 、K**+**0-K**+**7.**2）項目,項目長約**.**km，公路等級為一級，設計時速為**km/h。路基挖方**2.**萬m3、填方**2. **萬m3;路面工程**. **km，其中級配碎石**. **萬㎡、水穩(wěn)底基層**.5萬㎡、水穩(wěn)基層**.9萬㎡、下面層（AC-**））**.2萬㎡、中面層（AC-**） **萬㎡、上面層（SMA-**） **.3萬㎡、上面層（AC-**） 3.**萬㎡、防護排水（漿砌水溝） ****6m3;涵洞**道;橋梁6座，其中分離立交2座，大橋2座、中橋2座;分離式隧道1座（左線****m、右線****m）;交安工程和環(huán)保工程均為**.**km。 | ********0 | 何強 |
| 宜賓市翠屏區(qū)建設投資有限責任公司 | 國道**7線自貢漆樹至宜賓段公路、渝昆高速象鼻出口至自貢漆樹公路改建工程一期（明威大道）項目 | ******** | ******** | 本項目為一級公路，路線總長**.**0km，雙向4車道，設計速度**公里/小時，路基寬度**.5m，橋梁與路基同寬，其中利用機場快速路5.**2km，實際建設里程**.**8km。挖方共**6.**萬方，填方共**3.**萬方。全線共設橋梁****.4m/**座，其中大橋****.4m/**座，中小橋**3m /3座，涵洞**0道（蓋板涵**道、蓋板通道**道、圓管涵**5道），互通式立體交叉3座；服務區(qū)2處，白花服務區(qū)規(guī)劃總建筑面積****.**（不含加油站）平方米、孔灘服務區(qū)規(guī)劃總建筑面積****.**平方米；養(yǎng)護工區(qū)1處，建筑面積****.**平方米；設置連接線4條共3.6公里。全線采用瀝青混凝土路面，其中上面層為改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-**），中面層為中粒式改性瀝青混凝土（AC-**C）,下面層為粗粒式瀝青混凝土（AC-**C）。施工內容包括全線路基、橋梁、防護排水、路面、房建、交安、機電、綠化等。 | ********** | 徐孝海 |
| 蓬安蓬冶公路開發(fā)有限公司 | 蓬安縣省道S**6線、G**4線蓬安段升級改造工程（順蓬營一級公路蓬安段）PPP項目 | ******** | ******** | 本項目為一級公路，路線總長**.5km，雙向4車道，局部雙向6車道，設計速度**公里/小時，路基寬度**.5m，橋梁與路基同寬。挖方**3萬㎡，填方**0.2萬㎡。主線橋梁共**座，其中特大橋****.5m/1座，大橋****.5m/9座，中橋**8m/3座，主線隧道****m/3座，其中分離式中隧道1座（石牛村隧道），分離式短隧道2座（麻兔灣隧道、土地埡隧道）。全線采用瀝青混凝土路面。施工內容包括全線路基、橋梁、隧道、路面、交安、機電、綠化等。 | ********** | 殷平軍 |
| 山東高速濟濰高速公路有限公司 | 濟南至濰坊高速公路工程（聯(lián)合體牽頭方） | ******** | ******** | 本項目起止樁號為：K**+**4～K**+**0（含昆侖樞紐互通、嶺子互通立交、連接線），全長**.**6km；服務區(qū)、樞紐、互通匝道全長**.**6km，嶺子連接線全長2.**1km；高速公路技術標準：設計時速**0km/h，雙向六車道高速公路標準，整體式路基寬度**.5m，分離式路基寬度**.0m，橋涵設計汽車荷載等級為公路―Ⅰ級。中國五冶集團有限公司（牽頭人名稱），中國十七冶集團有限公司（成員名稱），各自承擔本項目標段內路基、路面、大橋、中橋、涵洞、互通立交、分離立交、通道、主線天橋、交通安全設施、綠化工程等合同段內所有專業(yè)工程工程量的**%。中國五冶集團有限公司施工部分：主線全長8.**7km，樞紐、互通匝道全長4.**2km，嶺子連接線全長2.**1km；1.路基工程：路基挖方**0.**萬m3，填方**3.**萬m3。2.路面工程：底基層**.**萬㎡，基層**.**萬㎡，柔性基層（LSPM-**）**.**萬㎡，下面層（AC-**）**.**萬㎡，中面層（AC-**）**.**萬㎡，上面層（SMA-**）**.**萬㎡。3.橋涵工程：主線大橋**6.**米/4座，涵洞**道，樞紐互通立交1處，分離立交**1.1米／3座，通道**座，主線天橋3座。4.交通安全設施：聲屏障****m。5.綠化工程：蜀檜****棵，龍柏****棵，紫荊****棵，木槿**0棵，小黑松****棵，連翹****棵，薔薇****4棵，紫穗槐**0棵，五葉地錦****3棵，撒播草種****6㎡。中國十七冶集團有限公司施工部分：主線全長8.**9km；服務區(qū)、樞紐、互通匝道全長6.**4公里；1.路基工程：路基挖方**7.**萬m3，填方**5.**萬m3。2.路面工程：底基層**.**萬㎡，基層**.**萬㎡，柔性基層（LSPM-**）**.**萬㎡，下面層（AC-**）**.**萬㎡，中面層（AC-**）**.**萬㎡，上面層（SMA-**）**.**萬㎡。3.橋涵工程：主線大橋**7.**米/3座（其中龍水河1號大橋橋長**2.**米），中橋**.5米/1座，涵洞**道；樞紐互通立交1處，一般互通立交1處，通道**座，主線天橋3座。4.交通安全設施：聲屏障****m。5.綠化工程：蜀檜****棵，龍柏****棵，紫荊**8棵，木槿**6棵，小黑松****棵，連翹****棵，薔薇 | ********** | 曾建南 |
| 第一中標候選人項目負責人類似業(yè)績(四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司) | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 技術負責人 |
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 第一中標候選人技術負責人類似業(yè)績(四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司) | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 |
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 第二中標候選人類似業(yè)績(江西省交通設計研究院有限責任公司) | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 |
| 江西省交通投資集團有限責任公司萍鄉(xiāng)繞城高速公路建設項目辦公室 | 萍鄉(xiāng)繞城高速公路新建工程項目融資+工程總承包SSZ標段 | ******** | ******** | 一、項目描述：項目起自蘆溪縣銀河鎮(zhèn)墨溪村附近，順接G**滬昆高速武功山樞紐， 終于麻山鎮(zhèn)三山村附近，設源頭樞紐與萍蓮高速相接。主線采用雙向四車道高速公路標準建設:設計速度為 **0 公里/小時，整體式路基寬度為 ** 米,分離式路基寬度為**米。 合同段路線全長**.**9公里，橋隧比**.8%，共設置特大橋****.**米/3座，分別為（1、跨滬昆鐵路特大橋，橋型布置**×**+2×**+**×**，橋長****米；2、跨G**0國道特大橋，橋型布置**×**m，橋長****米；3、源頭樞紐互通跨G**9國道特大橋，橋型布置**×**m/6×**+3×**.5+**×**，橋長左幅****米，右幅****.5米）；大橋****.**米/** 座（不含互通范圍內主線橋、互通匝道橋）；分離式立交**7米/4座；隧道****米/2座，其中長隧道****米/1座，短隧道**0米/1座；互通式立交4處（其中樞紐互通1處）；服務區(qū)1處，匝道收費站4處，路政、清障管理所各1處，養(yǎng)護工區(qū)1處。另建互通連接線****米/4條。項目（含交安、機電、綠化工程）預算為******.****萬元。 二、工作內容：承擔了本項目**.**9公里全線詳測、詳勘、施工圖設計及預算文件編制、工程量清單編制、設計評審、施工圖紅線放樣、交通組織措施方案設計及后續(xù)服務等工作，主要工作內容包括： （1）公路工程（含路線、路基、路面、橋涵、互通立交、隧道及其他工程等）。 （2）交通工程及沿線設施（含交通安全設施、房建等）。 （3）機電工程（含收費、監(jiān)控、通信、隧道機電等）。 （4）環(huán)境保護設計、景觀綠化設計等專項設計。 | ******** | 吳廷楹 |
| 江西省高速公路投資集團有限責任公司項目建設管理公司 | 大慶至廣州高速公路吉安至南康段改擴建工程施工圖設計 | ******** | ******** | 本標段全長**4.**8公里，全線采用雙向八車道高速公路標準改擴建，設計速度**0公里/小時。其中，兩側加寬整體式路基寬度**米，單側加寬整體式路基寬度**米，新建分離式路基寬度**.5米。新建互通式立交連接線采用二級公路標準建設，改建互通式立交連接線按原標準建設。全線設置特大橋****米/1座（排上特大橋 **孔x**米），大橋****米/**座，中小橋****米/**1座，隧道****米/6座，其中長隧道****米/3座（左右線平均）；一般互通立交8處，樞紐互通式立體交叉3處及其他構造物工程等。主體工程預算******1.****萬元。 江西省交通設計研究院有限責任公司承擔了SSJ標段**4.**8公里（包括轄段內連接線）工程詳測、詳勘、施工圖設計及預算文件編制，招標圖紙、工程量清單及控制價編制、設計評審、施工圖紅線放樣、BIM應用、原有公路調查及評價及加固方案設計、交通組織措施方案設計及后續(xù)服務等工作。 | ********0 | 吳廷楹 |
| 江西省交通投資集團有限責任公司樟樹至吉安高速公路改擴建工程建設項目辦公室 | 樟樹至吉安高速公路改擴建工程項目勘察設計KSJ標段 | ******** | ******** | 一、項目描述：路線全長**4.**5公里。其中改線新建吉州區(qū)段**.**公里（含過渡段），其余路段利用既有高速公路改擴建。二、主要技術標準：全線采用雙向八車道高速公路標準改擴建，設計速度**0公里/小時。其中，整體式路基寬**米（局部受限路段右側硬路肩寬度采用1.5米），新建分離式路基寬度**.5米?；ネㄟB接線按照一級公路標準建設（盤古互通按二級公路標準建設）。三、工程內容：1、初步設計階段：路線全長**4.**5公里，橋隧比6.**%，設有袁河特大橋**2米/1座，主橋采用（**+**2+**）米懸澆變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁，引橋采用**米+**米預應力混凝土T梁方案，大橋****.5米/5座，中橋****米/**座，分離式立交橋****.5米/**座，互通立交7處（其中樞紐互通1處，一般互通6處），新建服務區(qū)1處，改建服務區(qū)1處。改擴建管理單位1處，高速公路聯(lián)勤聯(lián)動基地1處，應急指揮中心1處，養(yǎng)護工區(qū)2處，匝道收費站6處，無人通信站6處，全線新增管養(yǎng)及服務設施總建筑面積****0平方米（含路政、交警用房），新增占地面積**1畝。初步設計總概算為******6.****萬元（其中主線工程******6.****萬元，桐坪至長塘連接線工程****0.****萬元）。2、施工圖設計階段：路線全長**4.**5公里，橋隧比6.**%，設有袁河特大橋**8米/1座，采用7×**+3×**+2×**米預應力砼T梁+（**+**2+**）米懸澆變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁+**+**×**米預應力砼T梁、柱式（實體）墩、肋式臺、鉆孔灌注樁基礎的橋型方案，大橋****米/**座，中橋****米/**座，分離式立交橋****.5米/**座；互通立交7處（其中樞紐互通1處，一般互通6處），新建服務區(qū)1處，改建服務區(qū)1處，收費站6處。施工圖主體工程預算金額為******.****萬元（不含機電、房建工程及桐長連接線）。四、工作內容：全線**4.**5公里（包括轄段內連接線）工程初勘、詳勘、初步設計、施工圖設計、概算、預算文件編制、招標圖紙、工程量清單及控制價編制、設計評審、施工圖紅線放樣、BIM應用、舊路樁號范圍內原有公路調查評價與加固方案設計、交通組織措施方案設計、限速調整安全性評價、后續(xù)服務等工作，主要工作內容包括：1、初步設計階段:（1）公路工程（含路線、路基、路面、橋涵、交叉 | ********0 | 余少華 |
| 江油市交通運輸局 | 江油至三臺蘆溪公路（G**7線綿陽市城區(qū)過境段）改建工程（江油段）及福田渡改橋工程 | ******** | ******** | 全線包含路基挖方**3萬方，填方**萬方，換填**.7萬方，涵管共計**道，級配碎石**萬平方，水穩(wěn)**萬平方米，瀝青**.**萬平方；全線**.8公里（其中一級公路**.8公里、城市主干道2公里）交安設施，城市道路標準段附屬工程、照明設施、消防設施、雨污水管網等。公路段全長**.**7公里，一級公路標準，設計速度**Km／h，雙向4車道，整體式路基寬**.5米，路基填方**.**9萬m3，路基挖方**3.**萬m3，瀝青砼面層******.1㎡。主線橋梁工程均為預應力簡支小箱梁橋，包含老鵝石大橋長**6m，單跨**m；封嘴大橋全長**1米，單跨**米，以及及4座中橋。市政段全長2公里，為城市主干路，雙向6車道 | ********0 | 陳灝 |
| 江西省鄱余高等級公路開發(fā)有限公司 | G**6蕪湖至汕尾公路鄱陽縣城至余干烏泥段改建工程 | ******** | ******** | 本次交工段里程為BK1+**7.**6-BK**+**0,全長**.**3km。其中BK1+**7.**6-BK6+**9屬于路基段，路基工程清表完成******㎡,管狀勁性體******m,土方填筑**.1萬m?,排水圬工0.**萬m?,支檔工程0.**萬m?。BK6+**9-BK**+**0屬于特大橋梁段，鄱陽段特大橋梁長5.**1km,采用變截面波形鋼腹板PC組合箱梁+預應力砼小箱梁結構形式，其中主橋（跨徑布置：**m+**2m+**m）、副橋（跨徑布置：**m+**0m+**m,）采用掛籃法施工，預應力砼小箱梁采用架橋機進行架設；特大橋樁基**2根，系梁、承合**8個，墩身、合身**6個，薄壁墩**1米，蓋梁、臺帽**8個，現(xiàn)澆梁**8米，預制梁****榀，橋面鋪裝****2m,防撞墻****4m;路基段包括2座3×**m中橋，其中樁基**根，系梁、承臺**個，墩身、臺身**個，蓋梁、合帽**個，預制梁**片，橋面鋪裝**4m,防撞墻**8m;涵洞包括圓管涵**道，蓋板涵、通道**道；路面工程包括底基層******m?,中、下基層******m?,上基層******m?,面層******m?;交安工程包括波形護欄****0m,交通標志**個，里程標**9個，標線****2m,突起路標****個、輪廓標****個，防眩設施****m;綠化工程包括邊坡綠化**.**5km?,中央分隔帶5.**4km?。 | ********** | 許占營 |
| 岳陽市交通建設投資有限公司 | G**3岳陽土馬至岳陽東站公路及S**9聯(lián)合村至三荷機場公路工程 | ******** | ******** | G**3岳陽土馬至岳陽東站公路及S**9聯(lián)合村至三荷機場公路工程1合同段全線長約 **.**7 km，G**3公路里程樁號為K0+**0～K8+**1.**，S**9公路里程樁號為LK0+**0～LK6+**5.**。G**3主線段與S**9支線段都采用一級公路技術標準，雙向四車道，路基寬度**.5m，設計速度**km/h。橋涵汽車荷載等級：公路－Ⅰ級；路面設計標準軸載**0kN。設計洪水頻率：路基P=1％、大中小橋P=1%。主要內容包括：路基工程：路基挖土方**.3萬m3；挖石方**7.3萬m3；路基填方**9.5萬m3；擋墻、護坡1.4萬m3；各類邊溝、排水溝、滲溝、急流槽等8.1萬m；涵洞**道（其中蓋板涵**道、圓管涵**道、拱涵1道）；蓋板型通道**道；臺背回填**.6萬m3；路面工程：AC-**表面層（厚4cm）**.3萬m2；AC-**中面層（厚6cm）**.3萬m2；AC-**下面層（厚4cm）**.7萬m2；5%水泥穩(wěn)定碎石基層（厚**cm）**.8萬m2；4%水泥穩(wěn)定碎石底基層（厚**cm）**.7萬m2；級配碎石**.9萬m3；水泥混凝土路面2.6萬m2。橋梁工程：4座（2***）中橋，1座（1***）中橋，共計5座。交安工程：單柱式、懸臂式、附著式、百米牌等各類標志**9塊；各類標線****7m2；防眩設施**1塊；護欄****3m；交通信號燈**套；電子警察6套。綠化工程：人工種植喬木喬木（圓柏）1.**萬株；人工種植灌木（紅葉石楠、黃花槐、金葉女貞、杜英）**.**萬株。 | ********8 | 徐楊軒 |
| 第二中標候選人項目負責人類似業(yè)績(江西省交通設計研究院有限責任公司) | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 技術負責人 |
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 第二中標候選人技術負責人類似業(yè)績(江西省交通設計研究院有限責任公司) | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 |
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 第三中標候選人類似業(yè)績(福建省交通規(guī)劃設計院有限公司) | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 |
| 三明市交通建設發(fā)展集團有限公司 | 大田廣平至安溪官橋高速公路三明段S標段勘察設計 | ******** | ******** | 一、公路工程（含路線、路基、路面、橋梁、隧道）及附屬設施（包括通風、消防、供電照明、監(jiān)控及緊急救援等）、交叉、連接線、水保、環(huán)保、綠化、景觀設計及其它工程（包括“三改”及順接、取棄土場防護、標準化施工“三集中”建設等）、交通工程及沿線設施（含收費、監(jiān)控、通信、供電照明、交通安全設施、以及管理、收費、養(yǎng)護、服務等所需使用的房屋建筑（含收費島）的工程勘察、初步設計、技術設計（如需要）、施工圖設計、指導性施工組織設計、設計概、預算文件編制，各標段圖紙、工程量清單編制及技術規(guī)范；相關后續(xù)服務工作；配合施工單位編制竣工圖等。并在實施過程中貫徹執(zhí)行、執(zhí)行閩交建[****]**號文和閩高總工[****]**號文，完成交通安全評價。二、初步勘察設計階段工作量：本項目全長**.**8公里，其中新建**.**6公里，與泉南高速共線里程約**.**2公里。本項目主線采用雙向四車道高速公路標準設計，設計速度**0公里/小時，路基寬度為**米，橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，路面采用瀝青混凝土路面，為山嶺重丘區(qū)高速公路?；ネㄟB接線采用二級公路標準，設計速度**公里/小時，路基寬度為**、**米。本階段全線橋隧比：**.**%。全線共設橋梁（含互通區(qū)橋梁）****5.**米/**座，其中特大橋****米/2座 [①建設特大橋，橋長****米，上部結構采用**、**米連續(xù)-剛構T梁、（**+2×**8+**）米變截面連續(xù)剛構箱梁；②上太特大橋，橋長****米，上部結構采用**、**米連續(xù)-剛構T梁]，大橋****.**米/**座，中橋**米/1座；隧道****3.**3米/4.5座，其中特長隧道****.**3米/2.5座[①張地隧道（左洞****米，右洞****米，分離式雙洞隧道）；②魁城隧道（左洞****米，右洞****米，分離式雙洞隧道）；③棟山隧道（三明段）（左洞****.**3米，右洞****.**3米，分離式雙洞隧道）]，長隧道****米/2座；全線設互通式立交6處，其中樞紐互通3處，養(yǎng)護工區(qū)1處，服務區(qū)1處；管理養(yǎng)護與服務房屋總建筑面積****0平方米。三、施工圖勘察設計階段工作量：全長**.**1公里，其中新建**.**7公里，與泉南高速共線里程約**.**4公里。本項目主線采用雙向四車道高速公路標準設計，設計速度**0公里/小時，路基寬度為**米，橋涵設計汽車荷載等級采用公 | ******** | 陳金盛、方志純、洪錦祥、陳云、王洪文 |
| 泉州市交通投資有限責任公司 | 福廈高速公路晉江至石獅支線（彭田連接線）勘察設計 | ******** | ******** | 一、初步設計階段勘察設計：高速公路主線線路全長約**.**6公里，采用雙向六車道的高速公路標準建設，標準路基寬度**.5米。起點至彭田收費站段設計速度采用**0公里/小時（其中福田樞紐按**公里/小時），彭田收費站至終點段設計速度采用**公里/小時。沿線設置互通式立交4處（改造福田樞紐，新建彭田樞紐秀山互通、后溪互通），主線收費站1處。同步建設相應互通連接線以及必要的交通工程和沿線設施，其中學府路連接線結合城市道路采用雙向六車道的一級公路標準建設，長約1.**7公里標準路基寬度**.5米。利用高速公路高架橋下空間及互通區(qū)范圍同步建設地面輔路。輔路采用二級公路兼具城市主干路功能標準建設，設計速度**公里/小時，雙向四車道（部分路段六車道）路基寬度**.5-**米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，路面采用瀝青混凝土路面。其中主線橋梁****2.**6米/2座，核定收費站車道數(shù)按5進6出設置，服務管理設施建筑面積****.**平方米，配電房及水泵房設施建筑面積**0.**平方米，占地面積約**.**5畝。 二、施工圖階段勘察設計：高速公路主線線路全長約**.**6公里，采用雙向六車道的高速公路標準建設，標準路基寬度**.5米。起點至彭田收費站段設計速度采用**0公里/小時（其中福田樞紐按**公里/小時），彭田收費站至終點段設計速度采用**公里/小時。沿線設置互通式立交4處（改造福田樞紐，新建彭田樞紐秀山互通、后溪互通），主線收費站1處。同步建設相應互通連接線以及必要的交通工程和沿線設施，其中學府路連接線結合城市道路采用雙向六車道的一級公路標準建設，長約1.**7公里標準路基寬度**.5米。利用高速公路高架橋下空間及互通區(qū)范圍同步建設地面輔路。輔路采用二級公路兼具城市主干路功能標準建設，設計速度**公里/小時，雙向四車道（部分路段六車道）路基寬度**.5-**米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，路面采用瀝青混凝土路面。其中主線橋梁****7.**米/2座，核定收費站車道數(shù)按5進6出設置，服務管理設施建筑面積****.**平方米，配電房及水泵房設施建筑面積**0.**平方米，占地面積約**.**5畝。 | ******** | 方志純 |
| 寧德寧古高速公路有限責任公司 | G****寧（德）武（漢）高速公路寧德至古田段兩階段設計 | ******** | ******** | 一、公路工程（含路線、路基、路面、橋梁、隧道）及附屬設施（包括通風、消防、供電照明、監(jiān)控及緊急救援等）、交叉、連接線、水保、環(huán)保、綠化、景觀設計及其它工程（包括“三改”及順接、取棄土場防護、標準化施工“三集中”建設等）的工程勘察、初步設計、技術設計（如需要）、施工圖設計、指導性施工組織設計、設計概、預算文件編制，各標段圖紙及工程量清單編制；全路段相關后續(xù)服務工作內容。二、初步勘察設計階段工作量：路線全長**.**2公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度**0公里/小時，路基寬度**.0米，為山嶺重丘區(qū)高速公路。本階段全線橋隧比：**.**%。本合同段共設橋梁****5.**米/**座，其中特大橋****.**米/1座 [后塘特大橋（左線長****米，5×**+4×**+3×（3×**）+（**+3×**0+**）+2×（5×**）+2×（4×**）米PC連續(xù)剛構T梁、懸澆箱梁，右線1號橋長**7米，2×（4×**）米PC連續(xù)T梁，右線2號橋長****.5米，3×（3×**）+（**+3×**0+**）+5×**+3×（4×**）米PC連續(xù)剛構T梁、懸澆箱梁]、大橋****2米/**座，中橋**8.5米/4座；隧道****0.0米/9座，其中特長隧道****5.0米/4座[①北山特長隧道（左洞****米，右洞****米，分離式雙洞隧道；②石后特長隧道（左洞****米，右洞****米，分離式雙洞隧道；③坤里特長隧道（左洞****米，右洞****米，分離式雙洞隧道；④前洋特長隧道（左洞****米，右洞****米，分離式雙洞隧道）]、長隧道****.5米/4座、中短隧道**2.5米/1座；互通式立交7處。 三、施工圖勘察設計階段工作量：路線全長**.**公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度**0公里/小時，路基寬度**.0米，為山嶺重丘區(qū)高速公路。本階段橋隧比：**.**%。本合同段共設橋梁****9.**米/**座，其中特大橋****.5米/1座 [后塘特大橋（左線長****米，3×**+2×（4×**）+3×（3×**）+（**+3×**0+**）+3×（5×**）PC連續(xù)剛構T梁、PC懸澆箱梁，右線1號橋長**7米，2×（4×**）米PC連續(xù)剛構T梁，右線2號橋長****米，3×（3×**）+（**+3×**0+**）+4×（4×**）米PC連續(xù)剛構 | ********0 | 陳金盛、方志純、王洪文、秦志清 |
| 灌南縣交通運輸局 | **7省道灌南段路面改造工程S**7-GN-GZ | ******** | ******** | 路線全長**. **km。主要工程量為:AC-**瀝青砼面層****.**m3, AC-**瀝青砼面層****3.**m3,水泥穩(wěn)定碎石****0.**m3,級配碎石****0m3，石灰土****4.3m3水泥混凝土面板****.**m3,混凝土蓋板邊溝****m,波形梁鋼護欄****8m,機非隔離欄****m,交通標志**1套，熱熔標線****m2，植草皮****3m2，種植喬木****棵，拆除新建橋梁3座，拼寬利用橋梁1座，圓管涵2座，蓋板涵2座，箱涵1座。 臨時工程設施、路基工程、橋涵工程、水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面、交通安全設施工程（標志、標線、護欄）、綠化、平面交叉 | ********8.** | 徐永遠 |
| 響水縣交通運輸局 | S**7響水段路面改造工程 | ******** | ******** | S**7響水段，路線起于響水縣的楊艞口與臨高等級公路G**8交叉處，路線穿越黃海農場、康莊，在K**+**0處向西南推進，沿線經過響水縣的大有鎮(zhèn)、七套中心社區(qū)、六套中心社區(qū)、運河鎮(zhèn)張集中心社區(qū)以及黃鎮(zhèn);終點位置在漣水縣佃湖鎮(zhèn)東兩縣交界處，路線全長**.4km。其中K**+**0-K**+**0為S**7-XS-SG2標段本項目招標內容為路基、路面、橋梁、涵洞、交安等工程的施工 | ******** | 劉智 |
| 江蘇方洋集團有限公司 | 徐圩港區(qū)至**2省道連接線工程（港前大道-**8國道）施工項目 | ******** | ******** | 建設標準：一級公路，合同金額：****.****萬元，交工驗收合格（交工驗收時間：****年8月**日）。本合同段主要工程:疏港大道全線**.7km，港前大道至**8國道3.**km。銑刨老路瀝青面層及銑刨水穩(wěn)基層****m3，水穩(wěn)碎石調平、調坡****m3，水穩(wěn)碎石基層（**cm）******m3，8cmAC-**cm改性******m2，厚4cmAC-**改性******m2，熱熔型涂料路面標線****m2，波形鋼板護欄****m。臨時工程設施、路基工程、瀝青混凝土路面、交通安全設施工程（標志、標線、護欄）等。公里數(shù)3.7km | ******** | 汪亞波 |
| 第三中標候選人項目負責人類似業(yè)績(福建省交通規(guī)劃設計院有限公司) | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 技術負責人 |
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 第三中標候選人技術負責人類似業(yè)績(福建省交通規(guī)劃設計院有限公司) | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 |
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 其他投標人（除中標候選人之外的）評審情況 | |||
| 投標人名稱 | 投標報價（元）或否決投標依據條款（投標文件被認定為不合格所依據的招標文件評標辦法中的評審因素和評審標準的條款） | 經評審的投標價（元）或否決投標理由（投標文件被認定為不合格的具體事實,不得簡單地表述為未響應招標文件實質性內容、某處有問題等） | 綜合評估得分或備注 |
| 新疆交通規(guī)劃勘察設計研究院有限公司 | 0 | 0 | **.** |
| 安徽省交通規(guī)劃設計研究總院股份有限公司 | 0 | 0 | **.** |
| 中交第二公路勘察設計研究院有限公司 | 0 | 0 | **.** |
| 遼寧省交通規(guī)劃設計院有限責任公司 | 0 | 0 | **.** |
| 中遠交科設計咨詢有限公司 | 0 | 0 | **.** |
| 中交遠洲交通科技集團有限公司 | 評標辦法前附表2.1.1條第2項（1） | **7頁無行賄犯罪的承諾函簽名 | 0 |
| 其它需公示的內容 | |||
| 接收異議聯(lián)系人、接收異議聯(lián)系方式 | 聯(lián)系人：金先生 | 聯(lián)系方式：**********9 | |
| 監(jiān)督部門名稱及監(jiān)督電話 | 項目審批部門：天全縣發(fā)展和改革局 | 聯(lián)系電話：**********1 | |
| 行業(yè)主管部門：雅安市交通運輸局 | 聯(lián)系電話：**********4 | ||
| 異議投訴注意事項 | 1.投標人或者其他利害關系人對依法必須進行招標的項目的評標結果有異議的，應當在中標候選人公示期間提出。招標人應當自收到異議之日起3日內作出答復；作出答復前，應當暫停招標投標活動。 2.投標人或者其他利害關系人認為評標結果不符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的，可以自知道或者應當知道之日起**日內向有關行政監(jiān)督部門投訴。投訴前應當先向招標人提出異議，異議答復期間不計算在前款規(guī)定的期限內。投訴書應當符合《工程建設項目招標投標活動投訴處理辦法》規(guī)定。 3.投訴人就同一事項向兩個以上有權受理的行政監(jiān)督部門投訴的，由最先收到投訴的行政監(jiān)督部門負責處理。 4.應先提出異議沒有提出異議，超過投訴時效等不符合受理條件的投訴，有關行政監(jiān)督部門不予受理；投訴人故意捏造事實、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進行投訴，給他人造成損失的，依法承擔賠償責任。 | ||
| 招標人主要負責人簽字、蓋單位章: | 招標代理機構主要負責人簽字、蓋單位章： | ||
注：1.實行電子評標的，中標候選人公示的內容作為評標報告的一部分，由評標軟件自動生成，評標委員會復核，招標人或其委托的招標代理機構電子簽名和簽章確認；還沒有實行電子評標的，招標人應根據公示標準文本要求，嚴格按評標報告和投標文件真實完整地填報公示信息，不得隱瞞、歪曲應當公示的信息，并對填寫的中標候選人公示內容的完整性、真實性、準確性和一致性負責。表中所有空格內容均須填寫，不得空白，如確實不須填寫或無法填寫，應在空格中填寫“無”。
2.中標候選人是否排序由招標文件規(guī)定。招標文件規(guī)定排序的，評標委員會按招標文件的要求排序，發(fā)布人按評標結果公示排序；招標文件未規(guī)定排序的，評標委員會推薦中標候選人不排序，發(fā)布人按評標結果不公示排序。
3.中標候選人是聯(lián)合體的，“中標候選人名稱”中聯(lián)合體各方的名稱均應填寫。
4.表中的“中標候選人類似業(yè)績”和“中標候選人項目負責人類似業(yè)績” 應填寫中標候選人在投標文件中所附所有業(yè)績。
5.表中的“項目負責人”施工招標指項目經理、 監(jiān)理招標指項目總監(jiān)等；表中的“項目技術負責人”是指項目主要技術人員或項目總工，如設計中只有多個專業(yè)技術負責人，應都作為項目技術負責人，擴展表格，分別填寫。
6.表中的“開工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關行政監(jiān)督部門相關規(guī)定為準。
7.日期（年月日）的格式統(tǒng)一以阿拉伯數(shù)字表示。如：****年9月1日，填寫為********；又如****年9月，填寫為******；再如****年，填寫為****，****/9/** 9:**:**填寫為********－9:**:**。
8.表中的“合同價格”，是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責任期內的全部承包工作后，發(fā)包人應付給承包人的金額，包括在履行合同過程中按合同約定進行的變更和調整。元指人民幣元。
9.表中的“建設規(guī)模”采購招標應填寫主要貨物的數(shù)量、類型、規(guī)格等技術參數(shù)。
**.參與投標的所有投標人都需要公示，除中標候選人之外，其他投標人在“其他投標人（除中標候選人之外的）評審情況”中填寫。沒有被否決的投標，填寫投標人名稱、投標報價（元）、經評審的投標價（元）、綜合評標得分；被否決的投標，填寫投標人名稱、否決投標依據條款、否決投標理由、備注。
**.投標人認為評標委員會對本單位的評審可能存在錯誤的，可以在公示期內要求招標人提供評標報告中關于本單位的評審內容，招標人在收到投標人申請之日起，3日內予以答復。招標人不得泄露其他投標人相關的評標內容。
**.中標候選人公示紙質文本招標人須加蓋單位公章，多頁還應加蓋騎縫章。
